Ver online gratis Villarreal Leganés 22 abril

Dónde ver el partido de fútbol Villarreal Leganés 22 abril

Pincharon Villarreal y Leganés el pasado fin de semana en una jornada que podría haber sido vital de cara a la consecución de sus respectivos objetivos. El club castellonense jugaba contra el Alavés en Mendizorroza sabedor de que una victoria le situaba a cinco puntos del Sevilla, cuarto clasificado. Sin embargo, los de Fran Escriba perdieron la cara al partido desde el primer minuto y ahora se ven peleando por asegurar una plaza de Europa League, tarea nada sencilla dado que multitud de equipos pugnan por idéntico objetivo. Los madrileños, por su parte, contaban con una oportunidad de oro ante el Espanyol para dejar la zona de descenso a ocho puntos de distancia a falta de seis partidos por disputar, pero Leo Baptistao marcó en el minuto 90 desbaratando esta opción y obligando a sufrir a los de Garitano hasta la última jornada de competición.

Así pues, el conjunto pepinero viaja a La Plana con la intención de ahondar en la irregularidad que asola a los locales esta temporada. Los de Butarque, además, han sumado puntos este año en campos sumamente complicados a costa de perder encuentros frente a rivales directos como el Osasuna, por lo que podrían tener opciones de salir victoriosos en su asalto a El Madrigal.

Los valencianos, por su parte, son conscientes de que una derrota les podría relegar a la séptima plaza, fuera de competición europea, algo que dejaría totalmente en evidencia a Fran Escribe. El ex técnico del Elche confía en seguir en el banquillo amarillo la próxima temporada pero para ello es obligatorio acabar la Liga entre los seis primeros clasificados. El principal problema que debe solucionar Escriba es la horizontalidad y la escasez de ideas del equipo en la zona de tres cuartos. Bruno y Trigueros dominan el medio, es cierto, mientras que Soldado, Sansone o Bakambu se ocupan del área. El problema es el nexo de unión entre unos y otros, y es que ningún jugador de la plantilla es capaz de asumir dicha función.

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Montmeló tiene los días contados

Fórmula 1 en Madrid: Un Retorno Histórico con Impacto Económico y Experiencia Única

Madrid está a punto de vivir un emocionante regreso de la Fórmula 1 a sus calles, marcando un hito después de 40 años desde la última carrera en 1981. Esta iniciativa liderada por Ifema promete una experiencia única y un impacto significativo en la economía madrileña.

Antecedentes y Contexto:

Madrid, que fue testigo de la última carrera de Fórmula 1 en el antiguo circuito del Jarama en 1981, se convierte en el epicentro de la F1 una vez más. El proyecto, gestado en las discretas negociaciones de Ifema, representa una nueva era para la competición en la capital española.

Inversión Privada para Evitar Errores Pasados:

Aprendiendo de la experiencia de Valencia entre 2008 y 2012, donde la gestión pública llevó a problemas financieros y corrupción, el Gran Premio de Madrid se financiará completamente con capital privado. Esta decisión busca garantizar una gestión eficiente y transparente, evitando deudas y malos manejos.

Proyecto Ifema: El Resurgir de Madrid en la F1

Ifema, liderado por José Vicente de los Mozos, ha diseñado un proyecto ambicioso que ha obtenido la aprobación de la Fórmula 1. Este retorno marca el compromiso de Madrid con la competición automovilística de élite y refleja el respaldo de figuras clave como Isabel Díaz Ayuso y José Luis Martínez-Almeida.

Comunicado Oficial desde Londres:

La confirmación oficial se espera desde la sede de la F1 en Londres en las próximas horas, subrayando la importancia global de este anuncio y la relevancia que Madrid adquirirá en el circuito mundial de F1.

Impacto Económico y Planificación del Circuito:

Ifema estima que el Gran Premio generará un impacto económico cercano a los 500 millones de euros anuales para Madrid. La inversión privada, estimada en unos 100 millones de euros para la construcción del circuito, se distribuirá en tramos permanentes y temporales, ofreciendo desafíos únicos a los pilotos.

