Resumen del GP de QATAR, triunfo de MAX y gran actuación de PIASTRI
Dani
Un triunfo inolvidable para Verstappen en un contexto adverso
El circuito de Losail será recordado no solo por la victoria contundente de Verstappen, sino también por su tercer campeonato en la modalidad de esprint. A pesar de las adversidades, Max supo cómo mantenerse en la cima, eclipsando momentáneamente la performance de los McLaren, representados magistralmente por Piastri y Norris. Este GP de Qatar se caracterizó por los tres pit-stops obligatorios, un reto estratégico que presentó escasas alternativas pero abundante drama.
El papel de Hamilton: un error costoso
Lewis Hamilton, un veterano de las pistas, tuvo una noche que preferiría olvidar. A pesar de su prometedora salida desde la tercera posición, un exceso de confianza le llevó a un enfrentamiento con Russell. Este incidente no solo afectó a ambos Mercedes, sino que determinó el retiro prematuro de Hamilton de la carrera. Russell, por su parte, se vio obligado a una remontada desde atrás, mostrando su carácter combativo a pesar del contratiempo.
Nuestros pilotos hispanos: Fernando Alonso, Checo Perez y Carlos Sainz
Fernando Alonso, el ícono del automovilismo español, demostró una vez más su talento innato en la pista. Durante gran parte de la carrera, Alonso mantuvo posiciones de podio, enfrentándose a gigantes como McLaren y Mercedes. Sin embargo, los desafíos relacionados con el neumático duro le impidieron mantener su posición, relegándolo al sexto lugar. A pesar de esto, sumó puntos valiosos en un día donde otros grandes, incluido Sainz, no pudieron hacerlo por DNS y Checo Pérez que recibió 2 duras penalizaciones de la FIA por límites de pista que le impidieron llegar a la zona de puntos, después de salir desde los pit line.
Piastri y Norris: las futuras estrellas en ascenso
Oscar Piastri, el joven prodigio australiano, tuvo una carrera destacada aprovechando al máximo el incidente entre Hamilton y Russell, lo que le permitió consolidarse en el segundo puesto. Piastri, con su talento innegable, ha demostrado ser una promesa para el futuro de la F1. Norris, por otro lado, utilizó su experiencia y ritmo para asegurarse un sólido tercer lugar, consolidando una vez más el dominio de McLaren en este GP.
Los desafíos de la pista y el clima extremo en Qatar
El GP de Qatar presentó desafíos únicos, tanto en términos de estrategia como de condiciones climáticas. La FIA impuso una regla de tres ‘pit-stops’ debido a las condiciones de la pista, limitando aún más las tácticas disponibles para los equipos. Además, los pilotos tuvieron que enfrentar una humedad extrema, con temperaturas que se sintieron cercanas a los 40 grados, lo que les llevó al límite de sus capacidades físicas.
Clasificación final del GP
La carrera concluyó con Verstappen tomando el primer lugar, seguido de cerca por Piastri y Norris. Sin embargo, es imposible ignorar el esfuerzo y la dedicación de pilotos como Alonso, quien a pesar de los desafíos, logró terminar en una respetable sexta posición. Esta carrera será recordada no solo por sus victorias y derrotas, sino también por la resiliencia y determinación mostradas por cada piloto en la pista.
Se juegan poco Deportivo y Las Palmas en este encuentro a pesar de que ambos conjuntos han conseguir salvar la categoría con margen de sobra como para degustar la permanencia. El problema es que gallegos y canarios contaban con aspiraciones más ambiciosas en esta temporada, en la que como mínimo debían mantenerse en la zona tranquila de la clasificación. Sin embargo, unos y otros han sufrido rachas desastrosas que terminaron llevándolos a la parte baja de la tabla, en la que habrían sufrido de no ser por el pésimo nivel de puntuación mostrado por Sporting, Osasuna y Granada.
Así las cosas, los insulares confían en cerrar la temporada con una victoria lejos de casa, algo que sería toda una novedad ya que los de Quique Setién tan solo han sido capaces de ganar un encuentro a domicilio en lo que va de temporada, nefasto bagaje que habla muy mal del trabajo realizado por el cuerpo técnico. La motivación de los jugadores del club amarillo no ha sido la adecuada y la plantilla se ha dejado llevar en esta recta final de la temporada, sobre todo después de darse a conocer la noticia de que el técnico santanderino no seguiría en el club el próximo año.
