[2018] Ver Girona – Atlético de Madrid online gratis y en vivo
Daniel G
Para poder ” Ver Girona – Atlético de Madrid online gratis y en vivo ” dispones de BeIN LaLiga a partir de las 16:15 horas, primero será el Betis – Real Sociedad a las 12:00 horas. El equipo de casa contará con Stuani como el hombre gol, el uruguayo precisamente dará un paso adelante y tocará verle contra uno de los grandes rivales del campeonato.
Atlético de Madrid, convocatoria:
Oblak, Adán, Arias, Savic, Lucas, Montero, Thomas, Koke, Saúl, Rodrigo, Lemar, Vitolo, Correa, Gelson, Toni Moya, Kalinic, Diego Costa y Griezmann.
Eusebio espera sacar sus virtudes
“Intentaremos aprovechar todas nuestras virtudes para ganar el partido. Será muy difícil, pero sabemos que somos muy fuertes si conseguimos explotarlas al máximo”. Sobre el equipo rival dijo que es “un equipo que compite muy bien, que siempre pone mucho convencimiento en todo lo que hace”. “El rendimiento que le ha sacado Simeone al Atlético tiene mucho mérito. Es un claro aspirante al título”.
Dónde verlo
Si quieres Ver Girona – Atlético de Madrid online gratis y en vivo tienes la opción de BeIN LaLiga, ESPN+ y Pirlo tv online a partir de las 16:15 horas de la tarde. Los de Simeone quieren llevarse la victoria fuera de casa viendo el último encuentro en la Liga.
Aston Martin y Fernando Alonso Reciben un Impulso con Nuevo Túnel de Viento
alberto
Silverstone, Reino Unido – Los seguidores de Fernando Alonso y Aston Martin pueden volver a ilusionarse. La escudería británica ha confirmado que su nuevo túnel de viento ya está en funcionamiento, lo que podría representar un salto de calidad clave en el desarrollo del monoplaza para el Mundial de Fórmula 1. Este avance podría ser un factor decisivo para mejorar el rendimiento de Alonso y su equipo en la temporada 2025.
El Gran Salto Tecnológico de Aston Martin
Desde que Lawrence Stroll tomó las riendas de Aston Martin, la escudería ha invertido fuertemente en infraestructura, y la puesta en marcha de su túnel de viento es uno de los hitos más importantes. Hasta ahora, el equipo dependía del túnel de viento de Mercedes en Brackley, lo que limitaba su independencia y capacidad de desarrollo. Con esta nueva instalación, Aston Martin podrá optimizar su aerodinámica con datos propios, algo fundamental para competir en la parte alta de la parrilla.
El director del equipo, Mike Krack, ha asegurado que este nuevo recurso será clave para el crecimiento de la escudería: “Esta inversión nos permite mejorar nuestro monoplaza de manera continua y eficiente. Esperamos que las mejoras se reflejen en pista durante la segunda mitad de la temporada 2025”.
Adrian Newey y la Situación de Red Bull
Por otro lado, la crisis interna en Red Bull sigue creciendo. Adrian Newey, el genio detrás de los éxitos recientes del equipo, ha dejado entrever en declaraciones recientes que la escudería ha perdido rumbo en el desarrollo del RB20. “Detectamos problemas en el coche desde finales de 2023, pero no todos en la organización lo tomaron en serio”, señaló Newey, lo que ha encendido las alarmas entre los seguidores de Max Verstappen.
Newey también explicó que el coche ha sido diseñado para un estilo de conducción muy específico, favoreciendo a Verstappen y perjudicando a Checo Pérez, quien ha tenido dificultades con el sobreviraje del monoplaza. Esto podría abrir la posibilidad de un cambio radical en Red Bull si Verstappen decide abandonar el equipo.
Verstappen a Aston Martin: ¿Una Posibilidad Real?
Las dudas sobre el futuro de Verstappen en Red Bull aumentan con cada problema que enfrenta la escudería. Con la llegada del nuevo túnel de viento y la posibilidad de contar con Adrian Newey en el futuro, Aston Martin podría convertirse en un destino atractivo para el tricampeón del mundo. La combinación de Newey, Alonso y una infraestructura de primer nivel podría ser la clave para una revolución en la parrilla de F1 en los próximos años.
