Ver Deportivo de la Coruña – Málaga online gratis por internet

Dónde ver el partido de fútbol Villarreal Málaga 5 noviembre

Puedes ver el Deportivo de la Coruña – Málaga online a partir de las 18:00 horas en el Abanca-Riazor. El encuentro ya ha confirmado las alineaciones del encuentro con algunas novedades en el caso del equipo gallego, que sale con alguna inclusión de los 18 convocados para el choque de la octava jornada de la competición.

Natxo González daba la convocatoria hace un rato con los siguientes jugadores: ani Giménez, David Simón, Saúl García, Bergantiños, Mosquera, Domingos Duarte, Quique González, Christian Santos, Carles Gil, Adrián Ortolá, Krohn-Dehli, Pedro Sánchez, Diego Caballo, Carlos Fernández, Didier Moreno, Edu Expósito, Pablo Mari, Eneko Bóveda. El Málaga ofrecía el viernes la cita de un total de 20 jugadores, en la que viajaron: Munir, Diego González, Luis Hernández, Pau Torres, Lacen, Adrián, Blanco, Juanpi, Boulahroud, Ricca, Ontiveros, David Lombán, Héctor, N’Diaye, Dani Pacheco, Koné, Kieszek, Iván Rodríguez, Harper e Hicham.

Alineaciones oficiales:

Deportivo de la Coruña: Dani Giménez; David Simón, Domingos Duarte, Pablo Marí, Saúl García; Didier Moreno, Alex Bergantiños, Krohn-Delhi, Carles Gil; Quique González y Carlos Fernández.

Málaga: Munir; Iván Rodríguez, Luis Hernández, Pau, Ricca (C); N’ Diaye, Adrián, J. Ontiveros, Juanpi; Harper y Blanco Leschuk.

Hora: 18:00 horas. Campo: Riazor. Colegiado: Isidro Díaz de Mera.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Te recomendamos:

Ver Spartak de Moscú vs Sevilla online gratis 17 octubre

Dónde ver el partido de fútbol Spartak de Moscú Sevilla 17 octubre

Ver Spartak Moscú online gratis, partido por internet en vivo.

No trae Moscú buenos recuerdos al Sevilla, y es que fue en tierras rusas cuando los andaluces perdieron toda opción de superar la barrera psicológica de los octavos de final de Liga de Campeones, en aquella ocasión jugando frente al CSKA de Moscú. La temporada pasada fue el Leicester el encargado de desbaratar las opciones de los hispalenses, también en cuartos, y la afición comienza a desesperar ya que mientras que en la Europa League superar eliminatorias era relativamente sencillo, mientras que en el máximo torneo continental la cosa se complica.

Esta temporada Eduardo Berizzo confía en cambiar las cosas y para ello prioriza absolutamente la idea de llegar en buena forma física a la última fase del año. Este planteamiento le dio grandes resultados la campaña pasada en el banquillo del Celta de Vigo, aunque fue a costa de rotar excesivamente en Liga, lo que le llevó a caer a los puestos intranscendentes de la clasificación. Eso es lo que la afición de Nervión sospecha que puede suceder este año, sobre todo después de caer frente a un débil Athletic la pasada jornada, con multitud de teóricos suplentes en el once.

Y es que el técnico argentino parece no entender que para rotar es preciso contar con una plantilla amplia y equilibrada, algo que jugadores como Corchia, Carole no permiten ya que se encuentran demasiado lejos del nivel de los titulares habituales. Además, esto provoca que Berizzo se lo juegue todo a una carta, de ahí la importancia del partido de este martes contra los moscovitas, equipo que marcha lejos de la cabeza en la liga rusa, dominada de cabo a rabo por el Zenit. Los de Europa del Este confían en el factor campo, en las bajas temperaturas y en la habilidad de jugadores como Luiz Adriano y Promes.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Te recomendamos:

Críticas a Ricciardo, defendiendo a Checo Pérez

El retorno de Daniel Joseph Ricciardo a la Fórmula Uno, ocupando el asiento de Nyck de Vries en AlphaTauri en la última temporada de 2023, ha generado controversia y cuestionamientos sobre su desempeño, especialmente en comparación con su compañero, Yuki Tsunoda.

El Análisis de Martin Brundle: ‘Checo’ Pérez como Referencia

El expiloto británico y actual analista de Sky Sports, Martin Brundle, no dudó en expresar su opinión sobre la actuación de Ricciardo. Brundle defendió a Sergio ‘Checo’ Pérez, subcampeón mundial de F1, y cuestionó si Ricciardo fue realmente mejor que Tsunoda, destacando que su regreso no cumplió con las expectativas.

“No fue mucho mejor que Tsunoda como se esperaba. Sé que se vio envuelto en una situación complicada por su lesión en la muñeca, y que no estaba contento con ese incidente en Zandvoort”, comentó Brundle.