Los de Pepe Mel, por su parte, llegan con pocas cosas claras a este final de campaña. Por un lado, la alegría de la salvación conseguida el pasado fin de semana contra el Villarreal frena un poco toda crítica. Por el otro, ni directiva, ni afición ni cuerpo técnico pueden estar satisfechos con el juego, los resultados o el rendimiento de los fichajes. Pocas cosas han salido bien este año y solo el buen rendimiento mostrado por Florin Andone invita al optimismo a la hinchada de Riazor. Así las cosas, el equipo querrá brindar una victoria a la grada con la intención también de poner la primera piedra del próximo proyecto.
Mi nombre es Alberto S y veo la fórmula 1 desde 1998, con Mika Hakkinen y su Mclaren y estoy 99% seguro que Fernando Alonso va a ser campeón con Aston Martin en 2023. Si entras para ver la fórmula 1 en directo, entra en GP de Bahrein online gratis para seguirlo.
foto la razon.es
Alonso ganará el mundial con Aston Martin 2023
Han acabado los test de Fórmula 1 en Bahrein y sin duda, pienso ésto desde antes. No he podido actualizar la web antes por motivos de trabajo, y me hubiera encantado, aunque tengo pruebas de que llevo diciendo que Alonso será campeón desde que cogió el Aston Martin por primera vez en los test de Bahrein con ese casco blanco y negro que tanto me gustó.
Antes de dar con las claves de porqué Fernando Alonso puede ser campeón, analiza la estrategia de marketing del ’33’ y mira otros ejemplos para entender como los deportistas necesitan cada vez más a profesionales externos, y no solamente en el área del marketing, también otros como podólogos en el caso del fútbol, psicólogos etc..
Eric Blandin y Dan Fallows iluminan el camino hacia la 33
Cuando anunciaron el fichaje del jefe de aerodinámica de Red Bull y del jefe de aerodinámica de Mercedes, se abrió un camino y una posibilidad remota que con la técnica del “poco a poco” ha evolucionado a la ilusión de todos los españoles aficionados a la Fórmula 1 que queremos ver a Alonso con el tercer campeonato.
Al momento de hacer el cambio de equipo, el propio Fernando Alonso dijo a marca.com que Aston Martin quería ser campeón en 2023 ya, y eso ha pasado desapercibido por muchas personas.
Si lo miras bien, la noticia salió el mes 11 del año 22, eso suma 33, algo que está sonando y mucho, pero yo no quiero derivar mi ilusión de que Fernando será campeón a una conspiración masónica de grado 33, a ver si ahora nos vamos a creer que ganar el mundial pasa por un ritual masónico para elevar a algún mandatario del mundo al grado más elevado del rito escocés de la masonería.
Alonso por fin iluminado (foto oficial F1 Youtube)
¿Quieres más datos con el 33? Los tengo, aunque son paranollas
Me ha gustado mucho el movimiento surgido en las redes sociales sobre la victoria 33 de Fernando Alonso, o el segundo 33 donde Sebastian Vettel se dio la vuelta en el GP de Brasil para hacernos soñar con el mundial de Alonso que no ganó.
Otro dato curioso, es que Max Verstappen tenía el número 33, y que ahora que tiene el 1 podría cederle “el misterioso poder del 33” a Fernando, por supuesto, una temporada, ya que al no disponer del 1 volvería a tener este poder oculto el holandés, en fin, no nos volvamos locos, iremos a por datos reales.
Pero antes, yo con Kimi hace un tiempecito..
Pero aún hay más datos (y estoy diciendo datos míos, que no he visto en las miles de noticias que relacionan a Fernando Alonso con el 33), y este es curioso:
El 33 aparece de nuevo (imagen oficial f1.com)
Si miras las pegatinas del halo del Aston Martin, vemos las pegatinas de los 110 años de historia (11) y aparece repetido 3 veces en una cámara que vamos a ver muchas veces esta temporada, sumando un total de 33.
Si pones “Alonso 33” en google verás todo de noticias enigmáticas y que aseguran que un poder oculto va a hacer a Alonso campeón en 2023, un misterio que descubriremos a lo largo de la temporada, pero y si vamos a lo que realmente cuenta?
Datos realistas que nos hacen pensar que Fernando tendrá el mundial 2023
Desde que salió la presentación del coche, el ASMR23, vimos una prudencia excesiva de los medios de comunicación, siempre diciendo que podíamos competir en la zona media, pero estaba claro que este coche tenía un concepto ganador, y se ha confirmado en los tests de bahrein 2023.
Fernando no ha querido exprimir el coche en ningún momento, ha quedado lejos a una vuelta, pero recordemos que hizo pocos intentos con el neumático rojo, algo que por ejemplo si probaron a fondo con Sergio Pérez y Max los de Red Bull, por lo tanto esos tiempos no son significativos.
