Fernando Alonso va a ser campeón en 2023

Mi nombre es Alberto S y veo la fórmula 1 desde 1998, con Mika Hakkinen y su Mclaren y estoy 99% seguro que Fernando Alonso va a ser campeón con Aston Martin en 2023. Si entras para ver la fórmula 1 en directo, entra en GP de Bahrein online gratis para seguirlo.

foto la razon.es

Alonso ganará el mundial con Aston Martin 2023

Han acabado los test de Fórmula 1 en Bahrein y sin duda, pienso ésto desde antes. No he podido actualizar la web antes por motivos de trabajo, y me hubiera encantado, aunque tengo pruebas de que llevo diciendo que Alonso será campeón desde que cogió el Aston Martin por primera vez en los test de Bahrein con ese casco blanco y negro que tanto me gustó.

Antes de dar con las claves de porqué Fernando Alonso puede ser campeón, analiza la estrategia de marketing del ’33’ y mira otros ejemplos para entender como los deportistas necesitan cada vez más a profesionales externos, y no solamente en el área del marketing, también otros como podólogos en el caso del fútbol, psicólogos etc..

Eric Blandin y Dan Fallows iluminan el camino hacia la 33

Cuando anunciaron el fichaje del jefe de aerodinámica de Red Bull y del jefe de aerodinámica de Mercedes, se abrió un camino y una posibilidad remota que con la técnica del “poco a poco” ha evolucionado a la ilusión de todos los españoles aficionados a la Fórmula 1 que queremos ver a Alonso con el tercer campeonato.

Al momento de hacer el cambio de equipo, el propio Fernando Alonso dijo a marca.com que Aston Martin quería ser campeón en 2023 ya, y eso ha pasado desapercibido por muchas personas.

Lee aquí esa noticia: https://www.marca.com/motor/formula1/gp-brasil/2022/11/10/636d4ebd268e3e76028b456e.html

Si lo miras bien, la noticia salió el mes 11 del año 22, eso suma 33, algo que está sonando y mucho, pero yo no quiero derivar mi ilusión de que Fernando será campeón a una conspiración masónica de grado 33, a ver si ahora nos vamos a creer que ganar el mundial pasa por un ritual masónico para elevar a algún mandatario del mundo al grado más elevado del rito escocés de la masonería.

Alonso por fin iluminado (foto oficial F1 Youtube)

¿Quieres más datos con el 33? Los tengo, aunque son paranollas

Me ha gustado mucho el movimiento surgido en las redes sociales sobre la victoria 33 de Fernando Alonso, o el segundo 33 donde Sebastian Vettel se dio la vuelta en el GP de Brasil para hacernos soñar con el mundial de Alonso que no ganó.

Otro dato curioso, es que Max Verstappen tenía el número 33, y que ahora que tiene el 1 podría cederle “el misterioso poder del 33” a Fernando, por supuesto, una temporada, ya que al no disponer del 1 volvería a tener este poder oculto el holandés, en fin, no nos volvamos locos, iremos a por datos reales.

Pero antes, yo con Kimi hace un tiempecito..

Pero aún hay más datos (y estoy diciendo datos míos, que no he visto en las miles de noticias que relacionan a Fernando Alonso con el 33), y este es curioso:

El 33 aparece de nuevo (imagen oficial f1.com)

Si miras las pegatinas del halo del Aston Martin, vemos las pegatinas de los 110 años de historia (11) y aparece repetido 3 veces en una cámara que vamos a ver muchas veces esta temporada, sumando un total de 33.

Si pones “Alonso 33” en google verás todo de noticias enigmáticas y que aseguran que un poder oculto va a hacer a Alonso campeón en 2023, un misterio que descubriremos a lo largo de la temporada, pero y si vamos a lo que realmente cuenta?

Datos realistas que nos hacen pensar que Fernando tendrá el mundial 2023

Desde que salió la presentación del coche, el ASMR23, vimos una prudencia excesiva de los medios de comunicación, siempre diciendo que podíamos competir en la zona media, pero estaba claro que este coche tenía un concepto ganador, y se ha confirmado en los tests de bahrein 2023.

