El regreso de Masi

 

 

La Fórmula 1 nos ha brindado momentos de emoción, rivalidad y, a veces, intensa controversia. Uno de esos episodios que sigue generando olas es el Gran Premio de Abu Dabi de 2021, donde las decisiones de Michael Masi, el entonces director de carrera de la FIA, desataron un debate que aún resuena entre los fanáticos. Vamos a sumergirnos en la historia, explorando cómo estas decisiones marcaron un antes y un después, y cómo la posibilidad de que Masi regrese a escena agita las aguas de la F1.

Contexto histórico:

Echemos la vista atrás al día en que Max Verstappen y Lewis Hamilton se enfrentaron en una batalla épica por el título de la Fórmula 1. Las decisiones de Masi en ese momento crítico no solo definieron el destino de los pilotos, sino que también encendieron la chispa de un debate que parece no extinguirse. En este punto de inflexión, se gestó una trama que todavía tiene capítulos por escribir.

El papel de Michael Masi

Sumergámonos en las decisiones específicas tomadas por Masi en Abu Dabi, descubriendo cómo estas influyeron en el resultado y, por ende, en el rumbo del campeonato. Las críticas, especialmente de Mercedes y Toto Wolff, han dejado claro que las acciones de Masi no fueron pasadas por alto, marcando una grieta en la relación entre el director de carrera y uno de los equipos más destacados.

La defensa apasionada de Mohammed Ben Sulayem: ¿Masi de vuelta al juego?

En medio de la tormenta surge Mohammed Ben Sulayem, presidente de la FIA, como un defensor ardiente de Michael Masi. En un gesto que rompe con la narrativa de críticas, Ben Sulayem defiende a Masi, sugiriendo que podría regresar si se considera la elección adecuada. ¿Estamos ante un retorno posible? Las declaraciones de Ben Sulayem añaden una capa intrigante a esta saga en desarrollo.

Voces de equipos y pilotos:

Para comprender a fondo las críticas hacia Masi, exploremos la perspectiva de otros actores clave en la F1. Equipos, pilotos y directores técnicos han contribuido con sus propias voces a esta sinfonía de descontento. ¿Cómo ha reaccionado el paddock ante la posibilidad de que Masi regrese? ¿Existen divisiones profundas o hay un consenso latente en este escenario de decisiones y desacuerdos?

En el punto de mira de la comunidad automovilística:

Ampliemos la lente para entender cómo otras entidades vinculadas a la Fórmula 1 perciben la posible vuelta de Masi. Desde patrocinadores hasta figuras influyentes en el deporte, cada voz cuenta. En este juego político, exploraremos cómo las alianzas y relaciones podrían cambiar, y cómo la FIA navegará por estas aguas sin comprometer su integridad.

¿El regreso de Masi alteraría el ADN deportivo de la F1? 

Si las puertas de la FIA se abren para Michael Masi, ¿cómo impactaría en el ADN deportivo de la F1? Aquí entramos en el terreno de las especulaciones y proyecciones. Analizaremos posibles ajustes en las reglas, cambios en la dirección de carrera y cómo esto podría influir en la competitividad en la pista. La F1 es un deporte en constante evolución, y el regreso de Masi podría ser

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Duelo de equipos recién ascendidos que sin embargo no han pagado en ningún momento de la temporada la novatada de debutar en Segunda división. Es cierto que el Cádiz comenzó la temporada de forma algo dubitativa e incluso rondando los puestos de descenso, sin embargo los de Álvaro Cervera tardaron poco es rehacerse y desde entonces no han cedido un palmo de terreno, instalándose cómodamente en los puestos de playoff. La trayectoria del Reus ha sido algo más calmado pero menos emocionante ya que los catalanes se han mantenido en la parte medio-alta de la clasificación durante una fase importante de la temporada.

El problema de los tarraconenses es que no han sido capaces de dar el salto de calidad que sí ha conseguido el club gaditano. Los catalanes se sitúan a cinco puntos de la lucha por llegar a Primera división y por tanto lo tienen difícil dada la extrema competencia reinante en la categoría. Sin embargo, el equipo no se ha rendido en ningún momento de la temporada y saben que si siguen exprimiendo al máximo los pocos goles que consiguen, pueden tener opciones a final de temporada. El equipo, de hecho, es el segundo menos goleado de la competición, lo que muestra una solidez extraordinaria para agarrarse a dicho sueño.

Los andaluces, por su parte, se ven a solo seis puntos del ascenso directo, e igual que llevan haciendo toda la temporada, comienzan a plantearse subir de nivel en lo que a objetivos respecto. Los amarillos comenzaron conformándose con la permanencia y ahora, en cambio, quedarse fuera de los seis primeros puestos sería una decepción considerable. Además, el equipo cuenta con margen de maniobra y a pesar de perder el pasado fin de semana frente al Cádiz, mantiene sus opciones intactas y no contempla límite alguno a la hora de definir sus ambiciones.