Consejo y Desafío para Ricciardo

Brundle aconsejó a Ricciardo a seguir preparándose si aspira a regresar a Red Bull Racing, señalando que aún tiene mucho por demostrar para enfrentarse a Max Verstappen en un equipo de élite.

“En lo que a mí respecta, Daniel Ricciardo tiene que dar mucho más para demostrar que está preparado para enfrentarse a Max Verstappen”, afirmó Brundle.

Un Regreso con Desafíos: La Perspectiva de Brundle

El análisis de Brundle destaca la complicada temporada de Ricciardo, marcada por lesiones y desafíos en pista, poniendo en tela de juicio su posición en la jerarquía de AlphaTauri y su capacidad para competir en equipos de élite en el futuro.

En conclusión, las críticas de Martin Brundle subrayan la importancia de demostrar el rendimiento en la pista, especialmente en comparación con compañeros de equipo y rivales directos en la Fórmula 1.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Te recomendamos:

El plan del Haas para el Gp de las Vegas

Horario del GP de las Vegas

Desafíos del GP de las Vegas

En el vibrante universo de la Fórmula 1, cada temporada trae consigo desafíos únicos y emocionantes. La actual no es la excepción. El equipo Haas se encuentra en una encrucijada estratégica, influenciada por las preferencias individuales de sus talentosos pilotos,

Nico Hulkenberg y Kevin Magnussen. Esta situación única ha llevado a la adopción de dos versiones distintas de mejoras en el monoplaza, marcando un hito significativo en la búsqueda constante de un rendimiento óptimo en cada carrera.

Neumáticos: El Talón de Aquiles Persistente

Más allá del rugir de los motores y la emoción en la pista, persiste un desafío que se interpone: la gestión de neumáticos. A pesar de los avances y mejoras en el monoplaza, la degradación de los neumáticos sigue siendo una fuerza constante que influye directamente en el rendimiento de los pilotos de Haas. Este desafío, aunque enfrentado con mejoras continuas, destaca la complejidad inherente de la F1 y la importancia de encontrar un equilibrio óptimo.

  • La implementación de estas mejoras ha generado una divergencia notable en las preferencias de los pilotos.
  • Kevin Magnussen respalda las nuevas especificaciones, mientras que Nico Hulkenberg aboga por la versión anterior. Esta dinámica añade un giro intrigante a la estrategia del equipo y subraya la importancia de la adaptabilidad en un deporte donde cada milisegundo cuenta.

Bajas Temperaturas en Las Vegas

En Las Vegas, el escenario se torna aún más desafiante con bajas temperaturas. La F1 es un deporte de precisión, y mantener los neumáticos por encima de la temperatura mínima es crucial para un rendimiento óptimo. La rugosidad del asfalto y la combinación única de condiciones climáticas se convierten en factores determinantes que afectan la degradación de los neumáticos. Aquí es donde la ingeniería y la estrategia de carrera se encuentran en una danza constante para encontrar la combinación perfecta que garantice el máximo agarre y rendimiento en cada curva.

Es evidente que las bajas temperaturas no solo son un desafío adicional para los pilotos, sino también para los ingenieros que deben equilibrar el rendimiento del monoplaza con las cambiantes condiciones de la pista.

Sobrecalentamiento Superficial

Mientras enfrentan el desafío del frío en Las Vegas, surge un problema recurrente: el sobrecalentamiento de la superficie de las gomas. Este fenómeno, provocado por un deslizamiento excesivo durante las carreras, se revela como el núcleo del problema que afecta el rendimiento general del monoplaza. La necesidad de abordar este problema se vuelve esencial para lograr un equilibrio óptimo entre agarre y velocidad en las rectas y curvas de la pista.

  • Guenther Steiner, director del equipo Haas, enfatiza la importancia de resolver este problema no solo para esta temporada, sino con una visión a futuro. La gestión del sobrecalentamiento se convierte en una pieza clave del rompecabezas técnico que el equipo busca resolver.

Planificación para 2024

Ante los desafíos actuales, el equipo mira hacia el horizonte de 2024 con determinación. La planificación para el próximo año se centra en soluciones concretas, especialmente en las áreas de aerodinámica y refrigeración de llantas. El túnel de viento se presenta como una herramienta esencial en esta búsqueda, donde la aerodinámica precisa se convierte en un factor decisivo para optimizar la eficiencia del monoplaza.

  • La resolución de estos desafíos técnicos no solo implica ajustes en el diseño del monoplaza, sino también en la mentalidad del equipo. La búsqueda de la excelencia impulsa a los ingenieros y pilotos a explorar nuevos límites y encontrar soluciones innovadoras.

Aprendizaje Continuo

La F1 es más que carreras; es un continuo proceso de aprendizaje. Cada desafío, cada carrera, ofrece lecciones valiosas que moldean las decisiones futuras del equipo. La gestión de neumáticos, que se revela como un patrón constante, se convierte en una narrativa que se extiende a lo largo de la temporada. Cada giro de rueda es una oportunidad para aprender y mejorar.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Te recomendamos: