Athletic Zorya 28 septiembre

Dónde ver el partido de fútbol Athletic Zorya 28 septiembre

Atraviesa el Athletic una grave crisis tanto futbolística como de identidad, tal y como demuestran sus pésimos resultados en las últimas tres jornadas de Liga. El equipo vasco no ha ganado uno solo de dichos encuentros y solo fue capaz de puntuar contra el Málaga el pasado fin de semana, equipo que sumaba cero puntos hasta el momento de doce posibles. En Primera División ya han caído las cabezas de Escriba y Zubeldia y el Cuco Ziganda podría ver peligrar la suya propia si el juego del equipo no comienza a resultar convincente en próximas fechas. De hecho, Gaizka Garitano entrena al segundo equipo bilbaíno y espera agazapado una oportunidad para cumplir su sueño y entrenar al plantel rojiblanco.

Así pues, la Europa League puede ser una vía de escape para el club de San Mames, sobre todo si sigue alejándose preocupantemente de las seis primeras posiciones en Liga. Es urgente mejorar el abanico de alternativas con la pelota en los pies, que es cuando más está sufriendo el equipo de vizcaíno. En los encuentros en los que el rival es superior y toca replegarse, los automatismos y los engranajes del Cuco Ziganda funcionan a la perfección ya que está acostumbrado a desplegar ese tipo de juego, sin embargo en los momentos en los que el rival también busca protegerse comienzan los problemas.

El Zorya, además, uno de los clubes más humildes del continente europeo, es seguro que planteará un encuentro en el que la pelota la pertenecerá de inicio a fin al conjunto de San Mames. Por ello, y por la debilidad del equipo, es factible que Ziganda aproveche para introducir cambios y opciones diversas que hagan más efectivo su ataque. Y es que a Aduriz comienza a acabársele la gasolina mientras que el ingenio de Williams y Muniain parece insuficiente para afrontar los próximos años.

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Ver partido online en vivo gratis Athletic – Atlético 22 enero

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El duelo más interesante de la jornada tendrá lugar este domingo en San Mamés entre dos conjuntos que se lo juegan todo ya que no están mostrando su mejor versión en la presente temporada. Athletic y Atlético siempre pelean por algo más que tres puntos cuando se ven las caras, sin embargo en esta ocasión es más que cierto ya que ambos pugnan por objetivos similares.

Los vascos están a tres puntos de los puestos de Europa League y no se pueden permitir un solo tropiezo más si no quieren descolgarse de Real Sociedad y Villarreal. Los de Valverde están siendo sumamente irregulares esta campaña y han perdido ya seis encuentros de dieciocho disputadas. En San Mamés, sin embargo, los leones solo han perdido en una ocasión y se muestran bastante fuertes. Solo necesitan, por tanto, que Aduriz recupere su nivel goleador en punta y que hombres como Muniain o Williams le acompañen en la faceta goleadora. Los bilbaínos, de hecho, son el equipo con peor ratio goleador de los diez primeros clasificados, y es que las alternativas a Aduriz son nulas y los años comienzan a pesar en las piernas del veterano delantero rojiblanco.

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Los de Simeone, por su parte, parecen haber recuperado el nivel de forma tras las serias dudas mostradas a finales de 2016. El técnico argentino ha flexibilizado el esquema de juego, apostando en ocasiones por un trivote algo más creativo y dejando en el banquillo a hombres importantes como Torres o Juanfran. Desde que cayó humillado en El Madrigal contra el Villarreal por tres goles a cero, el equipo ha ganado los tres partidos que ha disputado sin encajar un solo gol, recuperando así la firmeza defensiva que caracterizaba a los madrileños. Ahora tan solo resta que Gameiro asuma el papel de goleador por el cual se le fichó este verano ya que esos goles son los que está echando en falta el equipo para competir con Barcelona, Sevilla y Real Madrid por el título de Liga.

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Las pruebas aerodinámicas de 2026 están prohibidas

 

La FIA ha anunciado oficialmente la prohibición de las pruebas aerodinámicas en la Fórmula 1 para el año 2026 a través de modificaciones en el reglamento deportivo.

Restricciones en las Pruebas Aerodinámicas

Después de un acuerdo alcanzado en la reciente reunión de la Comisión de la F1, se confirma que los equipos no podrán llevar a cabo ninguna prueba en el túnel de viento o CFD (Dinámica de Fluidos Computacional) para los nuevos coches hasta el 1 de enero de 2025. Esta medida refleja un acuerdo similar previo al último cambio de reglas en 2022.

El reglamento deportivo para 2023 se ha modificado de manera inusual después de la conclusión del Campeonato del Mundo, imponiendo la prohibición de las pruebas aerodinámicas para 2026 desde el 1 al 31 de diciembre. Se han introducido modificaciones similares en el reglamento de 2024.

