SERGIO PÉREZ SUBCAMPEÓN DEL MUNDO DE FÓRMULA 1 EN LAS VEGAS

Sergio Pérez ha entrado en la historia de la fórmula 1, el mexicano se convierte así en subcampeón del mundo de fórmula 1 tras una temporada llena de obstáculos que le impidieron mostrar su verdadero potencial.

RESUMEN EN VIDEO:

Salida y trompo para Alonso

La salida fue clave, ya que desencadenó diferentes estrategias dado el caos formato en la primera variante, Fernando Alonso, uno de los implicados, acabó trompeando, Pérez tocándose al igual que Sainz con Hamilton, provocando un caos:

Las imágenes que salen en el post, TODAS SON DE DAZN ESPAÑA, te animo a suscribirte allí para ver la f1 completa, ahora sí que sí, se está volviendo un gran espectáculo.

CAMBIO DE LA FIA

Pese a que este 2023 ha sido un caos, parece que la FIA ha aprendido y está rectificando, si más no, se pudo apreciar una penalización clarísima a Max Verstappen por adelantar ilegalmente a Leclerc, el campeón del mundo tiene el ojo encima de la FIA en las últimas carreras, esperemos que siga así en 2024.

Puedes ver aquí en la imagen de Dazn, como se ríe incluso de los comisarios, diciendo que les manda “recuerdos”, Max MODO ON.

Hispanos en la cola

Tras el altercado, y con Max teniendo que cumplir sanción de 5 segundos en la siguiente parada en boxes, los hispanos aprovecharon para entrar a Box, no tenían nada que perder, y se fueron a pelear al fondo del pelotón.

Una lucha magnífica que seguro la f1 en instagram nos ofrecerá a lo largo del día.

Leclerc funcionó, pero a ratos, muy al límite con su Ferrari, y más viendo la actuación de un Carlos Sainz que a diferencia de Sergio Pérez, no pudo remontar con un coche superior. Algo pasó en ese Ferrari, que ya al inicio de carrera reportaba problemas de temperatura muy graves, muy probable ha tenido que aflojar el ritmo para asegurar algunos puntos para el equipo de Maranello.

Antes de entrar Max a box, el cohete Leclerc le rebasa

Cuando parecía que Max iba a hacer 5 segundos de colchón, Leclerc hizo lo imposible: Le recortó la distancia y lo adelantó de forma insultante:

Max paró por graining y Leclerc siguió en pista, no intentó ni cubrir posición viendo que sus ruedas estaban más que bien y seguía rodando a buen ritmo.

Max se ve obligado a hacer una gran remontada, se le complicaba la cosa, y parecía que venía un Singapur 2.0, pero nada más lejos de la realidad, salvo por este altercado con Rusell que casi le deja fuera de carrera, culpa de Rusell, obviamente penalizado, no dejó espacio a Max cerrando la curva en exceso.

El campeón volvió a necesitar ayuda del ya subcampeón del mundo de F1 Sergio Pérez

Y a partir de aquí cosas muy extrañas. Pérez detrás de Leclerc, y Verstappen pegado también, y extrañamente Max pide ayuda de Checo, dice “trabajar juntos”.

Checo pierde 1,5 segundos por vuelta en las dos siguientes vueltas con Max, Max lo rebasa de forma sencilla y se va a por Leclerc y lo rebasa.

Checo comienza a recuperar el ritmo, pasa a Leclerc porque se pasa de frenada y se pone segundo.

La ayuda de Max no aparecía y el equipo le obligó a ayudar,

Max bajó su tiempo por vuelta 1 y 2 segundos pero no fue suficiente para darle buen rebufo a Checo, lo medio intentó no obstante, algo que ya parece mucho para el Max más egoísta que podemos ver con Pérez.

Así pues, Sergio Pérez se proclama subcampeón del mundo de fórmula 1 con otro palo más de Redbull, sin duda, podría haber ganado en Las Vegas, algo que los aficionados hubieran agradecido mucho más sin duda.

