SERGIO PÉREZ SUBCAMPEÓN DEL MUNDO DE FÓRMULA 1 EN LAS VEGAS

Sergio Pérez ha entrado en la historia de la fórmula 1, el mexicano se convierte así en subcampeón del mundo de fórmula 1 tras una temporada llena de obstáculos que le impidieron mostrar su verdadero potencial.

RESUMEN EN VIDEO:

Salida y trompo para Alonso

La salida fue clave, ya que desencadenó diferentes estrategias dado el caos formato en la primera variante, Fernando Alonso, uno de los implicados, acabó trompeando, Pérez tocándose al igual que Sainz con Hamilton, provocando un caos:

Las imágenes que salen en el post, TODAS SON DE DAZN ESPAÑA, te animo a suscribirte allí para ver la f1 completa, ahora sí que sí, se está volviendo un gran espectáculo.

CAMBIO DE LA FIA

Pese a que este 2023 ha sido un caos, parece que la FIA ha aprendido y está rectificando, si más no, se pudo apreciar una penalización clarísima a Max Verstappen por adelantar ilegalmente a Leclerc, el campeón del mundo tiene el ojo encima de la FIA en las últimas carreras, esperemos que siga así en 2024.

Puedes ver aquí en la imagen de Dazn, como se ríe incluso de los comisarios, diciendo que les manda “recuerdos”, Max MODO ON.

Hispanos en la cola

Tras el altercado, y con Max teniendo que cumplir sanción de 5 segundos en la siguiente parada en boxes, los hispanos aprovecharon para entrar a Box, no tenían nada que perder, y se fueron a pelear al fondo del pelotón.

Una lucha magnífica que seguro la f1 en instagram nos ofrecerá a lo largo del día.

Leclerc funcionó, pero a ratos, muy al límite con su Ferrari, y más viendo la actuación de un Carlos Sainz que a diferencia de Sergio Pérez, no pudo remontar con un coche superior. Algo pasó en ese Ferrari, que ya al inicio de carrera reportaba problemas de temperatura muy graves, muy probable ha tenido que aflojar el ritmo para asegurar algunos puntos para el equipo de Maranello.

Antes de entrar Max a box, el cohete Leclerc le rebasa

Cuando parecía que Max iba a hacer 5 segundos de colchón, Leclerc hizo lo imposible: Le recortó la distancia y lo adelantó de forma insultante:

Max paró por graining y Leclerc siguió en pista, no intentó ni cubrir posición viendo que sus ruedas estaban más que bien y seguía rodando a buen ritmo.

Max se ve obligado a hacer una gran remontada, se le complicaba la cosa, y parecía que venía un Singapur 2.0, pero nada más lejos de la realidad, salvo por este altercado con Rusell que casi le deja fuera de carrera, culpa de Rusell, obviamente penalizado, no dejó espacio a Max cerrando la curva en exceso.

El campeón volvió a necesitar ayuda del ya subcampeón del mundo de F1 Sergio Pérez

Y a partir de aquí cosas muy extrañas. Pérez detrás de Leclerc, y Verstappen pegado también, y extrañamente Max pide ayuda de Checo, dice “trabajar juntos”.

Checo pierde 1,5 segundos por vuelta en las dos siguientes vueltas con Max, Max lo rebasa de forma sencilla y se va a por Leclerc y lo rebasa.

Checo comienza a recuperar el ritmo, pasa a Leclerc porque se pasa de frenada y se pone segundo.

La ayuda de Max no aparecía y el equipo le obligó a ayudar,

Max bajó su tiempo por vuelta 1 y 2 segundos pero no fue suficiente para darle buen rebufo a Checo, lo medio intentó no obstante, algo que ya parece mucho para el Max más egoísta que podemos ver con Pérez.

Así pues, Sergio Pérez se proclama subcampeón del mundo de fórmula 1 con otro palo más de Redbull, sin duda, podría haber ganado en Las Vegas, algo que los aficionados hubieran agradecido mucho más sin duda.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Te recomendamos:

Cómo los equipos de competición mantienen el motor en perfecto estado durante la temporada

imagen: https://bucket-periodismodelmotor.s3.eu-west-3.amazonaws.com/

En el mundo del automovilismo y las competiciones de motor, mantener el rendimiento del coche al máximo nivel es una prioridad absoluta. Un solo fallo mecánico puede significar la diferencia entre ganar una carrera o quedar fuera del podio. Pero, ¿cuáles son las claves para mantener el motor en condiciones óptimas? Y más importante aún, ¿pueden aplicarse estas mismas estrategias a los coches de calle?

