Dos victorias consecutivas, con siete goles a favor y uno en contra, es el balance del Villarreal en los dos últimos partidos de Liga. No parece, a priori, un dato demasiado atemorizante si no fuese porque los castellonenses no han perdido hasta ahora en la competición doméstica, manteniéndose entre los cuatro primeros clasificados por delante de equipos potentes y de mayor calidad como el Atlético de Madrid.
Además, el conjunto amarillo ha ganado a conjuntos potentes como Athletic, Celta o Las Palmas, clubes todos ellos que rivalizaban con los del Madrigal por plazas europeas pero que comienzan a verse relegados a un segundo plano tras el gran inicio de temporada del equipo que dirige Fran Escriba. Sansone, Soriano, Bakambu, Bruno o Trigueros se encuentran en un estado de forma excepcional y están superando sin demasiadas dificultades a sus rivales, y lo que es más importante, llevando siempre la iniciativa tanto en el juego como en el marcados. Los de Castellón, además, no están acusando el desgaste de los partidos europeos gracias a las acertadas rotaciones que está llevando a cabo el técnico de la Comunidad Valenciana. Es por ello que el equipo amarillo está llamado a ser la revelación esta temporada y a superar la cuarta plaza conseguida la temporada pasada.
El Eibar, sin embargo, no será un rival nada sencillo y de hecho el conjunto vasco se sitúa noveno en la clasificación. Además, los de Mendilibar solo han perdido un partido en casa puesto que ante su gente se muestran especialmente fuerte y no dan tregua a sus rivales. Aun así, el equipo armero se dejó empatar el pasado fin de semana frente al Espanyol tras situarse cero a tres en el marcador al finalizar el primer tiempo, situación que conllevó un duro rapapolvo del técnico vasco hacia sus jugadores y que sin duda tendrá efectos visibles este fin de semana frente a los castellonenses.
Los neumáticos son una parte fundamental en la Fórmula 1. No solo determinan la adherencia de los monoplazas en el asfalto, sino también la estrategia de las carreras. Pilotos hispanos como Fernando Alonso, Sergio Pérez y Carlos Sainz han experimentado, a lo largo de sus carreras, la importancia de contar con un buen neumático en la máxima categoría del automovilismo.
El Retorno Triunfal de Pirelli
Desde su reincorporación en 2011, Pirelli ha demostrado ser un colaborador esencial en la F1. La reciente renovación de su contrato hasta 2027 —con posibilidad de extenderse hasta 2028— refuerza su posición como proveedor principal de neumáticos en el campeonato.
Una Licitación Llena de Sorpresas
El proceso de selección, que comenzó en marzo, evidenció la competencia intensa en el ámbito de la suministración de neumáticos. Bridgestone, con una propuesta fuerte, se presentó como un rival digno. Sin embargo, tras un detallado análisis técnico y comercial, Stefano Domenicali,
director ejecutivo de la Fórmula 1, junto con Liberty Media, optaron por continuar con Pirelli como suministrador oficial.
El Compromiso Sostenible de Pirelli
Objetivo Carbono Cero: La F1 está decidida a alcanzar la neutralidad de carbono para 2030. Una meta ambiciosa que requiere el compromiso de todos sus colaboradores.
Reconocimiento al Compromiso: Pirelli ha obtenido la certificación del Forest Stewardship Council, garantizando que los materiales utilizados en sus neumáticos provienen de prácticas sostenibles y éticas.
Un Futuro Verde: A partir de 2024, todos los neumáticos Pirelli F1 contarán con esta certificación, un paso enorme en el camino hacia una Fórmula 1 más ecológica.
¿Qué viene a continuación para Pirelli y la F1?
Aunque este nuevo contrato de Pirelli podría ser el último con la F1, el legado que la empresa está construyendo es innegable. Stefano Domenicali ha elogiado a Pirelli, afirmando que su compromiso con la innovación, la tecnología y la sostenibilidad ha sido crucial para el crecimiento y desarrollo de la F1.
Pirelli y su Inquebrantable Compromiso
Desde su entrada al deporte en 2011, Pirelli ha ofrecido no solo neumáticos de alta calidad, sino también soluciones tecnológicas que han permitido carreras emocionantes y seguras para los aficionados. Su dedicación a la innovación, sumada a su enfoque en sostenibilidad —especialmente con la introducción de la certificación FSC—, pone de manifiesto el valor que Pirelli aporta al deporte.
