Ver partido gratis en vivo Espanyol vs Granada 21 enero
Javierdele
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Suma el Espanyol tres partidos consecutivos sin ganar, por lo que el equipo está atravesando otro bache bastante similar al que sufrió a comienzos de temporada. La falta de creatividad del mediocampo blanquiazul es más que patente y por eso Quique Sánchez-Flores, conocedor de la situación del equipo, ha intentado añadir calidad en esa zona del campo con Jurado o Salva Sevilla. Sin embargo, eso ha supuesto la mayoría de las veces la supresión de un delantero del once titular, ya sea Caicedo o Leo Baptistao, dejando muy solo a un Gerard Moreno que suele marcar diferencias cuando juega acompañado. Así pues, Quique debe solucionar el dilema de la manta que tapa los pies o la cabeza, y lo deberá hacer sin un Diop que se ha marchado a la Copa África y del que no se espera un pronto regreso ya que Senegal ha comenzado la competición exhibiendo un gran nivel.
El Granada, por su parte, viaja a Cataluña con la firme intención de dar ese pequeño empujón a su juego que le separa del resto de equipos de la parte baja y que le sitúa ya a seis puntos de la salvación. Los andaluces no se pueden permitir más tropiezos ni tampoco minutos de desazón como los mostrados durante la primera parte del partido disputado el pasado fin de semana contra Osasuna, rival directo por el descenso. Lucas Alcaraz cuenta con calidad de sobra como para conseguir la permanencia y jugadores como Kravets, Pereira y sobre todo Boga deben dar ese paso adelante y liderar al equipo en los momentos complicados. El problema principal es que todos ellos son futbolistas cedidos a los que quizá les falta algo de compromiso en algunas fases, y eso es lo que debe solucionar el entrenador nazarí. Por lo demás, el conjunto granadino podrá contar con Ingesson, central islandés que acaba de llegar y que formaría una buena dupla junto a Lombán, sustituyendo así a un Vezo que no está ganándose el puesto en el eje de la zaga.
McLaren Avanza Hacia el Futuro: Nuevo Túnel de Viento en Casa
alberto
McLaren, el equipo de Fórmula 1 que ha experimentado altibajos en los últimos años, está de vuelta en el camino del éxito. Después de un inicio turbulento en la temporada 2023, una evolución crucial en Austria transformó por completo el MCL60 y el ánimo en el equipo. Desde entonces, McLaren ha estado cosechando éxitos y mejoras constantes, culminando en un impresionante doble podio en Japón. Actualmente, se ubican como el segundo mejor equipo detrás de Red Bull y están a la caza de Aston Martin en el Campeonato, con una brecha de 49 puntos.
El Resurgimiento de McLaren
El equipo McLaren ha experimentado una notable revitalización en la temporada 2023. Su MCL60, que al principio de la temporada mostraba dificultades, ha experimentado un cambio drástico gracias a las innovaciones y desarrollos introducidos en Austria. Este giro positivo ha elevado las expectativas y la moral en McLaren, impulsándolos a competir en la élite de la Fórmula 1.
foto de as.com
Persecución a Aston Martin
Uno de los objetivos principales de McLaren es superar a Aston Martin en la clasificación del Campeonato de Constructores. Actualmente, se encuentran a 49 puntos de distancia, lo que significa que la lucha está en pleno apogeo. Con el impulso generado por su rendimiento constante y mejoras en el coche, McLaren tiene la firme intención de cerrar la brecha y superar a su competidor directo en la búsqueda del título.
La temporada 2023 ha demostrado que McLaren es un contendiente serio en la Fórmula 1, y su determinación para alcanzar nuevas alturas es evidente. La introducción de mejoras significativas y el retorno del equipo a la parte delantera de la parrilla indican un futuro prometedor para esta icónica escudería.
El Túnel de Viento: Un Paso Importante
Un elemento crucial en la búsqueda de la excelencia en la Fórmula 1 es el túnel de viento. McLaren ha dado un gran paso adelante al tener su propio túnel de viento en casa, una instalación que marca la diferencia en la Fórmula 1 moderna. Durante los últimos cuatro años, el equipo se ha centrado en reformar esta área fundamental, y finalmente, el túnel está operativo.
La Importancia del Túnel de Viento
En el mundo altamente competitivo de la Fórmula 1, la aerodinámica es esencial. Cada pequeño detalle en el diseño del coche puede marcar la diferencia en términos de velocidad y rendimiento. El túnel de viento permite a los equipos probar y perfeccionar la aerodinámica de sus monoplazas, lo que puede traducirse en una ventaja en la pista.
Un Proyecto de Cuatro Años
La inversión en el nuevo túnel de viento ha sido considerable y representa la mayor inversión en competición desde la construcción del McLaren Technology Center. El equipo se comprometió a modernizar la instalación, aprovechando al máximo la infraestructura existente para mantener los costes bajo control.
Uno de los aspectos clave de esta renovación fue aumentar el tamaño del túnel, ya que los coches de F1 se han vuelto más grandes con el tiempo. Ahora, McLaren puede usar modelos a escala del 60%, lo que les permite realizar pruebas más precisas y efectivas en comparación con el modelo del 50% que usaban anteriormente.
