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Ver Real Madrid vs PSG online gratis en directo

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Llegamos a un partido clave como será el Real Madrid – PSG en directo gratis por internet, sigue la champions league online gratis con el mejor fútbol del mundo, esta noche a las 21:00 horas, con Mbappé y Neymar como protagonistas.

Madrid – París Saint Germain en vivo por internet en directo

Todos pendientes del Santiago Bernabéu donde Zidane parece que una vez más intentará que Hazard sea el que tenga la batuta del equipo en este partido de champions league online. Roberto Carlos, antes de comenzar el encuentro de fútbol de la liga de campeones decía que “VA A SER UN GRAN DÍA“, por lo que esperamos un Real Madrid muy concentrado en defensa y atento a las oportunidades que pueda tener.

En la punta de ataque de nuevo será el francés Karim Benzemá el encargado de dar miedo a la defensa rival, veremos si Kimbembé será capaz de dominar a los delanteros del conjunto merengue, no te pierdas este partido en directo, el mejor fútbol.

Ver partido de fútbol Madrid vs PSG online




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Cómo Mejoras Marginales Hicieron Tan Bueno al RB19

El dominio del RB19 de Red Bull batió récords en la Fórmula 1, y solo el MP4-4 de McLaren de 1988 logró acercarse a su promedio de victorias. Aunque ambos coches se quedaron a las puertas de barrer con todas las carreras en sus respectivas campañas, lo más impresionante es que Red Bull Racing tuvo que hacerlo en el marco de 22 eventos en lugar de los 16 de 1988.

En lugar de ser un diseño totalmente nuevo, el RB19 fue una evolución del RB18, porque quedarse quieto en la F1 no es una opción.

Pequeñas Mejoras que Sumaron Grandes Avances

Red Bull utilizó claramente la información recopilada durante la primera temporada con la nueva normativa para conseguir pequeños avances que por sí solos parecen relativamente pequeños. Se sumaron a algo mucho más significativo como parte del colectivo, con varias alteraciones importantes realizadas en el coche para 2023.

Posición del Eje Delantero y Aerodinámica

El equipo identificó claramente la posición del eje delantero como una de ellas, ya que influye en la funcionalidad de la suspensión y en la aerodinámica, así como en el rendimiento de los neumáticos. La línea del eje delantero del RB19 está un poco más adelantada que la de su predecesor, alterando la forma en que el alerón delantero influye en la estela generada por el conjunto de ruedas delanteras.

Foco en el Suelo y Diseño del Difusor

El suelo de esta generación de coches es sin duda el parámetro de diseño más importante. En su lugar, tenemos que esperar a que los coches sufran una avería o se estrellen para que una grúa los saque del circuito y podamos ver su parte inferior. En Mónaco, pudimos ver imágenes no solo del RB19, sino también de sus rivales más cercanos en aquel momento, Mercedes y Ferrari.

Decisiones en Configuraciones de Carga Aerodinámica

Red Bull era conocido por gastar considerables recursos en diseños de alerones delanteros y traseros. Aunque se ha seguido prestando atención a este último aspecto, el equipo no ha sentido la necesidad de realizar cambios conceptuales significativos durante 2023. Ha añadido un alerón en forma de cuchilla en la esquina trasera del endplate del alerón delantero para ayudar en la generación del efecto outwash.  

Perspectivas para el Futuro

En conclusión, Red Bull ha demostrado una vez más su capacidad para optimizar y mejorar el rendimiento de su monoplaza, incluso en una temporada dominante. Mientras el resto de la parrilla intentará acortar distancias en 2024, es poco probable que veamos un paso demasiado atrevido con el RB20. En su lugar, como ha sido el caso con Red Bull a lo largo de los años, se tratará de perfeccionar y mejorar el rendimiento subyacente que se puede obtener durante esta era reglamentaria.

¡Red Bull te da alas, obviamente!

 

 

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Explorando las Innovaciones en la Fórmula 1

formula 1

foto: elfinanciero.com (cuartooscuro)

La Fórmula 1, conocida por su constante evolución y adopción de tecnologías punteras, sigue siendo un referente en el mundo del deporte motor. En este artículo, exploramos las innovaciones más recientes y cómo estas están cambiando el panorama de las carreras de Fórmula 1.

