Aston Martin Desvela Detalles del Coche de Fernando Alonso para la F1 2024

Mike Krack, jefe de Aston Martin, ha proporcionado información clave sobre el próximo coche de Fernando Alonso para la temporada de Fórmula 1 2024. El nuevo modelo, denominado AMR24, seguirá la línea del exitoso AMR23 de la temporada anterior, pero con mejoras significativas en su rendimiento.

Con el objetivo de consolidar un proyecto competitivo, Aston Martin busca acercarse al rendimiento de Red Bull, el equipo dominante en la parrilla. La marca inglesa espera superar los éxitos alcanzados en 2023 y posicionarse como una alternativa real para conseguir victorias en la próxima campaña de F1.

Expectativas para el AMR24

A medida que diciembre llega a su fin, Mike Krack ha confirmado que el AMR24 será una evolución del AMR23, pero con mejoras en todas sus áreas. El jefe de Aston Martin compartió detalles durante una sesión de preguntas y respuestas con los seguidores del equipo inglés.

En cuanto a las expectativas de victoria, Krack declaró: “Lo intentaremos todo para ganar una carrera en 2024”. La temporada pasada fue histórica para Aston Martin, y el equipo espera mantener el impulso y luchar por alcanzar la cima del podio en la próxima temporada.

Desafíos y Logros del Año Anterior

Después de un exitoso año en el que Aston Martin finalizó quinto en el mundial de constructores y Fernando Alonso terminó cuarto en el mundial de pilotos, las esperanzas siguen intactas. A pesar de la cercanía en carreras como Mónaco, Canadá y Países Bajos, Red Bull demostró ser el referente en velocidad.

Mike Krack concluyó: “Estuvimos cerca en Mónaco, Canadá, Países Bajos… Pero desafortunadamente no lo conseguimos. Siempre hubo un chico neerlandés que era más rápido”. El equipo mantiene el sueño de ganar una carrera en 2024 y agradece el apoyo de los seguidores.

Desarrollo del AMR24 y Perspectivas

Respecto al desarrollo del nuevo coche, Krack anticipó que el AMR24 será como “el hermano pequeño del AMR23”, pero con evoluciones en todas sus áreas. Aston Martin apunta a mantenerse como un competidor destacado y mejorar su rendimiento frente a Red Bull.

La temporada 2024 promete emociones y desafíos, y Aston Martin confía en que el AMR24, con Fernando Alonso al volante, será un contendiente formidable en la lucha por la victoria en la Fórmula 1.

 

 

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Duelo de estrategias y sorpresas en los Libres 2 del Gran Premio de Australia 2025

La Fórmula 1 ha regresado con toda la emoción al circuito de Albert Park en Melbourne para el Gran Premio de Australia 2025. La segunda sesión de entrenamientos libres nos ha dejado momentos intensos y algunas sorpresas inesperadas. La lucha interna en Alpine F1 sigue al rojo vivo, mientras que Ferrari y McLaren parecen estar en mejor forma de lo que se esperaba. Además, los problemas de Red Bull con Max Verstappen han generado preocupación en el equipo campeón.

Colapinto presente en el box y Briatore dando órdenes

Uno de los momentos más destacados de la jornada ha sido la aparición de Franco Colapinto en el box de Alpine. El piloto argentino estuvo atento a cada detalle, justo después de que Pierre Gasly completara una vuelta lenta. La imagen de Colapinto concentrado en el garaje de Alpine ha generado revuelo en la comunidad hispanohablante del automovilismo, que espera verlo en la parrilla de la Fórmula 1 en un futuro cercano.

Otro detalle relevante fue la interacción de Flavio Briatore con Jack Doohan antes del inicio de la sesión. Las cámaras captaron al italiano dándole instrucciones directas al piloto australiano, quien parece estar respondiendo a la presión con un mejor rendimiento en pista.

Doohan mejora, pero Gasly sigue dominando

Por primera vez en mucho tiempo, Jack Doohan ha mostrado un ritmo más competitivo. En la sesión anterior, Gasly dominó con claridad, pero en estos Libres 2, Doohan logró mejorar su tiempo y acercarse al francés, aunque sin superarlo de manera contundente. A lo largo de la sesión, ambos pilotos tuvieron errores: Gasly se salió de pista, lo que le hizo perder confianza, mientras que Doohan empujó al límite, mostrando un estilo de conducción agresivo pero efectivo.