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Previa del Barcelona – Celtic por internet

Apenas ha comenzado la temporada y el Barcelona se ve ya inmerso en la primera pequeña crisis de la temporada, que podría alargarse en caso de no ganar al Celtic este martes en Liga de Campeones. Los de Luis Enrique recibieron un duro golpe el pasado sábado perdiendo frente al Alavés en casa, hecho que hizo saltar todas las alarmas y que dejó en entredicho al técnico asturiano. Y es que Lucho dio descanso a jugadores como Luis Suárez o Messi, metiendo en el once a Alcácer y Denis Suárez. Este tipo de experimentos, como es sabido, son muy alabados si salen bien, como está sucediendo en el Real Madrid con las rotaciones de Zidane, sin embargo si las victorias no llegan comienzan las críticas. Y Luis Enrique es la diana preferida del entorno culé.

Las claves del partido

Lo que parece claro es que tras dicho tropiezo no queda otra alternativa que no sea llevarse los tres puntos en competición continental para evitar que las dudas se agranden y para comenzar con buen pie en un grupo complicado. Y es que Manchester City y Borussia no darán tregua y por tanto los seis puntos frente a los escoceses han de obtenidos por los azulgranas obligatoriamente. Se espera, además, que en este encuentro reaparezca el famoso tridente culé, formado por Neymar, Messi y Luis Suárez. Los tres se encuentran en plena forma tras el parón por los partidos de selecciones y andarán deseosos de acallar las quejas de aficionados y rivales.

El conjunto escocés, por su parte, llega a este partido tras ganar a su máximo rival, el Glasgow Rangers, por cinco goles a uno. El equipo que dirige Brendan Rodgers camina con paso firme en la competición doméstica y ahora espera extrapolar estas buenas sensaciones a la Liga de Campeones, torneo al que el histórico club de las islas vuelve después de varios años de ausencia.

Posible resultado

2-1.

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La FIA se sorprende con Fernando Alonso

 

Fernando Alonso está siendo uno de los grandes reclamos, junto a Verstappen y Hamilton, de la F1. El asturiano, en su primer curso con Aston Martin, firmó su mejor temporada en una década demostrando qué equivocados estaban en Alpine.

Un Rendimiento Histórico de Fernando Alonso

Fernando Alonso ha firmado en este 2023 su mejor curso en la F1 desde aquel ya lejano 2013. Desde que en Ferrari terminase segundo en el que fue, quién lo iba a decir, último Mundial de Sebastian Vettel. En ese curso, el asturiano acabó como subcampeón del mundo con 242 puntos… y cerca se ha quedado de igualar dicho registro.

A 36 unidades, para ser más preciso. A 36 puntos de igualar su puntuación en 2013. De hacerlo con Aston Martin, en su primera temporada con el equipo. Con un equipo que, en 2022, apenas aparecía entre los diez primeros y que hasta verano era la peor escudería junto a Williams. Ahora todo ha cambiado…

La FIA, a los pies de Alonso

Ha sumado ocho podios en 2023. El que más, después de los dos pilotos de Red Bull. Y de no ser por el bajón del AMR23 de Austria hasta Brasil, con eso sí ese podio en Países Bajos, a saber hasta dónde podría haber llegado y llevado a su equipo. Con todo, la FIA le ha reconocido con el premio a la Mejor Acción del Año.

Por su lucha con Sergio Pérez en Brasil. Por su pelea con un piloto que tenía un Red Bull con DRS y que acabó sucumbiendo en la última vuelta ante Alonso en un final de ‘photo finish’. Puro espectáculo, uno que bien agradecen en la FIA.

Mohamed ben Sulayem, su presidente, no tiene más que alabar a un Fernando Alonso que le está sentando más que bien a una competición en auge.

“Ver que Fernando Alonso sigue compitiendo con su edad demuestra el éxito que tiene la Fórmula 1”, afirma el mandamás de la FIA.

