Mercedes puso “puertas diferentes” en su túnel de viento para mantener la confidencialidad de Aston Martin
Dani
La colaboración entre Mercedes y Aston Martin ha llevado a una situación única en la que ambos equipos comparten el túnel de viento de Mercedes en Brackley. Sin embargo, Tom McCullough, jefe de rendimiento de Aston Martin, revela que se han tomado medidas para garantizar la confidencialidad entre ambas escuderías.
McCullough explica que Mercedes ha instalado “puertas y accesos diferentes” en el túnel de viento compartido, asegurando que la relación entre los equipos es “muy sólida” en términos de confidencialidad y respeto mutuo.
La Construcción del Túnel de Viento de Aston Martin y la Relación con Mercedes
La construcción del nuevo túnel de viento de Aston Martin está programada para finalizar en septiembre de 2024. Mientras tanto, los británicos utilizan las instalaciones de Mercedes. A pesar de la estrecha colaboración, Mercedes dejará de ser el proveedor de unidades de potencia y cajas de cambios de Aston Martin en 2026, siendo reemplazado por Honda.
La Gestión de la Relación con Mercedes y la FIA
McCullough detalla cómo se gestiona la relación con Mercedes para garantizar la integridad y transparencia en el uso compartido del túnel de viento. La FIA realiza inspecciones regulares, y Aston Martin asegura que todo está “absolutamente cerrado a uno y abierto al otro”. Se han implementado diferentes puertas de acceso y personal específico para cada sesión, demostrando el compromiso con la confidencialidad.
La Confianza entre Mercedes y Aston Martin
La confianza entre Mercedes y Aston Martin es evidente en todas las áreas de colaboración, desde el túnel de viento hasta el suministro de unidades de potencia y cajas de cambios. McCullough destaca la solidez de la relación y cómo se ha desarrollado a lo largo de los años.
El Porvenir de la Fórmula 1 en Italia: Monza e Imola en la Encrucijada
alberto
El continuo galope tecnológico y la ambición de modernización han alcanzado a dos bastiones del automovilismo: Monza e Imola. Frente a las demandas de un deporte que no detiene su avance, Italia lucha por mantener la simbiosis entre tradición y progreso en sus icónicos circuitos. A pesar de su innegable relevancia histórica, la Fórmula 1 exige adaptaciones clave y contempla la posibilidad de apartarlos del calendario si no se logran implementar los cambios necesarios.
imagen f1.com oficial
Stefano Domenicali, la cabeza pensante tras la dirección de la Fórmula 1 y orgullo nacional como italiano, es claro al establecer que el apego al pasado no puede ser un freno para el futuro. “La cuestión crítica es actualizarse constantemente”, enfatiza, “y ponderar si Italia está dispuesta a apostar por la Fórmula 1 como un eje de desarrollo deportivo, promocional y empresarial.” Las inversiones necesarias trascienden la esfera privada, y deben ser asumidas como parte de un proyecto de país.
Renovaciones Imperativas Para Monza e Imola
En la emblemática pista de Monza, con sus más de cien años de anécdotas y gloria, se solicitan infraestructuras a tono con los tiempos: desde túneles que agilicen el acceso de los espectadores, hasta un reasfaltado que incorpore los más novedosos materiales, pasando por la modernización de curvas y bordillos. Las renovaciones no son un capricho, sino una premisa para seguir en el juego.
Adicionalmente, emergen proyecciones a futuro que evocan cambios substanciales en las áreas de pits y tribunas. La FIA busca no solo mejorar la experiencia del espectador en Monza, sino también adaptar las instalaciones a las nuevas exigencias de seguridad y tecnología. Asegurar la actualización de estos espacios es capital para la continuidad del circuito en el aclamado “Gran Circo”.
Menor Presión pero Igual Urgencia: Imola
Imola presenta una situación menos apremiante, pero igual de relevante. Aquí, la actualización pasa por un nuevo techo para los boxes y la remozada del Paddock Club, cuyo cometido debería estar concluido para la primavera de la temporada próxima. La meta es clara: que el circuito cumpla con los estándares contemporáneos y garantice su presencia en el circuito de carreras de F1.
De resistir el embate de la innovación y asumir las transformaciones pedidas, Monza e Imola podrían asegurar su legado en la F1 extendiendo sus contratos más allá del 2024. En estos recintos, donde pilotos como ‘Checo’ Pérez han dejado huella con hazañas como el “mejor rebase del año”, la pasión y el talento siguen siendo los verdaderos protagonistas.
