Fernando Alonso hace magia y gana a Pérez el podio con ayuda de RedBull

Impresionante, me quedo sin palabras para describir a Magic Alonso, que con un Aston Martin muy mejorado, pero sin ritmo para poder aspirar al podio, consiguió mantener a ralla a un Sergio Pérez que rozó la excelencia, todo lo contrario que el equipo, que rozó el ridículo.

Resumen GP Brasil F1 2023 en video:

RESUMEN F1 BRASIL VIDEO YOUTUBE SPORTMANIATICOS:

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Hoy ha sido una de esas carreras que hacen afición, y de nuevo la emoción la ha vuelto a poner la parte hispana, no solo la afición hispana es mejor que la inglesa, parece que también los pilotos, o al menos, el espectáculo que nos dan a los aficionados, como se pudo ver en este GP.

Salida GP Brasil

En la salida (la primera), pudimos ver como Norris se hacía con una segunda posición alucinante, tras salir con mayor tracción que nadie, no sin antes tener que ver a Leclerc abandonar en la primera vuelta, o mejor dicho, en la vuelta de formación.

Imagen de Dazn España:

Pero un accidente de Albon con un Haas provocó la bandera negra y la primera polémica: ¿Estaba Sergio Pérez por delante o detrás de Norris? Primero salió Safety Cary, y luego bandera roja para una nueva resalida, te animo a ver el video del resumen que te enlazo arriba con los fotogramas video analizados para salir de dudas. Y destacar la mala salida de los Aston Martin que perdieron posición con Norris y Hamilton.

Imagen de Dazn España:

Tras la nueva salida de nuevo Norris no mostraba impedimento alguno a un Max Verstappen que de nuevo se vio superior pero que vio como Norris le incordiaba en algunos momentos, no siendo suficiente como para oponerle problemas, y más siendo su amigo del alma, esta imagen muestra bien un resumen de como está “Opositando” para la plaza de SERGIO PÉREZ en RedBull, no te lo crees? Mira lo que dijo, “quiero se compañero de Verstappen“, entra en el link anterior para ver el video donde lo dice claramente en este GP de Brasil, no mucha gente se ha enterado..

Fase aburrida hasta el orgasmo hispano final

De nuevo parecía volver todo a la f1 aburrida, con los dos amigos en primeras posiciones, pero era tan simple como olvidarse de ellos, algo que hicimos todos los aficionados para disfrutar de una lucha de más de 30 vueltas entre los dos pilotos hispanos, una lucha sencillamente apasionante y deliciosa que nos regalarón, con mucho respecto y a la vez contundencia.

Sergio Pérez no pudo adelantarle hasta el final a Fernando, lo consiguió a dos vueltas del final, a una se lo devolvió Fernando, y el final es historia, de foto final. Te recomiendo ver el video porque las palabras se quedan cortas, y allí podrás ver esa pelea tan bestial entre dos pilotos que si les dieran un mejor coche, harían de la f1 el deporte más visto de todos, con diferencia.

Imagen de Dazn España:

Finalmente, Pérez se quedó sin podio pero puede estar muy feliz por dar un rendimiento fantástico, dado que entraron muy pronto a boxes para cubrir a Hamilton al inicio, un fallo terrible que le costó el podio, además de la segunda parada meterlo en tráfico y perder segundos muy valiosos intentando adelantar a Tsunoda para luchar con Alonso que paró después, por lo tanto, fiasco de RedBull.

Notas:

  • RedBull: 0. No puedes permitirte ese desastre de estrategia.
  • Aston Martin: 7. Se ha mejorado, pero fue más Alonso que otra cosa.
  • Ferrari: 4. Duro, pero es así, no se parece en nada al de hace unas semanas que daba miedo.
  • Mercedes: 1. Otra decepción, Hamilton, incluso, lo bautizamos como el Tortugo, y Rusell retirado.. pero el 1 es por no dejar pasar a Rusell.
  • Mclaren: 5. Se olvidaron de Piastri.
  • Verstappen: 5. Día normal en la oficina, trabajo acabado y a la siguiente.
  • Alonso: 10. Inmejorable, sacó más rendimiento del coche.
  • Pérez: 10. No podía ser de otra manera, falló el equipo.
  • Hamilton: 3. Fatal, lo peor de Lewis lo pudimos ver en Brasil, no tenía ritmo y encima pararon a Rusell sacrificándolo detrás.
  • Stroll: 9. Una carrera excelente del canadiense que necesitaba y que seguro le dará fortaleza, ni un pero.
  • Norris: 7. Hizo perfecto todo lo que tenía que hacer, pero no fue a por Max.

