Alonso mirando a 2024

 

Fernando Alonso, junto a Max Verstappen, ha sido una figura destacada en la Fórmula 1 durante el emocionante año 2023. El asturiano ha experimentado un renacer con Aston Martin, logrando podios y reafirmando su estatus como campeón.

El Renacer con Aston Martin

El año no comenzó fácil para Alonso y Aston Martin, ya que las expectativas eran modestas. Sin embargo, tras una pretemporada reveladora, el equipo experimentó una transformación asombrosa, pasando de apenas 50 puntos en 2022 a competir por podios, poles y victorias en 2023.

El AMR23 se convirtió en la herramienta que permitió a Alonso saborear el champán en múltiples ocasiones, siendo uno de los pocos pilotos que desafió las probabilidades y experimentó un resurgimiento notable en la F1.

Un Futuro Ambicioso

Terminando la temporada en cuarto lugar con 206 puntos, Alonso no se conforma con el éxito del pasado. Con la mirada puesta en 2024, el piloto español y Aston Martin aspiran a alcanzar metas más altas, buscando mejorar su posición en el Mundial de constructores.

“Hemos terminado quintos en el Mundial de constructores. Así que para el año que viene hay que mejorar eso. Ser cuartos, terceros, segundos… o lo que sea”, destaca Alonso en sus declaraciones a ‘RacingNews365’.

Objetivos Personales

Alonso, no solo pensando en el equipo, también tiene metas personales ambiciosas. Después de ocho podios en el 2023, el asturiano espera replicar ese éxito en 2024: “Tras ocho podios, espero que en 2024 pueda hacer algo similar”.

Desafíos por Superar

Para cumplir con estas expectativas y continuar soñando con la icónica ’33’, el equipo ahora se enfrenta a la tarea de abordar los desafíos del AMR23. La falta de velocidad en recta y la evolución limitada del monoplaza durante el año son aspectos críticos que requerirán atención en la fábrica.

El futuro de Fernando Alonso y Aston Martin se vislumbra lleno de ambiciones y desafíos, prometiendo emociones intensas en la próxima temporada de Fórmula 1.

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Checo Pérez y la Lista FIA 2025: ¿Confusión o Confirmación?

imagen:https://media.juanfutbol.com/

En las últimas horas, el mundo de la Fórmula 1 ha estado en ebullición debido a la publicación de la lista oficial de pilotos inscritos para la temporada 2025 por parte de la FIA. Entre los nombres destacados, figura el mexicano Sergio “Checo” Pérez, lo que ha generado una ola de titulares que aseguran su permanencia en Red Bull Racing el próximo año. Sin embargo, ¿es realmente esto una confirmación oficial o una confusión alimentada por el contexto?

La Verdad Detrás de la Lista

La lista de la FIA, publicada recientemente, inscribe a los pilotos y equipos según las solicitudes presentadas el 1 de noviembre de 2024. Este registro no representa una decisión final ni asegura la alineación definitiva de los equipos, ya que las alineaciones pueden ser modificadas hasta momentos previos al inicio de la temporada.

El detalle clave aquí es que la lista es un documento administrativo, no una declaración de intenciones por parte de los equipos. Red Bull, al igual que Alpine y otros conjuntos, incluyó a los pilotos bajo contrato en esa fecha, lo que en el caso de Checo Pérez refleja su acuerdo vigente, pero no descarta posibles cambios.

El Contexto y el Juego de las Expectativas

La inclusión de Checo en la lista FIA ha sido interpretada por algunos medios como una confirmación de su continuidad en 2025. Sin embargo, la situación es más compleja:

  1. Contrato Vigente: Checo Pérez firmó un contrato con Red Bull que lo liga hasta finales de 2024. Sin noticias de renovación o ruptura, su inclusión en la lista es natural.
  2. Posibilidad de Cambios: Según el artículo 8.5 del reglamento de la FIA, las inscripciones pueden modificarse si los equipos presentan solicitudes posteriores, dejando abierta la puerta a ajustes.
  3. El Caso Alpine: Jack Doohan aparece también inscrito como piloto de Alpine, pero los rumores sobre su continuidad persisten, reflejando que esta lista no es definitiva.

¿Qué Hay Detrás de Este Anuncio?

La publicación de esta lista ha desatado un frenesí mediático, con afirmaciones apresuradas que no tienen sustento en hechos concretos. Es importante recordar que el anuncio carece de novedades reales respecto a lo que ya se sabía: ni Checo Pérez ni Jack Doohan tienen asegurado su asiento hasta que los equipos lo confirmen oficialmente.

Por otro lado, esta confusión beneficia a la Fórmula 1 como espectáculo, manteniendo el interés y el debate entre los aficionados.

¿Y Franco Colapinto?

El futuro de Franco Colapinto sigue siendo una incógnita, pero su nombre resuena con fuerza en los rumores. La lista FIA deja un asiento vacante en AlphaTauri junto a Yuki Tsunoda, lo que podría abrir la puerta al talentoso piloto argentino. Además, su vínculo con Alpine sigue siendo un tema candente, especialmente con la reciente presión popular para que sea promovido al equipo principal.