El Director de I+D y Tecnología Habla
Christian Schramm, director de I+D y tecnología de McLaren, destacó la magnitud del proyecto al decir: “Ha sido un proyecto enorme y la mayor inversión en competición desde la construcción del MTC”. Con esta instalación, McLaren completa un ambicioso plan de inversión que abarca diversas áreas de su infraestructura, desde el taller de máquinas hasta un simulador de próxima generación.
El futuro de McLaren en la Fórmula 1 parece más prometedor que nunca. Con el túnel de viento en casa y un equipo motivado, están tomando medidas significativas para recuperar su posición de élite en el mundo del automovilismo.
Esperanzas de estar arriba en la parrilla
El regreso de McLaren a la parte superior de la parrilla de la Fórmula 1 es un testimonio de su dedicación y esfuerzo. El nuevo túnel de viento en casa representa un hito importante en su camino hacia el éxito continuo en la competición. Con la determinación de superar a Aston Martin y competir con los mejores equipos, McLaren está listo para enfrentar el futuro con confianza.
Fernando Alonso se retirará este fin de semana en su última carrera como piloto de Fórmula 1. El asturiano así lo ha revelado en una rueda de prensa: “El domingo será diferente y más emocionante, pero ahora vengo hace 10 horas de correr en China y no estoy en el con la sensación de la última carrera, así que por ahora bien, sé que seré especial y espero que buena”.
Su rival más duro: “Difícil elegir uno, si tuviera que elegir uno Michael, porque cuando llegué dominaba el deporte, lo veía siempre ganando y de repente batallaba rueda con rueda con él, fue muy emocionante, ahora estamos más preparados hay programas, simuladores y somos una generación más talentosa, pero fue un gran viaje y le eligiria por razones emocionales, no técnicas”.
Mejores recuerdos: “2007 con Lewis fue uno de los mejores recuerdos… más que recuerdos o victorias lo mejor que me llevo de la F1 es la gente con la que he trabajado, con la que he compartido parte de mi vida en 17 años, la mitad de mi vida, muchos ingenieros, diseñadores, mecánicos, periodistas, todos con quien compartí días y horas. Es lo que siempre recordaré de la F1. La disciplina, la preparacion en todas las aeras de los equipos, que ves que en otras cagegorias no está en un nivel tan alto y perfeccionista como la F1”.
Volver a la F1: “La puerta para volver no está cerrada pero más por mí, porque no se cómo voy a estar el año que viene. Igual en abril o mayo estoy desesperado en el sofá y aunque sea difícil busco como volver, aunque no sea la idea inicial. Dependerá de como me sienta a mitad del año que viene”.
¿Se planteó ‘Checo’ Pérez abandonar la Fórmula 1 ante la superioridad de Verstappen?: “Habría sido la opción más sencilla…”
alberto
El piloto mexicano de Red Bull, ‘Checo’ Pérez, ha admitido que el Gran Premio de Qatar fue “el peor fin de semana” de su extensa carrera en la Fórmula 1. Esta revelación ha sorprendido a muchos en el mundo del motor, ya que Pérez es conocido por su determinación y espíritu de lucha.
Foto car and driver
La temporada de ‘Checo’ Pérez ha tenido altibajos significativos. Comenzó con buen pie en Bahréin, Arabia Saudí, Australia y Azerbaiyán, llegando a posicionarse como un fuerte competidor de Max Verstappen junto a Fernando Alonso. Sin embargo, su rendimiento comenzó a decaer a partir del Gran Premio de Miami.
El declive de ‘Checo’ Pérez no fue por el piloto
Verstappen, que partía desde la novena posición, logró superar a Pérez, que había conseguido la ‘pole’. A partir de entonces, incluso llegar a la Q3 se convirtió en un desafío para el mexicano, que cayó cinco veces consecutivas en Q2 antes de la mitad de la temporada. Estos contratiempos llevaron a ‘Checo’ a reflexionar sobre su desempeño en 2023.
En una entrevista con ‘Motorsport’, ‘Checo’ señaló que el Gran Premio de Qatar fue el punto más bajo de su temporada. “Qatar fue realmente el peor fin de semana que recuerdo en mucho tiempo, probablemente mi peor en este deporte. Fue un fin de semana tan malo que realmente me sentí como: ‘No puedo estar tan mal, algo está pasando'”, confesó Pérez, refiriéndose a una carrera en la que Verstappen le sacó 80 segundos de ventaja.
foto: nine.com.au
¿Retirada de ‘Checo’ Pérez?
El mal momento de ‘Checo’ Pérez le llevó a enfrentarse a numerosas críticas, y algunos incluso le sugirieron que se retirara. Sin embargo, el piloto mexicano siempre ha mantenido su fe en su capacidad para competir en la Fórmula 1. “Evidentemente, habría sido lo más fácil porque a veces ha sido muy duro”, admitió Pérez.
“Pero no soy el tipo de persona que a estas alturas de su carrera se da por vencido y está dispuesto a terminar su carrera así. No es algo que me haya planteado nunca”, explicó.
El futuro de ‘Checo’ Pérez en la Fórmula 1
Ahora, ‘Checo’ Pérez reconoce lo que pasó y no quiere culpar a nadie, como el primer paso para luchar por el título en 2024. “Soy consciente de la responsabilidad que tengo y no soy de los que culpan a los que me rodean por los resultados. Al final asumí mi responsabilidad y tuve que dar la vuelta a la situación bastante”, concluyó.
