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Sigue sin ganar el Málaga, que encadena ya nueve fechas consecutivas sin saborear una victoria y que si no fuese por el bajo nivel mostrado por los conjuntos que ocupan zona de descenso, se vería en un apuro considerable. Los pupilos del Gato Romero, no obstante, mejoran partido a partido bajo la batuta del técnico uruguayo y están acercándose a lo que él espera de ellos. La llegada de José Rodríguez, además, ha mejorado de forma superlativa el mediocampo de los de la Costa del Sol, y junto a Camacho y a Fornals confirma un trivote que a día de hoy es la envidia de la mitad de los equipos de Primera división. El problema, no obstante, llega en defensa y en ataque, zonas que el equipo no domina y en las que pierde y no gana la mayoría de los puntos que disputa. En cualquier caso, el equipo firmó una buena actuación el pasado fin de semana frente al Villarreal y, aunque de uno en uno, está sumando puntos que le permiten respirar con relativa tranquilidad en la clasificación.
La sensación de los andaluces, aun así, es la de que se puede hacer más con el plantel del que disponen. Y algo similar es lo que se respira en Las Palmas ya que su equipo aspiraba a convertirse en la revelación de la temporada y sin embargo se ha quedado en un burdo intento de serlo. Los canarios son incapaces de encadenar dos resultados positivos de forma consecutiva y su juego deja mucho que desear en determinadas fases de los encuentros. Parece como si Quique Setién quisiese apostar por un estilo de juego ordenado cuando sus jugadores son puro desequilibrio, de tal forma que defienden a regañadientes y atacan de forma demasiado alegre, siendo incapaces de mantener la tranquilidad y de leer los partidos de forma pausada.
Franco Colapinto: La Gran Apuesta de Alpine F1 para el Futuro
alberto
Melbourne, Australia. – La escudería Alpine F1 está dando de qué hablar. En medio de rumores y especulaciones, el joven piloto argentino Franco Colapinto se ha convertido en el centro de atención tras su destacada participación en los tests, donde su desempeño ha sido comparado favorablemente con el de Pierre Gasly. Aunque aún no está confirmado cuándo Colapinto pilotará oficialmente para Alpine, la posibilidad de verlo en pista en el Gran Premio de Miami 2025 se fortalece.
Rumores y Realidades
En redes sociales han circulado informaciones no verificadas sobre la participación de Colapinto, incluyendo afirmaciones de que ha superado a Gasly en las pruebas. Sin embargo, estas noticias carecen de confirmación oficial. A pesar de esto, los aficionados del automovilismo, especialmente los seguidores de Esport Maniáticos, han demostrado ser críticos y exigentes con la veracidad de la información, destacando la necesidad de confiar en fuentes confiables.
Estrategia de Alpine y el Rol de Flavio Briatore
La estrategia de Alpine no solo se centra en la promoción de pilotos emergentes como Colapinto, sino también en fortalecer su estructura técnica. Flavio Briatore, actual asesor ejecutivo de Alpine, ha insinuado planes ambiciosos para la escudería, incluyendo posibles fichajes de ingenieros de alto calibre como Adrian Newey o figuras similares. Briatore ha dejado claro que construir un equipo competitivo requiere tiempo y estructura, afirmando que Alpine podría estar listo para grandes desafíos en dos o tres años.
Evolución de Alpine en la Temporada 2024
La mejora progresiva de Alpine durante la temporada 2024 ha sido evidente. Pierre Gasly, a pesar de un inicio complicado, logró resultados positivos hacia el final de la temporada, incluyendo un podio en Brasil. Esta evolución ha sido vista como un reflejo de la reestructuración liderada por Briatore. La incorporación de Colapinto se percibe como una pieza clave en este plan a largo plazo.
Un Futuro Prometedor para Colapinto
Franco Colapinto no solo cuenta con el respaldo de Alpine, sino también con el apoyo de su manager María y de Flavio Briatore. Este respaldo ha sido fundamental para asegurarle un contrato de cinco años con la escudería, lo que podría traducirse en su participación como piloto titular en los próximos años.
Aunque aún es pronto para asegurar cuándo Colapinto se pondrá al volante de un monoplaza en un Gran Premio oficial, la estrategia de Alpine y el crecimiento constante del equipo auguran un futuro brillante para el joven argentino.
Conclusión
Alpine está apostando fuerte por un cambio integral que incluye talento joven y una renovación técnica. Franco Colapinto se perfila como una pieza clave en esta estrategia. El tiempo dirá si este ambicioso plan lleva a Alpine de nuevo a lo más alto de la Fórmula 1.
Partido clave para el Granada, equipo que se juega el todo o nada esta jornada en Los Cármenes. Los andaluces acaban de destituir a Lucas Alcaraz y dejan ahora toda la responsabilidad a Tony Adams, mítico ex central del Arsenal que asegura que pateará el culo a los jugadores con el fin de ganar los siete partidos que quedan. Sin embargo, el club granadino necesita algo más que testosterona para remontar los siete puntos que le separan del Leganés, club que marca la salvación. El problema del equipo nazarí reside en su fútbol y será interesante ver qué sistema y qué hombres pone en liza el técnico inglés en este tramo decisivo de la temporada. Es cierto que en casa los de la ciudad de la Alhambra se han mostrado relativamente fuertes, ganando partidos cuando ya nadie confiaba en la remontada. Sin embargo, el Celta es un rival fuerte que no pondrá las cosas nada fáciles a los locales.
