Caos en el último día de los test de Baréin: Verstappen desata la polémica y Alonso genera dudas

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Los test de pretemporada en Baréin han llegado a su fin, y la última jornada no ha decepcionado en cuanto a sorpresas y polémicas. Con equipos afinando sus máquinas antes del inicio del mundial, las pruebas han dejado más preguntas que respuestas, especialmente para Aston Martin y Red Bull.

Verstappen y su gesto polémico

Max Verstappen ha protagonizado una de las imágenes más comentadas del día. Durante una sesión en el pit lane, el tricampeón mundial hizo un gesto obsceno, conocido popularmente como “butifarra” o “peineta”, que ha generado especulaciones sobre su destinatario. Algunos apuntan a un rival en pista, mientras que otros creen que fue una reacción a la situación interna de Red Bull.

Las expresiones serias de Helmut Marko, Christian Horner y el propio padre de Verstappen solo aumentan las sospechas de que algo no marcha bien dentro del equipo austriaco. La escudería, que ha dominado en los últimos años, parece tener dificultades con su RB21, lo que podría comprometer su superioridad en el arranque de la temporada.

Fernando Alonso y Aston Martin: Expectativas vs Realidad

Mientras tanto, Aston Martin sigue generando incertidumbre. Informaciones provenientes de Dazn España afirman que el equipo británico ha admitido que el AMR24 no ha cumplido con las expectativas iniciales. A pesar de las mejoras aerodinámicas y la flexibilidad del alerón delantero, el coche sigue mostrando problemas de tracción y estabilidad en curvas de baja velocidad.

Antonio Lobato y otros analistas han advertido que el coche de Alonso podría no estar en la lucha por podios en las primeras carreras. Sin embargo, la esperanza del equipo sigue puesta en la llegada de Adrian Newey para mejorar el rendimiento en las siguientes fases del campeonato.

Duhan mejora, pero el Alpine sigue sin convencer

Jack Duhan tuvo su mejor jornada de test hasta la fecha, logrando superar al Williams de Alex Albon en tiempos. Sin embargo, las preocupaciones en Alpine continúan. La inestabilidad del monoplaza y la falta de configuraciones óptimas siguen siendo un problema recurrente. Mientras Duhan parece estar encontrando el ritmo, la sombra de Franco Colapinto sigue presente, con muchos seguidores pidiendo una oportunidad para el argentino.

Carlos Sainz y Williams: Un inesperado protagonista

La gran sorpresa del día fue Carlos Sainz. El piloto español, quien se estrena con Williams tras su salida de Ferrari, logró liderar la sesión matutina, dejando claro que la escudería ha dado un salto importante en competitividad. El madrileño se ha mostrado confiado y con un ritmo fuerte, lo que podría convertir a Williams en un contendiente serio para la zona media-alta de la parrilla.

Lo que viene en la primera carrera

Con los test finalizados, las dudas sobre la jerarquía en la parrilla persisten. McLaren sigue sin mostrar su potencial real, Mercedes se mantiene en la sombra y Ferrari parece estar en una situación intermedia. Red Bull, pese a los problemas internos, sigue siendo una fuerza dominante, aunque su hegemonía podría estar en peligro.

A tan solo unos días del Gran Premio de Australia, las expectativas están por las nubes. ¿Podrá Fernando Alonso recuperar la estabilidad de su Aston Martin? ¿Carlos Sainz llevará a Williams a lo más alto? ¿Red Bull podrá solucionar sus conflictos internos antes del arranque del campeonato?

La temporada 2025 de Fórmula 1 promete ser una de las más emocionantes en años.

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Gran Premio de México: Controversia en la Fórmula 1 con sanciones y críticas hacia Liam Lawson

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El reciente Gran Premio de México ha dejado muchas polémicas tras la actuación de Liam Lawson, quien protagonizó incidentes en pista que generaron críticas de figuras como Fernando Alonso, Sergio Pérez, y Franco Colapinto. La FIA sancionó a Colapinto con 10 segundos de penalización, además de dos puntos en la superlicencia, pero eximió a Lawson de consecuencias, lo cual ha desatado una ola de comentarios por la disparidad de criterios en decisiones recientes.

Sanciones y Decisiones Cuestionadas

En una maniobra controvertida, Colapinto intentó adelantar a Lawson en la Curva 1, pero ambos pilotos terminaron fuera de la pista. Los comisarios analizaron las imágenes y datos, concluyendo que Colapinto era “principalmente responsable” de la colisión. Sin embargo, Dazn España y varios analistas, como Pedro de la Rosa, han señalado que fue Lawson quien provocó el choque al no calcular bien la distancia y cerrar el espacio. Pese a que la sanción no afectó el resultado de Colapinto, los dos puntos en su superlicencia lo dejan en una posición vulnerable.

Comparación con el Caso de Checo Pérez

La polémica se intensificó tras la comparativa con otro incidente protagonizado por Lawson y Sergio Pérez. En esa ocasión, Lawson mantuvo una postura similar, afectando la carrera de Pérez sin recibir sanción. Checo, quien terminó con daños en su monoplaza, expresó su descontento, sugiriendo una doble vara de medir en las decisiones de la FIA. A pesar de los incidentes, Lawson no ha sido penalizado en ninguna de las situaciones, lo cual ha llevado a aficionados y expertos a cuestionar la consistencia de los comisarios en la aplicación de las reglas.

