Visita tierra hostil el Real Madrid en un momento de la temporada en el que los blancos no están convenciendo a nadie con su juego. El conjunto merengue sigue ganando y parece experto en vencer más que en jugar, sin embargo eso no basta para una afición tan exigente como la del club de Concha Espina. El pasado fin de semana contra el Betis el Santiago Bernabeu pitó a los suyos por la gran cantidad de ocasiones que concedieron a su rival, y precisamente ese es el principal defecto que muestra el equipo hoy en día y que le puede complicar las cosas de aquí a final de temporada, haciéndole perder las opciones de ganar Liga y Champions League.
En cualquier caso, los de Zinedine Zidane se mantienen líderes, dos puntos por encima del Barcelona y con un partido pendiente por jugar todavía, el aplazado contra el Celta de Vigo. A veces tendemos a criticar en exceso a un equipo que por ahora es el mejor del campeonato y aunque su fútbol es mediocre, su raza, pundonor y verticalidad resultan indispensables a la hora de ganar partidos, por lo que es posible que la mezcla final sea la correcta y no la que los analistas pretendemos que exista. Por lo demás, Ronaldo es duda debido a unas molestias y Ramos volverá a liderar al equipo desde el centro de la zaga, en busca de más goles de cabeza que agranden su leyenda. Por último, en portería, Keylor Navas seguirá siendo el portero titular aunque su cupo de fallos ya se ha cumplido, por lo que deberá mantener la concentración para evitar poner en apuros de nuevo a los suyos.
El Athletic, por su parte, recibe a los madrileños con la obligación de ganar o de al menos puntuar ya que la disputa de la Europa League la próxima temporada se complica. La séptima plaza es el objetivo de los de Valverde y una derrota los alejaría demasiado de dicha meta.
Verstappen no es mejor que Norris en la “vida real”
alberto
Comparación entre Lando Norris y Max Verstappen en una carrera de iRacing revela igualdad de habilidades .
Un vídeo reciente en YouTube ha generado debate en el mundo de la Fórmula 1. En él, se muestra un enfrentamiento entre Lando Norris y Max Verstappen en una carrera de iRacing, un simulador de carreras en línea. Lo interesante de este vídeo es que, a diferencia de las competiciones reales de F1, los pilotos compiten en igualdad de condiciones, sin ventajas en sus vehículos. Analizaremos este vídeo y reflexionaremos sobre las implicaciones de estos resultados en el mundo de la F1.
Duelo en iRacing: Lando Norris vs. Max Verstappen
Igualdad de condiciones
Una de las principales características de iRacing es que todos los participantes compiten en igualdad de condiciones, sin tener en cuenta las diferencias en sus equipos o vehículos. Esto permite comparar las habilidades de los pilotos de manera más justa que en las competiciones reales de F1.
La carrera
El vídeo muestra una emocionante carrera entre Lando Norris y Max Verstappen en el circuito de Spa. A lo largo de la competición, ambos pilotos muestran un nivel de habilidad similar, con Norris y Verstappen luchando por el liderato en varias ocasiones.
Resultados sorprendentes
Los resultados de esta carrera en iRacing contrastan con lo que solemos ver en las competiciones reales de F1. En la vida real, Max Verstappen suele dominar las carreras, mientras que Lando Norris, aunque talentoso, no ha alcanzado el mismo nivel de éxito. Este vídeo demuestra que, en igualdad de condiciones, ambos pilotos son igualmente talentosos y competitivos.
Reflexiones sobre la F1
La importancia de la igualdad
Este vídeo plantea preguntas sobre la igualdad en el mundo de la F1. Si pilotos como Lando Norris y Max Verstappen pueden competir al mismo nivel en un entorno de igualdad, ¿qué implica esto para las competiciones reales de F1? Es posible que otros pilotos también puedan demostrar habilidades similares si se les brindara la misma oportunidad.
