Partido clave por la permanencia que representa además la última bala para el Granada, equipo que se sitúa a ocho puntos de la salvación y que no se puede permitir un solo tropiezo más. Tras caer goleados contra el Barcelona en Los Cármenes el pasado fin de semana, los de Lucas Alcaraz necesitan reaccionar para unirse al Sporting de Gijón en la pelea por salir de los puestos de descenso. Una victoria en Riazor daría además al conjunto nazarí moral y autoestima de sobra para afrontar el tramo decisivo de la temporada, lo que situaría además a los gallegos en una situación más que comprometida. Para asaltar el estadio gallego el técnico granadino contará con todo su arsenal ofensivo ya que Adrián Ramos y Carcela parecen recuperados de sus respectivas dolencias, por lo que se unirán a Boga y Pereira en el once del club andaluz, con Kravets esperando su oportunidad en el banquillo.
Los de Pepe Mel, por su parte, cayeron goleados frente al Valencia el pasado domingo y encadenan dos partidos consecutivos perdiendo, con cuatro goles en contra y cero a favor. La llegada del técnico madrileño en sustitución de Gaizka Garitano parecía resolver todos los problemas de la entidad coruñesa, que se reencontró con la victoria y que sanó de golpe las desavenencias en el vestuario. Sin embargo, la dinámica positiva que se crea con la llegada de un nuevo entrenador ha amainado y ahora al club blanquiazul solo le queda apostar por sus recursos futbolísticos si no quiere verse en apuros en las últimas jornadas. Una derrota este fin de semana en casa frente a un rival directo por el descenso pondría a los locales en una situación muy complicada, por lo que es preciso que hombres clave como Florin Andone, Carles Gil, Borges o Joselu den un paso al frente y frenen la voracidad del conjunto de la ciudad de la Alhambra.
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alberto
Duelo de los grandes de hoy sábado online con el UCAM Murcia vs Iberostar Tenerife que disfrutaremos ahora de baloncesto.
Previa del UCAM Murcia – Iberostar Tenerife por internet
Semana 31 en la liga Endesa para el día sábado, donde los equipos de la Universidad Católica de Murcia Club de Baloncesto se medirá al Iberostar Tenerife para cumplir con una jornada más y buscar el milagro de meterse en la siguiente fase de campeonato, el equipo dirigido por Fotis Katsikaris, busca semana a semana cada victoria que los coloque dentro de clasificación.
Por el equipo de Iberostar Tenerife, la pasada jornada vencieron al equipo de Baloncesto Sevilla en un encuentro llevado de la mano del Tenerife, con marcador de 90 por 71, brindo un buen y excelente juego de baloncesto para llevarse el partido, dominado mayormente en la zona de la pintura, Iberostar Tenerife consigue así su victoria número 14 de la temporada, contra los 16 partidos que recibieron el revés.
Duelo muy igualado en vivo
Para esta semana, se enfrentara a un rival directo como el UCAM Murcia, igualado con la misma cantidad de ganados y perdidos que el Tenerife, deberá plantearse bien en cancha como lo hice en la jornada pasada frente al Baloncesto Sevilla.
Mientras que el equipo del UCAM Murcia, viene inspirado por la victoria conseguida frente al equipo del Valencia Basket con marcador de 80 por 62 puntos, los universitarios comenzaron el partido de manera modesta, a pesar de jugar como locales, los dos primeros tiempos estuvieron por debajo del marcador con pizarra de 45 por 36.
Pero todo cambio cuando entraron en la segunda mitad del partido, donde un destacado Vítor Faverani quien uno de los primeros jugadores del UCAM en tomar responsabilidad dentro de pista para así voltear el partido, otro destacado por parte del UCAM Murcia fue Facundo Campazzo quien se desplazaba con facilidad dentro del perímetro contrario para así anotar.
Pizarra final de 80 por 62 y el UCAM se zafa de las últimas dos derrotas recibidas para continuar en la lucha por estar dentro de los ocho de la liga Endesa.
Posible resultado
75-88.
Dónde ver el UCAM Murcia – Iberostar Tenerife online gratis
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ALONSO INDIGNADO CON LA FIA POR PROHIBIRLES EL ALERÓN DELANTERO
alberto
Nueva polémica envuelve a la FIA y a Aston Martin, al parecer, de manera oculta y discreta, han prohibido el alerón delantero de Aston y no lo hicieron con Mercedes, que también flexa de manera ilegal como dice Redbull.
ALERÓN ILEGAL PROHIBIDO
La caída en el rendimiento de Aston Martin F1: ¿Es la FIA la culpable?
La temporada 2023 de Aston Martin F1 ha visto un cambio en su rendimiento, lo que ha llevado a muchas especulaciones. Mientras que algunos apuntan a una mejora fallida, otros ven la mano de la FIA en esto.
Fernando Alonso, un duro competidor para Red Bull, no ha podido subir al podio en las últimas carreras, a pesar de un comienzo fuerte.
¿Qué causó la disminución en el rendimiento de Aston Martin?
Después de lograr seis podios en las primeras ocho carreras, incluyendo dos segundos lugares en Mónaco y Canadá, Aston Martin ha experimentado una disminución en su rendimiento.
A partir del Gran Premio de Austria, los mejores resultados de Alonso han sido quintos puestos, mientras que McLaren, Mercedes y Ferrari han dominado los podios detrás de Red Bull.
Aston Martin atribuye este cambio a una serie de mejoras introducidas en el Gran Premio de Canadá. Sin embargo, los rivales sugieren que la disminución puede estar relacionada con un nuevo alerón flexible introducido por la FIA.