  • Fernando no ha querido exprimir el coche en ningún momento, ha quedado lejos a una vuelta, pero recordemos que hizo pocos intentos con el neumático rojo, algo que por ejemplo si probaron a fondo con Sergio Pérez y Max los de Red Bull, por lo tanto esos tiempos no son significativos.
  • Ritmo de carrera: Alonso ha finalizado stints de carrera rodando 1 segundo más rápido que cuando comenzó. ¿Qué te dice ésto? Que obviamente podría haber bajado el tiempo por vuelta mínimo medio o un segundo, ya que si no consumes neumático, no estás exprimiendo el coche, es lógico, algo similar a lo de Red Bull.
  • Ferrari sí degrada, y mucho. Ver a Ferrari por delante de Aston Martin en la primera carrera del año en Bahrein parece imposible, viendo esa degradación.
  • Mercedes no va bien. Dudo mucho que Mercedes juegue a no enseñar, ya que en 7 días te enfrentarás a tus rivales en el mismo lado, y ocultar mucho solo puede hacer que los datos en pista cambien en 7 días, eso lo hacían cuando sabían que tenían un coche 2 segundos más rápido por vuelta que el segundo.
  • Alonso es mágico. Una variable que la gente parece que está olvidando, y yo me río por dentro solo de pensarlo. Todos estos años que Alonso no ha tenido la suerte “que te otorga el poder del 33” para poder ganar el mundial, ha demostrado que está muchos pasos por encima de sus rivales, algo que Hamilton o Vettel con un mal coche no han demostrado.
  • Más horas de túnel del viento: Quedar en la posición 7 genera algo que tampoco estamos prestando atención, horas en el túnel para producir más mejoras. En una temporada de 23 carreras (si no recuerdo mal), es mucho, bien podría dominar Red Bull en Bahrein y Alonso acabar líder del mundial gracias a las evoluciones.
  • Recordamos que Red Bull no era el mejor coche la temporada pasada al inicio, y Max perdió muchos puntos.
  • El coche de Alonso es nuevo, por lo que es una “base” que tiene que evolucionar, eso DA MIEDO a los rivales, por ejemplo, Ferrari es un coche que ya se ve que está al límite de su concepto, y cada vez gasta más neumáticos.
  • Aston Martin solo se ha mostrado en ritmo de carrera, siendo superior al Ferrari y al Mercedes, eso sí Red Bull ha dominado pero, para no degradar neumáticos ninguno de los dos, está claro que no estaban apretando al máximo, por lo que no podemos comparar, aunque presumimos que puede estar arriba Max en las primeras carreras.

¿Puede Alonso ganar en GP Bahrein 2023?

Pese a que estoy convencido de que vamos a ganar el mundial y comenzaremos como el segundo mejor equipo de la parrilla esta temporada, creo que el paso del poder del 33 de Max a Alo no va a ser la primera carrera, ya que los datos indican que podríamos tener un Red Bull un poco superior, pero insisto, el fuego real se mide la semana que viene.

El objetivo? Estar a menos de 3 décimas de Max en la Pole y en ritmo de carrera, si eso se cumple chicos y chicas, tenemos campeón, y se va a cumplir.

La sonrisa de De la Rosa, Alonso y Lobato

¿Nunca has oído hablar del lenguaje no verbal?

Dicen que están vendiendo humo y lo único que veo es lo contrario, mucha prudencia por si Alonso no puede luchar por el campeonato, como si ninguna magia masónica fuera a aparecer en forma de 33 para darnos el mundial.

Fuera bromas conspiranoicas, si miramos los gestos de este tridente, vemos que a los 3 se les nota que ocultan algo, algún misterio saben, y es que parecen niños pequeños antes de ir al parque de atracciones.

Lobato es muy seguidor de Fernando como yo, y le noto la misma ilusión que tengo yo por verlo campeón, solo espero que estas ganas sean reales, ya que intentando ser objetivo y aislarse de las ganas de ver la victoria 33 y el 3 mundial, también tenemos muchos motivos para ver a Alonso campeón.

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Ver Unicaja de Málaga – Valencia Basket online gratis

señal gratis Unicaja de Málaga - Valencia Basket

Todos a disfrutar del partido en vivo y en directo online entre Unicaja y Valencia.

