Partido de altos vuelos el que se verá este sábado en el estadio José Zorrilla entre Valladolid y Levante, equipos que se han marcado como objetivo estar en Primera división la próxima temporada. Ambos siguen peleando por ello y cada jornada demuestran que son dos de los principales aspirantes a conseguirlo, sin embargo valencianos y vallisoletanos han tomado caminos diferentes para lograrlo. Mientras que los granotas lideran con mano de hierro la clasificación y pugnan por hacerse con el ascenso de forma directa de forma matemática en poco más de un mes, los blanquivioletas en cambio sufrirán más puesto que de conseguirlo, será a través de los duros e imprevisibles playoffs.
Pero antes de nada el equipo que dirige Paco Herrera debe conseguir acabar entre los seis primeros clasificados, y para ello debe dar caza a Getafe, Cádiz y compañía, clubes que están a cuatro puntos de distancia. Se trata de un hueco considerable que los de Pucela pueden gestionar por ahora pero que les hace nadar a contracorriente de aquí a final de temporada. Y es que mientras los seis primeros clasificados pueden permitirse algún tropiezo en las próximas fechas, los castellanoleoneses no cuentan con margen de maniobre y deben ganar obligatoriamente este sábado al actual líder.
Los de Muñiz, por tanto, se las verán frente a un rival que tendrá las garras afiladas y al que le sobrará motivación para darlo todo durante los noventa minutos de partidos. El club de Valencia, eso sí, suma tres victorias consecutivas y se mantiene a diecisiete puntos del tercer clasificado, el Tenerife, único equipo que a día de hoy podría truncar el ascenso directo de los de la ciudad del Turia. Así pues, parece cuestión de tiempo que las buena noticia se confirme y por ello es posible que los futbolistas se relajen y dejen pasar los encuentros con cierta pasividad hasta llegar por pura inercia hasta la meta. Ese es el peligro al que se enfrenta Muñiz y justo ese aspecto es el que intentarán aprovechar los locales en este choque.
Mientras los pilotos de Fórmula 1 disfrutan de sus merecidas vacaciones, los focos se centran en las fábricas y los ingenieros, trabajando arduamente para mejorar y aprender de los errores de la temporada pasada. En este contexto, Mercedes, cuyo dominio ha sido desafiado por Verstappen y Red Bull, está decidido a proporcionar a sus pilotos “un coche adecuado” para recuperar terreno en la próxima temporada, según las declaraciones de James Allison, ingeniero de la escudería, en una entrevista con Sky.
La Necesidad de un Coche Adecuado
La temporada 2023 no cumplió las expectativas de Mercedes, ya que no lograron ninguna victoria por primera vez en doce años. La presión recae en el equipo para brindar un monoplaza competitivo a Lewis Hamilton y George Russell. Allison destaca que el desafío principal radica en el rendimiento del coche:
“Hamilton y George necesitan que les proporcionemos el coche adecuado.”
Confianza Inquebrantable en Hamilton y Russell
A pesar de la difícil temporada anterior, Mercedes mantiene la confianza en su dupla titular. Allison elogia el historial de Lewis Hamilton, siete veces campeón del mundo, y recuerda que Russell también cuenta con un fuerte respaldo. Ambos pilotos, según Allison, son capaces de convertirse en campeones del mundo si cuentan con el vehículo correcto.
“Lewis ha demostrado siete veces que puede convertirse en campeón del mundo. Al igual que Lewis, Russell es absolutamente capaz de convertirse en campeón del mundo”.
El Revés de la Temporada 2023 y las Expectativas para 2024
La temporada pasada no fue la mejor para Mercedes, y Allison admite que el W14 no estuvo a la altura desde el principio. Aunque lograron avances a lo largo del año, solo pudieron terminar en la segunda posición en el Campeonato de Constructores. La mirada está puesta en el futuro, con la esperanza de proporcionar a Hamilton y Russell un coche competitivo para desafiar a Max Verstappen y recuperar la gloria perdida.
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Javierdele
Nos vamos de lleno al partido de la liga Santander de fútbol online Levante – Zaragoza.
Previa del Levante vs Zaragoza por internet
El mejor partido de la jornada en Segunda división tendrá lugar en el Ciudad de Valencia este sábado y enfrenta a dos de los tres colíderes de la categoría. Ningún equipo ha sido capaz de ganar los tres encuentros disputados hasta ahora, sin embargo Levante, Zaragoza y Valladolid han conseguido ganar dos y empatar otro, por lo que se mantienen invictos y prometen dar mucha guerra a sus rivales en la lucha por el ascenso, y en especial por las dos primeras plazas que dan acceso directo a la Primera división.
Claves del partido de fútbol en vivo
Especialmente lanzado hacia el objetivo parecen los maños, que cuentan con una de las mejores plantillas de la categoría con bastante diferencia respecto al grueso de equipos de esta competición. La llegada de viejas glorias zaragocistas como Cani o Zapater, sumado al excelente estado de forma en el que se encuentran Lanzarote, Ángel o Xumetra conforman un conjunto temible en ataque y bastante sólido en defensa. Todo ello bien administrado por un Luis Milla cuya principal ilusión es entrenar en Primera división y hacerlo con uno de los equipos de su vida, el aragonés. Dejó alguna duda, eso sí, la derrota del equipo en Copa del Rey frente al Valladolid, encuentro en el que jugaron los menos habituales pero en el que se pudo apreciar cierta falta de profundidad de plantilla. Aun así, futbolistas como Edu García, Ros o Popa prometen aportar mucho al once habitual e incluso pelear por un puesto de tú a tú.