Testimonios de Figuras Clave
Mohammed Ben Sulayem, presidente de la FIA, recalcó la importancia de la sostenibilidad en su decisión, mencionando que Pirelli ha trabajado incansablemente al máximo nivel del automovilismo. Por su parte, Marco Tronchetti Provera, vicepresidente ejecutivo de Pirelli, señaló que la F1 ha sido un laboratorio al aire libre para Pirelli, permitiéndoles innovar y acelerar nuevos procesos en la fabricación de neumáticos.
Conclusiones y Reflexiones Finales
La renovación del contrato de Pirelli refleja el reconocimiento de su liderazgo en innovación y sostenibilidad en el ámbito del automovilismo. Con desafíos únicos que presenta la F1, es esencial contar con socios comprometidos y capaces de adaptarse a las demandas cambiantes del deporte. En este contexto, Pirelli se ha consolidado como un pilar fundamental, garantizando un futuro emocionante y sostenible para la Fórmula 1.
Cómo Mejoras Marginales Hicieron Tan Bueno al RB19
Dani
El dominio del RB19 de Red Bull batió récords en la Fórmula 1, y solo el MP4-4 de McLaren de 1988 logró acercarse a su promedio de victorias. Aunque ambos coches se quedaron a las puertas de barrer con todas las carreras en sus respectivas campañas, lo más impresionante es que Red Bull Racing tuvo que hacerlo en el marco de 22 eventos en lugar de los 16 de 1988.
En lugar de ser un diseño totalmente nuevo, el RB19 fue una evolución del RB18, porque quedarse quieto en la F1 no es una opción.
Pequeñas Mejoras que Sumaron Grandes Avances
Red Bull utilizó claramente la información recopilada durante la primera temporada con la nueva normativa para conseguir pequeños avances que por sí solos parecen relativamente pequeños. Se sumaron a algo mucho más significativo como parte del colectivo, con varias alteraciones importantes realizadas en el coche para 2023.
Posición del Eje Delantero y Aerodinámica
El equipo identificó claramente la posición del eje delantero como una de ellas, ya que influye en la funcionalidad de la suspensión y en la aerodinámica, así como en el rendimiento de los neumáticos. La línea del eje delantero del RB19 está un poco más adelantada que la de su predecesor, alterando la forma en que el alerón delantero influye en la estela generada por el conjunto de ruedas delanteras.
Foco en el Suelo y Diseño del Difusor
El suelo de esta generación de coches es sin duda el parámetro de diseño más importante. En su lugar, tenemos que esperar a que los coches sufran una avería o se estrellen para que una grúa los saque del circuito y podamos ver su parte inferior. En Mónaco, pudimos ver imágenes no solo del RB19, sino también de sus rivales más cercanos en aquel momento, Mercedes y Ferrari.
Decisiones en Configuraciones de Carga Aerodinámica
Red Bull era conocido por gastar considerables recursos en diseños de alerones delanteros y traseros. Aunque se ha seguido prestando atención a este último aspecto, el equipo no ha sentido la necesidad de realizar cambios conceptuales significativos durante 2023. Ha añadido un alerón en forma de cuchilla en la esquina trasera del endplate del alerón delantero para ayudar en la generación del efecto outwash.
Perspectivas para el Futuro
En conclusión, Red Bull ha demostrado una vez más su capacidad para optimizar y mejorar el rendimiento de su monoplaza, incluso en una temporada dominante. Mientras el resto de la parrilla intentará acortar distancias en 2024, es poco probable que veamos un paso demasiado atrevido con el RB20. En su lugar, como ha sido el caso con Red Bull a lo largo de los años, se tratará de perfeccionar y mejorar el rendimiento subyacente que se puede obtener durante esta era reglamentaria.
La inquebrantable influencia de Fernando Alonso en la F1
Dani
La Formula 1, más allá de ser un deporte de alta velocidad y estrategia, es también un reflejo de pasión y legado. Los pilotos hispanos, como Fernando Alonso, Sergio Pérez y Carlos Sainz, han dejado huella no solo en las pistas sino también en las mentes y corazones de los pilotos emergentes.
