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Cadíz y Getafe se encuentran ahora mismo en mitad de tabla, con dos y tres puntos respectivamente en su haber de nueve posibles. No es algo que inquiete demasiado a los andaluces, por ejemplo, que llegan de Segunda B con la intención de hacer las cosas bien, sabiendo que a veces cuando se tiene prisa lo que hay que hacer es vestirse despacio y no precipitarse. Sin embargo, es cierto que la imagen que está ofreciendo el equipo y las sensaciones que transmite su patrón de juego no son las idóneas. Sin ir más lejos, el pasado fin de semana en Miranda del Ebro el equipo fue humillado y vapuleado, a pesar de que los visitantes consiguieron maquillar el resultado al final. En cualquier caso, los gaditanos no se ponen nerviosos y saben que en casa llenarán el zurrón de puntos, empezando por este domingo.

Claves

Los madrileños, por su parte, aún no han perdido y eso es una buena noticia. Sin embargo, tampoco han ganado todavía y muchos aficionados temen por una mala adaptación de los suyos a la categoría de plata del fútbol español. Y es que los equipos a los que se han enfrentado los azulones no son de gran enjundia, puesto que Reus, Elche y Mallorca no son los favoritos a conseguir el ascenso ni mucho menos. Sin embargo, los pimentoneros no han sido capaces de ganar a ninguno de ellos y ya ven cómo Zaragoza, Levante, Valladolid o Córdoba marchan por delante en la clasificación. Debe por tanto ponerse las pilas Esnaider al mando de un conjunto que parte como candidato a volver a Primera división, sobre todo porque se ha reforzado con inteligencia este verano con hombres con experiencia en la máxima categoría como Jorge Molina, Fuster, Kadir o Cata Díaz. No será plaza fácil, en cualquier caso, el Ramón de Carranza, estadio en el que la afición será el jugador número doce gaditano.

Posible resultado

2-2.

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Errores tácticos y una sombra de sabotaje

Horario del GP de las Vegas

El ingeniero y sus decisiones trascendentales

Desde el inicio de la clasificación, se hizo evidente que los problemas estratégicos de Checo Pérez no eran simplemente deslices. Se señala directamente al ingeniero de Checo, cuyas decisiones parecen haber influido significativamente en la posición final del piloto.

El Impacto de las decisiones en Q1

En la Q1, Checo Pérez quedó en una posición comprometida, luchando por avanzar a la siguiente fase. Sin embargo, el ingeniero parecía desconectado de la realidad, incapaz de proporcionar información precisa sobre la posición de Checo. Este error se tradujo en una salida tardía de boxes, afectando negativamente el rendimiento del piloto.

Acusaciones de sabotaje y su sombra persistente

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El mejor piloto fuera de Red Bull es Fernando Alonso

 

Al analizar la temporada de Fórmula 1 de 2023, es imperativo apartar a Red Bull de la ecuación para evaluar el desempeño de las demás escuderías. Max Verstappen dominó en puntos, duplicando las cifras de Mercedes y Ferrari. Sin embargo, al eliminar los resultados de Red Bull, se revela un panorama intrigante donde Fernando Alonso, al volante del AMR23, se destaca como el mejor “no Red Bull” en seis ocasiones durante la temporada.

Hamilton Lidera un Mundial Alternativo

En un escenario hipotético donde se redistribuyen los puntos completos (incluyendo vueltas rápidas) sin la presencia de Red Bull, Lewis Hamilton se alzaría como campeón, superando a Alonso por 17 puntos. La igualdad en la puntuación sería impresionante, con apenas 48 puntos separando al inglés del quinto clasificado, Carlos Sainz.

“Los puntos son ficticios, pero es un dato real el del primer coche no Red Bull en cada carrera”, destaca Jesús Balseiro, autor del artículo.

Desglose del Rendimiento

Alonso ocupó la posición honorífica del primer coche “no Red Bull” en más ocasiones a lo largo de 2023, especialmente en circuitos urbanos de curva lenta. Aunque Hamilton solo logró esta distinción tres veces, su constancia y regularidad fueron clave para mantenerse sólido en el top-5 y cerca del podio durante toda la temporada.

Charles Leclerc y Lando Norris, con picos más altos, fueron cinco veces el primer “no RB19” en varias carreras. Ferrari, con su fortaleza a una vuelta, logró siete poles este año. Por otro lado, McLaren, con un paquete aerodinámico destacado, se convirtió en la referencia de alta carga aerodinámica en la segunda mitad de la temporada.

Los Únicos Vencedores contra Red Bull

Solo dos pilotos lograron vencer a Red Bull en la pista durante la temporada. Carlos Sainz triunfó en el GP de Singapur, mientras que Oscar Piastri derrotó a Max Verstappen desde la pole en el esprint del GP de Qatar. Aunque eventos aislados, destacan como momentos excepcionales en la lucha contra la supremacía de Red Bull.

Clasificación ‘Top-10’ 2023 sin Red Bull

Piloto Puntos Primer no RB
L. Hamilton 331 3 (1 en esprint)
F. Alonso 314 6
C. Leclerc 289 5 (1)
L. Norris 287 5 (1)
C. Sainz 283 2 (1)
G. Russell 248
O. Piastri

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Nadie se cree lo que ha dicho Max Verstappen

Checo Pérez es subcampeon del mundo

Mientras celebraba su título mundial, Verstappen afirmó haber intentado ayudar a su compañero Checo a asegurar el segundo lugar en lugar del tercero en su enfrentamiento con Leclerc. Pero, ¿Es esta una muestra genuina de camaradería o simplemente una estrategia para mejorar su imagen?

Temporada en perspectiva: desafíos y récords rotos

Desde la primera carrera, Verstappen demostró su determinación al romper récords y mantener una ambición desmedida. La falta de apoyo percibida por Checo ha sido una sombra constante en esta temporada, haciendo que nos preguntemos sobre la verdadera naturaleza de la relación entre estos dos pilotos excepcionales.

Las palabras de Verstappen: Entre la sinceridad y la estrategia

En sus declaraciones post-carrera en Las Vegas, Verstappen expresó su supuesto deseo de ayudar a Checo a alcanzar el segundo lugar. Sin embargo, la palabra “hipocresía” resonó entre los aficionados, quienes cuestionan la autenticidad de las intenciones de Verstappen

Checo desafiando obstáculos y alcanzando el Subcampeonato

A pesar de la falta de apoyo, Checo ha demostrado ser un contendiente formidable. Su actuación en Las Vegas, donde logró el tercer lugar, resalta su destreza y habilidad como piloto. El subcampeonato es el resultado de su tremendo esfuerzo a pesar de las tensiones internas en Red Bull Racing.

Evaluando el carácter de Verstappen: Más allá de las carreras

El análisis de la temporada revela un Verstappen centrado en batir récords, incluso después de asegurar el título. Su enfoque individualista ha llevado a una percepción de egoísmo, cuestionando la autenticidad de sus palabras de apoyo a Checo.

Mirando al futuro: ¿Un Red Bull dividido?

Con las especulaciones sobre el futuro de Checo en Red Bull, es crucial considerar cómo la dinámica entre Verstappen y Checo podría evolucionar en las próximas temporadas. ¿Mantendrá Checo su posición, o las tensiones internas podrían cambiar el equilibrio en el equipo?

Impacto en la imagen de Red Bull Racing

La relación entre los pilotos y el influyente Helmut Marko se convierte en un punto de análisis. ¿Cómo afectará la dinámica interna a la imagen de Red Bull Racing? Los fanáticos están ansiosos por ver cómo la escudería manejará las posibles tensiones entre sus ESTRELLAS

Éxito global a pesar de los obstáculos

A pesar de las tensiones internas, es innegable que Red Bull Racing ha tenido una temporada exitosa. El rendimiento excepcional de ambos pilotos ha contribuido al prestigio de la escudería.

Reflexiones finales sobre la temporada

Al reflexionar sobre la temporada, es esencial reconocer los momentos clave que definieron la narrativa de la F1 en este año. ¿Cómo se recordará esta temporada en la historia de Red Bull Racing y qué impacto tendrá en el legado de Verstappen y Checo?

Consejos para los fanáticos de la F1

En el vertiginoso mundo de la Fórmula 1, las relaciones internas a menudo se ven eclipsadas por la búsqueda implacable de la victoria. Para los fanáticos, estar atentos a los desarrollos futuros es esencial.

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