Alonso Apunta Alto para 2024

Y lo que queda, porque el asturiano será una de las grandes estrellas y de los grandes reclamos del próximo Mundial. En 2024, Alonso apunta alto, pues quiere mejorar lo cosechado en un año en el que pocos o nadie se imaginaban que terminaría como ha terminado para él y Aston Martin.

 

 

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Otro argentino en Fórmula 1: ¿Realidad o simple rumor?

imagen:https://cdn.eldestapeweb.com/

La comunidad de Fórmula 1 está revolucionada tras los últimos rumores que colocan a un segundo piloto argentino en el radar de la categoría reina. Después de la explosión mediática que generó Franco Colapinto, ahora es el turno de Nicolás Barrone, quien ha aprovechado las redes sociales para manifestar su deseo de llegar a la Fórmula 1.

Nicolás Barrone y su sueño de la Fórmula 1

Nicolás Barrone, piloto destacado en el Mundial de Resistencia (WEC) y ganador de las 24 Horas de Le Mans, ha encendido las redes sociales tras el anuncio de Cadillac y General Motors sobre su ingreso a la Fórmula 1 en 2026 junto con Andretti. Barrone publicó un mensaje en X (antes Twitter) que rápidamente se viralizó: “Dios, ¿tú me escuchas?”, acompañado de hashtags como #NicoBarroneAF1 y #CadillacF1.

El piloto argentino agradeció a sus seguidores por el apoyo:

“Gracias, la verdad que ayer en la noche me fui a dormir y hoy me levanto y veo la explosión que hay en Twitter, en Instagram, en las redes. Esto siempre ayuda. Vamos a seguir, a ver si se puede cumplir este sueño”.

Este movimiento de Barrone refleja su intención de postularse como candidato para uno de los asientos en el nuevo equipo estadounidense.

Cadillac y Andretti: La entrada que podría cambiarlo todo

El proyecto de Cadillac y Andretti para la Fórmula 1 ha sido noticia desde hace meses. Sin embargo, las declaraciones recientes de Mario Andretti han aclarado algunas incógnitas. Andretti confirmó que su alineación buscará un piloto joven estadounidense, como Colton Herta, y otro experimentado que podría ser de cualquier nacionalidad.

Herta, subcampeón de IndyCar en 2024, parece tener asegurado uno de los asientos. Por otro lado, el lugar para un piloto experimentado podría abrir la puerta a nombres como Checo Pérez o incluso a otros pilotos con experiencia en competiciones de alto nivel.

¿Realidad o un sueño distante para Barrone?

Aunque Barrone ha demostrado ser un piloto talentoso en competiciones como el WEC y las 24 Horas de Le Mans, la Fórmula 1 sigue siendo un desafío complejo. Tradicionalmente, los pilotos que ingresan a la categoría provienen de la Fórmula 2 o competiciones similares. Sin embargo, el proyecto de Cadillac, al ser nuevo, podría sorprender con decisiones fuera de lo convencional.

La competencia por el segundo asiento

El segundo asiento del equipo Cadillac genera especulaciones entre los aficionados. Algunos de los nombres que podrían competir por ese puesto son:

  1. Checo Pérez: Experimentado, carismático y con una gran base de seguidores en América Latina.
  2. Pato O’Ward: Mexicano, estrella de IndyCar y con vínculos en McLaren.
  3. Franco Colapinto: La joven promesa argentina que ya tiene experiencia en la Fórmula 1 con Williams.
  4. Nicolás Barrone: El nuevo contendiente, que busca aprovechar su reciente popularidad.

¿Qué podemos esperar?

Con la entrada de Cadillac y Andretti en 2026, las posibilidades están abiertas. Aunque Barrone ha dejado claro su interés y cuenta con el apoyo del público argentino, el camino hacia la Fórmula 1 es cuesta arriba. No obstante, su viralización en redes sociales demuestra que los sueños, cuando se comparten, pueden encontrar eco en la comunidad del automovilismo.

¿Será Nicolás Barrone el próximo argentino en la Fórmula 1? El tiempo dirá, pero mientras tanto, la emoción por ver más pilotos hispanohablantes en la parrilla sigue creciendo.

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