SERGIO PÉREZ SUBCAMPEÓN DEL MUNDO DE FÓRMULA 1 EN LAS VEGAS

Sergio Pérez ha entrado en la historia de la fórmula 1, el mexicano se convierte así en subcampeón del mundo de fórmula 1 tras una temporada llena de obstáculos que le impidieron mostrar su verdadero potencial.

RESUMEN EN VIDEO:

Salida y trompo para Alonso

La salida fue clave, ya que desencadenó diferentes estrategias dado el caos formato en la primera variante, Fernando Alonso, uno de los implicados, acabó trompeando, Pérez tocándose al igual que Sainz con Hamilton, provocando un caos:

Las imágenes que salen en el post, TODAS SON DE DAZN ESPAÑA, te animo a suscribirte allí para ver la f1 completa, ahora sí que sí, se está volviendo un gran espectáculo.

CAMBIO DE LA FIA

Pese a que este 2023 ha sido un caos, parece que la FIA ha aprendido y está rectificando, si más no, se pudo apreciar una penalización clarísima a Max Verstappen por adelantar ilegalmente a Leclerc, el campeón del mundo tiene el ojo encima de la FIA en las últimas carreras, esperemos que siga así en 2024.

Puedes ver aquí en la imagen de Dazn, como se ríe incluso de los comisarios, diciendo que les manda “recuerdos”, Max MODO ON.

Hispanos en la cola

Tras el altercado, y con Max teniendo que cumplir sanción de 5 segundos en la siguiente parada en boxes, los hispanos aprovecharon para entrar a Box, no tenían nada que perder, y se fueron a pelear al fondo del pelotón.

Una lucha magnífica que seguro la f1 en instagram nos ofrecerá a lo largo del día.

Leclerc funcionó, pero a ratos, muy al límite con su Ferrari, y más viendo la actuación de un Carlos Sainz que a diferencia de Sergio Pérez, no pudo remontar con un coche superior. Algo pasó en ese Ferrari, que ya al inicio de carrera reportaba problemas de temperatura muy graves, muy probable ha tenido que aflojar el ritmo para asegurar algunos puntos para el equipo de Maranello.

Antes de entrar Max a box, el cohete Leclerc le rebasa

Cuando parecía que Max iba a hacer 5 segundos de colchón, Leclerc hizo lo imposible: Le recortó la distancia y lo adelantó de forma insultante:

Max paró por graining y Leclerc siguió en pista, no intentó ni cubrir posición viendo que sus ruedas estaban más que bien y seguía rodando a buen ritmo.

Max se ve obligado a hacer una gran remontada, se le complicaba la cosa, y parecía que venía un Singapur 2.0, pero nada más lejos de la realidad, salvo por este altercado con Rusell que casi le deja fuera de carrera, culpa de Rusell, obviamente penalizado, no dejó espacio a Max cerrando la curva en exceso.

El campeón volvió a necesitar ayuda del ya subcampeón del mundo de F1 Sergio Pérez

Y a partir de aquí cosas muy extrañas. Pérez detrás de Leclerc, y Verstappen pegado también, y extrañamente Max pide ayuda de Checo, dice “trabajar juntos”.

Checo pierde 1,5 segundos por vuelta en las dos siguientes vueltas con Max, Max lo rebasa de forma sencilla y se va a por Leclerc y lo rebasa.

Checo comienza a recuperar el ritmo, pasa a Leclerc porque se pasa de frenada y se pone segundo.

La ayuda de Max no aparecía y el equipo le obligó a ayudar,

Max bajó su tiempo por vuelta 1 y 2 segundos pero no fue suficiente para darle buen rebufo a Checo, lo medio intentó no obstante, algo que ya parece mucho para el Max más egoísta que podemos ver con Pérez.

Así pues, Sergio Pérez se proclama subcampeón del mundo de fórmula 1 con otro palo más de Redbull, sin duda, podría haber ganado en Las Vegas, algo que los aficionados hubieran agradecido mucho más sin duda.

