Fernando Alonso sale desde el pitlane y cambia medio coche nuevo por el viejo

Aston Martin Rompe el Parque Cerrado y Alonso Saldrá Desde el Pit-Lane

El equipo británico Aston Martin se enfrentó a un desafío en el GP de Estados Unidos F1 2023 al clasificar con sus dos coches en las posiciones 17º (Alonso) y 19º (Stroll). Ante esta situación, tomaron una decisión inusual: romper el parque cerrado para ajustar las configuraciones de los coches y programar una salida desde el pit-lane (calle de boxes) en la carrera del domingo a las 21:00 horas en España, clica en “ver GP EEUU online gratis” para disfrutar del evento.

Fernando Alonso, uno de los pilotos de Aston Martin, había insinuado esta posibilidad luego de un sábado decepcionante en Austin. Inicialmente, ocupaban las posiciones 17ª y 19ª en la parrilla, lo que hacía que el riesgo de esta estrategia pareciera menor. “No voy a dormir esta noche pensando en qué podemos hacer. Este fin de semana, es poco probable que sumemos puntos”, declaró Alonso en DAZN F1 después de la carrera Sprint del sábado.

La decisión de Aston Martin tiene matices importantes, ya que Alonso utilizará la especificación anterior de Qatar, mientras que Stroll asumirá un nuevo paquete de piezas, incluyendo suelo, tapa del motor, difusor y ‘beam wing’. Con esto, el equipo busca abordar una situación de urgencia, acumulando kilómetros de rodaje y comparando los dos monoplazas con vistas a las carreras en México y Brasil el próximo fin de semana.

Eric Blandin, el director técnico de Aston Martin, destacó: “El paquete funciona según lo esperado, pero no hemos podido optimizar la configuración. Por lo tanto, hemos tomado la decisión de que ambos coches, con especificaciones diferentes, salgan desde el pit lane”.

A pesar de la situación, desde el equipo Aston Martin no creen que se deba a un problema de rendimiento. Tienen confianza en su paquete. “Funciona según lo esperado, pero no hemos podido optimizar la configuración”, afirmó Eric Blandin.

Plan de Urgencia para Fernando Alonso

Ahora, el equipo afronta la necesidad de mantener la calma y la humildad, buscando soluciones para salir adelante. El cuarto puesto en constructores parece una meta lejana, ya que McLaren podría superarlos pronto. Sin embargo, deben recuperar su rendimiento y salir de la zona en la que se encuentran en la clasificación, compitiendo con equipos como Haas, AlphaTauri y Alpine.

Fernando Alonso reflexionó: “Hoy, partiendo en el puesto 12, terminamos en el 13. Mañana, partiendo 17… Es lo que nos toca. Quizás discutamos si es mejor salir desde el ‘pit lane’ o simplemente dar vueltas. Son muchas vueltas, pero este ha sido un fin de semana complicado. Ya vendrán tiempos mejores y debemos mantenernos junto al equipo”.

El piloto de Aston Martin, Fernando Alonso, enfatizó la necesidad de mantenerse unidos en tiempos difíciles.

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Partido intenso el que se verá este sábado entre Sevilla y Eibar, equipos a los que les gusta llevar la iniciativa pero que se mueven bien corriendo detrás del balón y replegados atrás. Los vascos, sobre todo, parecen abonados a la consistencia y a la continuidad tras conseguir los mejores resultados de toda la historia a lo largo de la temporada pasada. Da igual quién se vaya y quién llegue, el equipo sigue funcionando a la perfección a las órdenes de un Mendilibar que sabe encajar todas las piezas y hacer funcionar la maquinaria sin que se resienta por parte alguna. Es el caso de Charles, hombre de rendimiento irregular en el Málaga que promete ser muy importante en Ipurua, o el de Lombán, que acaba de llegar tras cuajar actuaciones mediocres en Granada pero que seguro que se convertirá en un activo importante gracias a lo sencillo y cómodo que resulta jugar en un equipo solidario y bien conformado.

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Así pues, los andaluces tendrán una nueva opción para encontrarse y decidir a qué quieren jugar esta temporada. El equipo suma cuatro puntos de seis posibles y está en la fase de grupos de la Liga de Campeones, sin embargo las dudas en su fútbol son abismales, partiendo de la escasa calidad y fiabilidad de los centrales, sobre todo cuando tienen que iniciar el juego desde atrás. Además, el mediocampo se ha mostrado poco creativo, algo que podría intentar solucionar el recién fichado Geis. Por último, en la delantera las bandas parecen claras pero el punta crea dudas, principalmente porque parece que Eduardo Berizzo buscará rotaciones desde el principio hasta el final, como ya hizo con el Celta la temporada pasada. El problema es que el argentino tendría entonces que dar preferencia a alguna competición, y eso es lo que no gusta en el seno de la directiva y de la afición.

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