Y es que el conjunto gallego viaja al sur de España enrabietado tras perder los dos últimos partidos de Liga. Los de Eduardo Berizzo confiaban en pelear por entrar en zona de Europa League hasta el final, sin embargo, los malos resultados han hecho que el club celeste se replantee la situación. El objetivo de los vigueses, ahora, es acabar séptimos y confiar en que el Barcelona gane la Copa del Rey para poder disputar competición europea. Al equipo de Balaidos, además, le resta un partido por disputar contra el Real Madrid y en caso de ganar se situarían a seis puntos del objetivo, por lo que si los granadinos piensan que su próximo rival se entregará fácil, están sumamente equivocados. Lo que sí hará Berizzo es rotar ya que el encuentro de Europa League contra el Genk ha dejado exhaustos a varios de los jugadores importantes del club de Vigo.
LANDO NORRIS FALTA AL RESPETO A FERNANDO ALONSO GRAVEMENTE LLAMÁNDOLE VIEJO
alberto
En el vertiginoso mundo de la Fórmula 1, las apariencias pueden ser engañosas. Este es el caso de Lando Norris, cuya imagen de un adolescente aficionado a los videojuegos, de cuerpo esbelto y actitud siempre sonriente y bromista, oculta a un feroz competidor que a veces sorprende con sus declaraciones. La temporada pasada, Norris no mostró piedad hacia su entonces compañero, Daniel Ricciardo, en varias ocasiones.
Este joven piloto, a pesar de no haber ganado aún una carrera a sus 23 años, ha conseguido el cariño de los aficionados de todo el mundo, acumulando 10 podios y una pole. Sin embargo, su reciente respuesta a un comentario de Fernando Alonso, que data de 2018 cuando Norris era protegido de los británicos en la Fórmula 2 mientras Alonso estaba en McLaren, revela su carácter inesperado.
Alonso había sugerido que McLaren podría estar excesivamente confiado en su lucha por la cuarta posición en el Mundial de Constructores durante la conferencia de prensa del Gran Premio de Qatar.
RECORTE DE CASI 4 SEGUNDOS DESDE BAKÚ
McLaren ha mejorado significativamente en la segunda mitad de la temporada, emergiendo como el segundo equipo más fuerte en muchas pistas, compitiendo de cerca con Mercedes y Ferrari. Por otro lado, Aston Martin ha perdido terreno, pasando de ser el segundo mejor equipo al principio de la temporada a ocupar la quinta posición en varios circuitos.
Con Aston Martin situándose en la cuarta posición del Mundial de Constructores, con 49 puntos de ventaja sobre McLaren y con tan solo seis carreras restantes, la lucha por ese cuarto puesto se ha vuelto intensa. Alonso comentó: “Cada fin de semana vemos altibajos para todos. McLaren estaba muy fuerte antes del parón de agosto, en Austria y Silverstone. Creo que tanto Norris como Oscar Piastri estuvieron cerca del podio en Silverstone, mientras que en Zandvoort fuimos nosotros quienes logramos estar en el podio mientras ellos tuvieron algunas dificultades”.
La respuesta de Norris a Alonso no se hizo esperar. “¿Dice que estamos confiados en exceso? ¿Cuántos puntos recuperamos el fin de semana pasado? Bastantes. Más de 20, creo que fueron 29. Así que, a menos que sus habilidades matemáticas estén deteriorándose, lo cual estoy seguro de que no es el caso… Fernando siempre será Fernando, siempre dirá cosas”, afirmó Norris en una entrevista con ‘Motorsport.com’.
El joven piloto también bromeó sobre el talento de Alonso para destacarse a sí mismo o menospreciar a los demás, un comentario que marcó un cambio en su relación amistosa frente a las cámaras.
El ambiente se calentó cuando Norris agregó: “No creo que tengamos una excesiva confianza. Nosotros somos probablemente las últimas personas que han mostrado exceso de confianza al decir algo, especialmente yo”. Además, el joven piloto advirtió a Alonso en relación al cuarto puesto en la clasificación de Constructores: “Pensaba que estábamos a muchos más puntos, así que para nosotros estar a 49 puntos con seis carreras por delante y con dos coches rindiendo bien… ellos tienen dificultades para tener dos coches en la Q3 o al frente al final de la carrera, así que diría que es absurdo que piense de manera diferente. Pero es un tipo inteligente, no es tonto en absoluto. Así que, estoy seguro de que podemos lograrlo, porque si continuamos obteniendo más podios y buenos resultados, entonces, sí, es posible alcanzar a Aston Martin”, concluyó el británico.
¿Lando Norris cruzó la línea del respeto?
Si bien la rivalidad y el espíritu competitivo son ingredientes esenciales en la Fórmula 1, las declaraciones de Norris en respuesta a Fernando Alonso han generado un debate en la comunidad de aficionados.
Algunos argumentan que Norris ha demostrado su deseo de defender a McLaren y su propio lugar en el deporte, mientras que otros creen que pudo haber cruzado la línea al criticar a un campeón experimentado como Alonso.
La Fórmula 1 es un deporte de alta presión, y las emociones a menudo afloran en medio de la competencia. Sin embargo, es importante recordar la importancia del respeto entre pilotos y equipos.
En última instancia, Lando Norris nos recuerda que detrás de su apariencia juvenil y su sentido del humor, se encuentra un competidor feroz y apasionado. Aunque su respuesta a Fernando Alonso puede haber sido contundente, es parte del drama y la emoción que hace que la Fórmula 1 sea tan fascinante para los aficionados de todo el mundo.