Reglamento deportivo para 2023 y 2024: “Con el fin de evitar pruebas que tengan como objetivo el desarrollo para la temporada 2026, desde el 1/12/2023 hasta el 1/1/2025 inclusive, sólo se podrán realizar RWTT (pruebas restringidas en túnel de viento) utilizando un modelo a escala que cumpla sustancialmente con los reglamentos técnicos de F1 de 2023, 2024 o 2025.”

La redacción también prohíbe simulaciones CFD de 2026 hasta finales de 2024. Aunque se permite la Investigación y Desarrollo (I&D) preliminar para 2026, esta no estará sujeta a las restricciones de pruebas aerodinámicas.

Otros Cambios en el Reglamento Deportivo para 2024

Además de la prohibición de pruebas aerodinámicas, se han confirmado otros cambios en el reglamento deportivo para 2024. La asignación alternativa de neumáticos ha sido eliminada, y los días permitidos para las pruebas de neumáticos Pirelli se han incrementado de 35 a 40. También se han destinado cuatro días específicos para un proyecto de la FIA relacionado con las pruebas de reducción de spray en condiciones de lluvia, tras un experimento sin éxito en Silverstone en julio.

Entre otros cambios, se ha reducido el período de notificación para una parada detenida de dos minutos a solo uno, y el tiempo de apertura del pitlane antes de la salida se ha reducido de 50 a 40 minutos. En cuanto a las salidas desde el pitlane, ahora hay restricciones en el trabajo con los coches en el carril rápido después del inicio de la vuelta de formación.

Finalmente, se eliminan todas las referencias a un “evento cerrado”, que era remanente de la era COVID, cuando las carreras se disputaban sin público y con restricciones de personal.

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Juan Pablo Montoya Lanza Crítica a Franco Colapinto por Accidente en Brasil, pero Fanáticos Responden

imagen:https://media.tycsports.com/

La Crítica de Montoya y las Reacciones de los Fanáticos

Durante una reciente entrevista, Montoya comentó sobre el desempeño de Colapinto en Brasil, señalando que “se estrelló dos veces” y subrayando el impacto que estos incidentes han tenido para su equipo. El colombiano, cuyo hijo Sebastián Montoya también compite en categorías de desarrollo del automovilismo, comparó el rendimiento de ambos pilotos y cuestionó el mérito del joven argentino, generando controversia entre los seguidores de Colapinto.

Fanáticos del argentino respondieron, argumentando que los incidentes de Colapinto en Brasil ocurrieron bajo difíciles condiciones de lluvia en el circuito de Interlagos. Además, muchos destacaron que el piloto de Williams advirtió a su equipo sobre la necesidad de usar neumáticos para mojado antes de los accidentes, lo que podría haber ayudado a mitigar los riesgos en la pista. “Fue su primera carrera en lluvia, y enfrentó condiciones extremas”, comentaron seguidores del piloto, quienes compararon el accidente con otros incidentes en los que pilotos veteranos también han tenido dificultades bajo la lluvia.

Accidentes y Aprendizaje en la Fórmula 1

El accidente de Colapinto no fue el único durante el Gran Premio de Brasil. Otros pilotos experimentados también enfrentaron incidentes en el caótico fin de semana, lo cual refuerza la idea de que estas situaciones son parte del proceso de aprendizaje, especialmente para un piloto que apenas empieza su carrera en la Fórmula 1.

Asimismo, se destacó la exitosa maniobra de Colapinto en la que adelantó al campeón mundial Lewis Hamilton en el mismo circuito, lo que fue visto como un ejemplo de sus habilidades en desarrollo y del potencial que podría alcanzar en el futuro.

La Reacción de Montoya y su Historia en el Automovilismo

Aunque la crítica de Montoya causó revuelo, muchos seguidores recordaron que los accidentes son una realidad común en el automovilismo, sin importar la experiencia del piloto. Como ejemplo, señalaron varios accidentes del hijo de Montoya, Sebastián, quien ha tenido sus propios desafíos en categorías como la Fórmula 3 y la Fórmula 4. Los seguidores del automovilismo han defendido a Colapinto, recordando que cualquier piloto en sus primeras etapas, incluido el propio Montoya, ha enfrentado momentos difíciles y de aprendizaje en las pistas.

Conclusión

La controversia en torno a la crítica de Montoya hacia Colapinto resalta las exigencias y la presión a las que están sometidos los jóvenes talentos en la Fórmula 1. Si bien Colapinto continúa enfrentando desafíos en su proceso de desarrollo, su desempeño en pistas como Interlagos, sumado a su potencial demostrado, mantiene la esperanza de sus seguidores. Los aficionados del automovilismo esperan que estas críticas se transformen en un impulso para el piloto argentino y que, con el tiempo, pueda seguir creciendo en su carrera profesional en la Fórmula 1.

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