Checo Pérez y su secreto para vencer a Verstappen en 2024
Dani
Sergio Pérez, el destacado piloto de Red Bull Racing, tiene la mira puesta en el Campeonato Mundial de Fórmula 1 de 2024. Tras obtener el segundo puesto la temporada pasada, Pérez reconoce la brecha con su compañero Max Verstappen y busca fórmulas para mejorar su rendimiento y tener una oportunidad de luchar por el título.
Objetivo: Título Mundial en 2024
Con un contrato que lo vincula con Red Bull Racing hasta finales de 2024, Pérez se prepara para enfrentar nuevamente a Verstappen en la próxima temporada. En una entrevista con Sky Sports, expresó su determinación: “Ese es el objetivo. Ya terminé segundo y ahora quiero hacerlo un lugar mejor”.
Consciente de las críticas y evaluando su desempeño anterior, Checo destaca la importancia de aprovechar los meses de invierno para iniciar la temporada con buen pie y mantener la consistencia a lo largo del año. Analizando la temporada pasada, Pérez comenta: “El año pasado fue una especie de montaña rusa, el año que viene tenemos otra oportunidad. Para ser honesto, sentí que no estaba completamente en uno con el coche de la temporada pasada”.
Reto: Mejor Ritmo y Consistencia
Para alcanzar su objetivo de competir por el título, Pérez reconoce la necesidad de un mejor ritmo y mayor consistencia. Considera que el próximo año ofrece una nueva oportunidad y está decidido a trabajar en conjunto con el equipo para superar los desafíos presentados en la temporada anterior.
Sevilla vs Atlético Numancia en directo gratis 2 abril
Javierdele
Está prácticamente salvado el Sevilla Atlético, club que está cuajando una temporada excelsa a pesar de ser un recién ascendido y de constituir el segundo equipo del club hispalense. Sin embargo, el mejor filial de España está haciendo honor a esta mención y tras ganar el pasado fin de semana al Córdoba por un gol a cero en la capital andaluza se sitúa ya nueve puntos por encima de la zona de descenso. Hombres como Borja Lasso o Ivi se han reivindicado como perlas en bruto y esperan haber llamado la atención de equipos fuertes de la categoría de cara a la temporada que viene, dado que jugar a las órdenes de un técnico tan exigente como Jorge Sampaoli parece harto complicado.
Los andaluces suman dos partidos consecutivos ganando y cinco seguidos sin perder, por lo que parece que el final de temporada será un dulce periodo para que las jóvenes perlas andaluzas muestren todo lo que llevan dentro. El reto de este equipo llegará el año que viene y es que a los filiales les cuesta sobremanera mantener la categoría dos temporadas de forma consecutiva puesto que es cuando los mejores jugadores de la cantera comienzan a marcharse.
El Numancia, por su parte, visita la capital de Andalucía en una difícil situación. El conjunto de Jagoba Arrasate suma seis partidos sin ganar en los que ha encajado ocho tantos y no ha sido capaz de marcar ninguno. Esta sequía está lastrando las opciones del equipo y va para récord, puesto que no es nada normal alcanzar los 360 minutos sin marcar un solo gol. Jagoba Arrasate debe, por tanto, quebrarse la cabeza en busca de una solución ya que la zona de descenso está a solo seis puntos de distancia. La reacción debe llegar cuanto antes y los nervios y la presión de la grada no deben influir en dicho proceso, con el fin de confirmar la permanencia un año más en Segunda división.
Atraviesan ciertos apuros Deportivo y Betis en la tabla clasificatoria a pesar de que sus trayectorias están siendo diametralmente opuestas en los últimos encuentros. Mientras que los verdiblancos cayeron de forma estrepitosa el pasado viernes frente a la Real Sociedad, los coruñeses parecen haber levantado el vuelo desde que Pepe Mel se hizo cargo del equipo hace dos fechas.
Mel, de hecho, se verá las caras frente a su equipo del alma, al que entrenó hasta en dos ocasiones en el pasado reciente, siendo destituido en ambas por los malos resultados. Sin embargo, el técnico madrileño siempre dejó buen sabor de boca en la grada gracias a su apuesta por el buen fútbol, algo que espera lograr instaurar poco a poco en el seno de la plantilla blanquiazul. Por ahora, de los últimos seis puntos disputados los gallegos se han hecho con cuatro de ellos, alejándose de la zona de descenso y respirando con alivio tras verse muy cerca del abismo antes de la destitución de Gaizka Garitano. Ahora, los de Riazor quieren brindar tranquilidad y alegría a su gente y una victoria sobre los andaluces serviría para incorporar otro rival a la pelea por la permanencia y para abrir aun más hueco respecto a Sporting, Granada y Osasuna.
