Fernando Alonso sale desde el pitlane y cambia medio coche nuevo por el viejo

Aston Martin Rompe el Parque Cerrado y Alonso Saldrá Desde el Pit-Lane

El equipo británico Aston Martin se enfrentó a un desafío en el GP de Estados Unidos F1 2023 al clasificar con sus dos coches en las posiciones 17º (Alonso) y 19º (Stroll). Ante esta situación, tomaron una decisión inusual: romper el parque cerrado para ajustar las configuraciones de los coches y programar una salida desde el pit-lane (calle de boxes) en la carrera del domingo a las 21:00 horas en España, clica en “ver GP EEUU online gratis” para disfrutar del evento.

Fernando Alonso, uno de los pilotos de Aston Martin, había insinuado esta posibilidad luego de un sábado decepcionante en Austin. Inicialmente, ocupaban las posiciones 17ª y 19ª en la parrilla, lo que hacía que el riesgo de esta estrategia pareciera menor. “No voy a dormir esta noche pensando en qué podemos hacer. Este fin de semana, es poco probable que sumemos puntos”, declaró Alonso en DAZN F1 después de la carrera Sprint del sábado.

La decisión de Aston Martin tiene matices importantes, ya que Alonso utilizará la especificación anterior de Qatar, mientras que Stroll asumirá un nuevo paquete de piezas, incluyendo suelo, tapa del motor, difusor y ‘beam wing’. Con esto, el equipo busca abordar una situación de urgencia, acumulando kilómetros de rodaje y comparando los dos monoplazas con vistas a las carreras en México y Brasil el próximo fin de semana.

Eric Blandin, el director técnico de Aston Martin, destacó: “El paquete funciona según lo esperado, pero no hemos podido optimizar la configuración. Por lo tanto, hemos tomado la decisión de que ambos coches, con especificaciones diferentes, salgan desde el pit lane”.

A pesar de la situación, desde el equipo Aston Martin no creen que se deba a un problema de rendimiento. Tienen confianza en su paquete. “Funciona según lo esperado, pero no hemos podido optimizar la configuración”, afirmó Eric Blandin.

Plan de Urgencia para Fernando Alonso

Ahora, el equipo afronta la necesidad de mantener la calma y la humildad, buscando soluciones para salir adelante. El cuarto puesto en constructores parece una meta lejana, ya que McLaren podría superarlos pronto. Sin embargo, deben recuperar su rendimiento y salir de la zona en la que se encuentran en la clasificación, compitiendo con equipos como Haas, AlphaTauri y Alpine.

Fernando Alonso reflexionó: “Hoy, partiendo en el puesto 12, terminamos en el 13. Mañana, partiendo 17… Es lo que nos toca. Quizás discutamos si es mejor salir desde el ‘pit lane’ o simplemente dar vueltas. Son muchas vueltas, pero este ha sido un fin de semana complicado. Ya vendrán tiempos mejores y debemos mantenernos junto al equipo”.

El piloto de Aston Martin, Fernando Alonso, enfatizó la necesidad de mantenerse unidos en tiempos difíciles.

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Vista Previa de la Temporada de F1 2024

 

La FIA ha publicado oficialmente la lista de pilotos y equipos para la muy esperada temporada de Fórmula 1 de 2024. Sorprendentemente, la alineación de pilotos permanece sin cambios, pero hay modificaciones interesantes en los equipos que agregarán un toque fresco al próximo campeonato.

Transformaciones en el Nombre de los Equipos

Tres equipos adoptarán nuevos nombres, encabezados por Sauber. Tras su salida de Alfa Romeo, el equipo ahora se llamará Stake F1 Team Kick Sauber, un nombre que perdurará durante los próximos dos años antes de la llegada de Audi en 2026, coincidiendo con cambios reglamentarios.

Además, Alpha Tauri experimentará una alteración mínima en su nombre, convirtiéndose en Scuderia AlphaTauri RB, mientras que Aston Martin llevará una modificación ligera, siendo conocido oficialmente como Aston Martin Aramco Formula One Team.

Alineación Constante de Pilotos

A diferencia de los ajustes en los equipos, las caras familiares del grid persistirán en la nueva temporada. Los 20 pilotos que concluyeron la temporada 2023 regresarán para la carrera inaugural en Baréin a finales de febrero.

Esta ‘silly season’ ha sido notablemente tranquila, con la única confirmación reciente de que Williams retendrá a Logan Sargeant junto a Alex Albon. El resto de los pilotos ya tenían contratos existentes o habían asegurado renovaciones. Destaca que Sergio Pérez, a pesar de los persistentes rumores, continuará con Red Bull por otra temporada.

Ausencias Notables y Debut Anticipado

Por segundo año consecutivo, el campeón reinante de F2, Theo Pourchaire, no asegurará un lugar en la parrilla del Gran Premio. Al igual que Oscar Piastri en 2021, Pourchaire puede tener que esperar, recordando el período de Piastri como piloto de pruebas de McLaren en 2022 antes de dar el salto a piloto oficial.

Grid Completo de F1 2024

  • Max Verstappen (Red Bull)
  • Sergio Pérez (Red Bull)
  • George Russell (Mercedes)
  • Lewis Hamilton (Mercedes)
  • Charles Leclerc (Ferrari)
  • Carlos Sainz (Ferrari)
  • Oscar Piastri (McLaren)
  • Lando Norris (McLaren)
  • Lance Stroll (Aston Martin)
  • Fernando Alonso (Aston Martin)
  • Esteban Ocon (Alpine)
  • Pierre Gasly (Alpine)
  • Alexander Albon (Williams Racing)
  • Logan Sargeant (Williams Racing)
  • Daniel Ricciardo (AlphaTauri RB)
  • Yuki Tsunoda (AlphaTauri RB)
  • Valtteri Bottas (Stake F1 Team Kick Sauber)
  • Zhou Guanyu (Stake F1 Team Kick Sauber)
  • Kevin Magnussen (Haas)
  • Nico Hulkenberg (Haas)

A medida que se acerca la temporada 2024, la anticipación crece para los fanáticos de todo el mundo. Mantente al tanto de emocionantes carreras y posibles sorpresas mientras las caras familiares se preparan para otro año emocionante en el circuito de Fórmula 1.