El mantenimiento: clave del rendimiento

Desde la Fórmula 1 hasta el WRC, los ingenieros trabajan constantemente para optimizar el estado de los motores. Algunos de los aspectos clave incluyen:

  • Lubricación y cambio de aceites especiales, adaptados a las exigencias extremas de la competición.
  • Ajuste de la mezcla de combustible y aire, optimizando el consumo sin perder potencia.
  • Sistemas de refrigeración de alto rendimiento, para evitar sobrecalentamientos.
  • Limpieza interna del motor, evitando la acumulación de residuos que pueden afectar el desempeño.
  • Monitoreo de componentes clave, como bujías, filtros y sistemas de inyección, que pueden deteriorarse con el uso intenso.
  • Uso de materiales avanzados y aleaciones especiales, que mejoran la resistencia al calor y la eficiencia del motor.

La acumulación de carbonilla: un enemigo silencioso

Uno de los problemas más comunes en cualquier motor, tanto de competición como de calle, es la acumulación de carbonilla en los cilindros, válvulas y sistemas de inyección. Con el tiempo, esto provoca:

  • Pérdida de potencia y respuesta del motor.
  • Aumento del consumo de combustible.
  • Emisiones contaminantes más altas.
  • Desgaste prematuro de componentes clave.
  • Mayor temperatura en el motor, lo que puede afectar su durabilidad.
  • Riesgo de fallos mecánicos inesperados, especialmente en motores con alta exigencia.

En la alta competición, esto se evita con mantenimientos constantes y combustibles especiales. Pero en los coches de calle, donde el desgaste es progresivo, también es posible aplicar soluciones efectivas.

Aplicando soluciones de competición a tu coche

Si quieres que tu coche conserve su rendimiento como el primer día, existen tratamientos que eliminan estos residuos acumulados sin necesidad de desmontar el motor. En los talleres especializados en descarbonización de motores, utilizan tecnologías inspiradas en el automovilismo para limpiar el sistema de combustión y restaurar la eficiencia del motor.

En este taller especializado, por ejemplo, aplican un proceso profesional que ayuda a recuperar la potencia original del motor, mejorar la eficiencia del combustible y reducir emisiones, ideal para quienes buscan un rendimiento más deportivo en su coche de calle.

imagen:https://images.milanuncios.com/

Beneficios de una descarbonización periódica

Además de mejorar el rendimiento del motor, una descarbonización regular ofrece otros beneficios clave:

  • Arranque más suave y eficiente, especialmente en climas fríos.
  • Reducción del ruido del motor, ya que mejora la combustión y disminuye vibraciones innecesarias.
  • Mayor vida útil del motor y de sus componentes, evitando desgastes prematuros.
  • Menos residuos y emisiones, contribuyendo a una conducción más ecológica.
  • Mejor respuesta del acelerador, proporcionando una experiencia de conducción más dinámica y fluida.
  • Disminución de la temperatura del motor, lo que contribuye a una mayor estabilidad en su funcionamiento.

Casos de éxito en la competición

Diversos equipos de rally y carreras de resistencia han implementado sistemas de limpieza y mantenimiento avanzado en sus motores, logrando mejorar la eficiencia en competiciones donde cada milésima de segundo cuenta. Un ejemplo es el equipo Toyota Gazoo Racing, que ha desarrollado estrategias avanzadas para mantener sus motores limpios y libres de residuos, asegurando un rendimiento constante en todas las pruebas.

Otro caso notable es el de los equipos de resistencia en Le Mans, donde los motores están sometidos a jornadas de funcionamiento extremo y requieren técnicas de mantenimiento especializadas para garantizar su fiabilidad. Incluso en los campeonatos de motocross y enduro, donde las condiciones son extremas y la suciedad puede afectar el desempeño de los motores, la limpieza interna del motor es una de las claves para el éxito en la pista.

¿Cómo saber si tu motor necesita una descarbonización?

Si notas alguno de estos síntomas en tu coche, es posible que la carbonilla esté afectando su rendimiento:

  • Pérdida notable de potencia, especialmente en aceleraciones bruscas.
  • Mayor consumo de combustible sin una razón aparente.
  • Humo oscuro o denso en el escape, señal de una combustión ineficiente.
  • Motor más ruidoso de lo normal o vibraciones inusuales.
  • Tirones o falta de respuesta del acelerador.