Ferrari y McLaren se destapan

Si bien McLaren había dado señales de esconder su verdadero potencial, en esta sesión han empezado a mostrar más velocidad. Norris y Piastri han conseguido tiempos competitivos, ubicándose cerca de los Ferrari. Charles Leclerc sorprendió a todos al marcar el mejor tiempo de la sesión, dejando a su compañero Carlos Sainz a más de dos décimas. En Mercedes, Lewis Hamilton y George Russell han estado cerca, aunque sin mostrar la misma contundencia.

Red Bull en problemas: Verstappen lucha con su monoplaza

Uno de los aspectos más llamativos de la sesión ha sido la falta de ritmo de Max Verstappen. El neerlandés ha tenido problemas con el equilibrio del coche, recordando las dificultades que tuvo en los test de pretemporada. En una de sus vueltas, se pudo ver cómo su coche perdía tracción, un síntoma preocupante para el equipo dirigido por Christian Horner.

Las cámaras también captaron a Horner con una expresión de preocupación, lo que ha llevado a especulaciones sobre si Red Bull realmente tiene un coche dominante este año o si podría estar en una posición más vulnerable de lo esperado.

Ritmos de carrera: Alpine y Aston Martin en la pelea

Analizando los tiempos de simulación de carrera, se ha visto una gran igualdad en la zona media. Alpine ha mostrado mejoras, pero aún está lejos de los líderes. Aston Martin, con Fernando Alonso, ha tenido un rendimiento irregular, con tiempos más lentos en comparación con Ferrari y McLaren.

Uno de los aspectos más interesantes ha sido la comparación de los ritmos de carrera entre Doohan y Gasly. Aunque el australiano ha logrado reducir la diferencia, el francés sigue teniendo una ventaja en consistencia.

Conclusión: todo por decidir en clasificación

La sesión de clasificación promete ser una de las más interesantes en mucho tiempo. Ferrari parece haber dado un paso adelante, McLaren se muestra fuerte y Red Bull no está tan sólido como en temporadas anteriores. En Alpine, la lucha interna sigue en ebullición, con Doohan intentando aferrarse a su asiento mientras Colapinto sigue presente en el entorno del equipo.

La Fórmula 1 ha arrancado con una temporada llena de emociones, y el Gran Premio de Australia solo es el comienzo de lo que promete ser un año inolvidable.

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LANDO NORRIS FALTA AL RESPETO A FERNANDO ALONSO GRAVEMENTE LLAMÁNDOLE VIEJO

En el vertiginoso mundo de la Fórmula 1, las apariencias pueden ser engañosas. Este es el caso de Lando Norris, cuya imagen de un adolescente aficionado a los videojuegos, de cuerpo esbelto y actitud siempre sonriente y bromista, oculta a un feroz competidor que a veces sorprende con sus declaraciones. La temporada pasada, Norris no mostró piedad hacia su entonces compañero, Daniel Ricciardo, en varias ocasiones.

NORRIS F1 QATAR VS ALONSO

Este joven piloto, a pesar de no haber ganado aún una carrera a sus 23 años, ha conseguido el cariño de los aficionados de todo el mundo, acumulando 10 podios y una pole. Sin embargo, su reciente respuesta a un comentario de Fernando Alonso, que data de 2018 cuando Norris era protegido de los británicos en la Fórmula 2 mientras Alonso estaba en McLaren, revela su carácter inesperado.

Alonso había sugerido que McLaren podría estar excesivamente confiado en su lucha por la cuarta posición en el Mundial de Constructores durante la conferencia de prensa del Gran Premio de Qatar.

RECORTE DE CASI 4 SEGUNDOS DESDE BAKÚ

McLaren ha mejorado significativamente en la segunda mitad de la temporada, emergiendo como el segundo equipo más fuerte en muchas pistas, compitiendo de cerca con Mercedes y Ferrari. Por otro lado, Aston Martin ha perdido terreno, pasando de ser el segundo mejor equipo al principio de la temporada a ocupar la quinta posición en varios circuitos.

Con Aston Martin situándose en la cuarta posición del Mundial de Constructores, con 49 puntos de ventaja sobre McLaren y con tan solo seis carreras restantes, la lucha por ese cuarto puesto se ha vuelto intensa. Alonso comentó: “Cada fin de semana vemos altibajos para todos. McLaren estaba muy fuerte antes del parón de agosto, en Austria y Silverstone. Creo que tanto Norris como Oscar Piastri estuvieron cerca del podio en Silverstone, mientras que en Zandvoort fuimos nosotros quienes logramos estar en el podio mientras ellos tuvieron algunas dificultades”.

