Espanyol y Betis se ven las caras en el encuentro adelantado de la jornada con poco importante en juego. Los catalanes se mantienen en la lucha por alcanzar la séptima plaza, que daría acceso a la Europa League en caso de que el Barcelona le gane la Copa del Rey al Alavés. Los andaluces, por su parte, están diez puntos por encima de la zona de descenso y solo una hecatombe les acercaría a la zona peligrosa, sin embargo los de Víctor Sánchez del Amo no pueden descuidarse si no quieren sufrir una agria sorpresa en las últimas jornadas del campeonato.
Así pues, parece claro que serán los de Quique Sánchez-Flores los que lleven la iniciativa en este encuentro dado que juegan en casa y que se encuentran a solo cuatro puntos de su objetivo europeo. Jugar competición internacional significaría mucho para los pericos después de más de una década alejados de los puestos de arriba de la tabla. Los blanquiazules llevan demasiado tiempo peleando por no descender y han olvidado la satisfacción de pasear el nombre de su equipo a lo largo y ancho del continente. Quique sabe que marcaría un hito en la historia reciente de la entidad y por ello debe salir en busca de los tres puntos desde el minuto uno en este partido.
Los verdiblancos, por su parte, quieren aislarse de todos los problemas institucionales que rodean al club y desean centrarse en la parcela deportiva. La dupla Torrecilla-Víctor parece haber cuajado en el área técnica y son ellos los que deben definir el rumbo del equipo en el futuro cercano. Para ello, es importante acabar la temporada con buenas sensaciones y en ese contexto el ex entrenador del Deportivo debe evitar que sus futbolistas se relajen en estas últimas jornadas. Por lo demás, Piccini está lesionado y Durmisi podría rotar tras disputar gran parte de los minutos con Dinamarca en este parón de selecciones.
Gran Premio de China 2025: tensión entre pilotos, guerra psicológica y el nombre de Colapinto listo para el trofeo
alberto
La Fórmula 1 llega al Gran Premio de China y el ambiente no podría estar más cargado de emociones, tensiones y sorpresas. Entre los grandes protagonistas se encuentra nuevamente Franco Colapinto, cuyo nombre ha aparecido en el trofeo preparado por Pirelli para la carrera sprint. Aunque sigue siendo piloto reserva, la Fórmula 1 continúa enviando señales claras de que su debut como piloto oficial está cada vez más cerca.
¿Una entrada inminente para Colapinto?
Tras el revuelo por su aparición en varios vídeos oficiales, ahora el nombre de Colapinto aparece inscrito en el trofeo que conmemora los 500 Grandes Premios de Pirelli en la F1. ¿Casualidad? Difícil de creer. Esta inclusión no se ha hecho solo con los 20 pilotos titulares, sino que también contempla a algunos pilotos reserva, entre ellos, Colapinto. Un detalle que no ha pasado desapercibido para los seguidores más atentos y que reafirma su importancia creciente dentro del paddock.
Berstappen, Russell y Norris: comienza la guerra psicológica
Pero Colapinto no es el único foco de atención. Max Verstappen, George Russell y Lando Norris protagonizan un auténtico juego psicológico en plena lucha por el campeonato. Verstappen ha lanzado dardos estratégicos al afirmar que el coche de McLaren “debería ganar todas las carreras”. Mientras tanto, Russell sugiere que McLaren tiene tanta ventaja que podría centrarse ya en 2026. Y por su parte, Norris responde con calma, asegurando que está más relajado que nunca y que no piensa en el campeonato… de momento.
Estas declaraciones cruzadas han generado una intensa tensión mediática entre los tres pilotos, que ya se perfila como uno de los grandes duelos de la temporada. Todos coinciden en algo: McLaren domina actualmente, y el resto debe responder o quedarse atrás.
McLaren, bajo la lupa de la FIA
La ventaja de McLaren ha sido tal que incluso se ha rumoreado sobre una posible revisión técnica por parte de la FIA, algo que Pedro de la Rosa ha descartado públicamente. El modelo MCL39 se mostró intratable en Australia, y la situación en China parece apuntar en la misma dirección. Pese a los rumores sobre cambios en alerones o normativas, McLaren mantiene su superioridad técnica y estratégica.
Tensión interna: Norris vs. Piastri
Dentro del equipo McLaren también hay chispas. En Australia, Piastri lideraba la carrera antes de recibir órdenes de equipo para no adelantar a Norris. Aunque Piastri obedeció, la situación no pasó desapercibida, y ahora Norris ha intentado justificar esa decisión. Sin embargo, el hecho ha alimentado las especulaciones sobre el verdadero equilibrio dentro del equipo.
El regreso de Zhou Guanyu y el papel de los pilotos reserva
Mientras tanto, el piloto chino Zhou Guanyu ha expresado su deseo de regresar a la Fórmula 1 con Cadillac, lo que añade aún más expectativa al GP de China. Su nombre, como el de Colapinto, forma parte de la lista ampliada de posibles sustitutos.
Albert Fàbrega mostró el listado de placas con los nombres listos para el trofeo de Pirelli, y entre los nombres están Colapinto, Bottas y otro piloto reserva más. En total, 23 nombres en lugar de los 20 habituales, lo que vuelve a poner los focos sobre la figura de Franco Colapinto.