Ritmo de carrera: Alonso ha finalizado stints de carrera rodando 1 segundo más rápido que cuando comenzó. ¿Qué te dice ésto? Que obviamente podría haber bajado el tiempo por vuelta mínimo medio o un segundo, ya que si no consumes neumático, no estás exprimiendo el coche, es lógico, algo similar a lo de Red Bull.
Ferrari sí degrada, y mucho. Ver a Ferrari por delante de Aston Martin en la primera carrera del año en Bahrein parece imposible, viendo esa degradación.
Mercedes no va bien. Dudo mucho que Mercedes juegue a no enseñar, ya que en 7 días te enfrentarás a tus rivales en el mismo lado, y ocultar mucho solo puede hacer que los datos en pista cambien en 7 días, eso lo hacían cuando sabían que tenían un coche 2 segundos más rápido por vuelta que el segundo.
Alonso es mágico. Una variable que la gente parece que está olvidando, y yo me río por dentro solo de pensarlo. Todos estos años que Alonso no ha tenido la suerte “que te otorga el poder del 33” para poder ganar el mundial, ha demostrado que está muchos pasos por encima de sus rivales, algo que Hamilton o Vettel con un mal coche no han demostrado.
Más horas de túnel del viento: Quedar en la posición 7 genera algo que tampoco estamos prestando atención, horas en el túnel para producir más mejoras. En una temporada de 23 carreras (si no recuerdo mal), es mucho, bien podría dominar Red Bull en Bahrein y Alonso acabar líder del mundial gracias a las evoluciones.
Recordamos que Red Bull no era el mejor coche la temporada pasada al inicio, y Max perdió muchos puntos.
El coche de Alonso es nuevo, por lo que es una “base” que tiene que evolucionar, eso DA MIEDO a los rivales, por ejemplo, Ferrari es un coche que ya se ve que está al límite de su concepto, y cada vez gasta más neumáticos.
Aston Martin solo se ha mostrado en ritmo de carrera, siendo superior al Ferrari y al Mercedes, eso sí Red Bull ha dominado pero, para no degradar neumáticos ninguno de los dos, está claro que no estaban apretando al máximo, por lo que no podemos comparar, aunque presumimos que puede estar arriba Max en las primeras carreras.
¿Puede Alonso ganar en GP Bahrein 2023?
Pese a que estoy convencido de que vamos a ganar el mundial y comenzaremos como el segundo mejor equipo de la parrilla esta temporada, creo que el paso del poder del 33 de Max a Alo no va a ser la primera carrera, ya que los datos indican que podríamos tener un Red Bull un poco superior, pero insisto, el fuego real se mide la semana que viene.
El objetivo? Estar a menos de 3 décimas de Max en la Pole y en ritmo de carrera, si eso se cumple chicos y chicas, tenemos campeón, y se va a cumplir.
La sonrisa de De la Rosa, Alonso y Lobato
¿Nunca has oído hablar del lenguaje no verbal?
Dicen que están vendiendo humo y lo único que veo es lo contrario, mucha prudencia por si Alonso no puede luchar por el campeonato, como si ninguna magia masónica fuera a aparecer en forma de 33 para darnos el mundial.
Fuera bromas conspiranoicas, si miramos los gestos de este tridente, vemos que a los 3 se les nota que ocultan algo, algún misterio saben, y es que parecen niños pequeños antes de ir al parque de atracciones.
Lobato es muy seguidor de Fernando como yo, y le noto la misma ilusión que tengo yo por verlo campeón, solo espero que estas ganas sean reales, ya que intentando ser objetivo y aislarse de las ganas de ver la victoria 33 y el 3 mundial, también tenemos muchos motivos para ver a Alonso campeón.
Hamilton revoluciona Ferrari: Un inicio épico y lleno de expectativas
alberto
imagen:https://soymotor.com/
Lewis Hamilton, el icónico piloto británico, ha dado su primer paso con Ferrari en lo que promete ser una de las colaboraciones más esperadas en la historia reciente de la Fórmula 1. La llegada de Hamilton a la Scuderia ha generado un revuelo sin precedentes tanto en redes sociales como entre los fanáticos de todo el mundo. Su debut con el icónico equipo rojo no solo marca un cambio de rumbo en su carrera, sino que también abre la puerta a un sinfín de posibilidades para la temporada 2025.
Un debut que hace historia
El debut de Hamilton en Ferrari no ha pasado desapercibido. Las imágenes del piloto británico conduciendo un Ferrari F1-75, modelo de la temporada 2022, han inundado las redes sociales y los medios de comunicación especializados. A pesar de ser un coche antiguo, la emoción fue palpable, especialmente con la lluvia que acompañó su primera jornada. Una señal que muchos interpretan como augurio de buena suerte.
