Duro rapapolvo el que recibió el Celta el pasado fin de semana frente al Villarreal, encuentro del que los vigueses se marcharon con cinco goles encajados y ninguno a su favor. La goleada castellonense ha vuelto a destapar la caja de los truenos en tierras gallegas y es que Eduardo Berizzo es incapaz de dar con la tecla y continúa dando una de cal y una de arena a su afición. Si hace dos jornadas consiguió ganar a todo un Barcelona por cuatro goles a tres, el baño recibido por los de Fran Escriba sigue hablando de un equipo frágil atrás, sin personalidad en el medio e ineficaz en ataque, que además suele caer frente a rivales directos como es el caso del submarino amarillo.
Así las cosas, el conjunto celeste recibe en medio del ruido a un histórico de las competiciones europeas, como es el Ajax. Los vigueses, eso sí, no han perdido aún en la Europa League y suman cuatro puntos tras empatar contra el Standard de Lieja y ganar con solvencia al Panathinaikos griego. Ganar a los de Amsterdam, por tanto, sería sumamente importante para mantener el paso en competición continental y llegar a la segunda vuelta de la fase de grupos con serias opciones de pasar a dieciseisavos de final como primeros de grupo. Además, salvo los tropiezos anteriormente comentados, los de Berizzo suelen salir enchufados en las grandes noches en las que se lo juegan todo, y eso es lo que esperan que suceda este jueves.
Los holandeses, por su parte, se encuentran fuertes y llegan a este encuentro tras ganar los dos primeros con relativa solvencia, por lo que actualmente son primeros y pretenden no tropezar frente a los españoles para mantener así su racha de imbatibilidad. Jugadores como Traoré, Younes o Klaassen, desde luego, no lo pondrán nada fácil e intentará hacer valer su calidad.
Valladolid y Lugo son séptimo y octavo respectivamente en la clasificación, lo que significa que se encuentran al borde de los playoff de ascenso sin ser capaces de adentrarse en esas tan preciadas seis primeras plazas. Ambos conjuntos, de hecho, llevan toda la temporada sin ser capaces de mantener una solidez que les permita asentarse con tranquilidad en la zona alta de la tabla. Pucelanos y lucenses comenzaron la campaña ganando casi todo, con Paco Herrera y Luis César Sampedro dirigiendo con autoridad y pericia a los suyos. Con el paso de las jornadas, no obstante, las derrotas y los tropiezos comenzaron a llegar y desde entonces ninguno de ellos ha sido capaz de ser regular.
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El caso de los gallegos ha sido el más constante, aunque los empates han penalizado en exceso a los del Anxo Carro. El equipo ha empatado hasta en nueve ocasiones, sobre todo fuera de casa, donde la más de la mitad de los partidos disputados acabó en tablas. Esa debilidad a domicilio está lastrando las opciones de los norteños, que necesitan sumar de tres en tres para acercarse al Getafe, sexto clasificado a día de hoy.
Los vallisoletanos, por su parte, han sido más inconstantes, con altibajos más extremos. Eso les ha hecho vivir situaciones muy complicadas, con el fantasma de la destitución de Paco Herrera sobrevolando por Zorrilla. Sin embargo, en cada partido el equipo se ha hecho más fiable y actualmente los castellanoleoneses son favoritos a acabar en zona de playoff a pesar de estar a dos puntos de la sexta plaza. El buen momento de forma de José Arnaiz, que consiguió un golazo la pasada jornada frente al UCAM, está permitiendo a los castellanoleoneses tener algún que otro descuido en defensa. El joven canterano es el líder del ataque blanquivioleta y de él dependerá las opciones del equipo a final de temporada.
30 puntos hay aún en juego en la Segunda división y 20 son los que el Levante tiene de margen para lograr el ascenso directo de aquí a final de temporada. Todo pinta, por tanto, a que los valencianos volverán matemáticamente a la élite del fútbol español antes del fin de la competición, algo que los granotas quieren celebrar por todo lo alto. Sin embargo, la profesionalidad y la desconfianza extrema de Muñiz hacia sus rivales directos evitarán que el club del Ciudad de Valencia se relaje, de tal forma que el equipo viaja a Getafe con todos sus hombres importantes y con la intención de disputar cada balón como si fuese el último a pesar de la ventaja antes mencionada.
Los madrileños, por su parte, se lo juegan todo en este tramo final de la campaña y se mantienen sextos en la tabla, marcando la zona de playoffs pero a escasa distancia de equipos como Lugo, Huesca o Valladolid, que no quitan ojo al conjunto azulón y que pretenden dejarle sin la pelea por llegar a Primera división. El equipo llega a este encuentro tras empatar en El Alcoraz ante los oscenses en un encuentro decisivo en el que los de Pepe Bordalás supieron sufrir. Sin embargo, esa batalla no es el fin de la guerra ni mucho menos y el conjunto pimentonero tendrá que luchar hasta la última jornada.
