Horarios GP de las Américas, ESPAÑA Y LATAM.

Aston Martin: nuevos vientos y cambios importantes

¿Se quedará sin equipo Sergio Pérez?

El alerón ilegal de mercedes

La Fórmula 1 siempre ha sido una plataforma global, pero hay algo especial en su llegada al continente americano. Este año, el Circuito de las Américas se viste de gala para recibir a las máquinas más rápidas del mundo y, con ello, resaltar la participación estelar de los pilotos hispanos que han dejado huella en la F1.

El Regreso a las Américas: Un Viaje por el Tiempo

El Circuito de las Américas, ubicado en el corazón de Texas, Austin, abrió sus puertas en 2012 para el Gran Premio de Estados Unidos. Ese año marcó el regreso de la F1 a suelo estadounidense después de un receso desde la carrera de 2007 en Indianápolis. Y vaya que fue un regreso memorable, con más de 100,000 aficionados llenando las gradas. Aún resuena en los anales de la historia la victoria de Lewis Hamilton con McLaren, siendo este el cierre dorado antes de su emblemático cambio a Mercedes.

El Circuito: Una Obra Maestra de la Ingeniería y Diseño

El Circuito de las Américas, conocido popularmente como COTA, es fruto de la visión del reconocido diseñador Hermann Tilke, quien, en colaboración con el estudio de arquitectura HKS, creó un trazado desafiante y espectacular. A pesar de los contratiempos iniciales en su construcción, el campeón de F1 de 1978, Mario Andretti, dio el banderazo inaugural el 21 de octubre de 2012.

El diseño del circuito se destaca por incorporar elementos icónicos de otros circuitos famosos. Por ejemplo, las curvas 3 a 6 evocan a las legendarias secciones de Silverstone y las curvas S de Suzuka, mientras que las curvas 12 a 15 recuerdan la zona del estadio de Hockenheim. Pero quizás, el punto más emblemático es la subida a la curva 1, escenario de innumerables adelantamientos que han hecho vibrar a los aficionados.

Datos Cruciales sobre el COTA

  • Carrera: GP de Estados Unidos
  • Ubicación: Austin, Texas
  • Pista: Circuito de las Américas
  • Longitud: 5.513 km
  • Distancia de Carrera: 56 vueltas / 308.405 km
  • Sentido: En sentido contrario al reloj
  • Curvas: 20 (11 a la izquierda, 9 a la derecha)
  • Velocidad Máxima: 333 km/h
  • Posición de Pole: A la derecha

Rendimiento Histórico en el Circuito

El GP de Estados Unidos ha sido testigo de emocionantes carreras y momentos inolvidables. Es esencial destacar a los pilotos hispanos que han dejado huella en este circuito y la F1 en general.

Los Pilotos Hispanos que Han Brillado en el Circuito

Es imposible hablar del Circuito de las Américas sin mencionar las destacadas actuaciones de pilotos hispanos como Fernando Alonso, Sergio Pérez y Carlos Sainz. Su talento, determinación y pasión por el deporte han llevado a emocionantes duelos y momentos que permanecerán en la memoria de los aficionados.

Resumen Histórico: Últimos Podios y Rendimiento

Los últimos años han ofrecido carreras vibranes, con pilotos y equipos luchando por la supremacía en el COTA. Aquí un resumen de las últimas actuaciones:

Últimos Podios

  • 2022: 1º Max Verstappen, 2º Lewis Hamilton, 3º Charles Leclerc
  • 2021: 1º Max Verstappen, 2º Lewis Hamilton, 3º Sergio Pérez (¡Viva México!)

Última Pole

  • 2022: Carlos Sainz con un tiempo de 1:34.356 (¡Bravo España!)

Última Vuelta Rápida

  • 2022: George Russell con un tiempo de 1:38.788

Horarios del Gran Premio de Estados Unidos 2023

España

Para todos los aficionados que no quieran perderse ni un segundo de la acción, aquí están los horarios del Gran Premio de Estados Unidos 2023:

VIERNES 20 DE OCTUBRE

  • 19:30 – 20:30 – Entrenamientos libres
  • 23:00 – Clasificación

SÁBADO 21 DE OCTUBRE

  • 19:30 – Sprint Shootout
  • 23:59 – Sprint

DOMINGO 22 DE OCTUBRE

  • 21:00 – Carrera

Latam

Ciudades

– Cd. de México (MEX)
– San José (CRI)
– Tegucigalpa (HON)
– Cd. Guatemala (GUA)
– San Salvador (ESV)

