Los datos que nos dejó Pérez en los libres 2

Horario del Gp de las Vegas

En la vibrante ciudad de Las Vegas, el circo de la Fórmula 1 regresó después de nada menos que 41 años. El aire estaba cargado de emoción, y tanto los fanáticos como los pilotos esperaban con ansias presenciar el drama en las calles. Sin embargo, esta alegría anticipada dio un giro inesperado durante las sesiones de práctica, dándole al fin de semana un sabor que nadie esperaba.

El incidente desafortunado

La emoción se convirtió en un suspiro colectivo cuando una tapa de alcantarilla rebelde interrumpió la primera sesión de práctica. Autos, incluido el Ferrari de Carlos Sainz, el Alpine de Esteban Ocon y el Alfa Romeo de Zhou Guanyu, fueron víctimas de esta convulsión inesperada. Con la cancelación de la FP1, el ritmo del fin de semana se vio alterado.

La versatilidad de Pérez en medio de la tormenta

Foto de motorsport.

En medio de este caos, Sergio Pérez  surgió como un símbolo de resiliencia. Expresando su pesar por los fanáticos que se perdieron la emoción anticipada de la práctica, Pérez cambió su enfoque a los aspectos positivos. En la segunda práctica, logró el cuarto mejor tiempo, demostrando su capacidad de adaptación a las complicadas condiciones del circuito de Las Vegas.

El desafío del circuito de Las Vegas

Pérez arrojó luz sobre las complejidades del circuito de Las Vegas, describiéndolo como un circuito difícil con un agarre sorprendentemente bajo. Esto agregó una capa adicional de complejidad, convirtiendo el fin de semana de carreras en una apuesta de alto riesgo.

La dominación de Ferrari: más allá de la velocidad

Pérez, siempre listo para una buena competencia, reconoció la fuerza de Ferrari como un rival formidable. Señaló que la destreza de Ferrari iba más allá de la velocidad, insinuando percepciones estratégicas visibles a través de las cámaras a bordo.

Aspiraciones de subcampeonato

En medio de las incertidumbres de Las Vegas, Pérez consideró cautelosamente la posibilidad de asegurar el subcampeonato. Destacó la importancia de la próxima sesión de clasificación, enfatizando la necesidad de una preparación meticulosa.

Anticipación del día de carrera

Al concluir el día, Pérez dejó a los fanáticos en suspenso sobre lo que depararía el fin de semana. Expresando incertidumbre sobre los resultados, mantuvo el optimismo acerca de la ventaja competitiva de Red Bull y su capacidad para desafiar la dominación de Ferrari.

Ajustes técnicos y modificaciones al auto

Las secuelas del incidente en la práctica llevaron a un examen más cercano de los ajustes técnicos realizados al auto de Pérez. Los equipos trabajaron incansablemente para abordar los desafíos presentados por el circuito de Las Vegas, destacando la importancia de la adaptabilidad en el dinámico mundo de la Fórmula 1.

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Nuevo patrocinador para Franco Colapinto y las declaraciones de Duhan en el GP de Australia

imagen:https://images.daznservices.com/

La temporada de Fórmula 1 ha comenzado oficialmente con el Gran Premio de Australia, y con ella llegan novedades importantes en torno a Franco Colapinto. Mientras la emoción del primer gran premio de la temporada se apodera de los aficionados, el piloto argentino sigue sumando apoyo con un nuevo patrocinador, en medio de los rumores que lo colocan como sustituto de Jack Duhan en Alpine F1.

Franco Colapinto suma un nuevo sponsor en Alpine

El avance de Colapinto en la Fórmula 1 no solo se traduce en su desempeño en la pista, sino también en el interés comercial que genera. Recientemente, Alpine F1 ha actualizado su página web para reflejar los nuevos socios comerciales del equipo, y Mercado Libre ha sido incluido en la lista de Team Partners. Esta noticia confirma la relevancia que tiene el piloto argentino dentro de la estructura del equipo francés y su creciente respaldo empresarial.

Alpine ha diferenciado sus patrocinadores en distintas categorías:

  • Title Partner: BWT.
  • Premium Partners: MSC, Moser Watch, RC TBox.
  • Team Partners: Mercado Libre, Arctic Wolf, AP Coin, Binance, Microsoft, entre otros.
  • Team Suppliers: Alpinestar, Pirelli, RD Systems, entre otros.

Se espera que, si Colapinto logra asegurarse un asiento titular en 2025, su nuevo patrocinador pueda ascender en la jerarquía de Alpine y convertirse en un Premium Partner, lo que reforzaría aún más su posición dentro del equipo.

Duhan minimiza los rumores sobre su posible reemplazo

Mientras tanto, Jack Duhan afronta su debut como piloto titular de Alpine en su Gran Premio de casa, en Australia. A pesar de la presión mediática y las especulaciones sobre una posible sustitución por parte de Colapinto, el australiano se muestra indiferente ante los comentarios y confía en su contrato.