En casa, eso sí, los de Bordalás se están mostrando muy fuertes y solo han perdido un encuentro de dieciséis disputados, empatando seis y ganando nueve. Esto convierte el Coliseo Alfonso Pérez en un fortín y se espera que tal racha valga para amedrentar al conjunto levantinista. Hombres como Portillo o Jorge Molina, además, se encuentran en un buen momento de forma y confían en volver a ver puerta a pesar de que los azulones son el equipo menos goleador de los diez primeros clasificados.
McLaren Avanza Hacia el Futuro: Nuevo Túnel de Viento en Casa
alberto
McLaren, el equipo de Fórmula 1 que ha experimentado altibajos en los últimos años, está de vuelta en el camino del éxito. Después de un inicio turbulento en la temporada 2023, una evolución crucial en Austria transformó por completo el MCL60 y el ánimo en el equipo. Desde entonces, McLaren ha estado cosechando éxitos y mejoras constantes, culminando en un impresionante doble podio en Japón. Actualmente, se ubican como el segundo mejor equipo detrás de Red Bull y están a la caza de Aston Martin en el Campeonato, con una brecha de 49 puntos.
El Resurgimiento de McLaren
El equipo McLaren ha experimentado una notable revitalización en la temporada 2023. Su MCL60, que al principio de la temporada mostraba dificultades, ha experimentado un cambio drástico gracias a las innovaciones y desarrollos introducidos en Austria. Este giro positivo ha elevado las expectativas y la moral en McLaren, impulsándolos a competir en la élite de la Fórmula 1.
foto de as.com
Persecución a Aston Martin
Uno de los objetivos principales de McLaren es superar a Aston Martin en la clasificación del Campeonato de Constructores. Actualmente, se encuentran a 49 puntos de distancia, lo que significa que la lucha está en pleno apogeo. Con el impulso generado por su rendimiento constante y mejoras en el coche, McLaren tiene la firme intención de cerrar la brecha y superar a su competidor directo en la búsqueda del título.
La temporada 2023 ha demostrado que McLaren es un contendiente serio en la Fórmula 1, y su determinación para alcanzar nuevas alturas es evidente. La introducción de mejoras significativas y el retorno del equipo a la parte delantera de la parrilla indican un futuro prometedor para esta icónica escudería.
El Túnel de Viento: Un Paso Importante
Un elemento crucial en la búsqueda de la excelencia en la Fórmula 1 es el túnel de viento. McLaren ha dado un gran paso adelante al tener su propio túnel de viento en casa, una instalación que marca la diferencia en la Fórmula 1 moderna. Durante los últimos cuatro años, el equipo se ha centrado en reformar esta área fundamental, y finalmente, el túnel está operativo.
La Importancia del Túnel de Viento
En el mundo altamente competitivo de la Fórmula 1, la aerodinámica es esencial. Cada pequeño detalle en el diseño del coche puede marcar la diferencia en términos de velocidad y rendimiento. El túnel de viento permite a los equipos probar y perfeccionar la aerodinámica de sus monoplazas, lo que puede traducirse en una ventaja en la pista.
Un Proyecto de Cuatro Años
La inversión en el nuevo túnel de viento ha sido considerable y representa la mayor inversión en competición desde la construcción del McLaren Technology Center. El equipo se comprometió a modernizar la instalación, aprovechando al máximo la infraestructura existente para mantener los costes bajo control.
Uno de los aspectos clave de esta renovación fue aumentar el tamaño del túnel, ya que los coches de F1 se han vuelto más grandes con el tiempo. Ahora, McLaren puede usar modelos a escala del 60%, lo que les permite realizar pruebas más precisas y efectivas en comparación con el modelo del 50% que usaban anteriormente.
El Director de I+D y Tecnología Habla
Christian Schramm, director de I+D y tecnología de McLaren, destacó la magnitud del proyecto al decir: “Ha sido un proyecto enorme y la mayor inversión en competición desde la construcción del MTC”. Con esta instalación, McLaren completa un ambicioso plan de inversión que abarca diversas áreas de su infraestructura, desde el taller de máquinas hasta un simulador de próxima generación.
El futuro de McLaren en la Fórmula 1 parece más prometedor que nunca. Con el túnel de viento en casa y un equipo motivado, están tomando medidas significativas para recuperar su posición de élite en el mundo del automovilismo.
Esperanzas de estar arriba en la parrilla
El regreso de McLaren a la parte superior de la parrilla de la Fórmula 1 es un testimonio de su dedicación y esfuerzo. El nuevo túnel de viento en casa representa un hito importante en su camino hacia el éxito continuo en la competición. Con la determinación de superar a Aston Martin y competir con los mejores equipos, McLaren está listo para enfrentar el futuro con confianza.
