Derbi andaluz que hace dos años se dio en Primera pero que hoy ha de disfrutarse en las cloacas de la Segunda división, categoría traicionera y competida en la que Almería y Córdoba esperan no perderse esta temporada. Ambos conjuntos, de hecho, sueñan con volver a Primera cuanto antes sin embargo su irregularidad e inconsistencia les priva, por ahora, de soñar con cotas tan altas.
Los cordobeses, por ejemplo, encadenan cinco partidos seguidos sin ganar, aunque cuatro de ellos han acabado en empate. Los de José Luis Oltra, indiscutiblemente, son un conjunto sobrio y sólido muy difícil de vencer. Sin embargo, falta marcar las diferencias en ataque dónde Rodri resulta insuficiente y dónde se echa mucho de menos a hombres como Fidel o Florian Andone. Los blanquiverdes, de hecho, han perdido únicamente dos encuentros en los que llevamos de temporada y han encajado únicamente doce goles, sin embargo, como contraprestación, los de la ciudad de la Mezquita sólo han visto puerta en trece ocasiones, lo que está lastrando sus opciones de estar entre los mejores. En cualquier caso, el equipo de Oltra continúa en zona de playoff y pretende mantener dicha clasificación hasta el final del torneo.
Los almerienses, por su parte, se ven inmersos en una situación mucho más grave ya que continúan penúltimos en la tabla con once puntos en su haber. El conjunto sureño únicamente ha ganado dos encuentros y suma ya más de dos meses sin ganar, racha que hunde al equipo en la clasificación y que comienza a sembrar serias dudas en torno a la figura de Fernando Soriano. Y eso a pesar de que el club de los Juegos del Mediterráneo cuenta con jugadores de enorme calidad como Quique, Puertas, Fidel o Iago Díaz. Sin embargo, el equipo se desmorona en defensa y apenas aporte en el mediocampo.
Nos toca ver el partido Mallorca – Oviedo online en directo, accesos disponibles para este partido en este link.
Previa del Mallorca – Real Oviedo por internet
Quiere el Mallorca, pero no puede. Un punto de cuatro posibles para un club que en pretemporada no hablaba de otra cosa que no fuese volver a Primera división. Ahora, tras la mala imagen mostrada en este arranque de competición, muchos en la isla se preguntan si el ascenso debe seguir siendo visto como algo factible o si se deben rebajar las expectativas y apostar por metas más modestas como por ejemplo, pasar una temporada tranquila. Y es que la afición mallorquina lleva demasiado tiempo sin poder respirar tranquila ya que, tal y como se vio hace unos meses, la Segunda B acecha a los de Fernando Vázquez. Y por lo visto hasta ahora en esta campaña 2016-2017, el descenso sigue siendo una opción real.
Claves del partido
Y es que parece que a los baleares se les ha olvidado lo que significa ganar. Los de Vázquez solo consiguen llevarse los tres puntos cuando la soga aprieta, de forma aislada a lo largo de la temporada y apretando en la fase final cuando el lobo enseña los dientes. Eso es algo que no se puede permitir este año, ya que quien juega con fuego se acaba quemando.
El Oviedo, por su parte, visita la isla en un estado de optimismo moderado tras la victoria de la pasada jornada frente al Almería. Los asturianos se impusieron a un rival directo por alcanzar los playoff e hicieron así olvidar la derrota de la primera jornada ante el Valladolid, otro equipo que compite por estar arriba. Así las cosas, los ovetenses no saben qué cara mostrará el equipo en tierras mallorquinas este domingo y existen ciertas dudas respecto a las capacidades de Fernando Hierro para entrenar al equipo. Lo positivo es que el malagueño va adquiriendo una experiencia que hasta ahora no tenía y que mientras tanto el conjunto norteño marcha séptimo con tres puntos en su casillero, posición nada desdeñable.
Partido importante el que tendrá lugar este sábado en El Madrigal entre Villarreal y Deportivo, dos equipos que llegan a la penúltima jornada de competición con mucho en juego. El cuadro castellonense necesita ganar para seguir compitiendo por una plaza que le permita disputar la Europa League el próximo año, mientras que los gallegos aún no han certificado la permanencia y buscan un punto que les mantenga una temporada más en Primera división.
Así pues, el conjunto dirigido por Pepe Mel necesita saltar totalmente concentrado al césped de la ciudad valenciana si no desea verse inmerso en serios apuros en la última jornada. Los gallegos encadenan cuatro partidos consecutivos sin conocer la victoria y se han visto superados en la tabla por el Leganés, por lo que ahora se sitúan en el punto de mira del Sporting de Gijón, único equipo de la zona de descenso con opciones de salvarse. Queda claro que los coruñeses no pueden dejarlo todo para el último encuentro contra Las Palmas y por ello es preciso que Florin Andone, Emre Colak, Borges y compañía den un paso al frente en busca de un resultado positivo que aleje los fantasmas. Además, es muy posible que Mosquera vuelva al once, jugador que se ha mantenido alejado de los terrenos de juego las cuatro jornadas que los de Riazor han pasado sin ganar.
Los de Fran Escriba tampoco han hecho los deberes a tiempo y tras perder el pasado fin de semana contra el Barcelona se ven todavía a tiro de Athletic y Real Sociedad, equipos que luchan por arrebatarles la quinta posición e incluso por dejarles sin opciones de disputar competición europea el próximo año. El futuro del técnico valenciano en el equipo se va a decidir en las dos próximas jornadas y es vital que los amarillos mantengan su actual posición si no desean que esta temporada sea recordada con frustración.