Si experimentas alguno de estos problemas, es recomendable acudir a un taller especializado en descarbonización para evaluar el estado del motor y aplicar un tratamiento adecuado.

imagen: https://www.flexicar.es/

Los motores de competición nos enseñan que el mantenimiento es la clave para un rendimiento constante. Si los equipos de automovilismo aplican estos procesos para maximizar la vida útil y la potencia de sus motores, ¿por qué no hacerlo también en un coche de uso diario? Apostar por un mantenimiento adecuado y evitar la acumulación de residuos puede marcar la diferencia entre un motor que pierde potencia con los años y uno que sigue respondiendo con la misma fuerza desde la primera arrancada. Consulta a los expertos en este taller especializado en descarbonizar motor y dale a tu motor el cuidado que se merece.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Te recomendamos:

Ver partido gratis: Numancia – Córdoba online en directo

Dónde ver el partido de fútbol Numancia Córdoba 8 octubre

Os saludamos de nuevo y nos disponemos a ver junto a tí por internet el partido Numancia – Córdoba online gratis.

Previa del Numancia – Córdoba online gratis

Encadena el Córdoba cinco partidos consecutivos sin perder, siendo cuatro de ellos victorias y cediendo únicamente el pasado fin de semana un empate frente al Zaragoza. Los de José Luis Oltra están completando un inicio de temporada tan espectacular como inesperado, y es que pocos esperaban en la ciudad de la Mezquita que su equipo se repusiese tan pronto a la marcha de jugadores como Fidel o Florin Andone. Sin embargo, otros futbolistas como Rodri o Raúl de Tomás han cogido el relevo y el equipo se encuentra tercero en la clasificación a cuatro puntos de Levante, líder en solitario, y a solo uno de la zona de ascenso directo.

Sin embargo, los andaluces saben que no pueden confiarse en ningún momento ya que la campaña pasada también comenzaron con optimismo exacerbado tras varios buenos resultados, cayendo posteriormente y quedándose incluso sin disputar los playoffs de ascenso. Por ello es preciso que Oltra transmita a los suyos que nada está hecho y que la relajación es el peor enemigo al que han de enfrentarse esta campaña.

Las claves

El Numancia, por su parte, se mantiene en tierra nadie en la clasificación, undécimos y con diez puntos en su haber de los veintisiete disputados hasta ahora. Los sorianos parecen predestinados a pasar temporadas tranquilas en las que no se luche ni por ascender ni por descender, cumpliendo con el humilde objetivo antes de tiempo y dejándose llevar en la fase final de la temporada. Y es que Jagoba Arrasate parece incapaz de transmitir a sus jugadores que son capaces de competir por más altos objetivos. De hecho, la falta de intensidad y de agresividad es clara, quizá por la falta de motivación y por la consciencia de que el objetivo es más que alcanzable antes de tiempo. Otros en la ciudad opinan que la clave es la falta de calidad de una plantilla sólida y compensada pero incapaz de marcar diferencias en ataque.

Ver el Numancia vs Córdoba gratis online

Accede a visualizar el partido en vivo online aquí.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Te recomendamos:

Elche vs Numancia online 15 abril

Dónde ver el partido de fútbol Elche Numancia 15 abril

Rompió el Elche su mala racha el pasado fin de semana ganando al Sevilla Atlético en el Martínez-Valero por tres goles a dos. Los de Toril pasaron serios apuros para superar al filial hispalense y solo en los últimos minutos pudieron respirar tranquilos, tanto en el partido como en la clasificación. Y es que la zona de descenso amenazaba a los ilicitanos, que necesitaban una victoria por lo civil o por lo criminal y que ahora se sitúan seis puntos por encima de los puestos de peligro.

Finalizarán los valencianos la temporada en la intrascendencia, en tierra de nadie, y es que si el descenso comienza a alejarse, más aún lo están los playoffs de ascenso. La directiva del club franjiverde se planteó el objetivo de pelear por ellos a comienzos de temporada, sin embargo el equipo se ha mantenido siempre a demasiados puntos de la sexta plaza y ahora tan solo queda confirmar la permanencia y comenzar a planear la próxima temporada, ya veremos si con Toril en el banquillo.

El Numancia, por su parte, se sitúa dos puntos por debajo de su próximo rival y vive una situación similar. El equipo cuenta con efectivos como para aspirar a algo más y sin embargo ha vivido la mitad de la temporada inmerso en la parte peligrosa de la tabla. Actualmente la zona de descenso está a solo cuatro puntos, a falta de nueve jornadas para el final de la competición. Los de Jagoba Arrasate viven momentos tensos y saben que el más mínimo tropiezo les podría condenar a una situación de presión extrema a la que no están acostumbrados. El equipo lleva más de un lustro logrando la salvación con solvencia y acabando la temporada en zonas tranquilas, algo que podría repetirse si los sorianos asaltan el estadio ilicitano este sábado.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Te recomendamos: