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No se encuentran Valladolid y Zaragoza en su mejor momento ya que ambos deambulan por tierra de nadie en la tabla cuando el objetivo ineludible para esta temporada era el de alcanzar los playoffs de ascenso. Pucelanos y maños cuentan en sus respectivas plantillas con calidad de sobra para conseguirlo y solo su irregularidad crónica y la falta de confianza de sus futbolistas les está impidiendo cumplir con las metas inicialmente marcadas. De hecho, otro factor que está influyendo de forma determinante en su situación es la enorme tensión que se vive tanto en Zorrilla como en la Romareda, estadios muy críticos con los suyos que muestran una enorme impaciencia cuando las cosas no salen como es debido, algo que está sucediendo muy a menudo esta temporada.

Así pues, les toca a los vallisoletanos enfrentarse a su público, aunque es cierto que la situación de los blanquivioletas es a día de hoy algo más positiva que la de su próximo rival. Los de Paco Herrera encadenan dos victorias consecutivas y se colocan undécimos en la tabla, pudiendo alcanzar los seis primeros puestos en caso de volver a ganar. Sin embargo, esta racha de buenos resultados llega después de una situación crítica en la que el técnico gallego estuvo al borde de la destitución tras perder cuatro partidos seguidos. Dichas heridas parecen comenzar a sanar, sin embargo las cicatrices permanecen y en caso de derrota abultada Zorrilla puede volver a ser una olla a presión.

Los aragoneses, por su parte, afrontan una bola de partido para Luis Milla, técnico del club maño. Y es que a pesar del respaldo de la directiva y de los jugadores, el equipo sigue sin mostrar signos de mejora y son ya cinco los partidos que encadena sin conocer la victoria. De hecho, los dos últimos encuentros se cuentan por derrotas, de modo que perder no es una opción si Milla quiere conservar su puesto de trabajo.

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Max Verstappen Habla de su (PEOR) Carrera en 2023

El campeón de 2023, Max Verstappen, comparte sus reflexiones sobre su destacada temporada en la Fórmula 1, revelando cuál fue su peor carrera, coincidentemente una ganada por su compañero Checo Pérez. Max Verstappen conquistó el campeonato de pilotos 2023 de la Fórmula 1 de manera autoritaria y casi sin ceder puntos, pero el neerlandés hizo un análisis de las que fueron sus peores carreras y la que menos le gustó coincide con que fue una de las que Checo Pérez conquistó.

¿Cuál fue la peor carrera de Verstappen, según el propio Max?

El campeón de la F1 eligió el GP de Azerbaiyán como su peor carrera de 2023 y fue justo una de las que ganó el mexicano, aunque cabe aclarar que no culpa en ningún momento a Checo Pérez, pero resaltó que hubo muchas pruebas en el monoplaza del neerlandés.

“El peor fue Bakú. No estaba contento con cómo iba todo”, expresó el campeón, quien mencionó “quizá no fue el mejor stint de mi vida, pero también fue porque estaba probando muchas herramientas [cambios] entre la inclinación de los frenos, el diferencial y el freno motor”

Además, el coche era muy nuevo y se trataba de un circuito urbano con curvas de 90 grados, explicó a la página de MotorSport.

Una vez mencionada su incomodidad con el auto, Mad Max también apuntó que dañó algunas partes del monoplaza a lo largo del circuito callejero.

“Ya había dañado mis neumáticos bastante desde el principio tratando de adelantar. Cuando acabé la carrera, me dije: ‘Está bien, no he ganado, pero he aprendido mucho para las próximas”.

Lo que llama la atención es que en Bakú terminó en segundo lugar y aún así, Verstappen la considera una peor carrera que Singapur, donde no subió al podio y terminó en el quinto lugar.

“No íbamos bien y probablemente también cometimos algunos errores con la puesta a punto. Fue un poco problemático. Para mí, Singapur no sucedió en cierto modo. Ese no lo cuento”.

El GP de Japón fue la mejor carrera de Verstappen, según Max

En lo que respecta a la mejor carrera, el neerlandés considera que fue en el trazado de Suzuka, aunque hizo mención especial a Bélgica.

“El de Spa volvió a ser un fin de semana muy fuerte. Probablemente Japón fue muy fuerte, desde la primera vuelta fue increíble pilotar. Miré en la pantalla y yo estaba como, ‘¡bien, eso es un buen comienzo!’. En cuanto al equilibrio, probablemente la clasificación de Suzuka fue realmente agradable de conducir”.

 

 

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Pato O´Ward se siente agusto con McLaren

 

 

La participación de Pato O’Ward en Abu Dhabi

El ronroneo de los motores en Abu Dhabi adquirió una nueva melodía cuando Pato O’Ward, el piloto mexicano con un talento innegable, se deslizó al volante de McLaren en las pruebas libres 1 del Gran Premio. Esta oportunidad, ocupando el lugar de Lando Norris, no solo atrajo la atención de los fanáticos, sino que también agregó un capítulo intrigante a la historia de O’Ward.

La evolución de la comodidad de O’Ward con el McLaren de Fórmula 1

Pato O’Ward, orgulloso oriundo de Monterrey, Nuevo León, compartió sus impresiones sobre la experiencia, revelando que se está sintiendo cada vez más en casa con el monoplaza de McLaren. Este aumento en la comodidad se tradujo directamente en su desempeño, como quedó reflejado en los tiempos durante las pruebas libres en el circuito de Yas Marina. La capacidad de O’Ward para adaptarse al McLaren es un indicador claro de su destreza y versatilidad como piloto.

La experiencia positiva de O’Ward en pista y su enfoque en el desarrollo

Durante las pruebas, O’Ward no solo se limitó a dar vueltas al circuito; aprovechó la oportunidad para trabajar en diversas áreas. Desde tandas con mucha carga de combustible hasta otras con poca carga, el piloto mexicano demostró su capacidad para abordar diferentes escenarios en el mundo de la Fórmula 1. Además, completar tantísimas vueltas con distintos tipos de neumáticos destaca su enfoque en el desarrollo y la comprensión completa de su máquina de carreras.

Impresiones detalladas sobre el McLaren y la diversión en Abu Dhabi

En una charla después de las pruebas, O’Ward no escatimó elogios para el McLaren, describiéndolo como “simplemente fantástico”. Su entusiasmo al hablar sobre las prestaciones del coche revela la conexión especial que ha establecido con la máquina de carreras. Además, compartió la diversión que experimentó conduciendo en el circuito de la capital de los Emiratos Árabes Unidos, dejando claro que el placer de pilotar es un aspecto fundamental de su participación en la F1.

Gratitud de O’Ward hacia McLaren y expectativas futuras

Pato O’Ward expresó su agradecimiento a McLaren por la oportunidad de participar en las pruebas libres en Abu Dhabi. Este gesto de gratitud resalta la relación positiva entre el piloto y el equipo, un elemento crucial para el éxito en la Fórmula 1. Además, O’Ward no ocultó su anticipación por futuras participaciones en la F1, sugiriendo un deseo genuino de seguir explorando este nuevo territorio en su carrera.

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Ver Málaga vs Eibar 21 agosto

Dónde ver el partido de fútbol Málaga Eibar 21 agosto

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Málaga vs Eibar en vivo

Son Málaga y Eibar dos equipos que se encuentran en las antípodas el uno del otro. Mientras que los vascos cuentan con estabilidad institucional, solidez, continuidad en cuanto a bloque de jugadores y perspectivas de futuro, los andaluces navegan a bandazos en un mar de intranquilidad azuzado por su presidente. Los fichajes no llegan, las carencias en ataque son claras y Michel, entrenador de los blanquiazules, cada vez está más descontento con la situación.

Con este panorama se presenta el club armero en tierras malacitanas, tras un verano en el que apenas ha habido pocos cambios pero trascendentes como el del Lejeune, que se marchó a la Premier League, la baja de Luna, ahora en el Levante, y la ausencia de Yoel en portería, lesionado de gravedad. Mendilibar, no obstante, es un técnico inteligente y práctico capaz convertir a jugadores mediocres en piezas clave dentro de un esquema perfectamente engrasado. Partidazo el Málaga vs Eibar online gratis.

Por ello, los de La Rosaleda deberán incorporar algo de su particular caos al encuentro con el fin de evitar que los de Ipurua se encuentren cómodos sobre el césped. Además, el equipo que dirige Michel se mueve como pez en el agua en partidos de ida y vuelta en los que sus futbolistas cuentan con espacios para explotar su velocidad. En cualquier caso, hay que tener en cuenta que hombres clave como Sandro Ramírez, Fornals, Camacho o Kameni han abandonado el club de la Costa del Sol, por lo que suplirlos no será nada fácil. Michel tiene por delante la difícil tarea de encontrar una columna vertebral que sustente al equipo y en torno a la cual se desarrollen los demás aspectos del juego. Para comenzar, Michel tiene pensado disponer de tres centrales y dos carrileros largos que eviten fallos defensivos y que den la oportunidad a centrocampistas y delanteros de llegar con peligro al área rival.

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