Optimismo en Aston Martin, Incertidumbre en Red Bull
El escenario en la Fórmula 1 está cambiando rápidamente. Mientras Aston Martin sigue fortaleciendo su proyecto con inversiones tecnológicas y posibles fichajes estrella, Red Bull enfrenta una etapa de incertidumbre. Lo que ocurra en los primeros meses de 2025 podría determinar si Aston Martin realmente tiene opciones de luchar por victorias o si Red Bull logra recuperar su dominio.
Por ahora, la ilusión vuelve a los aficionados de Alonso, que sueñan con ver al asturiano de vuelta en la lucha por la victoria. La 33 sigue siendo una posibilidad real, y con el nuevo túnel de viento en funcionamiento, el futuro de Aston Martin luce más prometedor que nunca.
Ver en vivo y en directo online gratis el Osasuna vs Huesca
Javierdele
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Previa del Osasuna vs Huesca online
Perdió el Osasuna una oportunidad de oro el pasado fin de semana frente al Nástic para asegurarse prácticamente los playoff y luchar por el ascenso directo. Los pamplonicas cayeron frente a los catalanes y las dos primeras plazas son ya matemáticamente imposibles de alcanzar, por lo que los navarros deberán centrarse ahora en quedar entre los seis primeros clasificados, pelea que no resultará nada sencilla puesto que hay cuádruple empate a 61 puntos y así las cosas uno de dichos equipos quedaría séptimo y por tanto sin opciones de ascender. Los empates a puntos son traicioneros y según las combinaciones los de Enrique Martín podrían caer fuera de los playoff, por lo que es preciso ganar los dos encuentros que restan y conquistar una cuarta plaza que además les aseguraría un mejor rival en los cruces de ascenso.
Claves del partido en vivo
Para ello, ganar este domingo en el Reyno de Navarra es de vital importancia puesto que el rival, el Huesca, se juega poco, y porque la última jornada consiste en visitar el Carlos Tartiere e intentar ganar a un rival directo por el ascenso como es el Oviedo, club que se blinda ante su gente. Es por ello que los tres puntos frente a los oscenses son de obligatorio cumplimiento ya que el primer conjunto que tropiece se quedará sin opciones de acabar entre los seis primeros, puesto que todavía hasta un total de nueve clubes pelean por el sueño de volver a Primera división.
Los de Anquela, por su parte, están cuatro puntos por encima del descenso y aunque la ventaja es sólida a falta de dos jornadas para el final de la competición, necesitan todavía sellar la permanencia, por lo que no se relajarán un ápice en tierras navarras. Los oscenses saben que si pierden se lo jugarán todo en la última jornada y no es ese un escenario deseable para la afición del club aragonés.
Otmar Szafnauer, una figura destacada en la historia reciente de la Fórmula 1 y en el paso de Force India a Aston Martin, reclama parte de los éxitos obtenidos por Fernando Alonso con Aston Martin en el Mundial de F1 2023. Descubre las declaraciones del exdirectivo en una entrevista con motorsportweek.
De Force India a Alpine y Luego a Aston Martin
Szafnauer fue clave en el éxito de Force India junto con Bob Fernley. Tras el cambio de dueño y el renombramiento a Racing Point bajo Lawrence Stroll, Szafnauer continuó liderando el equipo, que posteriormente se convirtió en Aston Martin. Después de dos temporadas con resultados por debajo de las expectativas, se trasladó a Alpine en 2023, donde rescindieron su contrato a mediados de año.
“Lo que más me decepciona es que tuviéramos diferentes plazos para alcanzar el éxito. Me dieron 100 carreras, lo que pensé que sería suficiente. Estuve allí durante 38 carreras y luego llegó el anuncio de que no estábamos progresando lo suficientemente rápido”, señala Szafnauer.
Reivindicación del Rendimiento en Alpine
Szafnauer reivindica su rendimiento en Alpine y afirma que estaban yendo en la dirección correcta. Destaca la contratación de personal durante su tiempo en el equipo y la positiva respuesta interna hacia su gestión. Sin embargo, la discrepancia en los plazos de éxito llevó a su salida del equipo.
Parte de los Éxitos de Fernando Alonso con Aston Martin
Szafnauer también reclama parte de los éxitos de Fernando Alonso en su primera temporada con Aston Martin en 2023, donde logró ocho podios en el Mundial de F1. Destaca la importancia del tiempo y del proceso de construcción del equipo desde la adquisición por parte de Lawrence Stroll en 2018 hasta tener un coche competitivo en 2023.
“Creer que se puede hacer en uno o dos años es ingenuo. Eso, simplemente, no es posible”, concluye Szafnauer lanzando un dardo a Alpine.
