¿Pérez sustituto de Alonso en Aston Martin?

Sergio Pérez, tras ver aparentemente rota su relación con RedBull, podría ya tener el futuro decidido. Declaraciones previas hablando de Aston y 2026, así como la coincidencia de diferentes factores que analizamos en el vídeo hacen pensar que es un secreto a voces que Checo correrá en 2026 en Aston Martin, pero.. ¿y 2025?

Vale la pena recordar que Sergio Pérez es embajador de de la Academia de Pilotos de Honda Racing School: “El logo de Honda se mostrará en los Red Bull RB18 y AlphaTauri AT03 desde el Gran Premio de Japón en adelante el resto de la temporada”. “Sergio Pérez será el embajador de la Academia de Pilotos de Honda Racing School. Pérez comenzará con este papel con una clase magistral a los alumnos en noviembre de 2022″.

💼 Cambios en la Propiedad de Aston Martin

Se habla de un cambio significativo en la propiedad del equipo Aston Martin para 2025. Esto podría afectar a los patrocinios y, potencialmente, incluso llevar a un cambio de nombre para el equipo. Además, ha surgido una noticia bomba sobre la compra de acciones en Aston Martin que sin duda podría cambiar el juego para el equipo.

🏎️ ¿Nuevos Pilotos a la Vista?

Parece que hay un lugar competitivo en Aston Martin que tiene a los fanáticos y a los expertos especulando. Se menciona a Tsunoda, piloto japonés, pero también al veterano Fernando Alonso si renueva. Sin embargo, Alonso ha expresado su deseo de seguir compitiendo hasta al menos finales de 2025, pero más allá se ve complicado.

  • ¿Podría este ser el próximo gran cambio en la parrilla de F1?
  • ¿Veremos a un nuevo talento japonés emergiendo en Aston Martin?
  • ¿O será Alonso quien tome el volante?

🔍 El Futuro de Sergio Perez

Pero, ¿qué pasa con Sergio Perez? Actualmente, Checo tiene contrato con Red Bull hasta fines de 2024. Sin embargo, ha habido señales de tensión en el equipo, con Perez sintiendo que Red Bull ha favorecido a Max Verstappen.

Esta situación ha llevado a errores en la configuración del coche de Perez y ha dejado a muchos preguntándose si esto podría llevar a Perez a no renovar su contrato y buscar nuevos horizontes. Aunque no es oficial, las posibilidades de que Perez se una a Aston Martin en 2026 parecen cada vez más probables.

🏁 ¿Qué nos espera en la próxima temporada de F1?

Con todos estos cambios y especulaciones, la próxima temporada de F1 y sobretodo 2025 promete estar llena de sorpresas. Desde la posible llegada del japonés Yuki Tsunoda hasta el incierto futuro de Sergio Perez, hay mucho que esperar.

Así que, fanáticos de F1, manténganse atentos para más noticias y actualizaciones. ¡El futuro de la F1 promete ser emocionante!

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Franco Colapinto y su posible debut en la F1: claves y movimientos tras bambalinas

El futuro de Franco Colapinto en la Fórmula 1 sigue generando especulación y entusiasmo entre los seguidores del automovilismo. Recientes declaraciones de Eduardo Ramírez, exrepresentante de pilotos como Esteban Tuero y Gastón Mazzacane, han revelado información clave sobre los movimientos estratégicos que podrían definir el ingreso del piloto argentino a la máxima categoría del automovilismo.

Briatore, Colapinto y la estrategia en el tablero

Ramírez subrayó que Flavio Briatore, el experimentado manager y empresario ligado a la F1, sigue trabajando en la incorporación de Colapinto a la parrilla. Según su análisis, la situación aún no está completamente definida, y tanto Briatore como otros actores del paddock continúan moviendo sus fichas.

Una de las claves del futuro de Colapinto es su relación con Jack Doohan, actual piloto reserva de Alpine. Para Ramírez, la única forma en que Doohan asegure su lugar en la F1 es teniendo un rendimiento excepcional en las tres primeras carreras del campeonato. De lo contrario, su asiento podría quedar disponible para el piloto argentino.

Los intereses de Toyota y el factor financiero

Un detalle relevante es la influencia de Toyota en el mercado de fichajes. Según Ramírez, la marca japonesa ha mostrado interés en colocar a un piloto en la Fórmula 1, y en caso de que Doohan no rinda como se espera, podrían intervenir financieramente para asegurar un asiento para su representante. Esto significaría que la competencia por el puesto no solo se limita a Colapinto y Doohan, sino que también hay otros factores económicos en juego.

Mercado Libre: ¿sponsor estratégico?

Otro punto de discusión ha sido el rol de Mercado Libre como patrocinador de Colapinto. Según Ramírez, este patrocinio podría estar estructurado de manera escalonada, aumentando su inversión en función de la posición del piloto dentro del equipo. En términos prácticos, esto podría significar que actualmente la marca argentina está pagando una suma menor, pero que aumentaría significativamente su aporte si Colapinto se convierte en piloto titular.