Experiencia Integral para Aficionados:

El diseño del circuito, de cinco kilómetros, recorrerá los pabellones de Ifema, Valdebebas, la Ciudad Deportiva del Real Madrid y los terrenos del festival Mad Cool. Ifema busca no solo ser anfitrión de carreras emocionantes sino también de una experiencia de varios días, fusionando música, gastronomía y el estilo de vida madrileño.

Madrid: La Elección Perfecta para la Fórmula 1:

La decisión de la Fórmula 1 de elegir a Madrid como nueva parada se basa en una combinación de factores, como el buen momento social, turístico y gastronómico que vive la ciudad. La ubicación estratégica, la distancia accesible desde el aeropuerto, la red de transporte público y la oferta de hoteles de lujo han sido determinantes en esta elección.

Expectativas y Desarrollo del Proyecto:

Con la Fórmula 1 regresando a Madrid, se espera un impulso significativo para el turismo y la economía local. La experiencia única que ofrece el proyecto de Ifema promete atraer a aficionados de todo el mundo, convirtiendo a Madrid en un destino clave para los amantes de la F1.

Cataluña y el Futuro de Montmeló:

La inclusión del Gran Premio de Madrid en el calendario implica que Cataluña podría dejar de albergar carreras en 2026. La posibilidad de dos carreras españolas en el Mundial se descarta como no viable. Montmeló celebraría pruebas en 2024 y 2025, pero su futuro después de eso es incierto. El retorno de la Fórmula 1 a Madrid es un acontecimiento histórico que eleva el estatus de la ciudad en el panorama automovilístico mundial. La inversión privada, la planificación cuidadosa y la experiencia integral para los aficionados son elementos clave que prometen hacer de este regreso un éxito rotundo. A medida que se confirman los detalles y se acerca la fecha de la primera carrera en 2026, los fanáticos de la F1 y los habitantes de Madrid esperan con entusiasmo el rugir de los motores en las calles de la capital española.

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Día 2 de los Test de Bahréin: Dudas, sorpresas y errores en la parrilla de F1

La segunda jornada de test en Bahréin ha dejado claro que los equipos continúan ocultando su verdadero potencial, pero algunas tendencias empiezan a confirmarse. Entre los puntos más destacados del día, McLaren sigue sin exprimir al máximo su monoplaza, Aston Martin presenta un alerón delantero que flexiona más de lo esperado y Jack Doohan ha sido protagonista por razones no del todo positivas. Mientras tanto, Franco Colapinto sigue ausente en la pista, dejando muchas preguntas en el aire.

McLaren: ¿Esconden su verdadero nivel?

Las declaraciones desde Dazn España sugieren que McLaren no está mostrando su verdadero potencial. Al parecer, ni siquiera han utilizado la octava marcha, lo que deja entrever que el equipo británico podría estar reservando su velocidad real para el inicio de la temporada. Lando Norris, en particular, parece tener todo bajo control sin necesidad de exprimir al máximo su monoplaza.

Aston Martin y su alerón flexible

Uno de los aspectos técnicos más llamativos del día fue la observación de que el alerón delantero del Aston Martin sigue flexionando considerablemente. Este tipo de soluciones aerodinámicas han sido objeto de controversia en la F1 en el pasado, y podría convertirse en un punto de interés para la FIA si deciden investigarlo más adelante.

Doohan, más rápido que Gasly pero con muchos errores

Jack Doohan ha sido más rápido que Pierre Gasly, aunque por solo una décima de segundo, un dato que podría parecer positivo. Sin embargo, un análisis más profundo revela que el piloto australiano ha cometido al menos cinco errores significativos durante la sesión. Esto refuerza la teoría de que Doohan podría estar sintiendo la presión de demostrar su valía, lo que podría comprometer su consistencia en un fin de semana de Gran Premio.

Ferrari y Mercedes: ¿Problemas o estrategias?

