Red Bull Racing, en su afán de mantenerse en la cima de la Fórmula 1, revela su estrategia para la temporada venidera. Christian Horner, director del equipo, comparte detalles sobre la evolución planeada del RB20, subrayando la importancia de no sentirse complacientes y la necesidad de adaptarse a los cambios continuos en la competición.
Evolución, no revolución: La Filosofía de Red Bull
Horner enfatiza la filosofía de “evolución, no revolución” al describir el enfoque de Red Bull para la próxima temporada. Se han revisado todas las áreas del coche, pero la esencia sigue siendo una evolución del exitoso RB19. La adaptación de fortalezas probadas es la clave, y Horner destaca que no están reinventando la rueda, sino construyendo sobre lo aprendido.
Falta de Tiempo y Frugalidad en el Desarrollo
El director de Red Bull Racing reconoce los desafíos que enfrentaron en el desarrollo del RB20, incluida la falta de tiempo en el túnel de viento en comparación con sus competidores. La transición temprana no garantizó más tiempo en la práctica, lo que hizo imperativo ser frugales y selectivos en la aplicación del tiempo disponible para el desarrollo del monoplaza.
Convergencia del Campo y Ley de Rendimientos Decrecientes
Horner expresa su convicción de que, con regulaciones estables y un rendimiento decreciente para Red Bull, la competencia se nivelará. Prevé que otros equipos adoptarán filosofías similares a la del RB19. Aunque reconocen haber subido rápidamente en la curva de rendimiento, Horner destaca la ley de rendimientos decrecientes, advirtiendo que quedarse quieto en este negocio significa retroceder.
Perspectivas
El mensaje clave es claro: Red Bull Racing aborda la próxima temporada con una evolución cuidadosamente planificada. La competencia será intensa, pero la confianza en la estrategia y la adaptabilidad a los desafíos futuros destacan la mentalidad competitiva del equipo.
La Fórmula 1 siempre ha sido una plataforma global, pero hay algo especial en su llegada al continente americano. Este año, el Circuito de las Américas se viste de gala para recibir a las máquinas más rápidas del mundo y, con ello, resaltar la participación estelar de los pilotos hispanos que han dejado huella en la F1.
El Regreso a las Américas: Un Viaje por el Tiempo
El Circuito de las Américas, ubicado en el corazón de Texas, Austin, abrió sus puertas en 2012 para el Gran Premio de Estados Unidos. Ese año marcó el regreso de la F1 a suelo estadounidense después de un receso desde la carrera de 2007 en Indianápolis. Y vaya que fue un regreso memorable, con más de 100,000 aficionados llenando las gradas. Aún resuena en los anales de la historia la victoria de Lewis Hamilton con McLaren, siendo este el cierre dorado antes de su emblemático cambio a Mercedes.
El Circuito: Una Obra Maestra de la Ingeniería y Diseño
El Circuito de las Américas, conocido popularmente como COTA, es fruto de la visión del reconocido diseñador Hermann Tilke, quien, en colaboración con el estudio de arquitectura HKS, creó un trazado desafiante y espectacular. A pesar de los contratiempos iniciales en su construcción, el campeón de F1 de 1978, Mario Andretti, dio el banderazo inaugural el 21 de octubre de 2012.
El diseño del circuito se destaca por incorporar elementos icónicos de otros circuitos famosos. Por ejemplo, las curvas 3 a 6 evocan a las legendarias secciones de Silverstone y las curvas S de Suzuka, mientras que las curvas 12 a 15 recuerdan la zona del estadio de Hockenheim. Pero quizás, el punto más emblemático es la subida a la curva 1, escenario de innumerables adelantamientos que han hecho vibrar a los aficionados.
Datos Cruciales sobre el COTA
Carrera: GP de Estados Unidos
Ubicación: Austin, Texas
Pista: Circuito de las Américas
Longitud: 5.513 km
Distancia de Carrera: 56 vueltas / 308.405 km
Sentido: En sentido contrario al reloj
Curvas: 20 (11 a la izquierda, 9 a la derecha)
Velocidad Máxima: 333 km/h
Posición de Pole: A la derecha
Rendimiento Histórico en el Circuito
El GP de Estados Unidos ha sido testigo de emocionantes carreras y momentos inolvidables. Es esencial destacar a los pilotos hispanos que han dejado huella en este circuito y la F1 en general.
Los Pilotos Hispanos que Han Brillado en el Circuito
Es imposible hablar del Circuito de las Américas sin mencionar las destacadas actuaciones de pilotos hispanos como Fernando Alonso, Sergio Pérez y Carlos Sainz. Su talento, determinación y pasión por el deporte han llevado a emocionantes duelos y momentos que permanecerán en la memoria de los aficionados.
Resumen Histórico: Últimos Podios y Rendimiento
Los últimos años han ofrecido carreras vibranes, con pilotos y equipos luchando por la supremacía en el COTA. Aquí un resumen de las últimas actuaciones:
Últimos Podios
2022: 1º Max Verstappen, 2º Lewis Hamilton, 3º Charles Leclerc
2021: 1º Max Verstappen, 2º Lewis Hamilton, 3º Sergio Pérez (¡Viva México!)
Última Pole
2022: Carlos Sainz con un tiempo de 1:34.356 (¡Bravo España!)