Desarrollos Técnicos Recientes en la Fórmula 1

Los últimos años en la Fórmula 1 han estado marcados por significativos avances técnicos. Desde mejoras en aerodinámica hasta el desarrollo de sistemas de recuperación de energía más eficientes, estos avances no solo han incrementado la competitividad sino también han promovido prácticas más sostenibles en el deporte.

Aerodinámica: La aerodinámica siempre ha sido un factor crítico en la Fórmula 1. Recientemente, se han introducido nuevas regulaciones que buscan equilibrar el campo de juego y mejorar la competencia en pista. Estas incluyen limitaciones en el uso de alerones y difusores, buscando un equilibrio entre downforce y eficiencia energética.

Las regulaciones aerodinámicas actuales se centran en la reducción de las turbulencias detrás de los vehículos, lo que facilita el adelantamiento y mejora la competición. Estos cambios han llevado a un replanteamiento del diseño aerodinámico, priorizando la eficiencia y la gestión del flujo de aire de manera más innovadora.

Sistemas de Recuperación de Energía: Los sistemas híbridos se han perfeccionado para maximizar la recuperación de energía durante las frenadas. Esto no solo mejora la eficiencia del combustible sino que también aumenta la potencia disponible para los pilotos en momentos clave de la carrera.

Los sistemas de recuperación de energía (ERS) actuales son una obra maestra de la ingeniería, capaces de almacenar y reutilizar la energía que de otro modo se perdería. Esto ha abierto nuevas dimensiones en la gestión de la energía, permitiendo a los equipos explotar estrategias de carrera más sofisticadas.

Materiales Innovadores: El uso de materiales avanzados como fibras de carbono y aleaciones ligeras ha permitido la construcción de vehículos más ligeros y resistentes. Esto se traduce en una mayor eficiencia y seguridad para los pilotos.

La integración de estos materiales no solo ha reducido el peso de los coches sino que también ha mejorado significativamente su rendimiento y resistencia a impactos. Esto es fundamental en un deporte donde la seguridad del piloto es de máxima prioridad.

Impacto de la Tecnología en las Estrategias de Carrera

La adopción de tecnologías avanzadas no solo ha cambiado el diseño de los vehículos sino también las estrategias en pista. Con la telemetría avanzada y sistemas de comunicación, los equipos pueden tomar decisiones estratégicas en tiempo real, adaptándose a las condiciones de carrera y al comportamiento de los competidores.

El análisis de datos se ha vuelto fundamental en la Fórmula 1. Los equipos recolectan grandes cantidades de información durante las prácticas, clasificaciones y carreras. Esta data es crucial para optimizar la configuración del vehículo y la estrategia de neumáticos, así como para predecir el comportamiento de los oponentes.

Las estrategias de pit stop también han evolucionado. Con la ayuda de simulaciones y algoritmos, los equipos pueden decidir el momento óptimo para las paradas en boxes, equilibrando los tiempos de vuelta y el desgaste de los neumáticos.

La Sostenibilidad en la Fórmula 1

La Fórmula 1 no es ajena a los desafíos de la sostenibilidad. Se han establecido metas claras para reducir la huella de carbono del deporte, incluyendo el uso de combustibles sostenibles y la promoción de tecnologías que puedan ser aplicadas en vehículos de producción en masa.

El uso de biocombustibles y la investigación en combustibles sintéticos son pasos importantes hacia una Fórmula 1 más verde. Estas iniciativas no solo tienen el potencial de reducir las emisiones de carbono sino también de influir en la industria automotriz en general.

La adopción de prácticas más sostenibles también se extiende a la logística y las operaciones de los eventos. Desde la reducción del uso de plásticos hasta la optimización de los desplazamientos y el alojamiento, la Fórmula 1 busca ser un ejemplo de sostenibilidad en el deporte motor.

¿Cómo han influenciado los avances técnicos las estrategias de carrera en la Fórmula 1?