Fernando Alonso: La sabiduría del veterano
Con el título de ser el piloto más veterano en el circuito, Fernando Alonso ha atravesado diferentes etapas en su carrera. A sus 42 años, ha competido en 372 grandes premios, dejando una marca indeleble en la historia de la F1. Pero detrás de todos esos logros y números, Alonso comparte una reflexión sorprendente.
“Lo que sí lamento seguro es no disfrutar más de mi tiempo, de mi carrera”.
Estas palabras, pronunciadas en el podcast High Performance, nos muestran a un Alonso introspectivo, que ahora valora y disfruta cada momento en las pistas.
George Russell: Bajo la sombra de un gigante
Imagen de DZAN
La influencia de Alonso no se limita a sus logros en la pista, sino que también resuena en los corazones de otros pilotos. George Russell, el prometedor piloto de Mercedes, es uno de ellos. Al descubrir las reflexiones de Alonso en el podcast, tuvo un momento revelador.
“Escuché un podcast en el que estaba Fernando y decía que le habría gustado disfrutar más de cada momento cuando era joven. Ese mensaje me llegó, porque yo estoy viviendo un sueño, me dedico en cuerpo y alma a esto como un profesional, me fijo en cada detalle y me olvido de disfrutar de la gente de mi alrededor y de los lugares a los que viajamos”.
Russell reconoció que, a veces, el anhelo de la victoria puede eclipsar la belleza del viaje. Sin embargo, tras escuchar a Alonso, ha comenzado a valorar más el proceso y a apreciar cada momento de su carrera.
Disfrutando el viaje en F1
La F1 es tanto sobre velocidad como sobre disfrutar del camino. La carrera de Russell refleja esta dualidad. Aunque está obsesionado con ganar y ser el mejor, ha aprendido a apreciar el viaje, influenciado por las sabias palabras de Alonso. Reconoce la importancia de rodearse de las personas adecuadas y disfrutar de los momentos únicos que el deporte ofrece.
El camino no siempre es fácil, pero con el equilibrio adecuado entre profesionalismo y pasión, los pilotos pueden encontrar verdadera satisfacción en su carrera.
La F1: Más que carreras y podios
Russell, al reflexionar sobre sus 100 carreras en el circuito, comprende que la F1 es más que solo ganar carreras. Es sobre entender tus limitaciones, maximizar tus oportunidades y aprender de cada experiencia.
En sus palabras: “Lo que he aprendido durante este tiempo es que siempre debes maximizar lo que tienes y sacar el máximo de cada oportunidad, pero no puedes lograr lo imposible.”
Esta perspectiva, madurada por el tiempo y la experiencia, es una lección valiosa no solo para los pilotos de la F1, sino para cualquiera que busque la excelencia en su campo. Russell menciona su tiempo en Williams, donde las victorias eran inalcanzables, y cómo aprendió a valorar logros menores como alcanzar un décimo o duodécimo lugar.
El legado de Alonso en la F1
El legado de Fernando Alonso en la F1 va más allá de sus logros en la pista. Su influencia en pilotos jóvenes como Russell es testimonio de su impacto duradero en el deporte. Su consejo de disfrutar el camino y no solo el destino es algo que resonará en las generaciones venideras.
La introspección de Alonso y su disposición a compartir sus arrepentimientos y aprendizajes con el mundo han permitido que pilotos como Russell reevalúen su enfoque en la carrera y busquen un equilibrio más saludable entre la competitividad y la apreciación de los momentos.
Los pilotos hispanos en la F1
Los pilotos hispanos han dejado una marca indeleble en el mundo de la F1. La sabiduría de pilotos veteranos como Fernando Alonso sigue inspirando y guiando a las jóvenes promesas del deporte. Mientras que el objetivo final puede ser ganar carreras y campeonatos, es igualmente esencial disfrutar del viaje y aprender de cada experiencia. En última instancia, es este equilibrio el que define a los verdaderos campeones, tanto en las pistas como fuera de ellas.
En honor a pilotos como Fernando Alonso, Sergio Pérez y Carlos Sainz, recordemos siempre la importancia de valorar cada momento y dejar un legado que inspire a las futuras generaciones de pilotos.
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