Confirmado por medios argentinos: Franco Colapinto no debutará en Miami, pero todas las señales apuntan a Ímola

La ilusión de ver a Franco Colapinto debutar como piloto titular en la Fórmula 1 durante el Gran Premio de Miami ha recibido un inesperado giro. Aunque aún no hay confirmación oficial por parte de la escudería Alpine, el reconocido medio argentino Olé ha informado que el piloto bonaerense no estará en pista en Estados Unidos y mantendrá su rol de piloto reserva. La decisión, que ha sido replicada por otros medios como TN, estaría firmada por Flavio Briatore, el verdadero poder de decisión dentro del equipo francés.

Briatore prioriza el debut de Franco en Ímola

Fuentes cercanas al paddock aseguran que Briatore, actual asesor ejecutivo de Alpine y figura clave en las decisiones del equipo, considera que un debut en Miami —un trazado urbano exigente y desconocido para Franco— sería un riesgo innecesario. Ímola, donde Colapinto ya ha competido y ganado en el pasado, se presenta como el escenario más favorable para su primera vez en Fórmula 1. Esta elección no se interpreta como un castigo o una falta de confianza, sino como una estrategia para maximizar sus opciones de éxito desde el primer día.

¿Última bala para Doohan?

La decisión también implica que Jack Doohan, actual piloto titular en disputa, recibirá una oportunidad más para demostrar su valía, a pesar de su pobre rendimiento hasta la fecha. Los análisis de telemetría presentados por medios como Sportmaniáticos muestran con claridad que el ritmo de Doohan ha estado por debajo incluso del último coche de la parrilla, especialmente durante el último Gran Premio en Arabia Saudita. Aun así, la influencia de su patrocinador (la inmobiliaria Hockenheim, como se la ha apodado en clave) sigue dándole margen.

Colapinto arrasa en redes mientras espera su oportunidad

Mientras tanto, Franco no ha bajado los brazos. Su reciente participación en una campaña publicitaria de Motorola ha generado un gran revuelo en redes sociales, con más de 49.000 likes en apenas dos horas. La comunidad de seguidores del argentino no para de crecer, y el clamor por verlo en la pista va en aumento. Desde los foros hasta los medios más reconocidos, todos coinciden en que su debut está al caer.

Rumores, vuelos y pistas que apuntan a Europa

En las últimas horas, los sportmaniáticos han seguido cada pista, incluyendo un supuesto vuelo ANE1217 que podría haber trasladado a Franco a Niza, muy cerca de Mónaco, donde reside Briatore. Aunque nada ha sido confirmado, las coincidencias en los registros de vuelo y la hora de aterrizaje han disparado las especulaciones.

También han salido a la luz rumores sobre una reunión clave entre ejecutivos de Alpine y el propio Briatore, donde se habría sellado la estrategia para que Franco no entre en Miami y todo quede en manos de Ímola, una pista más “segura” para su desembarco.

¿Y ahora qué?

A falta de una confirmación oficial, las declaraciones del entorno de Franco y las pistas en redes parecen dejar claro que la ilusión del debut sigue viva, solo que tendrá que esperar un par de semanas más. Si todo se cumple según lo previsto, Ímola (Emilia Romaña, 19 de mayo) podría ser el escenario donde por fin el joven argentino se suba al coche como piloto titular de Alpine en la Fórmula 1.

La comunidad lo tiene claro: si no es Miami, que sea Ímola. Pero que no pase de ahí.

Seguiremos informando.