Este esquema es habitual en la F1 y ya se ha implementado en contratos anteriores, donde el pago varía según el estatus del piloto dentro de la escudería. La discreta presencia del logo de Mercado Libre en el monoplaza de Colapinto podría ser una señal de que hay acuerdos financieros en espera de concretarse.

¿Cuándo podría debutar Colapinto?

La gran pregunta sigue siendo cuándo veremos a Colapinto en la F1. Según el análisis de Ramírez, la primera carrera no será el momento del debut, pero todo dependerá de los resultados iniciales de Doohan. Si el australiano no logra convencer en sus primeras apariciones, el cambio podría producirse antes del Gran Premio de Miami, donde se espera una gran afluencia de aficionados latinoamericanos.

Una historia aún sin definir

A pesar del optimismo de muchos seguidores, el futuro de Colapinto en la F1 sigue siendo incierto. Sin embargo, las declaraciones de Ramírez confirman que el piloto argentino cuenta con el respaldo de figuras influyentes y con un plan financiero sólido para respaldar su posible ascenso. Ahora, todo queda en manos del rendimiento en pista y de las estrategias de Briatore y Alpine para definir si Colapinto cumplirá finalmente su sueño de competir en la Fórmula 1 en 2025.

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Se lo juega todo el Granada este fin de semana después del importante punto que consiguió el pasado miércoles en Riazor contra el Deportivo de la Coruña tras una brillante actuación de Ochoa. El conjunto andaluz necesita puntuar fuera para lograr la salvación y aunque la zona fuera de peligro se encuentra todavía a siete puntos de distancia, los granadinos no tiran la toalla sabedores de que en su estadio son un equipo fuerte, compacto y peligroso arriba. De los 20 puntos que el conjunto nazarí tienen en su haber, 16 los ha conseguido jugando como local, de modo que los de Lucas Alcaraz saldrán a por todas.

Es un misterio, no obstante, el once que el técnico del conjunto de la ciudad de la Alhambra pondrá en liza. El ex entrenador de Levante o Recreativo de Huelva entre otros cambia continuamente de esquema dependiendo de la fortaleza ofensiva del rival, y dado que el Valencia cuenta con jugadores rápidos y peligrosos en fase ofensiva es posible que la defensa de cinco vuelva a aparecer sobre el césped del estadio granadino. En punta, Adrián Ramos parece recuperado de sus dolencias y volverá a ser importante como referencia, bien acompañado por Boga y Carcela, con Pereira por detrás.

Los valencianos, por su parte, afrontan este tramo final de la temporada sin nada en juego y Voro lo está aprovechando para dar minutos a los jugadores con los que sabe que el club contará la próxima temporada. Al conjunto che solo le queda mantener la dignidad en estos últimos ocho encuentros ya que parece que la salvación es un hecho, mientras que los puestos europeos están a una distancia demasiado grande como para plantearse el asalto. En cualquier caso, el conjunto de la ciudad del Turia lo dará todo sobre el campo ya que pundonor, raza y rabia enlatada es lo que sobra en una plantilla que ha sufrido multitud de problemas esta temporada.

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Duelo de recién ascendidos el que se vivirá este domingo en el estadio Ramón de Carranza. Ambos conjuntos, además, cuentan con la satisfacción de que están compitiendo de tú a tú con los diferentes equipos de la categoría, señal inequívoca de que el aterrizaje en la Segunda división no ha sido traumático. Sin embargo, murcianos y gaditanos se encuentran demasiado cerca de la zona de descenso tras diez partidos disputados y ambos buscan una victoria que les reposicione en puestos más seguros.

El Cádiz, sin ir más lejos, es cuarto por la cola y ocupa puestos de peligro, empatando a puntos con otros conjuntos como Malloca o Alcorcón. Los de Álvaro Cervero comenzaron la competición a un buen nivel, sin embargo se fueron desinflando con el paso de las jornadas y actualmente encadenan cuatro partidos sin conocer la victoria. El miedo en la ciudad es el de siempre, el de no conseguir asentarse en la categoría después de un ascenso. De hecho, las dos últimas veces que el conjunto sureño llegó a la Segunda división permaneció únicamente una temporada en dicha categoría. Este es un mal que Cervero debe evitar que se convierta en crónico, algo para lo cual es indispensable comenzar a ganar partidos, y es que los amarillos solo se han llevado los tres puntos en dos ocasiones hasta el momento.

El UCAM, con un punto más que su próximo rival, no se encuentra en una mejor situación que ellos. Los murcianos comenzaron la temporada de forma brillante ganando a rivales complicados que triplicaban su presupuesto y su experiencia en la categoría. Sin embargo, desde que hace cuatro jornadas el equipo de la Condomina ganó por cuatro goles a cero al Almería, en una demostración de superioridad, las cosas no han salido y actualmente el equipo encadena, al igual que los gaditanos, cuatro partidos consecutivos sin ganar. Además, el conjunto dirigido por José María Salmerón ha perdido los dos últimos partidos y por tanto una nueva derrota minaría sobremanera la moral de los futbolistas de cara a la larga y dura temporada que se presenta.

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