Lugo vs Reus online gratis 2 abril

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Jugarán Lugo y Reus este fin de semana en el Anxo Carro por un puesto de consolación entre los perseguidores frustrados de la pelea por alcanzar los playoffs. Gallegos y catalanes llevan toda la temporada buscando un puesto entre los seis primeros clasificados pero sus últimos tropiezos les han llevado a renunciar al objetivo. El Getafe, club que marca dicha zona en la tabla, se encuentra a ocho puntos, distancia más que considerable a falta de nueve jornadas para el final. Así las cosas, ambos contendientes se verán las caras en un encuentro casi amistoso entre dos conjuntos que se han espiado bien a lo largo de la temporada sabedores de que podrían ser rivales directos en la pelea por llegar a Primera división. Ahora, todos esos informes sirven de poco y afrontan esta recta final de la campaña con tranquilidad aunque sin dormirse totalmente por si se produjese alguna sorpresa en las próximas fechas que cambiase el panorama.

Los de Luis César Sampedro dijeron adiós definitivamente a sus opciones tras caer el pasado fin de semana en el Coliseo Alfonso Pérez por dos goles a cero. Los lucenses han sido incapaces de aprovechar las bolas de partido que han ido teniendo en las últimas jornadas y eso obliga una vez más al equipo a quedarse sin los ansiados playoffs. Le falta dar un salto de calidad a la directiva a la hora de confeccionar la plantilla de cara al año que viene ya que Joselu, Iriome o Fede Vico son jugadores con talento pero algo irregulares en su rendimiento, por lo que Luis César ha sido incapaz de mantener la consistencia de los suyos de forma lineal.

Los catalanes, en cambio, afrontan esta recta final con algo más de optimismo ya que hace un año militaban en la Segunda B, por lo que saben que deben ir paso a paso para consolidarse en la categoría y aspirar más adelante a cotas mayores.

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Tensión máxima en Alpine: Guerra interna entre Pol Aron, Jack Doohan y Franco Colapinto

imagen:https://cdn.eldestapeweb.com/

La tensión dentro del equipo Alpine de Fórmula 1 ha alcanzado niveles insostenibles. Una guerra interna enfrenta a Pol Aron y Jack Doohan contra Franco Colapinto, en un conflicto que ha dejado de ser sutil para volverse cada vez más evidente en redes sociales y declaraciones públicas.

El origen del conflicto

Todo comenzó a raíz de una serie de publicaciones y actitudes que, según los seguidores y analistas, evidencian un distanciamiento personal y deportivo. Pol Aron dejó claro en recientes entrevistas que “no hay amistad” entre los pilotos de reserva, reconociendo que todos luchan por un mismo objetivo: conseguir un asiento titular en Fórmula 1. Esta afirmación, aunque habitual en el mundo del motorsport, se percibió como una indirecta hacia Colapinto, especialmente tras varios roces en pista durante carreras pasadas, como la recordada maniobra en Monza donde Aron bloqueó a Colapinto de forma polémica.

La contundente respuesta de Franco Colapinto

Franco Colapinto no tardó en responder, aunque lo hizo de manera elegante y directa. Durante una reciente entrevista, dejó claro su estatus en la estructura de Alpine: “Soy el piloto que viene después de los que están ahora”, en referencia a Gasly y Doohan. Esta declaración no solo reafirma su posición dentro del programa de desarrollo del equipo francés, sino que también parece un mensaje directo a Pol Aron y a quienes intentan socavar su progresión.

Alpine y su gestión de pilotos bajo la lupa

El ambiente en Alpine se ha visto afectado no solo por esta guerra interna, sino también por las constantes decisiones contradictorias que generan incertidumbre. Aunque en la página principal de la escudería Colapinto aparece como uno de los pilotos destacados junto a Gasly y Doohan, en otras secciones internas del sitio web oficial su posición es secundaria respecto a Aron. Esto ha generado suspicacias sobre una posible falta de apoyo interno hacia el piloto argentino.

Además, medios como Car and Driver confirmaron en entrevistas exclusivas que Colapinto estaba destinado a asistir a todas las carreras de la temporada con el equipo, algo que recientemente no se ha cumplido. Las razones detrás de estos cambios siguen sin aclararse públicamente.

Doohan y un futuro incierto

La situación de Jack Doohan también preocupa. El australiano ha sido duramente criticado por su bajo rendimiento, sumado a los costos que sus incidentes le han supuesto al equipo en una temporada complicada para Alpine. Aunque Oliver Oakes, una de las figuras clave de la gestión deportiva del equipo, ha salido públicamente a defenderlo, lo cierto es que la paciencia de muchos dentro y fuera de la estructura parece estar agotándose.

Incluso en las comunicaciones oficiales de la Fórmula 1 se ha notado cierta frialdad: en una reciente publicación de intros de pilotos, Doohan fue omitido, alimentando aún más los rumores sobre su posible salida.

¿Qué pasará en el futuro inmediato?