Última Vuelta Rápida
2022: George Russell con un tiempo de 1:38.788
Horarios del Gran Premio de Estados Unidos 2023
España
Para todos los aficionados que no quieran perderse ni un segundo de la acción, aquí están los horarios del Gran Premio de Estados Unidos 2023:
VIERNES 20 DE OCTUBRE
19:30 – 20:30 – Entrenamientos libres
23:00 – Clasificación
SÁBADO 21 DE OCTUBRE
19:30 – Sprint Shootout
23:59 – Sprint
DOMINGO 22 DE OCTUBRE
21:00 – Carrera
Latam
Ciudades
– Cd. de México (MEX) – San José (CRI) – Tegucigalpa (HON) – Cd. Guatemala (GUA) – San Salvador (ESV)
El Gran Premio de Estados Unidos 2023 en el Circuito de las Américas promete ser una carrera llena de emociones, duelos en pista y, por supuesto, el talento hispano brillando como siempre. Ya sea que estés apoyando a Fernando Alonso, Sergio Pérez, Carlos Sainz o a cualquier otro piloto, ¡prepárate para un fin de semana inolvidable. Si quieres ver más información síguenos en YouTube: Sportmaniaticos.com
Último partido para el Rayo Vallecano en su estadio ante el Levante, te damos los accesos al partido en vivo online.
Previa del Rayo vs Levante por internet
Se despedirá con casi toda posibilidad el Rayo Vallecano de la Primera división ante su gente, pero los de Paco Jémez intentarán que al menos esto se produzca con una victoria, brindando así la última alegría a una afición entregada que siempre apoyó al equipo y que inicia ahora una travesía por el desierto en Segunda división y sin el entrenador que consiguió mantener al equipo entre los mejores durante dos temporadas.
Claves del partido
Y es que los de Vallecas dependen de los pinchazos de Sporting y Getafe para mantenerse en la categoría, algo sumamente difícil teniendo en cuenta que ambos conjuntos se enfrentan a clubes que ya no se juegan nada y que probablemente se dejarán llevar ante rivales que correrán más y que contarán con mucha más intensidad sobre el césped. Así pues, solo queda caer con dignidad y asumir que no se ha conseguido el objetivo marcado a principio de temporada. Aunque es verdad que Paco Jémez obró el milagro sin renunciar a su estilo durante dos temporadas al frente del equipo, este año el club madrileño contaba, con mejor plantilla y con hombres importantes en el once como para salvarse sin problemas. Sin embargo, Jémez siempre estuvo asociado a la polémica y a las declaraciones altisonantes, algo que descentró a los suyos, por lo que este descenso virtual tiene un máximo responsable y es él.
El Levante, por su parte, visita Vallecas con la frustración de saber que si frente al Athletic de Bilbao no hubiesen perdido en los dos últimos minutos de partido, aun tendrían posibilidades de salvarse. Sin embargo, llegaron los goles vascos y eso dio con los huesos del equipo en Segunda división. Aun así, los valencianos fueron capaces de ganar a todo un Atlético de Madrid la pasada jornada en casa y ahora pretenden acabar con optimismo la temporada de cara al próximo año, venciendo a un Rayo contra el que presumiblemente jugarán dentro de unos meses en la categoría de plata del fútbol español.
Han comenzado Alavés y Villarreal la temporada con ciertas dudas y con duras derrotas que han puesto patas arriba su futuro a corto plazo. Los vascos todavía no han conseguido sumar un solo punto ni tampoco han visto puerta, encajando cuatro tantos en los tres primeros encuentros de competición. Zubeldia recogió el testigo de su compatriota Pellegrino, un testigo que se encontraba muy alto y que hasta ahora no ha sabido encarrilar como es debido. Sin embargo, los fichajes de Bojan y Munir puede revitalizar al cuadro vitoriano ya que marcar diferencias en ataque es básico a la hora de luchar por la permanencia, y los dos ex jugadores del Barcelona saben desenvolverse en dicha faceta. Ahora resta que el resto de líneas acompañen a los puntas, haciendo olvidar la marcha de hombres clave la campaña pasada como Marcos Llorente o Theo Hernández, ahora en el Real Madrid.
Los castellonenses, por su parte, se encontraban en una situación similar hasta que consiguieron superar al Betis la pasada jornada con una brillante remontada. El equipo de Fran Escriba se encontraba contra las cuerdas y el murmullo de la afición del Madrigal comenzaba a subir de tono ya que la confianza en el ex entrenador de Elche o Getafe es nula en La Plana. Sin embargo, el técnico valenciano cuenta con jugadores de gran calidad como Bakambu, Bacca, Enes Unal o Samu Castillejo, a los que se encomienda para completar una temporada aceptable en la que alcanzar los puestos europeos con mayor comodidad que la campaña pasada.
El conjunto amarillo, eso sí, lo está pasando mal sin la aportación de hombres que deberían convertirse en el alma del equipo como Bruno Soriano o Manu Trigueros. El primero de ellos arrastra dolencias físicas desde hace tiempo y el club de Castellón echa de menos su presencia enormemente, a pesar de que Rodri está cumpliendo en su posición. Trigueros, sin embargo, no termina de encontrarse y está lejos de las exhibiciones de juego que ofreció hace algunos meses.