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Red Bull Centra su Enfoque en el Coche de F1 para 2025

Mientras todos los equipos de Fórmula 1 están ocupados desarrollando sus coches para 2024, ya están mirando más allá. Red Bull Racing ya habia comenzado a desarrollar el RB20 a mediados de 2023, por lo que el enfoque del equipo se desplaza lentamente hacia el RB21 para el próximo año.

Red Bull ya Centra su Atención en el Coche de F1 para 2025

La posición dominante de Red Bull en 2023 permitió que el equipo, liderado por Christian Horner, cambiara temprano su enfoque al RB20 para 2024. Incluso después de ganar 21 de las 22 carreras de la temporada anterior, el equipo parece haber identificado algunas debilidades en el RB19 que desea corregir en el RB20.

“Somos conscientes de que el RB19 tenía limitaciones significativas. Si recordamos Singapur, ciertamente han surgido debilidades. Hay áreas que queremos mejorar, ya sea en el rendimiento a altas o bajas velocidades. Al mismo tiempo, [el coche] tenía puntos fuertes claros, que queremos potenciar al tiempo que intentamos abordar sus problemas críticos”, dijo el Jefe de Ingeniería de Rendimiento, Ben Waterhouse, en una conversación con Racecar Engineering.

Red Bull: ‘El RB21 ya tiene al menos seis meses’

Mirando hacia las próximas temporadas de F1, Waterhouse reveló que el equipo austriaco ya está pensando más allá de 2024. “El RB20 es un coche que tiene al menos seis meses y ya estamos comenzando a dirigir nuestra atención hacia el RB21, incluso si la temporada aún no ha comenzado”, afirmó.

Al centrar tan temprano su atención en la próxima temporada, Red Bull puede tener la libertad de hacer lo mismo antes de 2026. Esto es crucial, ya que es cuando entran en vigor las nuevas regulaciones de motores y llega otra nueva generación de coches de F1. Además, Red Bull estará utilizando un motor de fabricación propia mediante una colaboración entre Red Bull Powertrains y Ford. Cualquier tiempo adicional que el equipo pueda dedicar al coche de 2026 es, por lo tanto, de gran importancia, aunque se debe tener en cuenta que los equipos no pueden comenzar a trabajar en el nuevo coche antes de 2025. El enfoque anticipado de Red Bull en el desarrollo de sus coches refleja su determinación por mantenerse a la vanguardia en la competición de Fórmula 1. La planificación para el futuro y la búsqueda constante de mejoras demuestran el compromiso del equipo con la excelencia en el deporte.

 

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Dónde ver el partido de fútbol Celta Deportivo 2 abril

Partidazo online que veremos desde la Comunidad de Galicia con el Depor y el Celta de Vigo sobre el terreno de juego.

Previo del Celta vs Deportivo por internet

Derbi gallego que, al igual que el Barcelona-Real Madrid de esta jornada, va mucho más allá de los tres puntos que hay en juego. Celta y Deportivo se verán las caras con ganas de ajustar cuentas y de hacer que el rival se marcha humillado más que con intención de puntuar, ya que ambos conjuntos se ven con los deberes hechos esta temporada.

Claves

Por algo más, eso sí, pelean los de Vigo, que aunque divisan al Villarreal desde lejos, siguen sin renunciar a sus opciones de acabar la temporada en Liga de Campeones, algo que no sucede desde hace más de una década, año en el que además de disputar máximo torneo europeo el equipo celeste descendió a Segunda. Es preciso, por tanto que los de Berizzo reparen aquel error histórico, ya sea esta temporada ganando a los coruñeses y confiando en derrotas de sus rivales directos, o bien en años próximos. Además, los de Balaidos deben asegurarse, y eso sí es de obligatorio cumplimiento, una plaza de Europa League, para lo cual es preciso quedar como mínimo sextos ya que la séptima plaza puede no servir en caso de que el Sevilla acabe cuarto.

Los blanquiazules, por su parte, observan a su máximo rival un escalón por debajo y confiando en dar la vuelta a la situación en los próximos años, siendo así este partido el punto de inflexión que marque el cambio de tendencia. La hinchada coruñesa tiene muchas ganas de entregarse a Víctor Sánchez del Amo, que a pesar del penoso año 2016 que está completando ofreció cosas muy interesantes en la primera vuelta y en caso de ganar con solvencia en el derbi podría terminar de convencer a todos y posicionarse como el Alex Ferguson de los de Riazor. El técnico madrileño contará además con un Lucas Pérez supermotivado que disputará este derbi por vez primera, partido con el que sueña desde niño, al igual que Iago Aspas, el niño mimado de la afición rival.

Posible resultado

2-2.

Dónde ver el Celta vs Deportivo en vivo y gratis

Entrando en este link podrás ver la emisión del encuentro.

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