Alavés – Real Madrid y Atleti – Betis, este fin de semana, en beIN LaLiga
Daniel G
Este fin de semana, Deportivo Alavés y Real Madrid quieren sumar los tres puntos en beIN LaLiga. Después de dos jornadas sin vencer, vitorianos y madrileños buscarán en el canal volver a la senda de la victoria. beIN LaLiga emitirá, además, el duelo directo por ascender al podio entre Atlético de Madrid y Real Betis y seis encuentros más de la octava jornada liguera.
Este sábado (18:30h), el Real Madrid de Julen Lopetegui buscará recuperar las buenas sensaciones, tras dos jornadas sin anotar, ante un Deportivo Alavés que intentará puntuar para mantenerse en puestos europeos. Después de firmar el derbi madrileño en tablas, el conjunto blanco tratará de volver a ver la portería rival y asaltar el liderato. Por su parte, los de Abelardo buscarán vencer para ascender a las primeras posiciones de la tabla. José Sanchis pondrá voz al choque, con el análisis táctico de Axel Torres y Jorge Valdano, y toda la información del choque con Ricardo Rosety sobre el césped de Mendizorroza. Endika Martínez acercará la información institucional desde el palco de autoridades y Eneko Picavea las reacciones de los protagonistas en zona mixta.
Los espectadores de beIN LaLiga podrán disfrutar, este domingo (16:15h), del choque de alto voltaje que enfrentará al Atlético de Madrid ante el Real Betis. El conjunto rojiblanco, cuarto clasificado, recibirá en el Wanda Metropolitano a un Real Betis, quinto, con el que se enfrentará en un duelo directo en el que ambos conjuntos buscarán vencer para mantenerse con opciones de asaltar el podio. Miguel Ángel Román se pondrá al frente de la narración del encuentro, acompañado por Santiago Segurola en los comentarios técnicos, Celia Zurdo con la última hora a pie de campo y las impresiones de los protagonistas con Inma Rodríguez en zona mixta.
Además, beIN LaLiga ofrecerá en directo y durante todo el fin de semana seis encuentros más de la máxima categoría española: Girona FC – SD Eibar (sábado, 13:00h), Getafe CF – Levante UD (sábado, 16:15h), CD Leganés – Rayo Vallecano (sábado, 20:45h), Real Valladolid – SD Huesca (domingo, 12:00h), Sevilla FC – RC Celta de Vigo (domingo, 18:30h) y RCD Espanyol – Villarreal CF (domingo 18:30h, beIN LaLiga MAX 1).
La última hora de la jornada, toda la información previa de los choques y el análisis más completo de la competición se podrá seguir a través de las diferentes ediciones de Xtra, sábado y domingo (15:00h y 22:45h) con Eva Marcela.
Bahréin vibra: McLaren domina, Verstappen sufre y Dazón España sacude el paddock con una bomba sobre Doohan
alberto
El Gran Premio de Bahréin ha arrancado de manera vibrante en los Libres 2, cargado de sorpresas y polémicas. Mientras McLaren muestra músculo con Lando Norris y Oscar Piastri liderando la tabla de tiempos, y Verstappen sufre más de lo esperado, la verdadera noticia ha llegado desde fuera de la pista.
Dazón España ha soltado la bomba: según las informaciones que manejan desde el paddock, Jack Doohan no terminaría la temporada con Alpine. En palabras de Thomas Lacer, la situación del joven piloto australiano está al borde del colapso, y el relevo podría llegar mucho antes de lo esperado.
Aunque muchos aficionados soñaban con ver a Franco Colapinto como sustituto, los rumores apuntan también a Paul Aron, quien en los Libres 1 dejó claro su buena relación con Doohan. La tensión en Alpine se palpa, y cada sesión de entrenamientos podría ser determinante para el futuro de su alineación.
McLaren lidera y Red Bull sufre
En pista, McLaren ha sorprendido dominando los entrenamientos libres: Norris firmó un impresionante tiempo de 1:33.204, dejando a todos boquiabiertos. Mientras tanto, Verstappen, a pesar de montar neumáticos blandos, solo pudo ser cuarto, lastrado por problemas de baches en el trazado que afectaban la estabilidad de su Red Bull.
Hamilton y Russell han dejado buenas sensaciones para Mercedes, mientras que Ferrari, con Leclerc y Sainz, ha mostrado un rendimiento sólido pero aún un paso por detrás.
Problemas para Alonso y Aston Martin
Fernando Alonso ha vivido una sesión complicada. Un problema en el volante de su Aston Martin le ha obligado a detenerse en boxes durante gran parte de los Libres 2. Aunque los mecánicos lograron cambiar el volante, el equipo tuvo que trabajar también en la barra de dirección, limitando la cantidad de rodaje del asturiano y complicando su preparación para la clasificación.
Su Noda y la incógnita de Red Bull
Por su parte, Yuki Tsunoda sigue sin convencer en su lucha interna en el equipo filial de Red Bull. Pese a la confianza expresada desde Japón, su rendimiento en pista deja dudas, ubicándose en la P17 en esta última sesión.