ALONSO INDIGNADO CON LA FIA POR PROHIBIRLES EL ALERÓN DELANTERO
alberto
Nueva polémica envuelve a la FIA y a Aston Martin, al parecer, de manera oculta y discreta, han prohibido el alerón delantero de Aston y no lo hicieron con Mercedes, que también flexa de manera ilegal como dice Redbull.
ALERÓN ILEGAL PROHIBIDO
La caída en el rendimiento de Aston Martin F1: ¿Es la FIA la culpable?
La temporada 2023 de Aston Martin F1 ha visto un cambio en su rendimiento, lo que ha llevado a muchas especulaciones. Mientras que algunos apuntan a una mejora fallida, otros ven la mano de la FIA en esto.
Fernando Alonso, un duro competidor para Red Bull, no ha podido subir al podio en las últimas carreras, a pesar de un comienzo fuerte.
¿Qué causó la disminución en el rendimiento de Aston Martin?
Después de lograr seis podios en las primeras ocho carreras, incluyendo dos segundos lugares en Mónaco y Canadá, Aston Martin ha experimentado una disminución en su rendimiento.
A partir del Gran Premio de Austria, los mejores resultados de Alonso han sido quintos puestos, mientras que McLaren, Mercedes y Ferrari han dominado los podios detrás de Red Bull.
Aston Martin atribuye este cambio a una serie de mejoras introducidas en el Gran Premio de Canadá. Sin embargo, los rivales sugieren que la disminución puede estar relacionada con un nuevo alerón flexible introducido por la FIA.
El papel de la FIA en el rendimiento de Aston Martin
A principios de esta temporada, la FIA intensificó su análisis de varios diseños de alerones delanteros. Aunque estos alerones pasaron las pruebas de flexibilidad, cualquier diseño que permitiera que los alerones se flexionaran a velocidad podría considerarse una infracción del artículo 3.2.2 del Reglamento Técnico.
Las imágenes on board del coche de Fernando Alonso en las primeras carreras parecían apuntar a que Aston Martin podía rodar con ángulos de alerón muy altos y había una flexión notable en el alerón cuando alcanzaba la velocidad máxima en las rectas.
La FIA tomó medidas en torno al Gran Premio de Azerbaiyán y comunicó informalmente a varios equipos su deseo de ver cambios para evitar posibles problemas en carreras posteriores.
Lo que está claro, sin embargo, es que en el momento del GP de España, las características de rendimiento de Aston Martin parecían haber cambiado, y especialmente su rendimiento a baja y media velocidad dio un paso atrás.
Los cambios en el alerón delantero de Aston Martin
Se desconocen los cambios exactos que Aston Martin tuvo que realizar, pero un examen detallado de su alerón delantero apunta a una dirección diferente tras la intervención de la FIA.
El interior de estos crea un vórtice similar pero probablemente ni de lejos tan potente como el Y250 de la anterior generación de alas de Aston.
Algunos equipos han empleado un tercer soporte con un pivote, y eso era algo notable en el alerón delantero Aston Martin utilizado en Bahrein y Australia, y se usó y se quitó del coche en Arabia Saudí.
Su ausencia en el Aston Martin ahora mismo podría ser una total coincidencia, pero igualmente, podría ser que Aston Martin lo estuviera utilizando para ayudar al comportamiento del alerón delantero tanto en carga como en descarga.
Sea cual sea la realidad de las opciones de desarrollo del alerón delantero, algo que sólo Aston Martin conoce, está claro que el equipo no está perdiendo el tiempo con ello, ya que su objetivo es terminar el año con la misma fuerza con la que empezó.
Preguntas frecuentes
¿Por qué ha disminuido el rendimiento de Aston Martin F1?
Aston Martin atribuye este cambio a una serie de mejoras introducidas en el Gran Premio de Canadá, pero también se ha sugerido que podría estar relacionado con un nuevo alerón flexible introducido por la FIA.
¿Qué papel juega la FIA en todo esto?
La FIA ha intensificado su análisis de los diseños de alerones delanteros y ha tomado medidas para evitar posibles problemas en las carreras futuras. Esta intervención puede haber afectado al rendimiento de Aston Martin.
¿Ha cambiado Aston Martin su alerón delantero?
Sí, Aston Martin ha tenido que hacer cambios en su alerón delantero, aunque los detalles exactos no se conocen.
¿Por qué Fernando Alonso no ha podido subir al podio en las últimas carreras?
El rendimiento de Aston Martin ha disminuido recientemente, lo que ha afectado a las posibilidades de Alonso de subir al podio.
¿Qué equipos han dominado los podios detrás de Red Bull?
McLaren, Mercedes y Ferrari han dominado los podios detrás de Red Bull.
¿Qué son los alerones flexibles?
Los alerones flexibles son componentes de un coche de F1 que pueden cambiar su forma para adaptarse a diferentes velocidades y condiciones de carrera.
¿Cómo ha afectado la FIA a los alerones flexibles?
La FIA ha intensificado su análisis de los diseños de alerones flexibles y ha tomado medidas para prevenir posibles problemas en futuras carreras.