Una temporada histórica en camino
Con un McLaren dominante, un Norris presionado, un Verstappen que no se rinde y un Russell que juega sus cartas, la temporada 2025 promete ser una de las más emocionantes de la historia reciente. Y en el fondo, con cada vez más presencia en la escena, Colapinto sigue preparándose para dar el salto definitivo.
¿Será China el punto de inflexión? ¿O esperaremos a Miami para su debut? Mientras tanto, su nombre ya está grabado en la historia, literal y simbólicamente, esperando el momento de brillar.
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Se verán las caras Alavés y Espanyol en una situación muy similar ya que ambos marchan en tierra de nadie en la tabla, más pendientes de la zona de descenso que de navegar tranquilos por la clasificación. Vascos y catalanes están teniendo una temporada complicada en la que cada punto cuesta sangre, sudor y lágrimas, sin embargos ambos comienzan a darse cuenta de que con trabajo y esfuerzo la recompensa llega.
Así, Quique Sánchez-Flores tomó el control del vestuario perico con la firme intención de convertirse en el equipo revelación de la temporada. Los blanquiazules se reforzaron inteligentemente en verano y contaban con una plantilla atractiva y con alternativas que permitía soñar con zona europea a final de temporada. Sin embargo, la competición liguera no es coser y cantar y es preciso asentar conceptos y hacer funcionar automatismos. Por ello en las primeras jornadas apenas se pudo apreciar el trabajo de un técnico como Quique, que suele dar resultados a medio plazo y no de forma inmediata. Ahora el conjunto catalán comienza a ofrecer mejores sensaciones y jugadores como Piatti, Baptistao o Javi Fuego se sienten cada vez más cómodos en el esquema del club catalán. Además, jugadores como Adrián Martín o Marc Roca han llegado con fuerza desde el segundo equipo perico para aportar frescura e ideas nuevas, algo que el grupo ha agradecido.
Los vitorianos, por su parte, llegan de ganar con cierta autoridad al Osasuna en el último partido de Liga, destacando por encima del resto un Theo Hernández que tiene un futuro por delante impresionante. El jugador cedido por el Atlético de Madrid tiene una influencia sobre el juego de su equipo bestial a pesar de ser carrilero. Su potencia y explosividad está sorprendiendo a todos y se espera que mantenga el nivel para llevar al Glorioso a posiciones alta en la tabla.
La Fórmula 1, un deporte donde cada detalle cuenta, enfrenta un nuevo reto en el GP de Qatar 2023 debido a problemas con los neumáticos Pirelli. En medio de esta situación, analizamos cómo se ven afectados nuestros pilotos hispanos: Alonso, Pérez y Sainz.
Neumáticos Pirelli bajo revisión
Tras la reciente sesión de Libres 1, se detectó un problema técnico con los neumáticos Pirelli. Una separación preocupante entre la carcasa y el cordón de la llanta amenaza con causar pérdida de aire, afectando la seguridad y desempeño en carrera.
Implicaciones para la Carrera
Este defecto podría acarrear grandes cambios estratégicos para los equipos. Si el problema persiste, se podría restringir el uso de estos neumáticos en carrera a solo 20 vueltas por compuesto, lo que traduciría en la necesidad de hasta tres paradas durante el Gran Premio del domingo.
Alteraciones en el Programa
La repercusión de este incidente no se ha hecho esperar. El calendario previsto para el sábado ha sido modificado. Ahora, se espera una pequeña prueba de 10 minutos para todos los pilotos antes del ‘Sprint Shootout’. A pesar de estos cambios, la expectativa sigue siendo alta, ya que es el día en el que Max Verstappen podría ser coronado campeón.
Medidas Adicionales
La FIA no se ha quedado de brazos cruzados y ha introducido medidas adicionales para garantizar la seguridad. Específicamente, se ha revisado la normativa sobre los límites de pista en las curvas 12 y 13. Esta medida busca evitar que los monoplazas se suban a los pianos de manera agresiva, situación que parece ser la causante de las vibraciones que afectan la estructura de los neumáticos Pirelli, poniendo en riesgo la integridad del neumático y la seguridad del piloto.
Pilotos Hispanos en el GP de Qatar
En medio de estas alteraciones, es esencial no perder de vista a nuestros talentosos pilotos hispanos. La clasificación del sábado ha dejado a Norris y Piastri fuera de las primeras posiciones. Sin embargo, Fernando Alonso ha logrado un destacado cuarto lugar, mientras que Carlos Sainz se ubica en el 12º puesto. Esta situación demuestra una vez más la adaptabilidad y habilidad de nuestros representantes en la máxima categoría del automovilismo.
El Gran Día
La F1, como reflejo de la vida, está llena de imprevistos y desafíos. Las circunstancias actuales en el GP de Qatar 2023 ponen a prueba a los equipos, pilotos y organizadores. Sin embargo, en medio de la adversidad, pilotos como Alonso, Pérez y Sainz continúan demostrando su valía y pasión por este deporte. El domingo promete ser una carrera emocionante y llena de estrategias, y estaremos apoyando a nuestros pilotos hispanos en cada vuelta.