Los de Víctor Sánchez del Amo, por su parte, necesitan levantarse con presteza tras la nueva derrota sufrida la pasada jornada. Los sevillanos están siendo incapaces de encadenar dos victorias consecutivas y sus rachas positivas son sumamente exiguas, por lo que es necesario sumar al menos de forma alternativa para no encontrarse con problemas en el tramo final de la temporada. El conjunto bético está desplegando un fútbol interesante, pero para ello necesita que el contrincante sea pasivo en la presión puesto que una línea adelantada le hace sufrir en exceso. Este miércoles, con hombres intensos con Florin Andone mordiendo arriba, será difícil que los de Víctor encuentren una salida rápida para iniciar jugada desde atrás.
El jefe de Alpine reconoce molestias por la llegada de Colapinto: “Me molestó un poco” mientras la afición se impacienta
alberto
El ambiente en Alpine está más tenso que nunca. Las declaraciones recientes de Oliver Oakes, jefe del equipo, han reavivado la polémica en torno al futuro de Franco Colapinto en la escudería francesa. En una entrevista recogida por medios como TN, Oakes ha admitido abiertamente: “Me molestó un poco que viniera Franco Colapinto”, lo que pone de manifiesto las tensiones internas provocadas por la irrupción del piloto argentino.
Mientras tanto, Flavio Briatore, figura clave dentro del equipo y principal valedor de Colapinto, guarda silencio. Pero su presencia sigue siendo decisiva. Según fuentes cercanas a Sportmaniáticos, Briatore estaría maniobrando para que Colapinto debute en Ímola y no en Miami, como inicialmente se especuló. La presión por parte de patrocinadores como YPF se mantiene alta, y el entorno del piloto espera una resolución en las próximas semanas.
Oliver Oakes también defendió el rendimiento de Jack Doohan, actual piloto titular, pese a su pobre desempeño en las primeras carreras del año: solo seis puntos para Alpine, todos sumados por Pierre Gasly. El australiano, además, ha estado en el centro de la crítica por su inconsistencia y errores en pista. Sin embargo, Oakes insiste: “Creo que es un piloto joven y necesita su oportunidad”.
La declaración ha sido vista por muchos aficionados como una justificación más que una estrategia a largo plazo. En redes sociales, el rechazo no se ha hecho esperar. Alpine ha perdido miles de seguidores en Instagram en apenas unos días, especialmente tras confirmarse que Colapinto no estará ni como piloto titular ni, según rumores recientes, como piloto reserva en Miami.
El debate no solo se queda en lo deportivo. Medios especializados como The Race y Dazn España han ofrecido informaciones contradictorias sobre el futuro inmediato del piloto argentino, lo que ha aumentado la incertidumbre. Mientras tanto, personalidades como Ralf Schumacher y Johnny Herbert han salido en defensa de Colapinto, resaltando su potencial y criticando la falta de decisiones firmes en Alpine.
Herbert fue claro: “Flavio siempre pondrá a los mejores pilotos en el coche. Franco ha demostrado que puede hacer el trabajo”. Ralf Schumacher fue más allá al afirmar que “Jack Doohan no es un corredor de clase C, pero no está al nivel de la F1”, sugiriendo que mantenerlo en el asiento podría ser una apuesta arriesgada para la escudería.
Alpin, por su parte, parece ajena al clamor popular. Oakes argumenta que todo este “ruido” en torno a Colapinto proviene de una sobreexposición mediática, aunque lo cierto es que fue la llegada del argentino la que revitalizó el interés por el equipo en redes sociales y medios de comunicación.
Por ahora, las señales indican que Franco Colapinto deberá esperar. La fecha clave ahora es Ímola, considerada como la próxima oportunidad real para su debut. La presión sobre Doohan aumenta, mientras la afición y los analistas señalan que Alpine no puede seguir ignorando el talento del argentino.
Alpine se encuentra en un punto de inflexión. La gestión de sus pilotos y la falta de claridad están generando frustración en la afición, desgaste en redes y una pérdida de credibilidad. Si Ímola no es la oportunidad para Colapinto, la presión mediática y social podría volverse insostenible. Mientras tanto, la F1 sigue avanzando y el reloj corre en contra de una escudería que, por ahora, no encuentra el rumbo.