El papel de la FIA en el rendimiento de Aston Martin
A principios de esta temporada, la FIA intensificó su análisis de varios diseños de alerones delanteros. Aunque estos alerones pasaron las pruebas de flexibilidad, cualquier diseño que permitiera que los alerones se flexionaran a velocidad podría considerarse una infracción del artículo 3.2.2 del Reglamento Técnico.
Las imágenes on board del coche de Fernando Alonso en las primeras carreras parecían apuntar a que Aston Martin podía rodar con ángulos de alerón muy altos y había una flexión notable en el alerón cuando alcanzaba la velocidad máxima en las rectas.
La FIA tomó medidas en torno al Gran Premio de Azerbaiyán y comunicó informalmente a varios equipos su deseo de ver cambios para evitar posibles problemas en carreras posteriores.
Lo que está claro, sin embargo, es que en el momento del GP de España, las características de rendimiento de Aston Martin parecían haber cambiado, y especialmente su rendimiento a baja y media velocidad dio un paso atrás.
Los cambios en el alerón delantero de Aston Martin
Se desconocen los cambios exactos que Aston Martin tuvo que realizar, pero un examen detallado de su alerón delantero apunta a una dirección diferente tras la intervención de la FIA.
El interior de estos crea un vórtice similar pero probablemente ni de lejos tan potente como el Y250 de la anterior generación de alas de Aston.
Algunos equipos han empleado un tercer soporte con un pivote, y eso era algo notable en el alerón delantero Aston Martin utilizado en Bahrein y Australia, y se usó y se quitó del coche en Arabia Saudí.
Su ausencia en el Aston Martin ahora mismo podría ser una total coincidencia, pero igualmente, podría ser que Aston Martin lo estuviera utilizando para ayudar al comportamiento del alerón delantero tanto en carga como en descarga.
Sea cual sea la realidad de las opciones de desarrollo del alerón delantero, algo que sólo Aston Martin conoce, está claro que el equipo no está perdiendo el tiempo con ello, ya que su objetivo es terminar el año con la misma fuerza con la que empezó.
Preguntas frecuentes
¿Por qué ha disminuido el rendimiento de Aston Martin F1?
Aston Martin atribuye este cambio a una serie de mejoras introducidas en el Gran Premio de Canadá, pero también se ha sugerido que podría estar relacionado con un nuevo alerón flexible introducido por la FIA.
¿Qué papel juega la FIA en todo esto?
La FIA ha intensificado su análisis de los diseños de alerones delanteros y ha tomado medidas para evitar posibles problemas en las carreras futuras. Esta intervención puede haber afectado al rendimiento de Aston Martin.
¿Ha cambiado Aston Martin su alerón delantero?
Sí, Aston Martin ha tenido que hacer cambios en su alerón delantero, aunque los detalles exactos no se conocen.
¿Por qué Fernando Alonso no ha podido subir al podio en las últimas carreras?
El rendimiento de Aston Martin ha disminuido recientemente, lo que ha afectado a las posibilidades de Alonso de subir al podio.
¿Qué equipos han dominado los podios detrás de Red Bull?
McLaren, Mercedes y Ferrari han dominado los podios detrás de Red Bull.
¿Qué son los alerones flexibles?
Los alerones flexibles son componentes de un coche de F1 que pueden cambiar su forma para adaptarse a diferentes velocidades y condiciones de carrera.
¿Cómo ha afectado la FIA a los alerones flexibles?
La FIA ha intensificado su análisis de los diseños de alerones flexibles y ha tomado medidas para prevenir posibles problemas en futuras carreras.
Red Bull Anuncia Grandes Expectativas para el Mundial F1 2024
Dani
Con la temporada 2023 casi perfecta y el dominio en puntos sobre Mercedes, Red Bull se prepara para mantener su supremacía en la Fórmula 1 en 2024. Jake Dennis, piloto de desarrollo de la escudería austriaca, compartió emocionantes detalles sobre el rendimiento del nuevo monoplaza RB20 en el simulador, generando expectativas significativas.
Desempeño Sobresaliente en 2023: Red Bull Busca su Cuarto Título Consecutivo
Tras una temporada donde Max Verstappen ganó 19 de las 22 carreras, Red Bull busca extender su dominio. La ventaja en puntos sobre sus rivales es considerable, y la escudería confía en mantener su rendimiento en la temporada 2024, persiguiendo el cuarto título consecutivo de pilotos y el tercero de constructores.
Jake Dennis Comparte Novedades desde el Simulador
Jake Dennis, campeón de la Fórmula E y piloto de desarrollo de Red Bull, brindó información crucial durante la gala de la FIA. Confirmó que el RB20 se desenvuelve de manera prometedora en el simulador, destacando el trabajo conjunto para construir un monoplaza especial. Su participación en el desarrollo, especialmente en simulaciones, ha sido fundamental para el progreso del equipo.
“Como he estado haciendo todo el trabajo de simulación con estos chicos durante los últimos cinco años, Christian me avisó con un poco más de antelación de que me iba a subir al coche.”
Red Bull Dominante en 2023: Datos Impresionantes
El RB19 de Red Bull demostró su superioridad en 2023, conquistando 21 de las 22 carreras del calendario. Incluso con solo los resultados de Max Verstappen, la escudería austriaca habría asegurado el campeonato de constructores. La temporada fue un testimonio de la eficacia y rendimiento del equipo.
Perspectivas para el Mundial F1 2024
Dennis concluyó su intervención en la gala de la FIA reafirmando la confianza de Red Bull de cara a 2024: “Puedo confirmar que el RB20 va bien en el simulador, el coche debería ser bastante bueno”. El mensaje final fue un aviso claro a los demás equipos de la parrilla: “Deberíamos estar bien para el próximo año”.
La anticipación crece en torno a Red Bull mientras se acerca la nueva temporada, y los fanáticos esperan ver si el RB20 cumplirá con las promesas de rendimiento en la pista.