 

 

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Ver Valencia – Betis online 11 septiembre

Dónde ver el partido de fútbol Valencia Betis 11 septiembre

Emisión completa y en directo por internet del Valencia – Betis.

Valencia – Betis online gratis aquí

En este enlace encontrarás la emisión del partido!

Cero puntos de seis posibles, marcha de jugadores importantes como André Gomes, Paco Alcacer o Mustaphi, afición cabreada, escasa inversión en fichajes en relación a lo ingresado, fútbol muy pobre… desde luego la situación con la que el Valencia comienza la temporada no es la ideal. Los problemas se acumulan para el conjunto che, que asumen una temporada que debería ser de transición como un año en el que los objetivos no están claros y en el que será muy difícil sentar las bases de cara a crecer en un futuro cercano. De hecho, a día de hoy alcanzar los puestos europeos suena a utopía, por lo que la travesía por el desierto para los valencianistas parece que no ha hecho sino empezar.

Claves

En cualquier caso, algunas cosas le quedan a la afición de Mestalla a las que agarrarse. Los jugadores que se han quedado parece que querrán darlo todo, sobre todo un Santi Mina que está llamado a ser el líder del equipo en ataque. Estará bien acompañado por Munir, Rodrigo o Bakkali, mientras que por detrás Medrán o un penitenciado Parejo lanzarán los ataques. Además, en defensa han llegado Garay y Mangala, por lo que al fin la pareja de centrales parece clara y segura. Con estas bases, sobre todo si Pako Ayestarán es capaz de administrarlas con cabeza, y con el alivio físico que supone no jugar competición europea, el club valenciano podría encontrar sensaciones positivas e ir hacia arriba en la clasificación.

Sin embargo, el próximo rival no será nada sencillo de batir y de hecho anda igualmente necesitado de victorias. El Betis marcha actualmente decimosexto, con un punto en su casillero, y las sensaciones con Poyet en el banquillo tampoco están siendo demasiado buenas. El equipo se sigue perdiendo durante los partidos, convirtiéndose en un conjunto vulgar que no transmite nada con la pelota. Solo los latigazos de Rubén Castro despierta a la afición del letargo, de tal forma que o las cosas mejoran o todo los ojos comenzarán a centrarse en el nuevo cuerpo técnico.

Posible resultado

2-1.

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Newey crre que la IA llegara a la F1

La Inteligencia Artificial ha sido tema de debate constante en los últimos años, mostrando una evolución continua que ha capturado la atención de diversos sectores. En este contexto, el renombrado ingeniero Adrian Newey, pieza clave en el éxito del RB19 de Red Bull, ha expresado su creencia de que la Inteligencia Artificial eventualmente se incorporará a la Fórmula 1, aunque la incertidumbre reina sobre la fecha precisa de este acontecimiento.

Un Impulso Tecnológico en la F1

Newey, reconocido por su contribución al dominio del RB19, el coche más victorioso en la historia de la F1, con 21 triunfos en 22 carreras, ha reconocido que en Red Bull ya utilizan optimizadores. Sin embargo, destaca que, a pesar de las avanzadas herramientas tecnológicas, el ser humano sigue siendo insustituible en última instancia.

“En algún momento lo hará, pero es mucho más difícil saber cuándo. La IA es un término de moda, pero en realidad es una extensión del ‘aprendizaje automático’ con un poco de internet de por medio. Llevamos años utilizando optimizadores de análisis de tensiones –FEA o análisis de elementos finitos–, pero en última instancia el ser humano sigue siendo mejor que el optimizador”, ha afirmado Newey.

El Papel Fundamental del Factor Humano

El ingeniero británico destaca la importancia del factor humano en el diseño y rendimiento de los monoplazas, señalando que, aunque la Inteligencia Artificial es una herramienta valiosa, no puede sustituir la capacidad creativa y estratégica de las personas.

Desafíos y Expectativas para el Futuro

Newey no solo reconoce la eventual llegada de la Inteligencia Artificial a la F1, sino que también subraya la complejidad de predecir cuándo ocurrirá este cambio significativo. A pesar de la incertidumbre, el ingeniero deja claro que, desde su perspectiva, no todo se reemplazará por robots o máquinas en el mundo de la Fórmula 1.

El Incidente Mahindra: ¿Cómo Recibirían los Aficionados la IA en la F1?

El intento de Mahindra de incorporar la Inteligencia Artificial en la Fórmula E generó controversia, especialmente después de un revuelo causado por Ava, una influencer creada por la IA. El episodio plantea la pregunta: ¿cómo sería recibida la llegada de herramientas de este tipo en la Fórmula 1? Un tema que sin duda alimentará el debate entre los aficionados y expertos del automovilismo.

Entre la Incertidumbre y la Innovación

La convergencia entre la tecnología y el automovilismo plantea desafíos y expectativas para el futuro de la Fórmula 1. A medida que la Inteligencia Artificial se perfila en el horizonte, la incertidumbre se mezcla con la fascinación por las posibilidades que podría ofrecer en un deporte donde la habilidad humana ha reinado históricamente.

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