Con Lawson también mostrando altibajos y Hauger brillando en Hitech, el panorama en la cantera de Red Bull está más revuelto que nunca.
¿Qué pasará con Doohan y Colapinto?
La gran incógnita sigue siendo el futuro inmediato en Alpine. Aunque Duhan ha mejorado su rendimiento, se sigue especulando sobre su posible salida y sobre qué piloto ocuparía su lugar. Franco Colapinto, quien en teoría debía asistir a todas las carreras, podría ver modificados sus planes, ya que se rumorea que ni siquiera viajará a Arabia Saudí.
Fuentes cercanas al paddock aseguran que todo está en revisión, y que podría haber movimientos de última hora dependiendo del desempeño de Duhan en las próximas sesiones.
Jack Doohan busca redención en el Gran Premio de China tras su accidente en Australia
alberto
La Fórmula 1 se prepara para el Gran Premio de China, una cita crucial para Jack Doohan, quien tras su accidentado regreso con Alpine en Australia, ahora busca demostrar su valía en la máxima categoría. El piloto australiano ha reconocido su error en la carrera inaugural y se muestra decidido a corregirlo este fin de semana.
Doohan asume su error y busca corregirlo
Jack Doohan tuvo un debut complicado en Australia, perdiendo el control de su monoplaza en las primeras vueltas y estrellándose, lo que significó un duro golpe para Alpine. Sin embargo, el joven piloto ha sido sincero en sus declaraciones y ha admitido su responsabilidad en el incidente.
“A fin de cuentas, la he cagado, pero no nos pongamos demasiado nerviosos”, dijo Doohan ante los medios. “Seguro que algunas cosas no me han ayudado, pero ya sabes, vivo y aprendo. A partir de ahora seré más cuidadoso con el acelerador y cambiaré de marcha un poco antes”.
Doohan explicó que su accidente ocurrió cuando intentó cambiar a cuarta marcha con el acelerador al 80%, lo que provocó que el coche perdiera estabilidad en condiciones de pista complicadas.
“Creo que la próxima vez haré exactamente lo que estaba haciendo en la vuelta de calentamiento: cambiar de marcha antes de la curva tres. Así que esta vez seré aún más prudente”.
Estas palabras muestran a un Doohan más maduro y consciente de los ajustes que debe hacer en su pilotaje para evitar otro error similar en China.
¿Se agotan las oportunidades para Doohan?
El Gran Premio de China se perfila como una prueba de fuego para Doohan. Alpine, bajo la supervisión de Flavio Briatore, está evaluando su rendimiento, y el piloto debe demostrar que puede competir al más alto nivel sin cometer errores costosos. En un equipo donde cada asiento es disputado y donde Franco Colapinto sigue ganando protagonismo en el entorno de la Fórmula 1, la presión sobre Doohan es máxima.
Carlos Sainz y Alex Albon, un equipo sin tensiones
En el paddock también se han generado rumores sobre una supuesta tensión entre Carlos Sainz y Alex Albon en Williams. Sin embargo, los hechos desmienten esta teoría. Tras el abandono de Sainz en Australia, el español ayudó a Albon con la estrategia del equipo, un gesto que desmiente cualquier tipo de rivalidad interna.
“Carlos nos dijo que la pista estaba demasiado húmeda y que debíamos parar a Albon a boxes. Dudamos, pero finalmente hicimos caso y fue la decisión correcta”, explicó James Vowles, jefe de Williams.
Por su parte, Albon ha reconocido la influencia positiva de Sainz dentro del equipo y ha afirmado que el español lo está presionando para mejorar su rendimiento.
“Creo que Carlos me está presionando dentro y fuera de la pista en función de sus expectativas sobre el equipo y hacia dónde quiere que vaya. Su enfoque hacia la perfección y el deseo de que el equipo mejore me ha llevado a concentrarme en áreas en las que no hay que conformarse y a impulsar al equipo hacia adelante”.
Lejos de ser un ambiente tóxico, la dupla Sainz-Albon parece complementarse bien en el equipo británico, lo que podría llevar a Williams a dar un salto de calidad esta temporada.
El Gran Premio de China, un punto de inflexión
Con la competencia en su punto más álgido, la Fórmula 1 se dirige a China con varios temas clave por resolver. ¿Podrá Jack Doohan demostrar que merece su lugar en Alpine? ¿Continuará la buena relación entre Carlos Sainz y Alex Albon en Williams? La pista será el mejor juez y el fin de semana promete emociones fuertes en Shanghái.
En el mundo del automovilismo y las competiciones de motor, mantener el rendimiento del coche al máximo nivel es una prioridad absoluta. Un solo fallo mecánico puede significar la diferencia entre ganar una carrera o quedar fuera del podio. Pero, ¿cuáles son las claves para mantener el motor en condiciones óptimas? Y más importante aún, ¿pueden aplicarse estas mismas estrategias a los coches de calle?
El mantenimiento: clave del rendimiento
Desde la Fórmula 1 hasta el WRC, los ingenieros trabajan constantemente para optimizar el estado de los motores. Algunos de los aspectos clave incluyen:
Lubricación y cambio de aceites especiales, adaptados a las exigencias extremas de la competición.
Ajuste de la mezcla de combustible y aire, optimizando el consumo sin perder potencia.
Sistemas de refrigeración de alto rendimiento, para evitar sobrecalentamientos.
Limpieza interna del motor, evitando la acumulación de residuos que pueden afectar el desempeño.
Monitoreo de componentes clave, como bujías, filtros y sistemas de inyección, que pueden deteriorarse con el uso intenso.
Uso de materiales avanzados y aleaciones especiales, que mejoran la resistencia al calor y la eficiencia del motor.
La acumulación de carbonilla: un enemigo silencioso
Uno de los problemas más comunes en cualquier motor, tanto de competición como de calle, es la acumulación de carbonilla en los cilindros, válvulas y sistemas de inyección. Con el tiempo, esto provoca:
Pérdida de potencia y respuesta del motor.
Aumento del consumo de combustible.
Emisiones contaminantes más altas.
Desgaste prematuro de componentes clave.
Mayor temperatura en el motor, lo que puede afectar su durabilidad.
Riesgo de fallos mecánicos inesperados, especialmente en motores con alta exigencia.
En la alta competición, esto se evita con mantenimientos constantes y combustibles especiales. Pero en los coches de calle, donde el desgaste es progresivo, también es posible aplicar soluciones efectivas.
Aplicando soluciones de competición a tu coche
Si quieres que tu coche conserve su rendimiento como el primer día, existen tratamientos que eliminan estos residuos acumulados sin necesidad de desmontar el motor. En los talleres especializados en descarbonización de motores, utilizan tecnologías inspiradas en el automovilismo para limpiar el sistema de combustión y restaurar la eficiencia del motor.
En este taller especializado, por ejemplo, aplican un proceso profesional que ayuda a recuperar la potencia original del motor, mejorar la eficiencia del combustible y reducir emisiones, ideal para quienes buscan un rendimiento más deportivo en su coche de calle.
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Beneficios de una descarbonización periódica
Además de mejorar el rendimiento del motor, una descarbonización regular ofrece otros beneficios clave:
Arranque más suave y eficiente, especialmente en climas fríos.
Reducción del ruido del motor, ya que mejora la combustión y disminuye vibraciones innecesarias.
Mayor vida útil del motor y de sus componentes, evitando desgastes prematuros.
Menos residuos y emisiones, contribuyendo a una conducción más ecológica.
Mejor respuesta del acelerador, proporcionando una experiencia de conducción más dinámica y fluida.
Disminución de la temperatura del motor, lo que contribuye a una mayor estabilidad en su funcionamiento.
Casos de éxito en la competición
Diversos equipos de rally y carreras de resistencia han implementado sistemas de limpieza y mantenimiento avanzado en sus motores, logrando mejorar la eficiencia en competiciones donde cada milésima de segundo cuenta. Un ejemplo es el equipo Toyota Gazoo Racing, que ha desarrollado estrategias avanzadas para mantener sus motores limpios y libres de residuos, asegurando un rendimiento constante en todas las pruebas.
Otro caso notable es el de los equipos de resistencia en Le Mans, donde los motores están sometidos a jornadas de funcionamiento extremo y requieren técnicas de mantenimiento especializadas para garantizar su fiabilidad. Incluso en los campeonatos de motocross y enduro, donde las condiciones son extremas y la suciedad puede afectar el desempeño de los motores, la limpieza interna del motor es una de las claves para el éxito en la pista.
¿Cómo saber si tu motor necesita una descarbonización?
Si notas alguno de estos síntomas en tu coche, es posible que la carbonilla esté afectando su rendimiento:
Pérdida notable de potencia, especialmente en aceleraciones bruscas.
Mayor consumo de combustible sin una razón aparente.
Humo oscuro o denso en el escape, señal de una combustión ineficiente.
Motor más ruidoso de lo normal o vibraciones inusuales.
Tirones o falta de respuesta del acelerador.
Si experimentas alguno de estos problemas, es recomendable acudir a un taller especializado en descarbonización para evaluar el estado del motor y aplicar un tratamiento adecuado.
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Los motores de competición nos enseñan que el mantenimiento es la clave para un rendimiento constante. Si los equipos de automovilismo aplican estos procesos para maximizar la vida útil y la potencia de sus motores, ¿por qué no hacerlo también en un coche de uso diario? Apostar por un mantenimiento adecuado y evitar la acumulación de residuos puede marcar la diferencia entre un motor que pierde potencia con los años y uno que sigue respondiendo con la misma fuerza desde la primera arrancada. Consulta a los expertos en este taller especializado en descarbonizar motor y dale a tu motor el cuidado que se merece.
