Fernando Alonso quiere que la nueva generación le vea ganar

Entrevista más personal de Fernando Alonso este 2023, aquí la puedes ver completa. Repasamos los momentos más interesantes como por ejemplo la obsesión con la 33, y luego.. el tercer mundial, la ilusión de toda la afición hispana a la F1.

En la última temporada de la Fórmula 1, Fernando Alonso, a sus 42 años, ha demostrado que la experiencia y la pasión pueden superar a la juventud. En medio del dominio de Max Verstappen, Alonso se ha convertido en la sensación del campeonato, desafiando las expectativas y dejando a los aficionados expectantes ante sus impresionantes actuaciones.

Alonso, conocido por su temperamento competitivo desde sus primeros días en la Fórmula 1, ha evolucionado con el tiempo. Ya no es el joven arrogante que ganó su primer campeonato en 2005, sino un competidor maduro que ha aprendido a manejar su imagen pública y a aprovechar las redes sociales. Su destreza en la pista también ha evolucionado, y afirma ser un mejor piloto en 2023 que cuando ganó sus dos títulos con Renault.

Edad, no problem mate

Aunque la edad en la Fórmula 1 a menudo se asocia con la disminución de habilidades, Alonso desafía esta noción y la contradice. Argumenta que en este deporte, la plenitud atlética no es tan crucial como en otros, ya que “solo necesitas apretar un acelerador”. A pesar de reconocer que la juventud aporta ventajas físicas, él ha demostrado que la experiencia y la habilidad técnica también son fundamentales.

Con ocho podios en la temporada, superando a su joven compañero de equipo, Alonso ha logrado hazañas consideradas excepcionales para un piloto de 42 años. Su actuación en Brasil, donde aseguró un merecido tercer puesto, recibió elogios incluso del ex campeón Damon Hill, quien lo describió como “conduciendo como un viejo maestro“. Alonso, ahora piloto del equipo Aston Martin, ha encontrado en este nuevo desafío un resurgimiento inesperado.

Cuando se unió al equipo en 2023, pocos esperaban un rendimiento tan destacado, considerando el séptimo lugar del equipo en la temporada anterior. Sin embargo, ha liderado el equipo con 198 puntos de 261 hasta el momento de escribir estas líneas. La relación entre Alonso y Aston Martin parece ser fructífera.

Aunque se le atribuye la fama de ser un competidor difícil de trabajar, el director del equipo, Mike Krack, elogia su actitud positiva y motivadora. En comparación con experiencias anteriores, Alonso se siente particularmente querido en este proyecto, donde se le considera líder dentro y fuera de la pista. Más allá de la competición, Alonso también ha dejado huella en el equipo al compartir su experiencia y motivar al personal. El equipo Aston Martin, a pesar de las expectativas iniciales, se ha convertido en un contendiente respetado bajo la dirección de Alonso.

Aunque la búsqueda de su tercer título mundial es un anhelo constante, Alonso también valora el disfrute del proceso.

Ya no hay diversión sin la 33

Reconoce que, después de los podios de este año y al acercarse a la victoria, la competición se está convirtiendo en algo más que diversión. Ahora, su deseo es claro: “Quiero ganar, aunque sea poco divertido. Una o dos victorias estarían bien en el bolsillo”. Mientras espera el arma definitiva que le permita competir de igual a igual con Max Verstappen, Alonso está decidido a hacer historia en la Fórmula 1 y regalar a sus fanáticos una victoria que lleva mucho tiempo esperando. El número 33, que lo persigue como una meta, se ha convertido en un símbolo de esa búsqueda incansable y en la promesa de un capítulo memorable en su carrera.

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Bienvenidos amigos moteros un día más a una clasificación o lucha por la Pole del sábado y una carrera del domingo en directo online y gratis de Moto3 Moto2 y MotoGP.

Previo del Gran Premio de Jerez 2016 en vivo

Emoción máxima cuando faltan pocos minutos para dar comienzo a la sesión de calificación del Gran Premio de España 2016. En Moto3 y Moto2 seguimos con los españoles en baja forma, y es que tenemos la ‘pólvora’ en MotoGP con Márquez, Lorenzo y Pedrosa que con el permiso de Valentino Rossi intentarán conseguir un podium totalmente español, algo que nos gustaría mucho que sucediera y que en este año aún no hemos podido ver.