Horarios

– Oct. 20: 11:30
– Oct. 20: 15:00
– Oct. 21: 11:30
– Oct. 21: 16:00
– Oct. 22: 13:00

Ciudades

– Bogotá (COL)
– Lima (PER)
– Quito (ECU)
– Cd. Panamá (PAN)
– Cancún (MEX)

Horarios

– Oct. 20: 12:30
– Oct. 20: 16:00
– Oct. 21: 12:30
– Oct. 21: 17:00
– Oct. 22: 14:00

Ciudades

– Caracas (VEN)
– Santo Domingo (DOM)
– La Paz (BOL)
– San Juan (PUR)
– Miami (USA)

Horarios

– Oct. 20: 13:30
– Oct. 20: 17:00
– Oct. 21: 13:30
– Oct. 21: 18:00
– Oct. 22: 15:00

Ciudades

– Buenos Aires (ARG)
– Santiago (CHI)
– São Paulo (BRA)
– Montevideo (URU)
– Asunción (PAR)

Horarios

– Oct. 20: 14:30
– Oct. 20: 18:00
– Oct. 21: 14:30
– Oct. 21: 19:00
– Oct. 22: 16:00

El Gran Premio de Estados Unidos 2023 en el Circuito de las Américas promete ser una carrera llena de emociones, duelos en pista y, por supuesto, el talento hispano brillando como siempre. Ya sea que estés apoyando a Fernando Alonso, Sergio Pérez, Carlos Sainz o a cualquier otro piloto, ¡prepárate para un fin de semana inolvidable. Si quieres ver más información síguenos en YouTube: Sportmaniaticos.com 

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Aston Martin y Fernando Alonso Reciben un Impulso con Nuevo Túnel de Viento

Silverstone, Reino Unido – Los seguidores de Fernando Alonso y Aston Martin pueden volver a ilusionarse. La escudería británica ha confirmado que su nuevo túnel de viento ya está en funcionamiento, lo que podría representar un salto de calidad clave en el desarrollo del monoplaza para el Mundial de Fórmula 1. Este avance podría ser un factor decisivo para mejorar el rendimiento de Alonso y su equipo en la temporada 2025.

El Gran Salto Tecnológico de Aston Martin

Desde que Lawrence Stroll tomó las riendas de Aston Martin, la escudería ha invertido fuertemente en infraestructura, y la puesta en marcha de su túnel de viento es uno de los hitos más importantes. Hasta ahora, el equipo dependía del túnel de viento de Mercedes en Brackley, lo que limitaba su independencia y capacidad de desarrollo. Con esta nueva instalación, Aston Martin podrá optimizar su aerodinámica con datos propios, algo fundamental para competir en la parte alta de la parrilla.

El director del equipo, Mike Krack, ha asegurado que este nuevo recurso será clave para el crecimiento de la escudería: “Esta inversión nos permite mejorar nuestro monoplaza de manera continua y eficiente. Esperamos que las mejoras se reflejen en pista durante la segunda mitad de la temporada 2025”.

Adrian Newey y la Situación de Red Bull

Por otro lado, la crisis interna en Red Bull sigue creciendo. Adrian Newey, el genio detrás de los éxitos recientes del equipo, ha dejado entrever en declaraciones recientes que la escudería ha perdido rumbo en el desarrollo del RB20. “Detectamos problemas en el coche desde finales de 2023, pero no todos en la organización lo tomaron en serio”, señaló Newey, lo que ha encendido las alarmas entre los seguidores de Max Verstappen.

Newey también explicó que el coche ha sido diseñado para un estilo de conducción muy específico, favoreciendo a Verstappen y perjudicando a Checo Pérez, quien ha tenido dificultades con el sobreviraje del monoplaza. Esto podría abrir la posibilidad de un cambio radical en Red Bull si Verstappen decide abandonar el equipo.

Verstappen a Aston Martin: ¿Una Posibilidad Real?

Las dudas sobre el futuro de Verstappen en Red Bull aumentan con cada problema que enfrenta la escudería. Con la llegada del nuevo túnel de viento y la posibilidad de contar con Adrian Newey en el futuro, Aston Martin podría convertirse en un destino atractivo para el tricampeón del mundo. La combinación de Newey, Alonso y una infraestructura de primer nivel podría ser la clave para una revolución en la parrilla de F1 en los próximos años.

