El equipo Red Bull, con sede en Milton Keynes, está inmerso en el desarrollo de su futuro monoplaza, el RB20, después de decidir interrumpir el desarrollo de su coche de 2023 antes de tiempo debido a su abrumadora ventaja sobre los demás competidores.

Aunque reconocen la necesidad de mejorar para mantenerse en la cima, el equipo afirma que no habrá un cambio drástico este invierno, aunque se encuentran trabajando en mejoras significativas.

Christian Horner: “Evolución, no Revolución”

Ante la pregunta sobre qué esperar del RB20, el director del equipo Red Bull, Christian Horner, respondió de manera clara: “Evolución, no revolución”. Se ha revisado cada área del coche, pero Horner destaca que no están reinventando la rueda, siguiendo una ruta de ingeniería que ha sido consistente en los últimos 12 meses.

“Se han revisado todas las áreas del coche y no podemos permitirnos ni un ápice de conformismo. Así que el coche es en gran medida una evolución. No estamos reinventando la rueda ni nada de eso, y esa ha sido en gran medida la ruta de la ingeniería que hemos seguido en los últimos 12 meses,”

Christian Horner.

A pesar de la dominancia del RB19 en la temporada 2023, Horner reconoce que la competencia se intensificará, ya que los rivales buscan replicar los conceptos de diseño que han demostrado ser exitosos.

Desafíos y Expectativas para el Futuro

Horner anticipa que con una normativa estable y un rendimiento decreciente para Red Bull, la parrilla de la Fórmula 1 convergerá. Admite que la escudería ha alcanzado la cima de la curva antes que otros, pero están conscientes de la ley de rendimientos decrecientes en este competitivo mundo.

Red Bull, a pesar de ser uno de los primeros en centrarse en el coche de 2024, enfrenta desafíos en términos de tiempo en el túnel de viento en comparación con sus competidores, lo que exige precisión y selectividad en el desarrollo del RB20 para seguir aprovechando las fortalezas del RB19.

“Si te quedas parado en este mundo, tiendes a ir hacia atrás. Y creo que hemos subido esa curva más rápido que otros. Pero estamos en una ley de rendimientos decrecientes,”

Christian Horner.

La Fórmula 1 se prepara para una nueva temporada llena de desafíos y cambios, y Red Bull está decidido a mantener su posición dominante con una estrategia de evolución constante.

Williams y Sauber han anunciado fechas de lanzamiento idénticas para sus esfuerzos en la Fórmula 1 de 2024.

Fecha de Lanzamiento

Tanto Williams como Sauber revelaron que lanzarán sus respectivas temporadas de 2024 en ceremonias que se llevarán a cabo el lunes 5 de febrero.

Si bien Sauber se ha comprometido a presentar el C44 en una ceremonia en Londres, Williams no ha hecho tal promesa y el año pasado utilizó el lanzamiento para mostrar su nueva librea, y no el coche en sí.

Ambos equipos compartieron tarjetas de ‘reserva la fecha’ en redes sociales en una ráfaga de actividad el viernes por la noche, dando a los fanáticos un regalo de Navidad temprano antes de la temporada festiva.

Declaraciones de los Equipos

Williams fue el segundo equipo en lanzarse el año pasado, siguiendo a Haas, y Sauber siguió un día después de Alfa Romeo.

Este será el primer lanzamiento de Sauber en el Reino Unido, con presentaciones anteriores llevándose a cabo en Suiza, Austria y Alemania.

Después de una temporada decepcionante que terminó noveno en la clasificación de constructores y con solo 16 puntos anotados, Bravi agregó: “El coche del próximo año no será una evolución del coche de este año, porque pensamos que hay algunos límites en este concepto que no podemos explotar más. Así que realmente tendremos un coche completamente nuevo desde el chasis hasta la suspensión, todo, en todas las áreas”.

Williams, sin embargo, disfrutó de su mejor campaña desde 2017 la temporada pasada, con 28 puntos y el séptimo lugar en la clasificación de constructores bajo el liderazgo del nuevo director del equipo, James Vowles.

Con Pat Fry ahora liderando la carga técnica como director técnico principal, Vowles dijo: “El próximo año es realmente la reunión de mentes sobre cómo cambiamos completamente de dirección. Y estoy realmente esperando ver cómo resulta en cuatro o cinco meses”.

“Más aún, tengo a Pat a mi lado ahora. Él sabe cómo hacer esto, es reverenciado de arriba a abajo en el carril, pregúntale a cualquiera y tienes un buen tipo en Pat”.

Las pruebas de pretemporada se llevarán a cabo en Bahréin del 21 al 23 de febrero, y la temporada comenzará una semana después en el mismo lugar, dando inicio a una campaña récord de 24 carreras.