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Lleva el Numancia alrededor de dos meses ganando un partido y empatando el siguiente, racha que le ha valido para abandonar los puestos de descenso pero que le sigue condenando a ocupar los puestos de abajo en la clasificación. Los sorianos se encuentran dos puntos por encima de la zona peligrosa pero al menos han podido tomar algo de aire en las últimas semanas y en el parón invernal puesto que antes llegaron incluso a ser penúltimos en la clasificación. El puesto de Jagoba Arrasate y la valía de los jugadores numantinos comenzaron a ser puestos en duda, sobre todo porque la afición de Los Pajaritos no estaba acostumbrada a dicha situación. El equipo llevaba años en zona de nadie, tranquilo pero sin mayores ambiciones, lo que conllevó un conformismo y una falta de energía que comenzaban a ser muy palpables en el vestuario. Esto no era sostenible y desembocó en la actual situación, cercana al descenso. Por ello, Arrasate debe darse por enterado de los posibles problemas que pueden llegar y movilizar a sus jugadores en busca de metas mayores.
El Huesca, no obstante, no es un rival nada sencillo ya que ocupa la sexta posición en la tabla, dentro de zona de playoffs y con intención de seguir ascendiendo en la clasificación. Anquela ha cambiado la mentalidad de los suyos, tal y como debería hacer Jagoba Arrasate en los castellanoleoneses. Los oscenses ascendieron hace dos temporadas y no se conformaron con conseguir la salvación, pugnando desde el inicio por objetivo más ambiciosos. Sin embargo, en ocasiones equipos humildes se olvidan de que su principal objetivo es la permanencia y eso conlleva disgustos, como le sucedió a la Ponferradina la temporada pasada y como le está pasando al Nástic, sin ir más lejos, en el presente año, viéndose último en la clasificación y con Vicente Moreno renunciado a su cargo.
FRANCO COLAPINTO Y PEPE MARTÍ FUTURAS ESTRELLAS DE LA F1
Dani
La Fórmula 2 se convierte en el epicentro de la emoción automovilística, y las pruebas en Abu Dabi revelan el potencial deslumbrante de dos jóvenes talentos hispanos: Franco Colapinto y Pepe Martí. Estos pilotos no solo han dejado su huella en los tiempos de vuelta, sino que también han insinuado una temporada llena de emoción y rivalidad en la pista.
Franco Colapinto y Pepe Martí: Juventud y Talento en Acción
Franco Colapinto, asociado con Denis Hower en el equipo MP, no solo destaca por su velocidad, sino también por una estrategia bien ejecutada. Con 91 vueltas y una destacada séptima posición en el tercer día, Colapinto muestra resistencia y versatilidad. La alianza con Hower promete ser un dúo formidable que podría marcar la pauta de la temporada.
Pepe Martí, con la vibrante indumentaria de Red Bull en Campos, exhibe su destreza con el quinto mejor tiempo global y una actuación sólida. Su juventud y el respaldo de Red Bull añaden un ingrediente adicional a la competencia, prometiendo una temporada llena de giros y momentos emocionantes.
Colapinto en MP: Más que Números, una Alianza Poderosa
Franco Colapinto va más allá de ser un competidor con números impresionantes. Sus 91 vueltas en el tercer día no solo demuestran resistencia y adaptabilidad, sino también una comprensión única de la pista. La alianza con Denis Hower en MP es la combinación perfecta de experiencia y juventud.
Martí en Campos: Vistiendo los Colores de Red Bull
Pepe Martí, con su tiempo de 359, no solo es rápido, sino consistentemente competitivo. Su debut en F2 sugiere un futuro prometedor, desafiando a rivales más experimentados con pasión y determinación. Vestir los colores de Red Bull agrega una dosis extra de emoción y expectativas.
La Diversidad Hispana en F2
La representación hispana en F2 va más allá de Colapinto y Martí. Otros pilotos como Rafael Villagómez, Juan Manuel Correa y Joshua Dürksen también emergen como figuras intrigantes para seguir de cerca.
Rafael Villagómez: ¿La Incógnita en Van Amersfoort Racing?
Rafael Villagómez, vinculado a Van Amersfoort Racing, se convierte en la incógnita de la temporada. Aunque su participación aún no está confirmada, sus tiempos cercanos a los líderes añaden un elemento de anticipación. La posibilidad de que se una a la competencia podría cambiar completamente el panorama.
Juan Manuel Correa: Resiliencia Americana en Dams
Juan Manuel Correa, enfrentando la temporada con Dams, no solo representa la resiliencia americana, sino también una historia de superación. Después de desafíos previos, busca redimirse en una temporada que se anticipa más competitiva que nunca. Su experiencia previa en F2 lo coloca como un contendiente respetado.
Joshua Dürksen: El Paraguayo Germano en PHM
Dürksen, el joven piloto paraguayo germano en PHM, destaca con tiempos competitivos. Aunque terminó en la decimotercera posición, su compañero británico en el equipo quedó a solo 1.4 segundos de los líderes. Dürksen podría ser la revelación de la temporada, con un potencial latente que podría sorprender a muchos.