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El renacimiento de Aston Martin F1: Innovaciones para el GP de EE.UU. 2023

Las lecciones aprendidas por Aston Martin

Horarios del GP de las Americas

El circuito del Gran Premio de Estados Unidos 2023 se está preparando para ser el escenario de grandes revoluciones. Entre ellas, Aston Martin F1 se presenta con ambiciosas expectativas y sigificativas actualizaciones.

Del esplendor inicial al desafío actual

A principios de la temporada 2023, Aston Martin mostró una fortaleza impresionante, llegando a ser considerado una potencia emergente. Gran parte de esta hazaña fue gracias a los esfuerzos inquebrantables de Fernando Alonso, quien, con su habilidad y experiencia, logró llevar al equipo a varios podios consecutivos.

Sin embargo, como en cualquier deporte, las dinámicas cambian. McLaren, con un resurgimiento sorprendente, tomó el relevo, desafiando incluso al intrépido Max Verstappen en el Gran Premio de Qatar. Esto ha colocado a Aston Martin en una posición de reflexión y reinvención.

El desafío de la consistencia

Uno de los retos más notables ha sido la fluctuante actuación de Lance Stroll. En contraste con la destacada actuación de Alonso, Stroll ha enfrentado dificultades, haciendo que, en ocasiones, parezca que Aston Martin se apoyara en un solo coche para competir contra gigantes como McLaren.

Respuesta técnica: Novedades en el horizonte

Ante los desafíos, Aston Martin no se ha quedado de brazos cruzados. Han decidido introducir una serie de actualizaciones técnicas en su AMR23 para el GP de EE.UU. El principal foco de estas actualizaciones radica en la parte inferior del monoplaza, incluyendo modificaciones significativas en el suelo y en el frontal.

Una de las actualizaciones más notables es el innovador ‘bargeboard’, diseñado para mejorar la gestión de las turbulencias de la rueda delantera. Esta actualización no solo busca mejorar la competitividad actual del equipo, sino que también marca una directriz clara para las futuras estrategias en 2024.

Impacto a largo plazo y visión del equipo

El equipo técnico de Aston Martin, liderado por Dan Fallows y Luca Furbatto, tiene grandes esperanzas depositadas en estas innovaciones. A pesar de que el trazado del circuito de Austin presenta un formato sprint, lo que podría no ser ideal para presentar nuevas modificaciones, el equipo tiene confianza en que las actualizaciones mostrarán resultados positivos desde su debut.

Una decisión audaz: ¿Por qué ahora?

Con la estructura del GP de EE.UU. y la presentación del formato sprint en Austin, algunos podrían cuestionar la decisión de Aston Martin de lanzar sus innovaciones ahora. Después de todo, la ventana de tiempo es estrecha: un solo entrenamiento libre el viernes por la mañana antes de la clasificación es todo el tiempo que tendrán para afinar estas nuevas actualizaciones.

El riesgo calculado

A pesar de las adversidades, los ingenieros de Aston Martin están dispuestos a arriesgar. Ven más allá del inmediato Gran Premio de Estados Unidos y entienden que las modificaciones introducidas son esenciales y deben ser probadas en condiciones reales lo antes posible. Aunque el Gran Premio de México podría haber sido una opción más segura, la necesidad de un cambio real y tangible es palpable y no puede esperar.

¿Qué podemos esperar?

Con cambios que buscan mejorar la eficacia aerodinámica y ofrecer a Aston Martin una ventaja competitiva, los aficionados y expertos están ansiosos por ver cómo se desempeñará el equipo en la pista. Es una oportunidad para que Aston Martin demuestre que pueden adaptarse, innovar y competir al más alto nivel, incluso en medio de desafíos.

Futuro esperanzador

Aston Martin F1, con sus innovaciones y el apoyo de pilotos hispanos destacados como Fernando Alonso, está decidido a marcar su territorio en el GP de EE.UU. 2023. Mientras enfrentan los desafíos con determinación y un espíritu de renovación, los aficionados pueden esperar una emocionante carrera llena de sorpresas y, posiblemente, un nuevo capítulo en la historia de este equipo en ascenso.

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Ver en vivo y en directo Oviedo – Huesca online gratis

Dónde ver el partido de fútbol Oviedo Huesca 23 abril

Aquí tenemos los enlaces para visualizar el partido del Real Oviedo ante el Huesca, disfruta del partido en vivo y en directo ahora.

Previa del Oviedo – Huesca por internet

Tropezó de nuevo el Oviedo la pasada jornada, al igual que tropezaron los cuatro primeros equipos de la clasificación, por lo que finalmente los asturianos incluso recortaron un punto a Alavés y Leganés, los dos primeros de la tabla. Sin embargo, hasta diez equipos por detrás de los ovetenses aspiran igualmente a disputar el playoff de ascenso, por lo que cualquier empate o derrota es más un paso atrás que un pequeño avance. Y es que, aunque los de Generelo llevan gran parte de la temporada en puestos de ascenso, en los ocho partidos que restan todo puede irse al garete y por tanto es ahora cuando no se admite margen de error.