En la rueda de prensa previa al GP de Australia, Duhan declaró:

“Gran pregunta, para ser sincero no he pensado en nada de eso porque no tiene sentido pensar en rumores ni comentarlos. Tengo contrato al menos para estar este año, si no más.”

Estas palabras reflejan su seguridad en el asiento que ocupa actualmente, aunque el rendimiento en la pista será el factor clave que determine su continuidad dentro del equipo.

Duhan también expresó su deseo de disfrutar cada carrera como si fuera la última, reconociendo que hay varios pilotos en la Academia de Alpine que aspiran a su puesto:

“Tengo que rendir cada vez que estoy en el coche, independientemente de si tengo a un tipo persiguiendo mi asiento. En realidad, tenemos cuatro ahora, no solo Franco Colapinto quiere mi asiento, sino también el de Pierre Gasly.”

A pesar de sus declaraciones, la incertidumbre persiste. La competitividad en Alpine está en su punto más alto, y cualquier bajón en el rendimiento de Duhan podría abrir las puertas para que Colapinto tenga una oportunidad antes de lo esperado.

Un inicio de temporada lleno de expectativas

La primera carrera de la temporada trae consigo muchas incógnitas y un pronóstico de lluvia que podría alterar los planes de todos los equipos. En este contexto, la presión sobre Duhan será aún mayor, ya que una mala actuación en su debut podría generar aún más dudas sobre su futuro.

Por otro lado, Colapinto continúa consolidando su imagen dentro de la estructura de Alpine, sumando patrocinadores y ganando relevancia en el equipo. La pregunta que queda en el aire es: ¿será cuestión de tiempo para que veamos al piloto argentino en la parrilla de la Fórmula 1?

El Gran Premio de Australia marcará el comienzo de un año clave para ambos pilotos, y los aficionados seguirán atentos cada movimiento dentro de Alpine F1. Lo único seguro es que la batalla por el asiento está lejos de haber terminado.

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Fernando Alonso hace magia y gana a Pérez el podio con ayuda de RedBull

Impresionante, me quedo sin palabras para describir a Magic Alonso, que con un Aston Martin muy mejorado, pero sin ritmo para poder aspirar al podio, consiguió mantener a ralla a un Sergio Pérez que rozó la excelencia, todo lo contrario que el equipo, que rozó el ridículo.

Resumen GP Brasil F1 2023 en video:

RESUMEN F1 BRASIL VIDEO YOUTUBE SPORTMANIATICOS:

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Hoy ha sido una de esas carreras que hacen afición, y de nuevo la emoción la ha vuelto a poner la parte hispana, no solo la afición hispana es mejor que la inglesa, parece que también los pilotos, o al menos, el espectáculo que nos dan a los aficionados, como se pudo ver en este GP.

Salida GP Brasil

En la salida (la primera), pudimos ver como Norris se hacía con una segunda posición alucinante, tras salir con mayor tracción que nadie, no sin antes tener que ver a Leclerc abandonar en la primera vuelta, o mejor dicho, en la vuelta de formación.

Imagen de Dazn España:

Pero un accidente de Albon con un Haas provocó la bandera negra y la primera polémica: ¿Estaba Sergio Pérez por delante o detrás de Norris? Primero salió Safety Cary, y luego bandera roja para una nueva resalida, te animo a ver el video del resumen que te enlazo arriba con los fotogramas video analizados para salir de dudas. Y destacar la mala salida de los Aston Martin que perdieron posición con Norris y Hamilton.

Imagen de Dazn España:

Tras la nueva salida de nuevo Norris no mostraba impedimento alguno a un Max Verstappen que de nuevo se vio superior pero que vio como Norris le incordiaba en algunos momentos, no siendo suficiente como para oponerle problemas, y más siendo su amigo del alma, esta imagen muestra bien un resumen de como está “Opositando” para la plaza de SERGIO PÉREZ en RedBull, no te lo crees? Mira lo que dijo, “quiero se compañero de Verstappen“, entra en el link anterior para ver el video donde lo dice claramente en este GP de Brasil, no mucha gente se ha enterado..

Fase aburrida hasta el orgasmo hispano final

De nuevo parecía volver todo a la f1 aburrida, con los dos amigos en primeras posiciones, pero era tan simple como olvidarse de ellos, algo que hicimos todos los aficionados para disfrutar de una lucha de más de 30 vueltas entre los dos pilotos hispanos, una lucha sencillamente apasionante y deliciosa que nos regalarón, con mucho respecto y a la vez contundencia.

