Franco Colapinto: El As bajo la manga de Alpine y la confirmación de su cesión por 5 años

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Un paso firme hacia la Fórmula 1

En el vertiginoso mundo de la Fórmula 1, las oportunidades son tan escasas como valiosas. Franco Colapinto, joven talento argentino, ha dado un paso clave al firmar un acuerdo como piloto de pruebas y reserva de Alpine F1 Team. Esta noticia no solo revoluciona el automovilismo argentino, sino que también sacude el paddock internacional.

La primicia fue adelantada por el canal de YouTube Esport Maniáticos, quienes no solo anticiparon la llegada de Colapinto a Alpine, sino también que la firma del contrato se concretó el 24 de diciembre, confirmando que la “exclusiva navideña” era real.

Una negociación compleja y estratégica

Según reveló María Catarineu, manager de Franco, la negociación no fue sencilla. La participación de Flavio Briatore, reconocido asesor de Alpine, fue determinante. Desde su debut en Fórmula 1 con Williams, Colapinto llamó la atención de varios equipos, incluido Red Bull, aunque sus opciones allí se desvanecieron debido a las complejas dinámicas internas del equipo.

Sin embargo, Briatore nunca perdió el interés y continuó las gestiones hasta concretar la cesión de Franco a Alpine por cinco años. Este acuerdo permite a Alpine tener al piloto argentino en sus filas, mientras Williams conserva ciertos derechos sobre él. Esto abre la puerta a un eventual regreso al equipo británico o incluso a negociaciones futuras con otros equipos.

La confianza de Williams y el rol de Alpine

James Vowles, jefe de equipo de Williams, jugó un papel fundamental en facilitar el salto de Colapinto a Alpine. Al comprender que Williams no podía ofrecerle un asiento titular, priorizó el desarrollo de Franco, permitiendo su cesión a un equipo que sí podría brindarle esa oportunidad en el corto plazo.

El contrato de cinco años no implica un fichaje definitivo, sino una cesión estratégica, similar a las cesiones de jóvenes promesas en el fútbol. Esta fórmula busca que Franco sume experiencia en la estructura de Alpine y esté listo para dar el salto a un asiento titular.

Expectativas para el futuro

Aunque Alpine ya cuenta con otros pilotos de reserva como Jack Doohan y Paul Aron, la llegada de Colapinto no es casual. Su incorporación responde a la intención del equipo francés de apostar por el talento sudamericano, especialmente de cara a los Grandes Premios en América, como el de Miami, donde se rumorea que podría debutar.

La manager de Franco, María Catarineu, confirmó que el equipo de gestión de Colapinto sigue intacto y que la cesión no ha modificado su estructura de trabajo. Además, destacó el rol fundamental de los patrocinadores argentinos que han apoyado a Franco desde el inicio.

Un futuro prometedor

La comunidad del automovilismo argentino celebra este hito. Colapinto no solo representa el regreso de un piloto argentino a la Fórmula 1, sino también la esperanza de verlo compitiendo al máximo nivel en los próximos años. La cesión a Alpine es el primer paso, pero el objetivo está claro: un asiento titular y la consolidación como una figura destacada de la Fórmula 1.

Con el respaldo de Alpine, la dirección estratégica de Briatore y el apoyo incondicional de sus seguidores, Franco Colapinto está más cerca que nunca de cumplir el sueño de representar a Argentina en la élite del automovilismo mundial.

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Cinco partidos consecutivos lleva sin ganar el Tenerife en la Segunda división, encadenando tres empates seguidos que están lastrando las opciones de los isleños de cara a amarrarse a los seis primeros puestos de la clasificación. De hecho, los tinerfeños son uno de los equipos que más veces se han repartido puntos con el rival, puesto que la mitad de los partidos que han disputado hasta ahora los han acabado en tablas. Es por ello que Martí debe comenzar a contemplar otras opciones, sobre todo atacantes, de cara a los próximos envites en busca de esa diferenciación ofensiva que les permite dar un paso más en la tabla. Y es que los insulares suman siete goles en los diez partidos disputados hasta ahora, cifra insuficiente y muy pobre que no ayuda a que los jóvenes valores canarios se asienten en la titularidad y tiren del equipo hacia arriba. Además, los hombres más experimentados como Marc Crosas o Choco Lozano tampoco están marcando las diferencias, por lo que es necesario un empujón motivacional que desestanque la situación.

Sin embargo, el Oviedo en el estadio Carlos Tartiere no es un rival sencillo ni mucho menos. Los asturianos solo han perdido un partido en casa hasta el momento y se aferran a esa fortaleza en casa para seguir confiando en sus opciones de volver de una vez por todas a la Primera división. La zona de playoff, de hecho, se encuentra a un solo punto, sin embargo la enorme competencia existente este año en la zona de arriba y la irregularidad mostrada en muchos partidos por los de Fernando Hierro son factores que no están ayudando a conseguir el objetivo. Aun así, los ovetenses cuentan con hombres muy importantes en ataque como Michu, Linares o Toché, delanteros que serían titulares en cualquier club de la Segunda división y que están empujando al equipo para situarse junto a los mejores.

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El renacimiento de Aston Martin F1: Innovaciones para el GP de EE.UU. 2023

Las lecciones aprendidas por Aston Martin

Horarios del GP de las Americas

El circuito del Gran Premio de Estados Unidos 2023 se está preparando para ser el escenario de grandes revoluciones. Entre ellas, Aston Martin F1 se presenta con ambiciosas expectativas y sigificativas actualizaciones.

