Franco Colapinto es Oficialmente Piloto de Reserva de Alpine: ¿Cesión o Fichaje Definitivo?

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París, Francia – ¡Es oficial! Franco Colapinto ha sido anunciado como el nuevo piloto de reserva de Alpine para la temporada 2025 de Fórmula 1. La noticia, que emocionó a miles de seguidores del piloto argentino, también ha abierto un gran debate sobre los términos exactos de su llegada al equipo francés. ¿Fue un fichaje definitivo o una cesión estratégica por parte de Williams?

La Confirmación Oficial de Alpine

El equipo Alpine F1 Team confirmó la incorporación de Colapinto con un contrato multianual. Flavio Briatore, asesor ejecutivo del equipo, destacó el talento del piloto argentino desde sus primeras participaciones en la Fórmula 1, afirmando que fue su persistencia la que selló el acuerdo.

“Franco está entre los mejores talentos jóvenes del automovilismo actual”, declaró Briatore. “Desde su debut, seguí de cerca su evolución y no quise perder la oportunidad de sumarlo a nuestro proyecto.”

Detalles del Contrato: ¿Una Cesión Estratégica?

María Catarineu, representante de Colapinto, reveló en una entrevista exclusiva que Williams cedió a Franco a Alpine por cinco años. Esta cesión implica que Williams aún mantiene ciertos derechos sobre el piloto, lo que podría traducirse en una participación en futuras negociaciones si otro equipo se interesa en él.

La cesión ha generado interrogantes: ¿podría Williams recuperar a Colapinto tras este período o beneficiarse económicamente si Alpine decide venderlo a otro equipo? Según el periodista Darío Coronel de Infobae, esta estrategia de Williams podría asegurarles ingresos o incluso el regreso del piloto en el futuro.

El Camino a la Titularidad en Alpine

Aunque Colapinto ha sido nombrado piloto de reserva, Alpine ya cuenta con otros dos pilotos en ese rol: Ryo Hirakawa y Paul Aron. Sin embargo, la diferencia clave es que Franco fue fichado desde otro equipo, lo que indica que Alpine podría tener planes serios de hacerlo debutar oficialmente.

Fuentes cercanas al equipo sugieren que Franco podría tener su primera gran oportunidad en la sexta carrera de la temporada, coincidiendo con el Gran Premio de Miami. Un evento estratégico por la gran presencia de fanáticos hispanohablantes y el interés comercial de Alpine en América.

La Opinión del Padre de Checo Pérez y la Proyección al 2026

Antonio Pérez Garibay, padre del piloto mexicano Sergio “Checo” Pérez, también opinó sobre el futuro de Colapinto, asegurando que el argentino tendrá un asiento titular en 2026. Esta declaración refuerza los rumores de que Alpine ve a Colapinto como parte fundamental de su futuro, especialmente con el cambio de motores a Mercedes a partir de esa temporada.

Un Futuro Prometedor en la Fórmula 1

La llegada de Franco Colapinto a Alpine no solo significa un paso importante para el piloto, sino también un avance significativo para el automovilismo latinoamericano. Con el respaldo de grandes patrocinadores como Mercado Libre y la gestión de Flavio Briatore, el futuro del piloto argentino parece brillante.

A pesar de las dudas sobre si su llegada a Alpine fue un fichaje o una cesión, lo cierto es que Colapinto tiene ahora una plataforma sólida para demostrar su talento y consolidarse en la parrilla de Fórmula 1. La temporada 2025 promete emociones fuertes, y todos los ojos estarán puestos en Franco Colapinto.

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Partido de altos vuelos el que tendrá lugar este domingo en Mestalla entre Valencia y Sevilla, equipos que mantienen una fuerte rivalidad y que lo darán todo sobre el césped a pesar de contar con motivaciones muy distintas.

Los andaluces afrontan este encuentro como una final ya que necesitan puntuar como sea para asaltar la tercera plaza que actualmente ostenta el Atlético de Madrid. El equipo que dirige Jorge Sampaoli quiere evitar como sea la disputa de la previa de la Liga de Campeones de cara a la próxima temporada, y además necesita abrir hueco respecto al Villarreal, quinto clasificado, para que la zona de Liga de Campeones no peligre. El problema es que a pesar de ganar el último encuentro frente al Deportivo de la Coruña, el equipo muestra una intermitencia en su juego que ha mandado al traste todas las aspiraciones del club hispalense. La Liga de Campeones o la disputa del título de Liga eran sueños imposibles por los que los de Nervión querían luchar hasta el final, aún a sabiendas de la dificultad que entrañan. Sin embargo, el equipo se quedó sin opciones en ambas competiciones muy pronto y ahora debe luchar contra esa sensación de desazón en la que se ha instalado el equipo. Para colmo, los rumores apuntan a que Sampaoli entrenará a la Selección argentina el próximo año, lo que está desestabilizando más si cabe al cuadro sevillano.