La FIA y el Caso Verstappen

Los analistas destacan que, en contraste, Max Verstappen sí fue penalizado en una maniobra similar contra Lando Norris, lo que evidencia que la FIA ha decidido marcar límites a los pilotos que operan al filo del reglamento. En el caso de Verstappen, la FIA justificó su decisión como un “golpe de autoridad” para frenar la actitud de riesgo del piloto. La diferencia de criterios entre las sanciones a Verstappen y la falta de acción contra Lawson refuerza la sensación de inconsistencias.

Expectativas de Cambio en el Reglamento

La FIA ha anunciado que revisará las reglas de adelantamiento en curva para evitar futuras controversias. La normativa actual permite a un piloto cerrar el espacio si tiene ventaja en el ápice de la curva, situación que ha permitido a Lawson actuar al límite de la legalidad. Aun así, expertos esperan que esta revisión traiga más claridad y equidad en futuras carreras.

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Ejemplo a Alonso: Elogios de Zak Brown

 En un reciente reconocimiento a la destacada temporada de McLaren, Zak Brown, CEO del equipo, elogió el tremendo espíritu competitivo de Fernando Alonso. El veterano piloto español ha dejado una marca significativa en la Fórmula 1, y su impacto sigue resonando en el paddock.Brown destacó la fuerte alineación de pilotos de McLaren, con jóvenes talentos como Lando Norris y el prometedor Oscar Piastri. Sin embargo, el enfoque se centró en el papel crucial desempeñado por Alonso en la temporada reciente.

Competencia en la Temporada 2023

McLaren se enfrentó a una intensa batalla con Aston Martin por la cuarta plaza en Constructores durante la temporada pasada. Finalmente, el equipo de Woking superó a su rival, anotando 302 puntos frente a los 280 de Alonso y Lance Stroll en Aston Martin.

Fernando Alonso, con su vasta experiencia y determinación, contribuyó significativamente a los éxitos de McLaren. Su historial en el equipo inglés en 2007 y posteriormente de 2015 a 2018 dejó una huella imborrable.

Elogios de Zak Brown

Zak Brown elogió públicamente a Alonso, resaltando sus logros a los 42 años. En una carta dirigida a los fans de McLaren, Brown expresó: “Fernando Alonso demostró que, a sus 42 años, la edad no es una barrera para el éxito, consiguiendo seis podios en 7 carreras.

El CEO reconoció la intensidad de la competencia en la temporada, con equipos como Mercedes, Ferrari y Aston Martin. Destacó la lucha constante de McLaren, que llevó a un emocionante desenlace en el Mundial de Constructores.

Pareja de Pilotos Fuerte

Concluyendo su discurso, Zak Brown expresó su satisfacción con la actual pareja de pilotos de McLaren, considerándola la más fuerte de la parrilla. Hizo especial mención a Oscar Piastri como la revelación del año, demostrando su capacidad para competir con campeones como Hamilton y Verstappen.

 

 

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Ha vuelto a la senda de la victoria el Atlético de Madrid, que ya marcha tercero en la tabla tres puntos por encima del Real Madrid. Los colchoneros esperan ahora que pinchen Sevilla y Barcelona para poder acercarse a la cabeza y competir por el título de Liga en un año un tanto extraño. El conjunto que dirige Pablo Diego Simeone no ha podido fichar durante el verano y aun así está dando la cara como siempre, tanto en el torneo doméstico como en Liga de Campeones, signo claro de que este equipo funciona como bloque y que pocos factores podrían afectarle.

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Tenemos muchas ganas de ver goles en el directo del Atlético de Madrid – Sevilla gratis online, Además, Griezmann parece haber encontrado  pareja de ataque con la que hacer daño a los rivales. Correa es un jugador con movilidad y capacidad asociativa que permite libertad al francés a la hora de rondar el área pequeña. Ambos están salvando los muebles cuando el juego del equipo no termina de fluir y es ese dominio en las áreas el que Simeone demandaba a los suyos ya que la campaña pasada muchos puntos se escaparon por la falta de acierto de cara a puerta. Este año, además, hombres como Thomas han dado un paso adelante, adueñándose de la titularidad y aportando impulso y aire nuevo al proyecto rojiblanco.

Los andaluces, por tanto, no lo tendrán nada fácil en su visita al nuevo y flamante Wanda Metropolitano. Se encontrarán a un equipo compacto con las ideas claras que posiblemente ceda la iniciativa con la pelota esperando agazapado un contraataque. Esto suele hacer daño al Sevilla, que a pesar de haber ganado cuatro partidos consecutivos, manteniendo la puerta a cero, suele sufrir, permitiendo ocasiones tras pérdida que podrían hacer peligrar su segundo puesto en la tabla. Sin embargo, Eduardo Berizzo cuenta con un arsenal ofensivo notable que está sirviendo para llevarse los partidos por la mínima, ya sea con el oportunismo de Ben Yedder, la fuerza de Muriel o la calidad técnica de Jesús Navas.

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