Un desastre en los “Libres Cero” de Red Bull
El arranque del Gran Premio de Japón de Fórmula 1 no ha podido ser más convulso, incluso antes de que empiecen oficialmente los entrenamientos. La exhibición de Red Bull, denominada “Libres Cero”, ha dejado tras de sí un escenario que alimenta aún más la narrativa que se viene gestando desde hace semanas: el equipo necesita urgentemente a Franco Colapinto.
Mientras Max Verstappen cumplía con lo esperado, demostrando que sigue siendo el referente absoluto del equipo, el resto de los pilotos vinculados al entorno de Red Bull no han estado a la altura. Isaac Hadjar terminó con el alerón destrozado en una de las curvas del trazado, mientras que Liam Lawson fue protagonista de un momento bochornoso al tener dificultades incluso para girar correctamente el coche. Las redes no tardaron en reaccionar, convirtiendo ambas escenas en objeto de burla.
Christian Horner ya lo había anticipado
Hace solo unos meses, el propio Christian Horner, jefe del equipo Red Bull, declaró: “Tenemos una gran cantera de talentos y estoy seguro de que Franco encontrará su sitio en la parrilla en el futuro.” Hoy, tras lo visto en Japón, esas palabras resuenan más que nunca.
El caso Horner sigue en los tribunales
Paralelamente a la acción en pista, el caso judicial que implica a Christian Horner sigue su curso. La exempleada de Red Bull ha decidido llevar su denuncia por conducta inapropiada al Tribunal Laboral del Reino Unido, desestimando la investigación interna realizada por el equipo.
Gasly y su ambigüedad: ¿elogio o advertencia?
Algunos medios afirmaron que Pierre Gasly se había rendido ante el talento de Colapinto tras declarar: “Espero verlo en la parrilla muy pronto.” Sin embargo, una lectura más profunda revela una postura más defensiva: “Todos hemos sido reservas. Franco está ahí, pero es la dinámica natural del equipo.”
Estas palabras parecen justificar que el argentino continúe como piloto reserva, minimizando su impacto, a pesar de que en su debut en Fórmula 1 (Gran Premio de Italia 2024) superó a Gasly en pista. Las comparaciones son cada vez más incómodas para el piloto francés.
Colapinto, el ausente más presente
Mientras Hadjar rompe piezas, Lawson decepciona y Gasly se protege con discursos ambiguos, Colapinto sigue sumando adeptos entre los aficionados y acumulando razones para que su salto definitivo a la Fórmula 1 sea cuestión de tiempo.
¿Será Red Bull quien le dé esa oportunidad? ¿O Alpine reconsiderará su estrategia tras ver cómo su piloto reserva, Jack Doohan, ocupa protagonismo con más marketing que resultados?
Por ahora, solo hay algo seguro: cada error de los actuales candidatos al asiento de Red Bull refuerza la teoría de que el argentino es, no solo una promesa, sino una necesidad.
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