Optimismo en Aston Martin, Incertidumbre en Red Bull

El escenario en la Fórmula 1 está cambiando rápidamente. Mientras Aston Martin sigue fortaleciendo su proyecto con inversiones tecnológicas y posibles fichajes estrella, Red Bull enfrenta una etapa de incertidumbre. Lo que ocurra en los primeros meses de 2025 podría determinar si Aston Martin realmente tiene opciones de luchar por victorias o si Red Bull logra recuperar su dominio.

Por ahora, la ilusión vuelve a los aficionados de Alonso, que sueñan con ver al asturiano de vuelta en la lucha por la victoria. La 33 sigue siendo una posibilidad real, y con el nuevo túnel de viento en funcionamiento, el futuro de Aston Martin luce más prometedor que nunca.

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La increíble salvada de Alonso

Horarios del GP de las Vegas

La astucia de Fernando Alonso se volvió crucial para evitar una tragedia.

Alonso y la maniobra que lo cambió todo

Fernando Alonso, con su instinto impecable, nos regaló una maniobra crucial que evitó una catástrofe en el GP de Las Vegas.

El impacto en el chasis de Sainz

La colisión con la tapa de alcantarilla dejó el coche de Carlos Sainz con daños severos. Frédéric Vasseur, jefe de equipo de Ferrari, comparte detalles en una rueda de prensa que revela la magnitud de los estragos.

Ocon y la causa del incidente

El papel de Esteban Ocon en el incidente ocurrido se resume que a su paso por la alcantarilla este la levanto. Este análisis aporta una visión más completa sobre los aspectos de seguridad en las carreras de F1.

Alonso resta importancia al incidente

En una entrevista exclusiva, Fernando Alonso ofrece su perspectiva sobre el incidente, resaltando su enfoque instintivo.

Lecciones aprendidas

El GP de Las Vegas dejó una marca indeleble, exhibiendo la valentía de Alonso, los desafíos de seguridad y decisiones sorprendentes en la F1.

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Checo Pérez Revela sus Deseos Navideños a Red Bull

En el espíritu navideño, Checo Pérez ha expresado sus deseos a Red Bull, y no son juguetes ni golosinas, sino un regalo especial: un auto estable en la parte trasera. El piloto mexicano, ferviente seguidor del América, busca el regalo perfecto que le permita alcanzar la gloria en la próxima temporada de la Fórmula 1.

La ‘Esquizofrenia’ de Checo Pérez

Al igual que los aficionados del América que ven el número 14 como una señal del destino, los seguidores de Sergio Pérez desean verlo como campeón de la F1. La temporada 2023 fue una montaña rusa emocional, pasando de pelear el campeonato a poner en riesgo el subcampeonato. La ‘esquizofrenia’ no es exclusiva del fútbol, y Checo Pérez lo sabe.

¿Su trayectoria ascendente en los últimos años podría llevarlo al título en 2024? Pérez, optimista, espera que sí, siempre y cuando tenga un auto a su gusto.

El Deseo Específico de Checo Pérez

En una petición directa a Red Bull, Checo Pérez ha solicitado un RB20 con estabilidad en la parte trasera. Analizando la temporada pasada, el piloto tapatío revela que la pérdida de rendimiento se debió a la falta de adaptación del RB19 a su estilo de conducción.

“Yo te diría que estabilidad en la parte de atrás, curva rápida, curva media. Es claro que en estos años con Red Bull que cuando el auto es estable de atrás me favorece más a mí, soy más competitivo, muy a la par de Max y cuando empiezo a tener problemas en la parte de atrás, inestabilidad favorece más a Max”, señala Pérez.

La Temporada Problemática con el RB19

La temporada pasada presentó desafíos para Checo Pérez, quien pasó de luchar por el campeonato a enfrentar problemas de adaptación con el RB19. En entrevista con el expiloto Memo Rojas, Pérez explica que la estabilidad en la parte trasera fue clave para su desempeño, y cuando surgieron problemas, tomaron una dirección equivocada en la puesta a punto.

Balance y Perspectivas para el Futuro

A pesar de los desafíos, Checo Pérez mantiene la esperanza y la confianza en Red Bull. La petición específica para un auto estable en la parte trasera refleja su determinación de alcanzar el máximo rendimiento en la pista. ¿Será este el regalo de Navidad que propulse a Checo Pérez hacia la cima de la F1 en la próxima temporada?

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