Cambio necesario en la F1
El vídeo nos hace reflexionar sobre la necesidad de cambios en la Fórmula 1 para garantizar una mayor igualdad entre los pilotos y equipos. Los aficionados a la F1 desean ver carreras emocionantes y competitivas, y este vídeo demuestra que es posible cuando se eliminan las ventajas que algunos equipos tienen sobre otros.
Qué podemos concluir..
La carrera de iRacing entre Lando Norris y Max Verstappen ha revelado que ambos pilotos son igualmente talentosos y competitivos cuando compiten en igualdad de condiciones. Este descubrimiento plantea preguntas sobre la igualdad en el mundo de la F1 y la necesidad de cambios para garantizar una competición más justa y emocionante. Aunque el vídeo no pretende desacreditar el talento de Max Verstappen, sí invita a reflexionar sobre las diferencias en la F1 y cómo afectan a los resultados de las carreras.
Preguntas frecuentes sobre la carrera de iRacing entre Lando Norris y Max Verstappen
1. ¿Qué es iRacing?
iRacing es un simulador de carreras en línea que permite a los usuarios competir en igualdad de condiciones, sin tener en cuenta las diferencias en sus equipos o vehículos.
2. ¿Cómo se compararon Lando Norris y Max Verstappen en la carrera de iRacing?
En la carrera de iRacing, tanto Lando Norris como Max Verstappen demostraron un nivel de habilidad similar, compitiendo codo a codo por el liderato en varias ocasiones.
3. ¿Qué circuito se utilizó en la carrera de iRacing entre Norris y Verstappen?
La carrera de iRacing entre Lando Norris y Max Verstappen tuvo lugar en el circuito de Spa-Francorchamps.
4. ¿Qué implica este vídeo para las competiciones reales de F1?
Este vídeo plantea preguntas sobre la igualdad en el mundo de la F1 y cómo las diferencias en los equipos y vehículos pueden afectar a los resultados de las carreras.
5. ¿Qué cambios podrían realizarse en la F1 para garantizar una mayor igualdad?
La F1 podría implementar medidas que reduzcan las ventajas que algunos equipos tienen sobre otros, garantizando así una competición más justa y emocionante para los aficionados.
6. ¿Este vídeo demuestra que Max Verstappen no es tan talentoso como se cree?
El vídeo no pretende desacreditar el talento de Max Verstappen. En cambio, invita a reflexionar sobre las diferencias en la F1 y cómo afectan a los resultados de las carreras.
7. ¿Qué otros pilotos podrían beneficiarse de una competición más igualitaria en la F1?
Es posible que otros pilotos, como Checo Pérez o Fernando Alonso y Carlos Sainz, también puedan demostrar habilidades similares si se les brindara la misma oportunidad en un entorno de igualdad.
Fernando Alonso hace magia y gana a Pérez el podio con ayuda de RedBull
alberto
Impresionante, me quedo sin palabras para describir a Magic Alonso, que con un Aston Martin muy mejorado, pero sin ritmo para poder aspirar al podio, consiguió mantener a ralla a un Sergio Pérez que rozó la excelencia, todo lo contrario que el equipo, que rozó el ridículo.
Hoy ha sido una de esas carreras que hacen afición, y de nuevo la emoción la ha vuelto a poner la parte hispana, no solo la afición hispana es mejor que la inglesa, parece que también los pilotos, o al menos, el espectáculo que nos dan a los aficionados, como se pudo ver en este GP.
Salida GP Brasil
En la salida (la primera), pudimos ver como Norris se hacía con una segunda posición alucinante, tras salir con mayor tracción que nadie, no sin antes tener que ver a Leclerc abandonar en la primera vuelta, o mejor dicho, en la vuelta de formación.
