¡Bombazo en la Fórmula 1! Max Verstappen podría dejar Red Bull por Aston Martin

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La situación en Red Bull está tomando un giro inesperado. Max Verstappen, el tricampeón del mundo, podría estar considerando su futuro fuera del equipo austriaco tras unas pretemporadas llenas de dudas y problemas técnicos.

Pesimismo en Red Bull: Verstappen descontento con el RB20

El neerlandés no ha dudado en expresar su descontento con el rendimiento del monoplaza de 2025. “Hay trabajo por hacer”, declaró Verstappen, dejando claro que el RB20 no es el coche más rápido de la parrilla. La fiabilidad del monoplaza ha sido un problema constante durante los test de pretemporada, y el piloto ha mostrado señales evidentes de frustración.

La relación con su ingeniero de pista, Gianpiero Lambiase, también parece estar tensa. Durante varias sesiones, se pudo ver a Verstappen visiblemente molesto en el box, reflejando el malestar dentro del equipo.

El factor Adrian Newey y la conexión con Aston Martin

Un punto clave en esta ecuación es Adrian Newey, el legendario diseñador de monoplazas que ha estado vinculado a los éxitos recientes de Red Bull. Según Helmut Marko, Newey siempre ha sido un “gran fan” de Verstappen y podría haber influido en la supuesta oferta de Aston Martin.

Newey comenzó a trabajar en el equipo británico recientemente, lo que podría marcar un antes y un después en la Fórmula 1. Su llegada refuerza la posibilidad de que Verstappen busque nuevos desafíos en una estructura en crecimiento.

Una cláusula que podría abrir la puerta a su salida

De acuerdo con informaciones filtradas, Verstappen tendría una cláusula de rendimiento en su contrato que le permitiría abandonar Red Bull a finales de 2025 si en las primeras cinco carreras de la temporada no está clasificado entre los tres mejores pilotos del campeonato.

Con la incertidumbre sobre el rendimiento del RB20 y la creciente presión interna en el equipo, este escenario podría materializarse antes de lo esperado. Verstappen no querría verse atrapado en un equipo en declive mientras otros equipos, como Aston Martin, parecen estar construyendo un proyecto ganador.

Red Bull responde: Horner apunta a la FIA

Christian Horner, jefe de equipo de Red Bull, intentó desviar la atención de la crisis interna señalando los cambios en la normativa de la FIA. “No entiendo por qué debería haber un cambio en la novena carrera. Esto esencialmente significa que tendremos dos campeonatos distintos en la misma temporada”, declaró Horner.

Estas palabras reflejan la creciente preocupación dentro de Red Bull por el estado actual del monoplaza y la posibilidad de que Verstappen termine abandonando el equipo.

¿Verstappen y Alonso compañeros de equipo?

La posibilidad de ver a Max Verstappen y Fernando Alonso como compañeros en Aston Martin se está volviendo cada vez más real. Con Newey trabajando en el equipo y una oferta tentadora sobre la mesa, la decisión de Verstappen podría marcar un punto de inflexión en la Fórmula 1.

¿Será Melbourne el inicio del fin para la era de Verstappen en Red Bull? La temporada 2025 podría traer sorpresas inesperadas y un cambio en el equilibrio de poder dentro de la parrilla.

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LANDO NORRIS FALTA AL RESPETO A FERNANDO ALONSO GRAVEMENTE LLAMÁNDOLE VIEJO

En el vertiginoso mundo de la Fórmula 1, las apariencias pueden ser engañosas. Este es el caso de Lando Norris, cuya imagen de un adolescente aficionado a los videojuegos, de cuerpo esbelto y actitud siempre sonriente y bromista, oculta a un feroz competidor que a veces sorprende con sus declaraciones. La temporada pasada, Norris no mostró piedad hacia su entonces compañero, Daniel Ricciardo, en varias ocasiones.

NORRIS F1 QATAR VS ALONSO

Este joven piloto, a pesar de no haber ganado aún una carrera a sus 23 años, ha conseguido el cariño de los aficionados de todo el mundo, acumulando 10 podios y una pole. Sin embargo, su reciente respuesta a un comentario de Fernando Alonso, que data de 2018 cuando Norris era protegido de los británicos en la Fórmula 2 mientras Alonso estaba en McLaren, revela su carácter inesperado.

Alonso había sugerido que McLaren podría estar excesivamente confiado en su lucha por la cuarta posición en el Mundial de Constructores durante la conferencia de prensa del Gran Premio de Qatar.

RECORTE DE CASI 4 SEGUNDOS DESDE BAKÚ

McLaren ha mejorado significativamente en la segunda mitad de la temporada, emergiendo como el segundo equipo más fuerte en muchas pistas, compitiendo de cerca con Mercedes y Ferrari. Por otro lado, Aston Martin ha perdido terreno, pasando de ser el segundo mejor equipo al principio de la temporada a ocupar la quinta posición en varios circuitos.

Con Aston Martin situándose en la cuarta posición del Mundial de Constructores, con 49 puntos de ventaja sobre McLaren y con tan solo seis carreras restantes, la lucha por ese cuarto puesto se ha vuelto intensa. Alonso comentó: “Cada fin de semana vemos altibajos para todos. McLaren estaba muy fuerte antes del parón de agosto, en Austria y Silverstone. Creo que tanto Norris como Oscar Piastri estuvieron cerca del podio en Silverstone, mientras que en Zandvoort fuimos nosotros quienes logramos estar en el podio mientras ellos tuvieron algunas dificultades”.