Claves del partido

Sin embargo, mientras que con Egea los asturianos era un bloque fuerte, fiable atrás y decidido en ataque, con Generelo la anarquía ha llegado en cierta forma al juego del equipo, que en ocasiones se parte por la mitad y duda entre contemporizar el juego o lanzar una ofensiva. Muchos en la ciudad dudan de que el ex jugador de Zaragoza o Elche, entre otros, esté capacitado para mantener la autoridad ante sus hasta hace un año ex compañeros, disciplina que será indispensable en caso de que los ovetenses terminen jugando los playoff de ascenso, en los que el año pasado brillaron para llegar a la categoría de plata, inundados de optimismo, algo que ahora se ha convertido en un silencio frío y expectante.

Además, los norteños reciben al Huesca, un equipo nada fácil de ganar que además se juega la vida ya que el pasado fin de semana perdió y cayó a zona de descenso a favor del Almería. Ahora, los oscenses están a un punto de la salvación y desean volver a mandar a los andaluces a las cuatro últimas posiciones de la tabla, para lo cual es necesario como mínimo puntuar este domingo en el Carlos Tartiere.

Posible resultado

2-1.

Dónde ver el Oviedo – Huesca online

Disfruta del partido en directo de segunda división aquí.

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Franco Colapinto: El As bajo la manga de Alpine y la confirmación de su cesión por 5 años

imagen:https://media.pilaradiario.com/

Un paso firme hacia la Fórmula 1

En el vertiginoso mundo de la Fórmula 1, las oportunidades son tan escasas como valiosas. Franco Colapinto, joven talento argentino, ha dado un paso clave al firmar un acuerdo como piloto de pruebas y reserva de Alpine F1 Team. Esta noticia no solo revoluciona el automovilismo argentino, sino que también sacude el paddock internacional.

La primicia fue adelantada por el canal de YouTube Esport Maniáticos, quienes no solo anticiparon la llegada de Colapinto a Alpine, sino también que la firma del contrato se concretó el 24 de diciembre, confirmando que la “exclusiva navideña” era real.

Una negociación compleja y estratégica

Según reveló María Catarineu, manager de Franco, la negociación no fue sencilla. La participación de Flavio Briatore, reconocido asesor de Alpine, fue determinante. Desde su debut en Fórmula 1 con Williams, Colapinto llamó la atención de varios equipos, incluido Red Bull, aunque sus opciones allí se desvanecieron debido a las complejas dinámicas internas del equipo.

Sin embargo, Briatore nunca perdió el interés y continuó las gestiones hasta concretar la cesión de Franco a Alpine por cinco años. Este acuerdo permite a Alpine tener al piloto argentino en sus filas, mientras Williams conserva ciertos derechos sobre él. Esto abre la puerta a un eventual regreso al equipo británico o incluso a negociaciones futuras con otros equipos.

La confianza de Williams y el rol de Alpine

James Vowles, jefe de equipo de Williams, jugó un papel fundamental en facilitar el salto de Colapinto a Alpine. Al comprender que Williams no podía ofrecerle un asiento titular, priorizó el desarrollo de Franco, permitiendo su cesión a un equipo que sí podría brindarle esa oportunidad en el corto plazo.

El contrato de cinco años no implica un fichaje definitivo, sino una cesión estratégica, similar a las cesiones de jóvenes promesas en el fútbol. Esta fórmula busca que Franco sume experiencia en la estructura de Alpine y esté listo para dar el salto a un asiento titular.

Expectativas para el futuro

Aunque Alpine ya cuenta con otros pilotos de reserva como Jack Doohan y Paul Aron, la llegada de Colapinto no es casual. Su incorporación responde a la intención del equipo francés de apostar por el talento sudamericano, especialmente de cara a los Grandes Premios en América, como el de Miami, donde se rumorea que podría debutar.

La manager de Franco, María Catarineu, confirmó que el equipo de gestión de Colapinto sigue intacto y que la cesión no ha modificado su estructura de trabajo. Además, destacó el rol fundamental de los patrocinadores argentinos que han apoyado a Franco desde el inicio.

Un futuro prometedor

La comunidad del automovilismo argentino celebra este hito. Colapinto no solo representa el regreso de un piloto argentino a la Fórmula 1, sino también la esperanza de verlo compitiendo al máximo nivel en los próximos años. La cesión a Alpine es el primer paso, pero el objetivo está claro: un asiento titular y la consolidación como una figura destacada de la Fórmula 1.

Con el respaldo de Alpine, la dirección estratégica de Briatore y el apoyo incondicional de sus seguidores, Franco Colapinto está más cerca que nunca de cumplir el sueño de representar a Argentina en la élite del automovilismo mundial.

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