El próximo Gran Premio en Bahréin podría ser clave para entender el futuro inmediato en Alpine. Mientras el equipo intenta mantener una imagen de unidad, los movimientos en la sombra y los cambios en las alineaciones de pilotos sugieren que podrían producirse cambios importantes en las próximas semanas.

Franco Colapinto, por su parte, sigue sumando apoyos de aficionados y medios especializados, consolidándose como uno de los talentos más prometedores para llegar a la Fórmula 1. Mientras tanto, la guerra interna dentro de Alpine continúa y promete nuevas batallas que no solo se librarán en la pista.

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Ver Roma vs Atlético Madrid online 12 septiembre

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Roma vs Atlético gratis

Inicia el Atlético de Madrid una vez más su sueño de alcanzar el máximo cetro continental. Los colchoneros darán sus primeros pasos en la competición con la finalidad de coger confianza y recuperar la senda de la victoria que le llevó a jugar dos finales consecutivas. Los rojiblancos, eso sí, confían en no cruzarse con el Real Madrid, su bestia negra en Liga de Campeones.

El primer partido en vivo hoy Roma vs Atlético online gratis, en cualquier caso, no será nada sencillo ya que visitar el Olímpico de Roma nunca es pan comido. El conjunto italiano, con Monchi al mando de la gestión deportivo, afronta esta temporada como una transición hacia un futuro en el que crecer en Europa debe ser condición indispensable. Por ello, superar la fase de grupos ante equipos como el de Simeone o el Chelsea sería un golpe de efecto y volvería a situar a los de DI Francesco en la primera línea internacional.

Así pues, el miedo a la derrota condicionará este encuentro ya que españoles e italianos saben que se trata de un partido clave en el que perder podría relegarles a la tercera posición a pesar de no haber hecho más que comenzar. Por ello, el cholo Simeone no reservará a ninguno de sus hombres importantes y podrá contar con Griezmann descansado y en plena forma, debido a la sanción que arrastra en Liga y que le ha hecho perderse ya dos encuentros. El francés estará acompañado en el ataque por Ferreira-Carrasco y Correa, y contará con la ayuda de Thomas en el mediocampo, jugador que atraviesa un espectacular momento de forma y que aspira a sustituir a Gabi a través de un proceso de transición que ya se ha iniciado. Los romanos, por su parte, cuentan con hombres como Dzeko, Perotti o Defrel para marcar las diferencias, aunque por ahora el equipo no termina de arrancar y la afición tiene algunas dudas sobre el nuevo proyecto.

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El mejor piloto fuera de Red Bull es Fernando Alonso

 

Al analizar la temporada de Fórmula 1 de 2023, es imperativo apartar a Red Bull de la ecuación para evaluar el desempeño de las demás escuderías. Max Verstappen dominó en puntos, duplicando las cifras de Mercedes y Ferrari. Sin embargo, al eliminar los resultados de Red Bull, se revela un panorama intrigante donde Fernando Alonso, al volante del AMR23, se destaca como el mejor “no Red Bull” en seis ocasiones durante la temporada.

Hamilton Lidera un Mundial Alternativo

En un escenario hipotético donde se redistribuyen los puntos completos (incluyendo vueltas rápidas) sin la presencia de Red Bull, Lewis Hamilton se alzaría como campeón, superando a Alonso por 17 puntos. La igualdad en la puntuación sería impresionante, con apenas 48 puntos separando al inglés del quinto clasificado, Carlos Sainz.

“Los puntos son ficticios, pero es un dato real el del primer coche no Red Bull en cada carrera”, destaca Jesús Balseiro, autor del artículo.

Desglose del Rendimiento

Alonso ocupó la posición honorífica del primer coche “no Red Bull” en más ocasiones a lo largo de 2023, especialmente en circuitos urbanos de curva lenta. Aunque Hamilton solo logró esta distinción tres veces, su constancia y regularidad fueron clave para mantenerse sólido en el top-5 y cerca del podio durante toda la temporada.

Charles Leclerc y Lando Norris, con picos más altos, fueron cinco veces el primer “no RB19” en varias carreras. Ferrari, con su fortaleza a una vuelta, logró siete poles este año. Por otro lado, McLaren, con un paquete aerodinámico destacado, se convirtió en la referencia de alta carga aerodinámica en la segunda mitad de la temporada.

Los Únicos Vencedores contra Red Bull

Solo dos pilotos lograron vencer a Red Bull en la pista durante la temporada. Carlos Sainz triunfó en el GP de Singapur, mientras que Oscar Piastri derrotó a Max Verstappen desde la pole en el esprint del GP de Qatar. Aunque eventos aislados, destacan como momentos excepcionales en la lucha contra la supremacía de Red Bull.

Clasificación ‘Top-10’ 2023 sin Red Bull

Piloto Puntos Primer no RB
L. Hamilton 331 3 (1 en esprint)
F. Alonso 314 6
C. Leclerc 289 5 (1)
L. Norris 287 5 (1)
C. Sainz 283 2 (1)
G. Russell 248
O. Piastri

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