La respuesta de Norris a Alonso no se hizo esperar. “¿Dice que estamos confiados en exceso? ¿Cuántos puntos recuperamos el fin de semana pasado? Bastantes. Más de 20, creo que fueron 29. Así que, a menos que sus habilidades matemáticas estén deteriorándose, lo cual estoy seguro de que no es el caso… Fernando siempre será Fernando, siempre dirá cosas”, afirmó Norris en una entrevista con ‘Motorsport.com’.

El joven piloto también bromeó sobre el talento de Alonso para destacarse a sí mismo o menospreciar a los demás, un comentario que marcó un cambio en su relación amistosa frente a las cámaras.

El ambiente se calentó cuando Norris agregó: “No creo que tengamos una excesiva confianza. Nosotros somos probablemente las últimas personas que han mostrado exceso de confianza al decir algo, especialmente yo”. Además, el joven piloto advirtió a Alonso en relación al cuarto puesto en la clasificación de Constructores: “Pensaba que estábamos a muchos más puntos, así que para nosotros estar a 49 puntos con seis carreras por delante y con dos coches rindiendo bien… ellos tienen dificultades para tener dos coches en la Q3 o al frente al final de la carrera, así que diría que es absurdo que piense de manera diferente. Pero es un tipo inteligente, no es tonto en absoluto. Así que, estoy seguro de que podemos lograrlo, porque si continuamos obteniendo más podios y buenos resultados, entonces, sí, es posible alcanzar a Aston Martin”, concluyó el británico.

¿Lando Norris cruzó la línea del respeto?

  • Si bien la rivalidad y el espíritu competitivo son ingredientes esenciales en la Fórmula 1, las declaraciones de Norris en respuesta a Fernando Alonso han generado un debate en la comunidad de aficionados.
  • Algunos argumentan que Norris ha demostrado su deseo de defender a McLaren y su propio lugar en el deporte, mientras que otros creen que pudo haber cruzado la línea al criticar a un campeón experimentado como Alonso.
  • La Fórmula 1 es un deporte de alta presión, y las emociones a menudo afloran en medio de la competencia. Sin embargo, es importante recordar la importancia del respeto entre pilotos y equipos.

En última instancia, Lando Norris nos recuerda que detrás de su apariencia juvenil y su sentido del humor, se encuentra un competidor feroz y apasionado. Aunque su respuesta a Fernando Alonso puede haber sido contundente, es parte del drama y la emoción que hace que la Fórmula 1 sea tan fascinante para los aficionados de todo el mundo.

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Importantísima victoria la del UCAM la pasada jornada tras cuatro partidos consecutivos perdiendo. Los murcianos se impusieron además a un rival directo por la permanencia como es el Numancia, con lo que lograron salir de la zona de descenso y tomar algo de aire de cara al parón invernal, al que los universitarios esperan llegar en posiciones relativamente tranquilas de la clasificación. El objetivo primordial del equipo este año es consolidarse en la categoría, una vez olvidadas las esperanzas de lograr entrar en playoff y que hace dos meses se barajaban por la ciudad. Sin embargo, es preciso mantener los pies en el suelo para ir llenando el zurrón de puntos y afrontar así el final de temporada con margen de maniobra.

El Lugo, por su parte, visita Murcia tras perder de forma contundente frente al Tenerife en el Anxo Carro en un partido que podría haber lanzado a los gallegos de nuevo hacia zonas de lucha por el ascenso. Sin embargo, el equipo que dirige Luis César Sampedro no se está mostrando consistente y la irregularidad ha mandado al traste todas las esperanzas de lograr un ascenso relativamente sencillo tras el gran inicio de temporada que los lucenses completaron. En cualquier caso, el equipo norteño se mantiene a un punto del sexto clasificado y sabe que una victoria este fin de semana le metería de nuevo de lleno en la pelea por volver a la élite del fútbol español.

Para ello, sin embargo, los lucenses deberán mejorar de forma considerable sus números lejos de casa, y es que el equipo solo ha ganado un encuentro a domicilio. Además, el viaje de Galicia a Murcia será largo y eso complica que los jugadores puedan ofrecer lo mejor de sí mismos físicamente hablando. En cualquier caso, en La Condomina se verá un gran encuentro entre dos equipos que no suelen especular con el resultado.

UCAM Murcia vs Lugo online gratis.

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