Previa del Unicaja de Málaga – Valencia Basket online

Buen partido se espera este sábado 14 de mayo cuando los quintetos protagonistas del partido en vivo se midan en pista por una victoria más que les brinde la confianza necesaria para la siguiente fase que le toca a cada equipo en playoff de la liga Endesa, en la jornada 33 de la liga no se guardaran nada porque cada uno quiere terminar este fase regular de la mejor manera posible, si es posible, con múltiples y seguidas victorias.

Ambos equipos ya clasificados como lo anunciamos con anterioridad, quieren medir sus fuerzas sobre pista y ver que tan entonados se encuentra cada equipo, por el lado del Valencia Basket, equipo que ocupa la casilla número 2 de la tabla general con 27 ganados y solo 5 partidos perdidos, esta tras el asecho del FC Barcelona Lassa antes que culmine la ronda regular, pero para este partido y para las próximas 5 semanas será un poco difícil.

Claves del partido

Ya que se confirmo la baja del ala pivot del escuadrón toronja Luke Sikma, quien sufrió una rotura fibrilar en el muslo de la pierna derecha durante el partido contra el CAI Zaragoza, sintió una puntada que le molesto hasta terminar de salir del recinto, al verificar con los estudios pertinentes se diagnostico la anomalía muscular.

Por cierto, en el partido con el CAI Zaragoza, a los valencianos no les fue tan fácil como esperaban, sufrieron un poco para al final llevarse el partido a casa con marcador de 78 por 75, los mejores por el Valencia fueron Hamilton quien anoto 17 puntos y Dubljevic con 11 puntos.

En el lado del Unicaja Malaga, también clasificado a instancias de post-temporada de la liga Endesa, viene de vencer en su partido anterior al equipo colista de RETAbet.es con marcador de 86 por 60, un partido realmente sencillo y sin ningún contratiempo para el Malaga, esperamos ver un mejor partido de ambos conjuntos este fin de semana.

Posible resultado

87-88.

Dónde ver el Unicaja de Málaga – Valencia Basket gratis online

Accede a ver por internet el baloncesto en este enlace.

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Nos vamos directos ya al partido de Mendizorroza gratis de Real Alavés, se medirá a la Ponferradina en un duelo clave.

Previa del Alavés – Ponferradina online

Ha vuelto el Alavés a dar caza al Leganés en la primera plaza de la clasificación, mostrando además una firmeza y una autoridad inéditas en esta categoría, en la que la igualdad y la competitividad son factores constantes. El pasado fin de semana los vitorianos se impusieron con solvencia a un rival directo por el ascenso como es el Alcorcón y ahora se distancian en cuatro puntos del tercer clasificado, por lo que la plaza de ascenso directo está cerca de ser sellada por los de Pepe Bordalás, sobre todo si se imponen también a la Ponferradina en Mendizorroza este domingo. La afición sabe que se trata de un encuentro clave en el que los tres puntos significarían un paso de gigante en el camino de vuelta hacia la Primera división, de la que hace ya casi una década los de Álava fueron exiliados. De hecho, hace quince años con Mané al frente el club perdía la final de la UEFA frente al Liverpool en el último suspiro, por lo que es esta una buena fecha para dejar medio sentenciado el retorno a la élite.

Claves

Sin embargo, la Ponferradina se juega asimismo cosas muy importantes. Los de León se encuentran tres puntos por encima de la zona de descenso y por lo tanto llegarán al País Vasco con la firme intención de llevarse la victoria y sellar de forma virtual la permanencia. Aun así, la igualdad es máxima por arriba pero también por abajo, por lo que es posible que pase lo que pase en Mendizorroza, los de Vega continúen en peligro hasta la última cita, ya que además los equipos con los que compite por no descender son clubes potentes con grandes jugadores y acostumbrados a jugar bajo mucha presión. Lo que está claro es que el empate sirve de muy poco a ambos conjuntos y por lo tanto veremos a los dos arriesgar, sobre todo en la última fase del partido.

Posible resultado

5-2.

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Entramos ya a verlo online! Clica aquí.

