El Desafío del ‘Porpoising’ y el Cambio de Reglamento

En 2022, el problema del ‘porpoising’ afectó a varios equipos de Fórmula 1. La FIA, en respuesta, introdujo cambios en el reglamento para la temporada 2023, aumentando la altura de la parte trasera del suelo y del difusor. Aunque muchos equipos se vieron desafiados por estas modificaciones, Red Bull Racing supo convertir este inconveniente en una ventaja decisiva.

“Lo interesante del asunto es que cuando se anunció el cambio el año pasado, lo estuvimos discutiendo internamente. Algunos de nuestros chicos decían, ‘no, tenemos que luchar contra esto'”, explicó Adrian Newey a The Race. “Pero yo pensaba que, en realidad, el año pasado en las curvas rápidas estábamos por detrás de Ferrari”.

Newey, con su perspicacia estratégica, visualizó la oportunidad en este cambio regulatorio. Dado que Ferrari destacaba en las curvas de alta velocidad, Red Bull vio la imposición como una oportunidad para cambiar el juego a su favor.

Una Estrategia que Marcó la Diferencia

“Nuestro coche se metía en problemas en las curvas de alta velocidad, así que ese cambio de reglaje podría venirnos bien, así que no presionamos demasiado”, reveló el británico. “Al final parece que nos ha venido bien”.

Esta audaz estrategia no solo evitó que Red Bull se viera afectado por el ‘porpoising’, sino que les permitió dominar la categoría con autoridad. El equipo de Milton Keynes, liderado por Newey, supo capitalizar la situación y convertir un desafío en una ventaja competitiva.El cambio estratégico de alturas implementado por Red Bull Racing, guiado por la visión de Adrian Newey, se reveló como el factor clave que los llevó a la supremacía en la temporada de Fórmula 1 de 2023. La capacidad del equipo para adaptarse a los cambios regulatorios y convertirlos en fortalezas demuestra la maestría de Newey y la excelencia de Red Bull Racing en la pista.

Hubo pocas complicaciones en el camino experimentado por Verstappen hacia su tercer Campeonato del Mundo en tres temporadas, ganando de manera impresionante y rompiendo récords con 19 victorias en las 22 carreras celebradas en 2023.

Con Red Bull ganando 21 en total, la combinación de Verstappen y Red Bull resultó ser demasiado difícil de manejar, con una tarea monumental para todos aquellos que buscan derrotarlos en la F1 2024.

Helmut Marko identifica problemas de ‘consistencia’ en Charles Leclerc y Lando Norris

Sin embargo, no falta motivación para el desafío, ya que el dúo de Mercedes, Lewis Hamilton y George Russell, los pilotos de Ferrari Charles Leclerc y Carlos Sainz, Lando Norris de McLaren y el compañero de equipo de Verstappen, Sergio Pérez, todos están considerando un impulso para la corona de la F1 2024.

Y dos de estos pilotos, Leclerc y Norris, forman la única pareja de pilotos que el exjefe de equipo de F1, Eddie Jordan, siente que podría poner a Verstappen bajo presión.

“Si tuviera un equipo de élite ahora y no consiguiera a Max, solo habría una pareja de pilotos capaz de enfrentarse a Verstappen: Charles Leclerc y, como compañero de equipo, Lando Norris”, dijo Jordan a F1-Insider.com.

“Lewis Hamilton y Fernando Alonso, campeones muy merecidos, simplemente no confío en que puedan seguir el ritmo de Verstappen debido a su avanzada edad”.

Marko, quien supervisa el programa de pilotos de Red Bull, tuvo la oportunidad de opinar sobre la afirmación de Jordan.

Mientras ve a Leclerc y Norris como “talentos extraordinarios”, cree que carecen de la consistencia de Verstappen, a quien advierte que aún no ha alcanzado su límite.

“Ciertamente, Leclerc y Norris son talentos extraordinarios”, respondió Marko. “Pero ambos han mostrado debilidades en la consistencia en el pasado.

“Además, Max aún no ha alcanzado su límite. Va a mejorar aún más. Es nuestro trabajo proporcionarle un coche igualmente bueno al de 2023. Entonces será la referencia nuevamente”.

Si Verstappen retiene la corona en la F1 2024, igualará el récord de cuatro títulos mundiales consecutivos de Sebastian Vettel con Red Bull. Además, será un año crucial en el otro lado del garaje para Pérez, ya que busca obtener una extensión de contrato.

Si Red Bull considera reemplazar al piloto mexicano, Norris ha sido mencionado de manera consistente como un posible candidato.