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Checo Pérez en Red Bull: Más Allá de los Cuestionamientos

Después de más de una década en la Fórmula 1, resulta absurdo que Sergio ‘Checo’ Pérez siga siendo objeto de cuestionamientos infundados sobre su talento. Uno de los mitos más persistentes es la idea de que está en la categoría debido a patrocinadores, una afirmación que el jefe de Red Bull Racing, Christian Horner, negó rotundamente.

Reconocimiento por Méritos

Horner aclaró: ”Checo está en el coche por méritos propios, porque creemos que es el mejor piloto para estar junto a Max. No tiene nada que ver con ninguno de nuestros socios”, comentó en una charla con ‘Speedcafe’.

Logros de Checo en Red Bull

Bajo la bandera de Red Bull, Pérez Mendoza ha participado en 66 carreras, acumulando 25 podios y 5 victorias. Además, ha sumado un total de 780 puntos desde 2021 y alcanzó el Subcampeonato en 2023.

Futuro en Red Bull

Horner enfatizó que los patrocinadores de Red Bull son independientes de cualquier piloto y señaló que el futuro de Checo en el equipo dependerá completamente de él: ”Depende de Checo. Es el titular de ese asiento y mucho dependerá de cómo le vaya la próxima temporada”.

 

 

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Bahréin vibra: McLaren domina, Verstappen sufre y Dazón España sacude el paddock con una bomba sobre Doohan

El Gran Premio de Bahréin ha arrancado de manera vibrante en los Libres 2, cargado de sorpresas y polémicas. Mientras McLaren muestra músculo con Lando Norris y Oscar Piastri liderando la tabla de tiempos, y Verstappen sufre más de lo esperado, la verdadera noticia ha llegado desde fuera de la pista.

Dazón España ha soltado la bomba: según las informaciones que manejan desde el paddock, Jack Doohan no terminaría la temporada con Alpine. En palabras de Thomas Lacer, la situación del joven piloto australiano está al borde del colapso, y el relevo podría llegar mucho antes de lo esperado.

Aunque muchos aficionados soñaban con ver a Franco Colapinto como sustituto, los rumores apuntan también a Paul Aron, quien en los Libres 1 dejó claro su buena relación con Doohan. La tensión en Alpine se palpa, y cada sesión de entrenamientos podría ser determinante para el futuro de su alineación.

McLaren lidera y Red Bull sufre

En pista, McLaren ha sorprendido dominando los entrenamientos libres: Norris firmó un impresionante tiempo de 1:33.204, dejando a todos boquiabiertos. Mientras tanto, Verstappen, a pesar de montar neumáticos blandos, solo pudo ser cuarto, lastrado por problemas de baches en el trazado que afectaban la estabilidad de su Red Bull.

Hamilton y Russell han dejado buenas sensaciones para Mercedes, mientras que Ferrari, con Leclerc y Sainz, ha mostrado un rendimiento sólido pero aún un paso por detrás.

Problemas para Alonso y Aston Martin

Fernando Alonso ha vivido una sesión complicada. Un problema en el volante de su Aston Martin le ha obligado a detenerse en boxes durante gran parte de los Libres 2. Aunque los mecánicos lograron cambiar el volante, el equipo tuvo que trabajar también en la barra de dirección, limitando la cantidad de rodaje del asturiano y complicando su preparación para la clasificación.

Su Noda y la incógnita de Red Bull

Por su parte, Yuki Tsunoda sigue sin convencer en su lucha interna en el equipo filial de Red Bull. Pese a la confianza expresada desde Japón, su rendimiento en pista deja dudas, ubicándose en la P17 en esta última sesión.

Con Lawson también mostrando altibajos y Hauger brillando en Hitech, el panorama en la cantera de Red Bull está más revuelto que nunca.

¿Qué pasará con Doohan y Colapinto?