Los valencianos, por su parte, comenzaron la temporada como un tiro encadenando dos victorias consecutivas aunque no pudieron pasar del empate en la última jornada frente al Nástic de Tarragona. Sin embargo, el conjunto granota cuenta con jugadores de igual o más calidad que los de su próximo rival, entre los que Morales es el máximo exponente y quizá uno de los mejores jugadores de la Segunda división.
Netflix bajo fuego: Drive to Survive ignora a Franco Colapinto y Checo Pérez en su temporada 7
alberto
La temporada 7 de Drive to Survive, la serie documental de Netflix sobre la Fórmula 1, ha generado una oleada de críticas tras su estreno. La polémica radica en la ausencia de figuras clave como Franco Colapinto y Sergio ‘Checo’ Pérez, dos de los protagonistas indiscutibles de la pasada temporada. Además, los fanáticos también han señalado la omisión de eventos históricos como el debut de Oliver Bearman con Ferrari y la salida de Adrian Newey de Red Bull.
Un escándalo que ha sacudido a la afición
Desde su lanzamiento en 2019, Drive to Survive se ha posicionado como un producto imprescindible para los aficionados del automovilismo. La serie prometió revelar los aspectos más ocultos del paddock y mostrar la verdadera cara de la categoría reina del automovilismo. Sin embargo, esta temporada parece haber tomado un rumbo completamente distinto.
Lo más llamativo es la ausencia de Franco Colapinto, el joven piloto argentino que impresionó en su debut en la Fórmula 1 como sustituto de Logan Sargeant en Williams. A pesar del gran interés que generó su actuación, Netflix solo le ha dedicado unos breves segundos en pantalla, de espaldas y en una conversación irrelevante. Esta omisión ha sido vista por muchos como una falta de respeto hacia la trayectoria del argentino y su impacto en la categoría.
El caso de Checo Pérez no es menos indignante. El piloto mexicano vivió una temporada llena de altibajos, con rumores de salida, tensiones con Red Bull y un desenlace dramático. Sin embargo, en la serie apenas se menciona su nombre, mientras que se le ha dado más protagonismo a pilotos con menor impacto en la parrilla.
Críticas desde la prensa y los fanáticos
La reacción de la comunidad de la F1 no se ha hecho esperar. Medios como Motorsport han criticado abiertamente la selección de contenido de Netflix, asegurando que Drive to Survive ha perdido su esencia al centrarse en narrativas forzadas y omitir eventos cruciales de la temporada.
En redes sociales, el público ha bautizado la serie como “USA to Survive”, en referencia a la atención desproporcionada que recibe el piloto estadounidense Logan Sargeant, quien tuvo un rendimiento muy discreto en 2024 pero aún así recibió más minutos en pantalla que Colapinto.
El escándalo de Christian Horner y la manipulación de Netflix
Por si fuera poco, Netflix también ha sido señalado por manipular ciertas declaraciones para proteger la imagen de algunos directivos de la F1. Un caso concreto es el de Christian Horner, jefe de equipo de Red Bull, cuya doble cara con Checo Pérez quedó al descubierto en la serie.
Según el medio británico Daily Mail, la plataforma de streaming editó una discusión entre Horner y Zak Brown (McLaren) para suavizar las críticas del británico hacia Red Bull. Esta censura ha generado más dudas sobre la objetividad de la serie y ha reforzado la percepción de que Drive to Survive está más preocupada por vender un drama prefabricado que por narrar lo que realmente sucede en la Fórmula 1.
Lo que no mostró Netflix: Bearman, Newey y los cambios en Red Bull
Más allá de Colapinto y Pérez, Drive to Survive también ha ignorado otros momentos clave de la temporada:
El debut de Oliver Bearman en Ferrari: El joven británico reemplazó a Carlos Sainz en Arabia Saudita y tuvo una actuación destacada. Sin embargo, la serie no lo menciona en su debut con la Scuderia, aunque sí aparece cuando pilotó para Haas en Brasil.
La salida de Adrian Newey de Red Bull: Considerado el arquitecto del éxito del equipo austriaco, la salida de Newey fue una de las noticias más impactantes del año. A pesar de esto, Netflix decidió omitir el tema por completo.
Los problemas internos en Red Bull: La tensión entre Max Verstappen y la dirección del equipo ha sido constante, pero la serie prefirió centrarse en narrativas más comerciales en lugar de profundizar en las verdaderas intrigas del paddock.
Netflix quiere los derechos de la F1: ¿Un peligro para el futuro?
En medio de esta polémica, Netflix ha expresado su interés en adquirir los derechos de retransmisión de la Fórmula 1 en Estados Unidos, lo que podría significar un cambio radical en la manera en que se transmite el deporte. Actualmente, ESPN posee los derechos hasta 2025, pero la plataforma de streaming podría intentar reemplazarla.
Ante la preocupación por el sesgo y la falta de objetividad mostrada en Drive to Survive, muchos aficionados temen que la adquisición de los derechos de transmisión por parte de Netflix convierta a la F1 en un espectáculo aún más manipulado y alejado de la realidad.
¿Hacia dónde va Drive to Survive?
La séptima temporada de Drive to Survive ha sido un auténtico despropósito para los seguidores de la Fórmula 1. Al ignorar a figuras clave como Franco Colapinto y Checo Pérez, la serie ha dejado claro que su enfoque no está en contar la historia real del automovilismo, sino en construir una narrativa comercial que atraiga a un público más casual.
La esperanza de los aficionados es que, tras la lluvia de críticas, Netflix recapacite y en futuras temporadas vuelva a sus raíces: mostrar lo que realmente sucede dentro y fuera de la pista, sin omisiones ni manipulaciones. De lo contrario, el prestigio que la serie ganó en sus primeros años podría terminar en la misma curva que la credibilidad de sus guionistas.