Hamilton no solo mostró su característico profesionalismo en la pista, sino que también se dejó ver en la fábrica de Ferrari, interactuando con los empleados y aficionados que no quisieron perderse este momento histórico. “Es impresionante llegar aquí y sentir el apoyo de tanta gente”, comentó Hamilton, quien lucía su nuevo mono rojo y un casco amarillo que recordaba al mítico Ayrton Senna.
Impacto en redes sociales: La “bestia anglosajona” lidera
Hamilton no solo ha revolucionado Ferrari en la pista, sino también en el ámbito digital. Según los análisis de redes sociales, la Scuderia experimentó un crecimiento sin precedentes en seguidores tras el anuncio de la llegada de Hamilton. En un solo día, la cuenta de Ferrari en Instagram registró un aumento de más de 100,000 seguidores, alcanzando un promedio diario de casi 12,000 nuevos fans. Este crecimiento supera incluso el impacto mediático que tuvo la incorporación de Franco Colapinto a Alpine, una de las revelaciones de la Fórmula 1.
El poder mediático de Hamilton es innegable. Con una base de seguidores global que abarca tanto a fanáticos angloparlantes como hispanohablantes, su llegada a Ferrari ha sido catalogada como un “movimiento maestro” por parte del equipo italiano.
El regreso de aliados clave
En su nuevo capítulo con Ferrari, Hamilton no estará solo. La escudería ha decidido asignarle al mismo ingeniero de pista que trabajó con Carlos Sainz y Sebastian Vettel, reforzando así su equipo técnico. Además, Angela Cullen, su histórica asistente y fisioterapeuta durante sus años de gloria en Mercedes, también ha regresado para apoyarlo en esta nueva etapa.
Este movimiento demuestra que Hamilton no solo busca competir, sino ganar. Su objetivo es claro: superar al legendario Michael Schumacher y convertirse en el piloto con más títulos mundiales en la historia de la Fórmula 1. Ambos ostentan actualmente siete campeonatos, y Hamilton no oculta su ambición de alcanzar la cima absoluta del deporte.
El peso de la historia: Ferrari y su legado
La asociación entre Hamilton y Ferrari es un sueño hecho realidad para muchos aficionados. Ferrari es sinónimo de historia, prestigio y pasión en la Fórmula 1. Desde sus inicios, la Scuderia ha sido el pilar central del campeonato, y su presencia es tan importante que incluso recibe pagos adicionales solo por participar en el torneo.
Hamilton, consciente de esta historia, llega a Ferrari no solo como un piloto, sino como una figura que encarna la grandeza del deporte. Su presentación oficial con la Scuderia ha sido un derroche de estilo y simbolismo. Desde los detalles de su casco hasta la interacción con los aficionados en la fábrica, todo ha sido diseñado para resaltar la magnitud de este acontecimiento.
El contraste con Franco Colapinto
La llegada de Hamilton a Ferrari también ha puesto en perspectiva la gestión mediática de otros equipos, como Alpine con Franco Colapinto. Mientras Ferrari ha explotado al máximo la imagen de Hamilton, Alpine parece haber dejado a Colapinto en un segundo plano. Desde su anuncio como piloto, el argentino ha estado prácticamente ausente de las redes sociales del equipo, un contraste evidente con la estrategia de Ferrari.
Sin embargo, esto no resta mérito a Colapinto, quien sigue siendo una de las mayores promesas de la Fórmula 1. Su impacto mediático inicial fue considerable, pero aún está lejos de alcanzar las cifras descomunales de Hamilton.
Expectativas para la temporada 2025
La llegada de Hamilton a Ferrari ha generado una oleada de optimismo para la temporada 2025. Los aficionados esperan que este movimiento sea el inicio de una nueva era dorada para la Scuderia. Con Hamilton al volante y un equipo técnico sólido a su lado, Ferrari parece estar listo para luchar por el campeonato.
Hamilton, por su parte, ha dejado claro que no llega a Ferrari para retirarse, sino para competir al más alto nivel. Su ambición de superar los logros de Schumacher y su deseo de seguir haciendo historia son la mejor garantía de que esta colaboración será memorable.
Una nueva era en la Fórmula 1
La llegada de Lewis Hamilton a Ferrari marca un antes y un después en la Fórmula 1. Es un recordatorio del impacto que puede tener un solo piloto, no solo en la pista, sino también fuera de ella. Con la temporada 2025 a la vuelta de la esquina, los aficionados no pueden esperar para ver cómo se desarrollará esta emocionante historia.
La “bestia anglosajona” ha llegado, y el mundo está listo para presenciar su próximo capítulo.