La respuesta de Norris a Alonso no se hizo esperar. “¿Dice que estamos confiados en exceso? ¿Cuántos puntos recuperamos el fin de semana pasado? Bastantes. Más de 20, creo que fueron 29. Así que, a menos que sus habilidades matemáticas estén deteriorándose, lo cual estoy seguro de que no es el caso… Fernando siempre será Fernando, siempre dirá cosas”, afirmó Norris en una entrevista con ‘Motorsport.com’.

El joven piloto también bromeó sobre el talento de Alonso para destacarse a sí mismo o menospreciar a los demás, un comentario que marcó un cambio en su relación amistosa frente a las cámaras.

El ambiente se calentó cuando Norris agregó: “No creo que tengamos una excesiva confianza. Nosotros somos probablemente las últimas personas que han mostrado exceso de confianza al decir algo, especialmente yo”. Además, el joven piloto advirtió a Alonso en relación al cuarto puesto en la clasificación de Constructores: “Pensaba que estábamos a muchos más puntos, así que para nosotros estar a 49 puntos con seis carreras por delante y con dos coches rindiendo bien… ellos tienen dificultades para tener dos coches en la Q3 o al frente al final de la carrera, así que diría que es absurdo que piense de manera diferente. Pero es un tipo inteligente, no es tonto en absoluto. Así que, estoy seguro de que podemos lograrlo, porque si continuamos obteniendo más podios y buenos resultados, entonces, sí, es posible alcanzar a Aston Martin”, concluyó el británico.

¿Lando Norris cruzó la línea del respeto?

  • Si bien la rivalidad y el espíritu competitivo son ingredientes esenciales en la Fórmula 1, las declaraciones de Norris en respuesta a Fernando Alonso han generado un debate en la comunidad de aficionados.
  • Algunos argumentan que Norris ha demostrado su deseo de defender a McLaren y su propio lugar en el deporte, mientras que otros creen que pudo haber cruzado la línea al criticar a un campeón experimentado como Alonso.
  • La Fórmula 1 es un deporte de alta presión, y las emociones a menudo afloran en medio de la competencia. Sin embargo, es importante recordar la importancia del respeto entre pilotos y equipos.

En última instancia, Lando Norris nos recuerda que detrás de su apariencia juvenil y su sentido del humor, se encuentra un competidor feroz y apasionado. Aunque su respuesta a Fernando Alonso puede haber sido contundente, es parte del drama y la emoción que hace que la Fórmula 1 sea tan fascinante para los aficionados de todo el mundo.

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Se encuentran en horas bajas Tenerife y Numancia, clubes que suelen aspirar a acabar la temporada en tierra de nadie, con el peligro de perder la ambición que ello entraña para sus respectivos intereses. Y es que son ya varias temporadas en las que ambos conjuntos finalizan la campaña lejos de la zona de playoff, a pesar de la aparente estabilidad que Pep Martí y Jagoba Arrasate aportan a los dos clubes. Sin embargo, parecen haber conformado con la Segunda división, temiendo dar un paso más por si ello hiciese temblar los cimientos de todo lo conseguido hasta ahora. Y eso está provocando que ambos conjuntos se vean actualmente en una situación peligrosa en la que reaccionar es obligatorio.

Así, los tinerfeños se ven a un solo punto del descenso a pesar de conseguir cuatro de los últimos seis puntos disputados en los dos últimos encuentros. Esto ha valido para que el equipo insular salga del descenso y para que Martí tome aire y aleje los fantasmas de la destitución, sin embargo el juego del equipo sigue sin convencer y muchos en la ciudad piden a gritos refuerzos en el marcado invernal. Y es que solo las apariciones del Choco Lozano y del joven N´Diaye están resolviendo la papeleta, mientras que el resto del equipo se encuentra dormido e ineficaz hasta el extremo.

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La situación de los sorianos es más grave si cabe y encadenan nada más y nada menos que cinco partidos sin ganar, lo que les ha condenado a la antepenúltima posición en la tabla. Es cierto que la salvación queda a solo dos puntos y que una victoria frente a los insulares devolvería al conjunto numantino a su habitual lucha por la intrascendencia, sin embargo la impaciencia comienza a apoderarse de la hinchada castellanoleonesa tras una temporada mediocre y un inicio de campaña, el actual, sumamente pobre.

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Helmut Marko Renueva Contrato con Red Bull

Helmut Marko, figura clave en Red Bull, ha confirmado la renovación de su contrato con la escudería. A pesar de los rumores que sugerían su posible salida, Marko continuará desempeñando el papel de asesor en la Fórmula 1.

Rumores y Desavenencias en Temporadas Anteriores

En 2023, se especuló sobre la posibilidad de que Marko dejara su rol como asesor, debido a cambios en la cúpula y diferencias con Christian Horner. A pesar de desacuerdos pasados, Horner ha restado importancia a las tensiones, describiendo la relación como excelente y duradera.

Renovación del Contrato y Perspectivas Futuras

A pocos días del inicio de la temporada 2024, Marko ha firmado un nuevo contrato con Red Bull GmbH, la empresa matriz. Se espera que esta renovación, que se extiende hasta finales de 2026, proporcione estabilidad al equipo en un momento destacado de su trayectoria en la Fórmula 1.

Impacto en la Relación con Max Verstappen

La renovación de Marko también se interpreta como una victoria para Max Verstappen. Aunque el campeón mundial negó fricciones en el equipo, su sólida relación con Marko es evidente. Verstappen, agradecido por el apoyo desde sus inicios, parece haber influido en la decisión de mantener la estabilidad en la cúpula directiva.

Continuidad en la Gestión del Programa Junior

Helmut Marko no solo seguirá asesorando en la F1, sino que también continuará desempeñando un papel activo en la gestión del programa Junior de Red Bull. Este programa, con diez pilotos en cinco categorías en 2024, destaca el compromiso a largo plazo de Marko con el desarrollo de talento.

 

 

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