Mientras McLaren parece ir sobrado, Ferrari ha mostrado un rendimiento irregular, con Charles Leclerc cayendo hasta la octava posición en un momento del día. Mercedes, por su parte, sigue ocultando sus cartas, sin dar indicios claros sobre su rendimiento real. Red Bull, en tanto, enfrenta problemas con su piloto sustituto de Sergio Pérez, quien además de marcar tiempos poco convincentes, ha cometido errores en pista.

Carlos Sainz, el gran protagonista del día

Carlos Sainz ha sido el piloto que más ha rodado en la jornada, completando más de 600 km, lo que equivale a dos carreras completas. Su adaptación al Williams ha sido impresionante, logrando incluso el mejor tiempo del día. Su desempeño confirma que el equipo británico ha dado un gran salto de calidad respecto al año pasado.

Alpine, en problemas

Comparando con el rendimiento de Williams, Alpine parece estar quedándose atrás. La configuración del coche no ha cambiado mucho respecto a 2023, lo que podría ser un problema si los rivales han mejorado significativamente. La combinación de pilotos también está en duda, especialmente después de ver el desempeño de Doohan en Bahréin.

El caso Franco Colapinto

Uno de los grandes ausentes en estos test es Franco Colapinto, quien habría sido una opción más confiable para evaluar el rendimiento del Alpine. Su exclusión sigue generando dudas, y cada vez son más los que piden verlo en acción para comprobar si podría ser una mejor alternativa que Doohan.

¿Qué esperar del inicio de temporada?

Con dos días de test completados, las primeras impresiones indican que McLaren podría ser un contendiente sólido, Ferrari y Mercedes necesitan aclarar dudas, y Red Bull podría enfrentar dificultades si su segundo piloto no está a la altura. Williams sorprende con un gran avance, mientras que Alpine parece necesitar una reestructuración en su alineación de pilotos. Queda un día más de test, pero las primeras pistas sobre la temporada 2025 ya están sobre la mesa.

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Ver ICL Manresa – Baloncesto Sevilla online gratis

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Tremendo partidazo en vivo online de la liga ACB de basket entre el ICL Manresa y el Sevilla basket de hoy que veremos contigo.

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Jornada número 31 de la liga Endesa que se jugara el día domingo 8 de mayo del presente año, en esta ocasión se verán las caras, dos equipos que a pesar de las dificultades de lesiones que les han impedido mantenerse en zona de clasificación a los playoff, son siempre aguerridos y batalladores dentro de la pista, donde en algunas situaciones daban la sorpresa de vencer a un equipo fuerte y puntero de la liga, y no es para menos por que cada equipo cuenta con una plantilla de jugadores en crecimiento.

Los dos equipos ansiados de ganar

Estos equipos que se enfrentaran son el ICL Manresa y el Baloncesto Sevilla, ambos equipos con opciones nulas de comprar el ticket de la postemporada, no pierden su fuerza y gallardía en pista para así deleitar a los presentes con un buen espectáculo deportivo.

Para nadie es un secreto el mal comienzo que tuvo el equipo de Baloncesto Sevilla, pero luego el equipo empezó a subir peldaños de a poco que les permiten hoy en día a falta de tres jornadas en el campeonato regular de la liga Endesa, estar en la casilla número 12 de la tabla en general, acumulando 12 victorias y 18 derrotas, pero que hubiera pasado si comenzaran de forma regular en el campeonato, de repente estaríamos hablando de Baloncesto Sevilla como un clasificado a los playoff.

Su partido anterior se enfrento al equipo de Iberostar Tenerife con marcador de 90 por 71, siendo este partido caracterizado por el juego de penetración y conjugándolo con los tiros de larga distancia del Tenerife permitieron llevarse un importantísimo partido para su bolsillo.

Por otro lado, el ICL Manresa se enfrento la semana pasada en la jornada 30 al equipo de CAI Zaragoza donde perdió el encuentro con pizarra de 82 por 65, se parecía claramente lo amplia de esta victoria para el conjunto de Iberostar, además, ocupa el puesto número 15 de la tabla.

Posible resultado

93-78.

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