Adaptaciones Demandadas y el Futuro de la Competición en Italia
Nuevos túneles y vías de acceso en Monza para una óptima movilidad de asistentes
Reasfaltado con materiales de vanguardia y rediseño de bordillos
Modificaciones en la zona de pits y tribunas para adaptarse a los cambios tecnológicos y de seguridad
Instalación de un nuevo techo de boxes y remodelación del Paddock Club en Imola
La pasión italiana por la Fórmula 1 no ha decaído, y el compromiso se extiende más allá de los circuitos. Grandes corporaciones como Honda han anunciado su apoyo a equipos como Aston Martin, proyectando un vínculo que reafirma la vigencia y expansión del deporte en suelo europeo.
imagen motorsport.com
Las carreras avanzan, y con ellas, la normativa y los desafíos. Solo renovándose, Monza e Imola podrán asegurarse un lugar en la parrilla de salida de las futuras temporadas de la competición más prestigiosa del mundo motor.
Ver por internet en vivo Albacete – Mirandés online gratis
Javierdele
Más fútbol online no descansamos! Turno de viajar a Albacete para ver al equipo local ante el Mirandés en este espectacular partido.
Previo del Albacete vs Mirandés por internet
Cinco jornadas seguidas lleva sin ganar el Albacete y sin embargo los manchegos se encuentran a un solo puntos de la salvación. Los continuos pinchazos de los equipos que ocupan la zona baja de la clasificación están dando varias oportunidades a los de Luis César Sampedro para salir de los puestos de descenso si ganan el próximo partido. La afición del Carlos Belmonte, no obstante, comienza a estar cansada de la actitud derrotista del entrenador del equipo, que ve normal que el club albaceteño lucho por no descender hasta la última jornada y lo repite en cada rueda de prensa. Y puede que el gallego tenga razón, sin embargo a veces da la sensación de que transmite ideas negativas que contagian a sus futbolistas, los cuales a veces parecen no ser conscientes de sus posibilidades reales.
Claves del partido
En cualquier caso, los manchegos no lo tendrán nada fácil frente al Mirandés, equipo revelación de la temporada y uno de los mejores visitantes de la categoría, pues lejos de Anduva los burgaleses han ganado seis encuentros y empatado tres en trece desplazamientos. Esto puede hacer que la afición albaceteña se ponga nerviosa si las cosas no salen y los castellanoleoneses se adelantan en el marcador.
Y es que Carlos Terrazas continúa haciendo historia con el equipo de la provincia de Burgos, que a pesar de salvarse del descenso en los despachos la pasada temporada, está peleando en la presente por ascender y de hecho marcha sexto, suma cuatro partidos sin perder y llega tras empatar al flamante líder de la categoría, el Alavés. Terrazas ha conseguido crear un bloque muy competitivo que no da un partido por perdido y que no vive de individualidades. Los de Miranda, de hecho, no están echando en falta a Lago Junior, pichichi del equipo que se marchó en el mercado invernal al Mallorca tras el pago de su cláusula de rescisión.
En el emocionante universo de la Fórmula 1, Las Vegas no solo fue testigo de velocidades y emociones, sino también de un inesperado episodio legal. Un estudio de abogados decidió tomar cartas en el asunto, lanzando acciones legales contra los organizadores, agregando un giro inesperado a la temporada.
Carlos Sainz y la incertidumbre en la pista
La velocidad y la incertidumbre se apoderaron de la pista cuando Carlos Sainz, a gran velocidad, chocó con una alcantarilla durante la FP1. Este incidente no solo suspendió la sesión, sino que también desencadenó una serie de eventos que afectaron a los aficionados presentes.
Compensación y la lucha por la justicia
Ante la frustración de los aficionados, la organización ofreció vales de $200 como compensación. Sin embargo, un giro inesperado se produjo con una demanda colectiva presentada por un estudio de abogados en nombre de 35,000 espectadores.
Responsabilidades de TAB contractors Inc
En el centro de la controversia se encuentra TAB Contractors Inc, la empresa responsable del mantenimiento de la pista. La demanda alega fallos en la instalación de la tapa de la alcantarilla, señalando responsabilidades compartidas entre la empresa, la F1 y sus contratistas.
Reacciones y comentarios
En medio de la controversia legal, la Fórmula 1 opta por el silencio estratégico, evitando comentarios sobre el litigio. Mientras tanto, la organización del GP de Las Vegas reafirma su compromiso con la experiencia del aficionado.
Conclusión y próximos eventos: El Regreso de la F1
A medida que las partes involucradas guardan silencio sobre el litigio, la Fórmula 1 se prepara para su última prueba en Abu Dhabi. El regreso de la acción en la pista marca el cierre de una temporada repleta de desafíos y giros inesperados.
Perspectivas finales: Más allá del asfalto y las demandas
El GP de Las Vegas no solo dejó huellas en el asfalto, sino también en los tribunales. La temporada 2023, aunque marcada por controversias, sigue siendo un testimonio del impredecible mundo de la Fórmula 1.