Detrás de los Números en Abu Dabi
Las pruebas en Abu Dabi proporcionaron una visión reveladora del potencial y las habilidades de los pilotos hispanos.
Colapinto: Más Allá de las Vueltas
Franco Colapinto, a pesar de terminar séptimo en el tercer día, demuestra que no se trata solo de números. Sus 91 vueltas indican resistencia y adaptabilidad, cualidades esenciales en la competición. Cada vuelta es un testimonio de su habilidad para enfrentar los desafíos de la pista.
Martí: Consistencia y Pasión
Pepe Martí, con su tiempo de 359, nos muestra que no solo es rápido, sino consistente. Su debut en F2 sugiere un futuro prometedor, y el desafío contra rivales más experimentados agrega emoción a la ecuación. Cada vuelta es un recordatorio de su pasión y determinación.
Villagómez: ¿Confirmado o Pendiente?
Rafael Villagómez, a pesar de la incertidumbre en torno a su participación, marcó tiempos cercanos a los líderes. La posible confirmación de su participación se convierte en un foco de interés, ya que su entrada cambiaría dinámicamente el rumbo de la temporada.</
En una estrategia destinada a fortalecer su posición en la Fórmula 1, Aston Martin ha decidido extender su colaboración con Aramco por cinco años adicionales, hasta el 2028. Esta renovación no solo implica una continuación contractual, sino que también conlleva un cambio significativo: a partir de 2024, el equipo será conocido como Aston Martin Aramco F1 Team, reflejando la importancia de esta asociación.
Objetivo: Competir en la Élite
Ambiciosos tras un año lleno de éxitos, incluyendo los ocho podios de Fernando Alonso, Aston Martin busca reafirmarse como contendiente en la vanguardia de la F1. La alianza con Aramco, ahora como socio principal, es esencial en esta búsqueda y se extenderá hasta al menos 2028.
“Desde que nos asociamos con el equipo en 2022, hemos sido testigos de los importantes avances del equipo y hemos disfrutado celebrando algunos momentos muy especiales”, destaca Nabeel A. Al-Jama, vicepresidente ejecutivo de Aramco.
Innovación en Movilidad y Combustibles
Adentrándose en una asociación exitosa, Aston Martin y Aramco buscan no solo destacar en las pistas, sino también liderar innovaciones en movilidad, tanto dentro como fuera del circuito. Con la atención puesta en la nueva reglamentación de la F1 a partir de 2026, Aramco se compromete a suministrar combustibles de primera categoría, ajustados a las regulaciones vigentes. Aunque los propulsores seguirán siendo unidades híbridas V6 con una parte eléctrica simplificada, la llegada de Honda como socio proporcionará una nueva dinámica al equipo de Silverstone.
Declaraciones de los Líderes
Nabeel A. Al-Jama visualiza “un futuro brillante que confirma nuestro compromiso a largo plazo con Aston Martin”, mientras que Lawrence Stroll, máximo responsable del equipo, celebra la renovación como “una clara demostración de nuestra ambición compartida”. Stroll destaca que la presencia de Aramco “será cada vez más significativa en los próximos años” y revela que ya trabajan en “varias iniciativas clave”, todas enfocadas en alcanzar la máxima meta: la victoria en la F1.
Pasito a paso ha logrado salvar virtualmente la categoría el Numancia, club que ha cuajado una temporada errática en la que el descenso estuvo más cerca que nunca. Los sorianos estaban acostumbrados a renunciar a la pelea por entrar en los playoffs de ascenso, sin embargo tampoco solían ver peligrar la permanencia. Todo eso cambió este año, en el que los altibajos llevaron a los de Jagoba Arrasate a ilusionarse y desilusionarse con la misma rapidez, viendo factible el ascenso a Primera y el descenso a Segunda B en el mismo mes. Los tiempos locos, no obstante, ya parecen haber pasado y ahora el conjunto numantino se encuentra en su estado natural, que es la apatía más absoluta. Resta por tanto planear una temporada algo más ambiciosa de cara a la próxima campaña, en la que las incorporaciones den un verdadero salto de calidad al equipo y no se limite a aplazar el problema de cara a años sucesivos.
El Tenerife, en cambio, sí que se encuentra inmerso en los puestos que más emoción pueden deparar a una afición en la Segunda división. El conjunto dirigido por Pep Lluis Marti encadena varios meses consecutivos ocupando zona de playoff de ascenso y de hecho el equipo es tercero en la clasificación. Sin embargo, el Huesca no se rinde en su lucha por entrar entre los seis primeros clasificados y se sitúa a solo tres puntos de los tinerfeños, por lo que el equipo insular no se puede permitir el más mínimo tropiezo de aquí a final de temporada. Lejos de casa, sin embargo, los isleños solo han ganado cuatro encuentros de 16 disputados y deben por tanto mejorar sus prestaciones cuando juegan a domicilio si quieren importunar al Girona en la segunda plaza y alargar la emoción de su hinchada hasta julio como mínimo.