Sergio Pérez no pudo adelantarle hasta el final a Fernando, lo consiguió a dos vueltas del final, a una se lo devolvió Fernando, y el final es historia, de foto final. Te recomiendo ver el video porque las palabras se quedan cortas, y allí podrás ver esa pelea tan bestial entre dos pilotos que si les dieran un mejor coche, harían de la f1 el deporte más visto de todos, con diferencia.

Imagen de Dazn España:

Finalmente, Pérez se quedó sin podio pero puede estar muy feliz por dar un rendimiento fantástico, dado que entraron muy pronto a boxes para cubrir a Hamilton al inicio, un fallo terrible que le costó el podio, además de la segunda parada meterlo en tráfico y perder segundos muy valiosos intentando adelantar a Tsunoda para luchar con Alonso que paró después, por lo tanto, fiasco de RedBull.

Notas:

  • RedBull: 0. No puedes permitirte ese desastre de estrategia.
  • Aston Martin: 7. Se ha mejorado, pero fue más Alonso que otra cosa.
  • Ferrari: 4. Duro, pero es así, no se parece en nada al de hace unas semanas que daba miedo.
  • Mercedes: 1. Otra decepción, Hamilton, incluso, lo bautizamos como el Tortugo, y Rusell retirado.. pero el 1 es por no dejar pasar a Rusell.
  • Mclaren: 5. Se olvidaron de Piastri.
  • Verstappen: 5. Día normal en la oficina, trabajo acabado y a la siguiente.
  • Alonso: 10. Inmejorable, sacó más rendimiento del coche.
  • Pérez: 10. No podía ser de otra manera, falló el equipo.
  • Hamilton: 3. Fatal, lo peor de Lewis lo pudimos ver en Brasil, no tenía ritmo y encima pararon a Rusell sacrificándolo detrás.
  • Stroll: 9. Una carrera excelente del canadiense que necesitaba y que seguro le dará fortaleza, ni un pero.
  • Norris: 7. Hizo perfecto todo lo que tenía que hacer, pero no fue a por Max.

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Helmut Marko puede desaparecer YA de Redbull

RedBull, parte tailandesa, estaría haciendo una investigación a Helmut Marko por filtrar presuntamente los datos de la investigación de Christian Horner a la prensa, además, se rumorea que la mujer ya ha interpuesto en un juzgado una denuncia, y que Adrian Newey también podría irse, todo rumores, sin tener nada que ver en este caso Horner, Newey posible destino Maranello, Hamilton lo habría pedido. Si quieres ver el GP DE JEDDAH F1 ONLINE GRATIS EN DIRECTO ENTRA EN EL LINK ANTERIOR.

La escudería de Fórmula 1 Red Bull Racing enfrenta un momento crítico en su estructura interna, con Helmut Marko, pieza clave del equipo, bajo la lupa tras controversias y declaraciones que han sacudido al mundo del automovilismo.

El Desafío de Mantener la Armonía Interna

Recientes declaraciones emitidas por Marko en la televisión austriaca ORF han encendido las alarmas sobre su futuro en Red Bull. Afirmó que la posibilidad de una suspensión siempre está presente, destacando la complejidad y la necesidad de paz dentro del equipo, especialmente con un calendario tan exigente de 24 carreras en la temporada.

La tensión entre la dirección tailandesa de Red Bull y Marko sugiere un desajuste en la sintonía que ha sido crucial para el éxito del equipo en el pasado.

La Lealtad de Verstappen: Un Pilar para el Futuro

Max Verstappen, actual campeón del mundo y figura estelar de Red Bull, ha salido en defensa de Marko, resaltando la importancia de mantener al equipo unido. “Mi lealtad es muy grande”, afirmó Verstappen, subrayando que la permanencia de Marko es crucial para sus decisiones futuras dentro de la escudería.

El contrato de Verstappen hasta 2028 contiene una cláusula significativa: su libertad para abandonar el equipo si Marko ya no forma parte de la dirección. Esto pone en relieve el peso que Marko tiene no solo en las decisiones estratégicas, sino también en el mantenimiento de sus talentos más preciados.

Una Investigación Interna que Podría Cambiarlo Todo

En medio de especulaciones y rumores, se ha abierto una investigación interna para esclarecer la filtración de conversaciones privadas relacionadas con Christian Horner, otra figura prominente dentro de Red Bull. Si Marko resultase implicado, su posición en el equipo podría verse seriamente comprometida.

Además, la relación con Honda, proveedor de motores y socio clave, se ve afectada por la incertidumbre, añadiendo otra capa de complejidad al ya de por sí tenso ambiente en Red Bull.

El Futuro de Red Bull y la F1 a la Espera

La posible salida de Marko de Red Bull no solo repercutiría en la estructura interna del equipo, sino también en el panorama general de la Fórmula 1. Con Verstappen potencialmente reconsiderando su futuro en el equipo, el mercado de pilotos y la dinámica de poder en la parrilla podrían experimentar cambios significativos.

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