ALONSO INDIGNADO CON LA FIA POR PROHIBIRLES EL ALERÓN DELANTERO

Nueva polémica envuelve a la FIA y a Aston Martin, al parecer, de manera oculta y discreta, han prohibido el alerón delantero de Aston y no lo hicieron con Mercedes, que también flexa de manera ilegal como dice Redbull.

ALERÓN ILEGAL PROHIBIDO

La caída en el rendimiento de Aston Martin F1: ¿Es la FIA la culpable?

La temporada 2023 de Aston Martin F1 ha visto un cambio en su rendimiento, lo que ha llevado a muchas especulaciones. Mientras que algunos apuntan a una mejora fallida, otros ven la mano de la FIA en esto.

Fernando Alonso, un duro competidor para Red Bull, no ha podido subir al podio en las últimas carreras, a pesar de un comienzo fuerte.

¿Qué causó la disminución en el rendimiento de Aston Martin?

Después de lograr seis podios en las primeras ocho carreras, incluyendo dos segundos lugares en Mónaco y Canadá, Aston Martin ha experimentado una disminución en su rendimiento.

A partir del Gran Premio de Austria, los mejores resultados de Alonso han sido quintos puestos, mientras que McLaren, Mercedes y Ferrari han dominado los podios detrás de Red Bull.

Aston Martin atribuye este cambio a una serie de mejoras introducidas en el Gran Premio de Canadá. Sin embargo, los rivales sugieren que la disminución puede estar relacionada con un nuevo alerón flexible introducido por la FIA.

El papel de la FIA en el rendimiento de Aston Martin

A principios de esta temporada, la FIA intensificó su análisis de varios diseños de alerones delanteros. Aunque estos alerones pasaron las pruebas de flexibilidad, cualquier diseño que permitiera que los alerones se flexionaran a velocidad podría considerarse una infracción del artículo 3.2.2 del Reglamento Técnico.

Las imágenes on board del coche de Fernando Alonso en las primeras carreras parecían apuntar a que Aston Martin podía rodar con ángulos de alerón muy altos y había una flexión notable en el alerón cuando alcanzaba la velocidad máxima en las rectas.

La FIA tomó medidas en torno al Gran Premio de Azerbaiyán y comunicó informalmente a varios equipos su deseo de ver cambios para evitar posibles problemas en carreras posteriores.

Lo que está claro, sin embargo, es que en el momento del GP de España, las características de rendimiento de Aston Martin parecían haber cambiado, y especialmente su rendimiento a baja y media velocidad dio un paso atrás.

Los cambios en el alerón delantero de Aston Martin

Se desconocen los cambios exactos que Aston Martin tuvo que realizar, pero un examen detallado de su alerón delantero apunta a una dirección diferente tras la intervención de la FIA.

El interior de estos crea un vórtice similar pero probablemente ni de lejos tan potente como el Y250 de la anterior generación de alas de Aston.

Algunos equipos han empleado un tercer soporte con un pivote, y eso era algo notable en el alerón delantero Aston Martin utilizado en Bahrein y Australia, y se usó y se quitó del coche en Arabia Saudí.

Su ausencia en el Aston Martin ahora mismo podría ser una total coincidencia, pero igualmente, podría ser que Aston Martin lo estuviera utilizando para ayudar al comportamiento del alerón delantero tanto en carga como en descarga.

Sea cual sea la realidad de las opciones de desarrollo del alerón delantero, algo que sólo Aston Martin conoce, está claro que el equipo no está perdiendo el tiempo con ello, ya que su objetivo es terminar el año con la misma fuerza con la que empezó.

Preguntas frecuentes

¿Por qué ha disminuido el rendimiento de Aston Martin F1?

Aston Martin atribuye este cambio a una serie de mejoras introducidas en el Gran Premio de Canadá, pero también se ha sugerido que podría estar relacionado con un nuevo alerón flexible introducido por la FIA.

¿Qué papel juega la FIA en todo esto?

La FIA ha intensificado su análisis de los diseños de alerones delanteros y ha tomado medidas para evitar posibles problemas en las carreras futuras. Esta intervención puede haber afectado al rendimiento de Aston Martin.

¿Ha cambiado Aston Martin su alerón delantero?

Sí, Aston Martin ha tenido que hacer cambios en su alerón delantero, aunque los detalles exactos no se conocen.

¿Por qué Fernando Alonso no ha podido subir al podio en las últimas carreras?

El rendimiento de Aston Martin ha disminuido recientemente, lo que ha afectado a las posibilidades de Alonso de subir al podio.

¿Qué equipos han dominado los podios detrás de Red Bull?

McLaren, Mercedes y Ferrari han dominado los podios detrás de Red Bull.

¿Qué son los alerones flexibles?

Los alerones flexibles son componentes de un coche de F1 que pueden cambiar su forma para adaptarse a diferentes velocidades y condiciones de carrera.

¿Cómo ha afectado la FIA a los alerones flexibles?

La FIA ha intensificado su análisis de los diseños de alerones flexibles y ha tomado medidas para prevenir posibles problemas en futuras carreras.

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En situación crítica se encuentran los andaluces, que ocupan el último puesto por primera vez en lo que va de campaña y que encadenan tres partidos consecutivos sin ganar y sin marcar un solo gol. Se trata de una bola de partido para Fernando Soriano, entrenador que ha mantenido su puesto de trabajo de forma milagrosa a pesar del errático deambular de los suyos desde el inicio de la competición. El equipo, sin embargo, ha sabido reaccionar en situaciones extremas y este domingo ante su gente se presenta otra cita de este tipo.