Pero un accidente de Albon con un Haas provocó la bandera negra y la primera polémica: ¿Estaba Sergio Pérez por delante o detrás de Norris? Primero salió Safety Cary, y luego bandera roja para una nueva resalida, te animo a ver el video del resumen que te enlazo arriba con los fotogramas video analizados para salir de dudas. Y destacar la mala salida de los Aston Martin que perdieron posición con Norris y Hamilton.
Tras la nueva salida de nuevo Norris no mostraba impedimento alguno a un Max Verstappen que de nuevo se vio superior pero que vio como Norris le incordiaba en algunos momentos, no siendo suficiente como para oponerle problemas, y más siendo su amigo del alma, esta imagen muestra bien un resumen de como está “Opositando” para la plaza de SERGIO PÉREZ en RedBull, no te lo crees? Mira lo que dijo, “quiero se compañero de Verstappen“, entra en el link anterior para ver el video donde lo dice claramente en este GP de Brasil, no mucha gente se ha enterado..
Fase aburrida hasta el orgasmo hispano final
De nuevo parecía volver todo a la f1 aburrida, con los dos amigos en primeras posiciones, pero era tan simple como olvidarse de ellos, algo que hicimos todos los aficionados para disfrutar de una lucha de más de 30 vueltas entre los dos pilotos hispanos, una lucha sencillamente apasionante y deliciosa que nos regalarón, con mucho respecto y a la vez contundencia.
Sergio Pérez no pudo adelantarle hasta el final a Fernando, lo consiguió a dos vueltas del final, a una se lo devolvió Fernando, y el final es historia, de foto final. Te recomiendo ver el video porque las palabras se quedan cortas, y allí podrás ver esa pelea tan bestial entre dos pilotos que si les dieran un mejor coche, harían de la f1 el deporte más visto de todos, con diferencia.
Finalmente, Pérez se quedó sin podio pero puede estar muy feliz por dar un rendimiento fantástico, dado que entraron muy pronto a boxes para cubrir a Hamilton al inicio, un fallo terrible que le costó el podio, además de la segunda parada meterlo en tráfico y perder segundos muy valiosos intentando adelantar a Tsunoda para luchar con Alonso que paró después, por lo tanto, fiasco de RedBull.
Notas:
RedBull: 0. No puedes permitirte ese desastre de estrategia.
Aston Martin: 7. Se ha mejorado, pero fue más Alonso que otra cosa.
Ferrari: 4. Duro, pero es así, no se parece en nada al de hace unas semanas que daba miedo.
Mercedes: 1. Otra decepción, Hamilton, incluso, lo bautizamos como el Tortugo, y Rusell retirado.. pero el 1 es por no dejar pasar a Rusell.
Mclaren: 5. Se olvidaron de Piastri.
Verstappen: 5. Día normal en la oficina, trabajo acabado y a la siguiente.
Alonso: 10. Inmejorable, sacó más rendimiento del coche.
Pérez: 10. No podía ser de otra manera, falló el equipo.
Hamilton: 3. Fatal, lo peor de Lewis lo pudimos ver en Brasil, no tenía ritmo y encima pararon a Rusell sacrificándolo detrás.
Stroll: 9. Una carrera excelente del canadiense que necesitaba y que seguro le dará fortaleza, ni un pero.
Norris: 7. Hizo perfecto todo lo que tenía que hacer, pero no fue a por Max.
Carlos Sainz, al liderar la tabla de tiempos con un registro impactante de 1:24.799, no solo se adueñó de la pista, sino que también envió un mensaje claro: Ferrari está de vuelta y más fuerte que nunca.
Resistencia de McLaren: Pato O’Ward y la estrategia en pista:
Pato O’Ward de McLaren no solo fue veloz, sino que demostró resistencia al completar 72 vueltas. Esto no solo habla de la velocidad del monoplaza, sino también de la estrategia sólida de McLaren.
Williams y el desafío de Colapinto
Franco Colapinto, al posicionarse décimo con un tiempo de 1:26.832 en su Williams, sugiere un comienzo prometedor. ¿Estamos ante la reactivación de Williams?