Los avances técnicos han revolucionado las estrategias de carrera en la Fórmula 1. Con el análisis de datos y la telemetría avanzada, los equipos pueden tomar decisiones estratégicas en tiempo real, optimizando la configuración del vehículo y las estrategias de neumáticos, además de adaptarse rápidamente a las condiciones de carrera.

¿Qué medidas está tomando la Fórmula 1 para promover la sostenibilidad?

La Fórmula 1 está adoptando varias medidas para promover la sostenibilidad, incluyendo el desarrollo de combustibles sostenibles, la reducción de la huella de carbono en logística y operaciones, y la implementación de prácticas ecológicas en la organización de eventos.

De este modo, la Fórmula 1 continúa siendo un campo de prueba para tecnologías innovadoras, no solo mejorando el espectáculo en pista sino también contribuyendo a avances sostenibles en la industria automotriz. Estas innovaciones no solo definen el presente de la Fórmula 1, sino que también están moldeando su futuro.

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RedBull apuesta por Verstappen con el cielo nublado y deja a Sergio Pérez en boxes

En la clasificación del GP de Brasil de F1 pudimos ver de nuevo a Max Verstappen en Pole, en un fin de semana que no parecía tan cómodo con su monoplaza, pero la noticia no fue esa, la noticia en las redes sociales es que el equipo RedBull decidió dejar a Checo Pérez en boxes en la vuelta final de q3 cuando estaba a punto de llover.

VER VIDEO RESUMEN DE LA CLASIFICACIÓN DEL GP DE BRASIL DE FÓRMULA 1 2023:

O SIGUE VIENDO EL RESUMEN ESCRITO, QUE ES BUENO LEER, DICEN 😀

Imagen de Dazn España:

El gran Ricciardo, que tantos méritos ha tenido en el GP de México por su buen rendimiento, veremos si ahora los tiene en contra, dado que ha sido noticia pero porque Tsunoda, sin la vuelta final, ya lo había dejado fuera de la q1, desastroso rendimiento del australiano con un coche capaz de colarse en Q3:

Imagen de Dazn España:

Como se pudo apreciar en la retransmisión en directo del GP de Brasil de F1, Tsunoda hizo un mal tercer intento, algo que no le alejó de quedar por encima de su compañero de equipo, veremos si Horner lo ensalza tanto como a Daniel en México.

Llegamos a la q2

En q2, vimos a un Sergio Pérez que iba perdiendo rendimiento contra Max poco a poco, sobretodo en el sector central, el más revirado del circuito, dónde Max Verstappen ha sido el más rápido con diferencia de toda la parrilla, recordemos que Checo lleva quejándose de curvas de baja velocidad toda la temporada.

Imagen de Dazn España:

Al final, Pérez marcando esta vuelta demasiado pronto, pero no fue la más gorda que le tenía preparada RedBull, ya que aquí se salvó y “había plan B” con el mexicano. Finalmente, sin sorpresas, Hulkenberg, Ocón, Magnussen y Gasly y Albon que le quitaron vuelta quedaron eliminados.

Imagen de Dazn España:

La polémica vino en q2 por la vuelta de Verstappen, dijeron que tenía que ser anulada en Dazn España, os dejo la imagen y juzgáis vosotros mismos, recordad que en el video de youtube estaré encantado de ver vuestros comentarios 🙂

Imagen de Dazn España:

Llegamos a q3 y el GP de Brasil se vuelve en contra de Pérez, al menos en qualy

Y es que con el cielo muy gris y previsión de lluvia y huracán, Sergio Pérez fue dejado en boxes por parte del equipo RedBull, y Verstappen salió a pista de los primeros, algo extraño en el equipo cuando otras veces a Checo no le han dejado llevar una estrategia contraria a Max, en esta ocasión, parece que sí, y fue muy perjudicial para Pérez, que finalmente acabó noveno.

Mira el video de arriba y verás como estaba el cielo, impresionante! Espero tu resumen de la qualy en los comentarios del video, me encantará leerlo.

Finalmente, Leclerc saldrá segundo por detrás de Max, segunda fila para Stroll y Alonso, con el canadiense por delante del español, gran actuación digna de resaltar, y un Sainz perdido por detrás de Leclerc, a mucha distancia en clasificación, así quedó la parrilla:

Imagen de Dazn España:

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