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Diez jornadas consecutivas encadena el Sporting sin ganar, racha negativa que ha llevado a los gijoneses a las últimas posiciones de la clasificación. Los asturianos, de hecho, suman ya varias jornadas consecutivas en puestos de descenso y no pueden seguir dejando pasar más trenes, puesto que se comienzan a perfilar los equipos que pelearán por la permanencia y a priori no serán demasiado, lo que cuestiona las opciones de los de Mareo de conseguir el objetivo. Además, Abelardo se encuentra en una situación sumamente delicada ya que a los avisos de la directiva se le suma las críticas de una gran parte de la afición, así como de la prensa. Y precisamente este último factor ha hecho explotar al técnico gijonés, que se enfrentó el pasado miércoles a un periodista y que comienza a sentir el nerviosismo propio del entrenador que se sabe en la cuerda floja. Abelardo se creía intocable hasta hace poco y su intolerancia hacia las críticas le ha llevado a una situación de cero autocrítica. Esto, inevitablemente, ha perjudicado al equipo ya que la mejoría y la reacción ni han llegado ni tienen pinta de que estén cerca.

El Osasuna, por tanto, visita El Molinón en busca de tres puntos que ahonden en la crisis de un rival directo por la permanencia y que permitan también tomar algo de aire a los rojillos, que suman únicamente siete puntos en lo que va de temporada y que solo un ganado una vez. La llegada de Joaquín Caparrós al banquillo pamplonica se traduce por ahora en dos derrotas, cinco goles en contra y cero a favor, por lo que el sevillano no está mejorando los datos de Enrique Martín-Monreal. Sin embargo, se comienzan a apreciar algunos detalles del equipo sólido y firme que pretende el ex entrenador de Sevilla, Deportivo o Athletic entre otros, por lo que es preciso darle algo más de margen de maniobra.

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sorprende al admitir que la F1 no consideró inicialmente las bajas temperaturas en Las Vegas. Hacer funcionar los monoplazas a alrededor de 10ºC plantea un desafío único que añade una capa extra de emoción al evento.

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Las previsiones meteorológicas indican temperaturas entre 8ºC y 14ºC durante las sesiones del GP de Las Vegas. La variación de temperatura en una prueba nocturna plantea interrogantes sobre el rendimiento de los monoplazas y los pilotos.

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  • El GP de Las Vegas ha reducido los precios de las entradas debido a la baja demanda. Este movimiento busca atraer a más aficionados al evento. La participación del público es esencial para el éxito de cualquier carrera de F1, y las condiciones climáticas extremas podrían estar influyendo en la decisión de los espectadores.

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Vuelve a la competición el rígido y sólido líder de la categoría, el Levante, que marcha primer en la tabla a nada más y nada menos que diez puntos del Oviedo, segundo en la clasificación. Desde hace casi una década un equipo no se mostraba tan firme en una categoría tan complicada como la Segunda división, y es que el conjunto granota tiene casi en el bolsillo llegar en zona de ascenso directo al parón invernal. Si esto fuese así, ya solo quedaría mantener el estado de forma y el nivel de exigencia para afrontar con tranquilidad y con margen de maniobra los bajones físicos que se producirán en el futuro sin duda. De hecho, esto es algo que afecta a todos y cada uno de los conjuntos de la categoría de plata tarde o temprano. Los de López Muñiz lo saben y por tanto han de prepararse para la llegada de las vacas flacas cargando al máximo el zurrón de puntos a día de hoy. Y de hecho así está siendo, los valencianos solo han caído una vez en lo que va de temporada, empatando tres encuentros y ganando un total de ocho, cifra récord a estas alturas de la campaña. La regularidad y autoridad de los del este español contraste, además, con la extrema igualdad que reina en la clasificación desde el segundo puesto hasta el último. Sin embargo, los de López Muñiz parecen inmunes a dicho mal y mantienen su paso firme rumbo a su retorno a la élite.

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El Cádiz, por tanto, visita el estadio Ciudad de Valencia con pocas esperanzas de conseguir una victoria pero con la firme intención de puntuar, sobre todo tras encadenar dos partidos consecutivos sin perder. De hecho, los gaditanos se sitúan lejos de la zona de descenso y una utópica victoria les situaría en puestos de playoff, ejemplo perfecto de la igualdad reinante en esta categoría de la que hablamos con anterioridad.

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