La segunda jornada de test en Bahréin ha dejado claro que los equipos continúan ocultando su verdadero potencial, pero algunas tendencias empiezan a confirmarse. Entre los puntos más destacados del día, McLaren sigue sin exprimir al máximo su monoplaza, Aston Martin presenta un alerón delantero que flexiona más de lo esperado y Jack Doohan ha sido protagonista por razones no del todo positivas. Mientras tanto, Franco Colapinto sigue ausente en la pista, dejando muchas preguntas en el aire.
McLaren: ¿Esconden su verdadero nivel?
Las declaraciones desde Dazn España sugieren que McLaren no está mostrando su verdadero potencial. Al parecer, ni siquiera han utilizado la octava marcha, lo que deja entrever que el equipo británico podría estar reservando su velocidad real para el inicio de la temporada. Lando Norris, en particular, parece tener todo bajo control sin necesidad de exprimir al máximo su monoplaza.
Aston Martin y su alerón flexible
Uno de los aspectos técnicos más llamativos del día fue la observación de que el alerón delantero del Aston Martin sigue flexionando considerablemente. Este tipo de soluciones aerodinámicas han sido objeto de controversia en la F1 en el pasado, y podría convertirse en un punto de interés para la FIA si deciden investigarlo más adelante.
Doohan, más rápido que Gasly pero con muchos errores
Jack Doohan ha sido más rápido que Pierre Gasly, aunque por solo una décima de segundo, un dato que podría parecer positivo. Sin embargo, un análisis más profundo revela que el piloto australiano ha cometido al menos cinco errores significativos durante la sesión. Esto refuerza la teoría de que Doohan podría estar sintiendo la presión de demostrar su valía, lo que podría comprometer su consistencia en un fin de semana de Gran Premio.
Ferrari y Mercedes: ¿Problemas o estrategias?
Mientras McLaren parece ir sobrado, Ferrari ha mostrado un rendimiento irregular, con Charles Leclerc cayendo hasta la octava posición en un momento del día. Mercedes, por su parte, sigue ocultando sus cartas, sin dar indicios claros sobre su rendimiento real. Red Bull, en tanto, enfrenta problemas con su piloto sustituto de Sergio Pérez, quien además de marcar tiempos poco convincentes, ha cometido errores en pista.
Carlos Sainz, el gran protagonista del día
Carlos Sainz ha sido el piloto que más ha rodado en la jornada, completando más de 600 km, lo que equivale a dos carreras completas. Su adaptación al Williams ha sido impresionante, logrando incluso el mejor tiempo del día. Su desempeño confirma que el equipo británico ha dado un gran salto de calidad respecto al año pasado.
Alpine, en problemas
Comparando con el rendimiento de Williams, Alpine parece estar quedándose atrás. La configuración del coche no ha cambiado mucho respecto a 2023, lo que podría ser un problema si los rivales han mejorado significativamente. La combinación de pilotos también está en duda, especialmente después de ver el desempeño de Doohan en Bahréin.
El caso Franco Colapinto
Uno de los grandes ausentes en estos test es Franco Colapinto, quien habría sido una opción más confiable para evaluar el rendimiento del Alpine. Su exclusión sigue generando dudas, y cada vez son más los que piden verlo en acción para comprobar si podría ser una mejor alternativa que Doohan.
¿Qué esperar del inicio de temporada?
Con dos días de test completados, las primeras impresiones indican que McLaren podría ser un contendiente sólido, Ferrari y Mercedes necesitan aclarar dudas, y Red Bull podría enfrentar dificultades si su segundo piloto no está a la altura. Williams sorprende con un gran avance, mientras que Alpine parece necesitar una reestructuración en su alineación de pilotos. Queda un día más de test, pero las primeras pistas sobre la temporada 2025 ya están sobre la mesa.