La gran incógnita sigue siendo el futuro inmediato en Alpine. Aunque Duhan ha mejorado su rendimiento, se sigue especulando sobre su posible salida y sobre qué piloto ocuparía su lugar. Franco Colapinto, quien en teoría debía asistir a todas las carreras, podría ver modificados sus planes, ya que se rumorea que ni siquiera viajará a Arabia Saudí.

Fuentes cercanas al paddock aseguran que todo está en revisión, y que podría haber movimientos de última hora dependiendo del desempeño de Duhan en las próximas sesiones.

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Temporada 2023 de Fórmula 1: Números y Logros Destacados

La temporada 2023 de la Fórmula 1 fue mucho más que un simple campeonato; fue un compendio de emoción, récords y momentos inolvidables. Desde el pistoletazo de salida en Bahrein el 5 de marzo hasta la bandera a cuadros el 26 de noviembre, cada gran premio dejó su huella en la historia del automovilismo.

Un total de 22 carreras se disputaron a lo largo de 266 días, un récord que subraya la intensidad y la extensión de una temporada que mantuvo a los fanáticos al borde de sus asientos. Entre estos 22 eventos, presenciamos cambios en la alineación de pilotos, con Nyck de Vries perdiendo su asiento a mitad de temporada, dando paso a Daniel Ricciardo, quien a su vez se vio reemplazado por Liam Lawson después de una lesión en Zandvoort. Este ballet de cambios llevó a 22 pilotos diferentes al volante, con la notable excepción de Nyck de Vries, quien no sumó puntos en las diez carreras que disputó.

Las máquinas rugieron en las pistas, cubriendo un total de 24,386 vueltas o 123,263 kilómetros durante las carreras. Sin embargo, la travesía completa, incluyendo sesiones libres, sprints, clasificaciones y carreras, vio a los pilotos recorrer una asombrosa distancia de 280,890 kilómetros y dar un total de 55,320 vueltas.

Estadísticas Destacadas:

Carlos Sainz y su Récord de Distancia Recorrida

Entre los pilotos, Carlos Sainz se destacó al establecer el récord de distancia recorrida, dando 2,926 vueltas y completando 14,862 kilómetros a lo largo de la temporada. Un testimonio del incansable rendimiento del piloto de Ferrari en 2023.

Max Verstappen: El Rey de las Victorias

Max Verstappen se erigió como el protagonista indiscutible, logrando un asombroso total de 19 victorias. Excluyéndolo a él, solo Sergio Pérez celebró en dos ocasiones, mientras que Carlos Sainz fue el único que desafió la supremacía de Red Bull con una victoria que no llevaba los colores del equipo austriaco.

Podios y Líderes en Carrera

En un año repleto de emoción, 11 pilotos distintos subieron al podio. Max Verstappen encabezó esta lista con 21 apariciones en el podio, seguido por Sergio Pérez y Fernando Alonso. Diez pilotos diferentes lideraron en carrera, demostrando la competitividad y la imprevisibilidad de la temporada.

Récords Históricos y Datos Curiosos:

Récord de Victorias y Dominio de Max Verstappen

Max Verstappen escribió su nombre en la historia al convertirse en campeón del mundo a falta de cinco carreras para el final de la temporada. Con un asombroso récord de 19 victorias en un solo año, superó las expectativas y estableció un nuevo estándar en la Fórmula 1.

Récord de Porcentaje de Victorias en una Temporada

Verstappen no solo ganó carreras, sino que también superó el récord de Alberto Ascari de porcentaje de victorias en una temporada. Con un impresionante 86,36% de victorias, dejó atrás la marca del legendario Ascari, quien ostentaba un 75% desde 1952. Este logro destaca la consistencia y dominio de Verstappen en cada circuito.

Récord de Vueltas Lideradas y Carreras Ganadas en Serie

Max Verstappen no solo ganó carreras, sino que también lideró un total de 1,003 vueltas, estableciendo un nuevo récord en una sola temporada. Su racha de 10 victorias consecutivas superó a las 9 de Sebastian Vettel en 2013, marcando una gesta impresionante en la Fórmula 1.

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