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Los pilotos hispanos en la F1: Reto y expectativas en Qatar

La Fórmula 1 siempre ha sido un escenario de intensa competencia, pasión y adrenalina. Y en medio de esta vorágine, tres nombres hispanos destacan: Fernando Alonso, Sergio Pérez y Carlos Sainz. Estos pilotos han llevado con orgullo su legado en el circuito y han enfrentado desafíos inesperados con determinación.

La sorpresiva conquista de Alonso en Qatar

Recordemos que en la primera incursión de la F1 en Qatar, Fernando Alonso nos sorprendió a todos, asegurándose un podio junto a grandes como Hamilton y Verstappen, pilotando su Alpine A521. No obstante, en esta nueva visita, las circunstancias parecen plantear un escenario distinto.

La lucha con el Aston Martin

El Aston Martin, que brilló durante la primera mitad de la temporada, ha enfrentado recientes contratiempos. No ha sido fácil mantenerse en los puestos de vanguardia en las últimas carreras. El Circuito de Losail, conocido por sus curvas de media y alta velocidad, podría no ser el mejor aliado para el AMR23, generando recuerdos del desempeño en Suzuka.

Alonso y sus reflexiones sobre el próximo desafío

Fernando expresó sus reservas acerca de repetir su éxito anterior en Qatar. “Estamos bastante lejos del podio del año pasado. Será un fin de semana intenso para todos, especialmente con las variables del nuevo asfalto y las temperaturas. Con un solo entrenamiento libre para ajustar el coche, será una verdadera prueba para todos”, declaró en una conferencia de prensa de la FIA.

Comparativas y competencias: Mirada sobre McLaren y Red Bull

El panorama actual muestra a equipos como McLaren y Red Bull en una posición favorecedora en Qatar. Han demostrado su fortaleza en circuitos anteriores como Austria y Silverstone. Sin embargo, Alonso mantiene un tono optimista, esperando poder enfrentarlos y superarlos en Abu Dhabi.

Los desafíos de Losail: Temperatura y asfalto

Losail se perfila como un circuito de intensos desafíos, con temperaturas que pueden alcanzar los 41ºC y un asfalto recién colocado que puede traer sorpresas. Estas condiciones prometen una carrera de resistencia, poniendo a prueba tanto a pilotos como a sus máquinas.
Genial, continuemos con la segunda parte del post:

El diseño del circuito y las perspectivas de Alonso

Fernando Alonso, siempre observador y analítico, no dejó de comentar sobre el diseño del circuito de Losail. “A pesar de los desafíos, el circuito tiene su encanto. Con el nuevo asfalto y las renovadas instalaciones, será una experiencia diferente. Esta generación de coches se ha mostrado eficiente en curvas rápidas, por lo que el circuito, con su predominancia de curvas de esta naturaleza, podría ofrecernos algunas ventajas”, mencionó el asturiano.

El factor sorpresa: Condiciones cambiantes y estrategias de carrera

Uno de los mayores interrogantes es cómo responderán los coches a las características únicas del asfalto de Losail y el polvo que se puede acumular en los entrenamientos iniciales. Además, el formato de fin de semana de esprint añadirá un nivel adicional de competencia y estrategia a la carrera. Estos factores, combinados, prometen una carrera impredecible y emocionante.

La resistencia en juego

El calor, el desgaste y las condiciones cambiantes del circuito obligarán a los equipos a adaptar rápidamente sus estrategias. Las paradas en boxes serán cruciales, y la habilidad de los pilotos para adaptarse a las condiciones cambiantes del circuito será determinante en su éxito 

 EL ORGULLO HISPANO EN LA F1

Los pilotos hispanos, como Alonso, Pérez y Sainz, han demostrado una y otra vez su habilidad, determinación y pasión en la F1. A pesar de los desafíos que presenta el circuito de Losail, su espíritu competitivo y su experiencia les permitirán enfrentar cada vuelta con confianza. Sin duda, Qatar promete ser un capítulo emocionante en la saga de la F1.       

Si queréis ver más información podeis visitar nuestro canal de YouTube 

https://youtube.com/@Sportmaniaticos?si=BqHSQzkTXdbc4y4w

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