El conjunto che, por su parte, se juega poco clasificatoriamente hablando en este encuentro. Sin embargo, el orgullo del conjunto valencianista es fuerte y su raza y pundonor le está haciendo sumar muchos puntos en este tramo final de la temporada. Para los valencianos sería importante anímicamente superar a un rival al que toda la afición de Mestalla tiene muchas ganas. Por ello, Voro alineará su mejor once y arengará a los suyos como si algo importante estuviese en juego.

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Franco Colapinto desata una tormenta interna en Red Bull: la lucha de poder que puede cambiar su destino

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Los rumores que situaban a Franco Colapinto en el centro de la escena de la Fórmula 1 ya no son simples especulaciones. Una entrevista exclusiva de Motorsport.com con Helmut Marko ha puesto sobre la mesa las grietas internas en Red Bull: mientras Christian Horner apuesta decididamente por el piloto argentino, Marko, histórico promotor del programa de jóvenes talentos, se mantiene reacio a su incorporación.

Sportmaniáticos, el canal que lleva semanas anticipando este conflicto, sostiene que la llegada de Colapinto no es una cuestión de “si”, sino de “cuándo”. La presión no viene solo desde dentro del paddock. Incluso el padre del piloto, Aníbal Colapinto, ha declarado que “hasta los jefes de la Fórmula 1 quieren ver a Franco en pista”. Y no es para menos: el argentino ha demostrado capacidad, madurez y una inusual conexión con el estilo de pilotaje que exige el RB21, algo que ni Liam Lawson ni Yuki Tsunoda han podido garantizar.

Durante la entrevista, Marko negó que la reunión con Oliver Oakes —manager de Colapinto— haya tenido relación con el piloto. Sin embargo, el tono y la defensa del “no tema” despiertan más preguntas que respuestas. El cambio apresurado de Lawson por Tsunoda, impulsado por 10 millones de dólares aportados por Honda para que el japonés corriera en Suzuka, refuerza la teoría de una transición en marcha.

Además, el propio Max Verstappen, a través de sus interacciones públicas, ha dejado entrever su apoyo a la continuidad de Lawson, alineándose una vez más con Marko. Esto ha generado una fractura interna en Red Bull: Horner apuesta por resultados y un segundo piloto eficaz, mientras que Marko prioriza lealtades y su programa de desarrollo. En palabras del propio asesor, “necesitamos dos coches puntuando”, pero ni Lawson ni Tsunoda han estado a la altura.

La sombra del debut de Colapinto sobrevuela Miami. Sportmaniáticos afirma que la carrera en Estados Unidos podría ser el escenario elegido, aunque nada está cerrado. Mientras tanto, el piloto continúa recibiendo likes y apoyo en redes, señal inequívoca de que está más presente que nunca en los planes del equipo.

El trasfondo es aún más complejo. Verstappen tiene cláusulas contractuales que podrían activarse si Red Bull no le ofrece un coche competitivo en las seis primeras carreras. Si el tricampeón decide irse —con rumores apuntando a Mercedes o Aston Martin—, la estructura entera podría tambalearse. Incluso Marko ha dejado caer que su permanencia también dependería de la continuidad de Verstappen.

¿Está Red Bull preparando un relevo silencioso? ¿Se convertirá Colapinto en la llave para mantener al equipo competitivo o incluso en la chispa que precipite un cambio radical en la escudería? Por ahora, la novela sigue. Pero una cosa está clara: el nombre de Franco Colapinto ya no es un susurro en el paddock, sino el epicentro de una batalla por el futuro de Red Bull.

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Partido clave por la permanencia que representa además la última bala para el Granada, equipo que se sitúa a ocho puntos de la salvación y que no se puede permitir un solo tropiezo más. Tras caer goleados contra el Barcelona en Los Cármenes el pasado fin de semana, los de Lucas Alcaraz necesitan reaccionar para unirse al Sporting de Gijón en la pelea por salir de los puestos de descenso. Una victoria en Riazor daría además al conjunto nazarí moral y autoestima de sobra para afrontar el tramo decisivo de la temporada, lo que situaría además a los gallegos en una situación más que comprometida. Para asaltar el estadio gallego el técnico granadino contará con todo su arsenal ofensivo ya que Adrián Ramos y Carcela parecen recuperados de sus respectivas dolencias, por lo que se unirán a Boga y Pereira en el once del club andaluz, con Kravets esperando su oportunidad en el banquillo.

Los de Pepe Mel, por su parte, cayeron goleados frente al Valencia el pasado domingo y encadenan dos partidos consecutivos perdiendo, con cuatro goles en contra y cero a favor. La llegada del técnico madrileño en sustitución de Gaizka Garitano parecía resolver todos los problemas de la entidad coruñesa, que se reencontró con la victoria y que sanó de golpe las desavenencias en el vestuario. Sin embargo, la dinámica positiva que se crea con la llegada de un nuevo entrenador ha amainado y ahora al club blanquiazul solo le queda apostar por sus recursos futbolísticos si no quiere verse en apuros en las últimas jornadas. Una derrota este fin de semana en casa frente a un rival directo por el descenso pondría a los locales en una situación muy complicada, por lo que es preciso que hombres clave como Florin Andone, Carles Gil, Borges o Joselu den un paso al frente y frenen la voracidad del conjunto de la ciudad de la Alhambra.

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