Del esplendor inicial al desafío actual

A principios de la temporada 2023, Aston Martin mostró una fortaleza impresionante, llegando a ser considerado una potencia emergente. Gran parte de esta hazaña fue gracias a los esfuerzos inquebrantables de Fernando Alonso, quien, con su habilidad y experiencia, logró llevar al equipo a varios podios consecutivos.

Sin embargo, como en cualquier deporte, las dinámicas cambian. McLaren, con un resurgimiento sorprendente, tomó el relevo, desafiando incluso al intrépido Max Verstappen en el Gran Premio de Qatar. Esto ha colocado a Aston Martin en una posición de reflexión y reinvención.

El desafío de la consistencia

Uno de los retos más notables ha sido la fluctuante actuación de Lance Stroll. En contraste con la destacada actuación de Alonso, Stroll ha enfrentado dificultades, haciendo que, en ocasiones, parezca que Aston Martin se apoyara en un solo coche para competir contra gigantes como McLaren.

Respuesta técnica: Novedades en el horizonte

Ante los desafíos, Aston Martin no se ha quedado de brazos cruzados. Han decidido introducir una serie de actualizaciones técnicas en su AMR23 para el GP de EE.UU. El principal foco de estas actualizaciones radica en la parte inferior del monoplaza, incluyendo modificaciones significativas en el suelo y en el frontal.

Una de las actualizaciones más notables es el innovador ‘bargeboard’, diseñado para mejorar la gestión de las turbulencias de la rueda delantera. Esta actualización no solo busca mejorar la competitividad actual del equipo, sino que también marca una directriz clara para las futuras estrategias en 2024.

Impacto a largo plazo y visión del equipo

El equipo técnico de Aston Martin, liderado por Dan Fallows y Luca Furbatto, tiene grandes esperanzas depositadas en estas innovaciones. A pesar de que el trazado del circuito de Austin presenta un formato sprint, lo que podría no ser ideal para presentar nuevas modificaciones, el equipo tiene confianza en que las actualizaciones mostrarán resultados positivos desde su debut.

Una decisión audaz: ¿Por qué ahora?

Con la estructura del GP de EE.UU. y la presentación del formato sprint en Austin, algunos podrían cuestionar la decisión de Aston Martin de lanzar sus innovaciones ahora. Después de todo, la ventana de tiempo es estrecha: un solo entrenamiento libre el viernes por la mañana antes de la clasificación es todo el tiempo que tendrán para afinar estas nuevas actualizaciones.

El riesgo calculado

A pesar de las adversidades, los ingenieros de Aston Martin están dispuestos a arriesgar. Ven más allá del inmediato Gran Premio de Estados Unidos y entienden que las modificaciones introducidas son esenciales y deben ser probadas en condiciones reales lo antes posible. Aunque el Gran Premio de México podría haber sido una opción más segura, la necesidad de un cambio real y tangible es palpable y no puede esperar.

¿Qué podemos esperar?

Con cambios que buscan mejorar la eficacia aerodinámica y ofrecer a Aston Martin una ventaja competitiva, los aficionados y expertos están ansiosos por ver cómo se desempeñará el equipo en la pista. Es una oportunidad para que Aston Martin demuestre que pueden adaptarse, innovar y competir al más alto nivel, incluso en medio de desafíos.

Futuro esperanzador

Aston Martin F1, con sus innovaciones y el apoyo de pilotos hispanos destacados como Fernando Alonso, está decidido a marcar su territorio en el GP de EE.UU. 2023. Mientras enfrentan los desafíos con determinación y un espíritu de renovación, los aficionados pueden esperar una emocionante carrera llena de sorpresas y, posiblemente, un nuevo capítulo en la historia de este equipo en ascenso.

Síguenos en YouTube:sportmaniaticos.com

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Hoy vemos en directo y gratis por internet el fútbol, en concreto el Barcelona vs Eibar online gratis.

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Volvió a ganar el Eibar, que sumaba dos partidos consecutivos sin sumar tres puntos y que ahora se ve en la parte tranquila de la tabla con dos victorias y seis puntos en su haber. Los de Mendilibar están jugando partidos de blanco o negro, en los que o llevan la iniciativa, marcando, dominando y sin encajar, o bien pierden el control del encuentro y salen goleados sin llegar a crear peligro en el área rival en ningún momento. El conjunto armero debe encontrar el equilibrio entre una y otra situación, sobre todo porque les toca visitar el Camp Nou, campo complicado donde los haya en el que es preciso mantener la compostura para no sufrir de forma notable, en un partidazo gratis por internet Barcelona – Eibar.

El Barcelona, por su parte, parece haber perdido parte de esa alegría con la que comenzó la temporada a pesar de los múltiples problemas vividos durante el verano. Ernesto Valverde, con trabajo y silencio, supo sacar lo mejor de sus futbolistas y se mantiene como el único equipo que lo ha ganado todo en lo que va de Liga. Sin embargo,  contra el Getafe el conjunto culé sufrió en exceso, a lo que hay que sumar una inesperada lesión de Dembele que se alargará un mínimo de tres meses y que trastoca notablemente los planes del ex entrenador del Athletic de Bilbao. Ahora, por tanto, se pondrá a prueba su capacidad de gestión ya que ha perdido su renovado tridente y debe buscar alternativas. Deulofeu es, a priori, la principal opción, sin embargo también podría cambiar el sistema, apostando por una defensa de tres con dos carrileros largos como Jordi Alba y Sergi Roberto, y solo dos hombres en ataque, Messi y Luis Suárez.

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Lo que está claro tras el encuentro en el Coliseo Alfonso Pérez es que esta temporada los catalanes sí que cuentan con un banquillo que aportará soluciones, como han demostrado Semedo, Paulinho o Denis Suárez para el Barcelona vs Eibar de hoy en vivo.

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