Conclusión

La publicación de la lista FIA no es una confirmación de la alineación final de pilotos para 2025, sino un paso administrativo basado en contratos existentes. Tanto el futuro de Checo Pérez como el de otros pilotos, incluido Franco Colapinto, siguen siendo inciertos y dependerán de decisiones estratégicas en las próximas semanas.

La Fórmula 1 sigue demostrando que su verdadero espectáculo no solo ocurre en la pista, sino también en los rumores, anuncios y desmentidos que mantienen en vilo a los aficionados. Por ahora, el juego sigue abierto.

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Derbi catalán que el año pasado trajo consigo encuentros de máxima rivalidad y de una tensión pocas veces recordada entre vecinos que nunca se llevaron bien pero que tampoco se han odiado hasta el extremo, como sucede en otras latitudes del mapa nacional. Barcelona y Espanyol vuelve a verse las caras tras los cruces de acusaciones de hace un año tanto en Copa del Rey como en Liga, torneos en los que se enfrentaron y que rompieron los lazos de ambas entidades y aficiones. La agresividad perica, la falta de respeto de Piqué, las simulaciones y quejas de los jugadores barcelonistas… todo parece olvidado ya que han cambiado muchas cosas en el club blanquiazul, sin embargo cualquier chispa puede volver a encender un fuego que no se ha apagado del todo.

Los culés, además, llegan a este partido necesitados de una victoria que les permita recortar puntos y meter presión al Real Madrid, líder de la tabla. Y es en esos contextos, en los de urgencias blaugranas, en los que mejor se mueven los de Cornella. El equipo perico suelen dar la campanada cuando más necesitado llega su máximo rival y de ahí el famoso tamudazo o los partidos en los que De la Peña daba asistencias de gol como roscas, rompiendo las líneas de los del Camp Nou.

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Para colmo, este año los blanquiazules pintan mucho mejor que cualquier otra temporada pasada. Hacía casi una década desde que los pericos no se encontraban tan arriba en la clasificación y actualmente encadenan nueve partidos sin perder. Además, Diego López acaba de batir el record de imbatibilidad del equipo en Liga, hecho que demuestra que Quique Sánchez-Flores ha dado con la tecla tanto en defensa como en ataque. El equipo llega además de ganar al Sporting con cierta solvencia y una victoria este domingo les haría empatar a puntos con el Atlético de Madrid en el sexto puesto. No son palabras menores.

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Los hoteles de Montmeló en crisis

 

El Gremio de Hostelería del Vallès ha emitido una preocupante advertencia sobre las posibles consecuencias del adiós de la Fórmula 1 al Circuit de Barcelona-Catalunya, describiéndolo como una auténtica “hecatombe” que podría resultar en pérdidas superiores al 60% para algunos establecimientos de la comarca. La visita anual del ‘gran circo’ genera una “repercusión económica brutal” en la zona, según el presidente del gremio, David Vázquez.

Pérdidas Potenciales del 60% y Riesgo de Desaparición

David Vázquez ha expresado su preocupación por las consecuencias económicas que podría enfrentar el Vallès Oriental si la Fórmula 1 abandona Montmeló. La entidad gremial destaca que muchos hoteles y restaurantes dependen significativamente de estas competiciones, ya que las estancias y el consumo van más allá de los fines de semana de las pruebas.

“Viendo la gestión de los últimos años y el desconocimiento de todo lo que representa, dudo mucho que la competición se quede aquí, pero ojalá haya margen para rectificar”, confía Vázquez sobre la posible retención del Gran Premio de España en Barcelona.

Impacto Económico de la F1 en el Vallès Oriental

Vázquez subraya que la Fórmula 1 genera una inversión considerable en el territorio durante varias semanas, abarcando la llegada de equipos, su estancia posterior, y los tests a lo largo del año. El año pasado, los organizadores del Gran Premio de España estimaron un impacto directo del fin de semana de más de 160 millones de euros, cifra que se incrementa al considerar el efecto indirecto y la repercusión en los fines de semana previos y posteriores.

“El público de esta competición tiene un alto poder adquisitivo que es fundamental para restaurantes, hoteles y comercios. Moto GP también atrae a mucha gente de toda España y Francia, pero todo lo que llega a mover la Fórmula 1 es increíble”, destaca Vázquez.

Optimismo a Pesar de la Incertidumbre

A pesar de las preocupaciones, el presidente del Gremio de Hostelería del Vallès mantiene un atisbo de optimismo y espera que no esté todo perdido. Además, señala la posibilidad de que los anuncios sobre un nuevo gran premio en Madrid y la renovación del contrato de Barcelona más allá de 2026 podrían estar vinculados, ofreciendo una perspectiva esperanzadora para la retención del Gran Premio de España en Barcelona.

La comunidad empresarial del Vallès Oriental aguarda con ansias la resolución de esta situación, consciente de las importantes implicaciones económicas que se juegan en el futuro de la F1 en la región.

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