Claves del Gran Premio de motociclismo en España

Lorenzo y Márquez parecen los encargados de a lomos de sus Yamaha y Honda respectivamente luchar por el campeonato mundial. Tras la primera carrera parecía que Marc no tenía la potencia suficiente para ganar el mundial, pero a día de hoy la fase de aceleración de la Honda es mucho mejor, han cambiado cuatro cosas y han dado en el clavo en la fábrica nipona, algo que sorprende y nos encanta, sobretodo si comparamos por ejemplo con la fórmula 1 en la que Mercedes, Rosberg, y Hamilton llevan dominando y haciendo aburrida la competición número 1 del motor (4 ruedas) sin posibilidad de que sus rivales puedan intentar nada.

El motociclismo es muy atractivo, y nadie descarta que la Ducati de Iannone pueda luchar por su primer podium esta temporada, ha conseguido buenas actuaciones y pese a las caídas que ha tenido es candidato este fin de semana para pasar primero bajo la bandera de cuadros, aunque será complicado con el tiburón Lorenzo y la gacela Márquez al acecho.

Posible resultado

1- Lorenzo

2- Rossi

3 – Márquez

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No se encuentra en un buen momento de forma el Sevilla, y ni ganando durante dos jornadas seguidas los de Nervión han conseguido maquillar su situación. Desde varias fechas antes de la eliminación de Liga de Campeones contra el Leicester, el conjunto hispalense comenzó a dar señales de agotamiento físico y de falta de confianza en el estilo de juego que Jorge Sampaoli proponía. Esto derivó en varias derrotas que todavía pesan y que han dejado a los andaluces sin opciones de competir por los dos primeros puestos. Ahora, el conjunto sevillista intenta aferrarse a la tercera plaza, en posesión del Atlético de Madrid, que se sitúa a tres puntos de distancia.

Este objetivo copa todas las conversaciones en la capital andaluza y hasta ahora eran pocos los que murmuraban criticando la marcha de Sampaoli a la selección argentina a final de temporada. Sin embargo, tras caer goleados en Málaga el pasado fin de semana, son varias las voces que se alzan acusando al técnico sudamericano de falta de compromiso y de poca credibilidad. Todo esto solo puede ser acallado acabando terceros y batiendo el record de puntos conseguidos en Liga, meta que sigue al alcance de la mano del conjunto del Ramón Sánchez-Pizjuán.

La Real Sociedad, sin embargo, no se lo pondrá nada fácil a los locales e intentará conseguir la segunda victoria de la temporada por parte visitante en un estadio tan complicado como el de Nervión. Los vascos también se juegan mucho ya que actualmente son séptimos y desean una plaza de acceso directo a la Europa League ya que no desean esperar al desenlace de la final de la Copa del Rey para comprobar si su actual puesto es suficiente. Además, los de Eusebio tienen a Athletic y Villarreal a uno y dos puntos, respectivamente, por lo que ganando este viernes se situarían quintos y meterían presión a sus rivales directos.

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Franco Colapinto se enfoca en su futuro en Williams y Montoya suaviza su postura

imagen:media.formula1.com

En un emocionante giro de los acontecimientos, el piloto argentino Franco Colapinto ha hablado sobre su futuro en la Fórmula 1, reafirmando su compromiso con Williams. En una reciente entrevista, Colapinto expresó su gratitud hacia su jefe de equipo, James Vowles, destacando el apoyo clave que ha recibido para hacer realidad su sueño en la F1.

Mientras tanto, Juan Pablo Montoya, quien había sido crítico con las posibilidades de Colapinto para llegar a Sauber-Audi, ha cambiado su discurso. Inicialmente, Montoya argumentaba que Audi no debería fichar a Colapinto por su falta de experiencia, pero ahora ha suavizado su postura, reconociendo que la juventud del piloto ya no es un obstáculo. Además, señala que la situación económica y los contratos en vigor con Williams podrían ser los principales impedimentos para que Audi logre su fichaje.

A pesar de los rumores sobre posibles movimientos de Red Bull y Audi, Colapinto parece estar más enfocado en consolidarse en Williams, donde ha tenido un inicio prometedor. El joven piloto ha dejado claro que está dispuesto a sacrificar la temporada 2025 si es necesario para seguir creciendo dentro del equipo británico.

Con Montoya rebajando su tono y Colapinto reafirmando su lealtad a Williams, el panorama para el piloto argentino en la F1 parece más claro que nunca, aunque el próximo mes podría traer sorpresas, ya que el 15 de noviembre se espera una decisión clave sobre los pilotos para las pruebas de pretemporada. ¿Será este el año en el que Colapinto logre afianzarse como una de las grandes promesas del automovilismo?

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