Los universitarios, por su parte, cayeron el pasado fin de semana tras una racha de cinco partidos sin conocer la derrota, por lo que necesitan levantarse con urgencia si no desean caer de nuevo en puestos de descenso. El equipo de La Condomina se mantiene fuera de la zona roja, sin embargo lejos de casa están siendo incapaces de sumar puntos con cierta asiduidad y solo han ganado dos encuentros de los doce que han disputado hasta ahora a domicilio. Los refuerzos invernales han hecho mucho bien al equipo dirigido por Francisco, entrenador que vuelve al estadio que le vio nacer como técnico profesional y en el que, con todo el dolor de su corazón, intentará sumar tres puntos, hundiendo al equipo de su vida un poco más si cabe.

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La conexión entre el coleccionismo y la historia del automovilismo

imagen: www.soydemadrid.com

El coleccionismo es una actividad que trasciende generaciones, conservando la esencia de épocas pasadas a través de objetos que capturan momentos históricos. En el automovilismo, esta práctica es especialmente relevante en la preservación de coches clásicos, recuerdos de carreras icónicas y objetos conmemorativos. Desde cascos firmados hasta cartas coleccionables de eventos importantes, cada pieza cuenta una historia, similar a cómo otros objetos históricos son preservados para futuras generaciones.

Al igual que sucede con las antigüedades, donde muebles, relojes y piezas de arte se valoran por su historia y rareza, los objetos de colección en el mundo de la Fórmula 1 y otros deportes automovilísticos también tienen un valor simbólico y cultural. Por ejemplo, los coches de carreras de épocas anteriores no solo representan una era de avances tecnológicos, sino que también son testigos de los logros y rivalidades de los pilotos que los manejaron.

Si te interesa el coleccionismo de antigüedades o artículos históricos, Antigüedades Pasquín es un lugar destacado en Barcelona para encontrar piezas únicas de diversas épocas, desde muebles hasta relojes y esculturas. Su vasta experiencia en la compra y venta de antigüedades permite a los coleccionistas acceder a objetos con un gran valor histórico y cultural.

Colecciones que cuentan historias

Para los aficionados al automovilismo, coleccionar cartas conmemorativas o recuerdos de pilotos y escuderías no es solo un pasatiempo, es una forma de estar conectados con la historia del deporte. Estas cartas, a menudo firmadas o numeradas, funcionan como cápsulas del tiempo que nos transportan a momentos específicos, como una victoria histórica o el debut de un coche revolucionario. Cada carta cuenta una pequeña parte de la historia del automovilismo, conservando detalles de momentos que marcaron el deporte.

De manera similar, los coleccionistas de antigüedades buscan objetos que cuenten historias a través de los años. Piezas como relojes antiguos, libros raros o esculturas tienen el poder de evocar épocas y estilos de vida pasados, sirviendo como recordatorios tangibles de lo que fue. La belleza de estos objetos radica en su capacidad para resistir el paso del tiempo y seguir siendo relevantes en el presente.

Restauración y preservación: el arte del detalle

Tanto en el coleccionismo de coches clásicos como en la conservación de antigüedades, el proceso de restauración es esencial para mantener el valor y la integridad de los objetos. Los coches de carreras antiguos, por ejemplo, requieren una restauración minuciosa para asegurarse de que los detalles originales se mantengan intactos. Esta es una tarea que exige precisión y conocimiento profundo de la ingeniería y el diseño automovilístico.

Lo mismo ocurre con la restauración de objetos antiguos, donde la atención a los detalles es clave. Ya sea que se trate de un reloj de época o un mueble antiguo, el objetivo es preservar el carácter del objeto mientras se restaura su funcionalidad. La similitud entre ambas disciplinas es clara: tanto en la conservación de coches como en la restauración de antigüedades, se trata de mantener viva la historia para que las futuras generaciones puedan apreciarla. Para conocer más sobre este tipo de restauración y objetos históricos, puedes visitar Antigüedades Pasquín.

Coleccionismo: unir generaciones

El coleccionismo de coches antiguos y de objetos de carreras también tiene un valor educativo. Los más jóvenes pueden aprender sobre la evolución de la tecnología automovilística, las técnicas de conducción y los avances en seguridad a través de estos objetos. De la misma manera, las antigüedades permiten a las nuevas generaciones comprender mejor los estilos de vida y las tecnologías del pasado. Esta conexión entre el pasado y el presente es lo que hace que el coleccionismo sea tan valioso.

Tanto los coches de carreras históricos como los objetos de colección tienen el poder de contar historias que nos recuerdan cómo hemos llegado hasta aquí. Ya sea a través de una carta coleccionable o una pieza de arte, estos objetos actúan como puentes entre generaciones, manteniendo viva la pasión por la historia y la preservación.

En resumen, ya sea un coche de carreras clásico o una pieza de colección bien preservada, ambos mundos comparten una devoción por la historia, el arte y la atención al detalle. A través del coleccionismo, estas historias siguen vivas y accesibles para quienes buscan conectarse con el pasado.

Para más información sobre la preservación de objetos históricos y coleccionismo, te invitamos a visitar Antigüedades Pasquín, expertos en piezas de valor y antigüedades únicas.

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