Ver online gratis Las Palmas Alavés 23 abril

Dónde ver el partido de fútbol Las Palmas Alavés 23 abril

Duro rapapolvo el que recibió Las Palmas el pasado fin de semana frente al Athletic de Bilbao en San Mamés. El conjunto canario es un equipo sin alma desde hace ya varios meses y en una temporada con media de puntuación normal por parte de los equipos de la zona de descenso, la salvación no estaría nada clara para el conjunto amarillo. Y eso que los de Quique Setién alcanzaron el liderato en las primeras jornadas de Liga, ofreciendo un fútbol maravilloso e incorporando en invierno a hombres importantes como Jesé o Halilovic. Sin embargo, los problemas en el vestuario entre futbolistas y cuerpo técnico se han traducido en un rumbo errático tanto por los campos de Primera división como en la tabla clasificatoria. Lo que debe hacer la entidad insular ahora es acabar la temporada de forma decente y comenzar a planear la próxima temporada cuanto antes, replanteando cuál es el perfil de entrenador que buscan tras la marcha del técnico santanderino.

El Alavés, por su parte, vive una situación radicalmente opuesta a la del conjunto vasco. Los de Pellegrino vienen de ganar con autoridad al Villarreal en casa y viven en un estado de ilusión continuo tras sellar la permanencia. Además, la final de la Copa del Rey está en la mente de todo hincha vitoriano, que se sabe el once de memoria y que confía en que las victorias ligueras aporten confianza y moral a los jugadores de la plantilla de cara a tan importante evento.

Así pues, en este encuentro hay poco en juego más allá de las sensaciones que uno y otro equipo puede llevar consigo de cara a los últimos encuentros de la temporada. Ambas aficiones acabaran la temporada satisfechas con su equipo, no obstante, aunque tampoco pueden descuidarse un ápice si no quieren llegar al verano con un ligero sabor amargo en la boca.

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En un emocionante giro hacia la innovación, la Fórmula 1, en conjunto con la FIA y el Extreme H, se sumerge en el universo del hidrógeno con el objetivo de explorar sus posibilidades en la competición automovilística.

Con la llegada del campeonato Extreme H en 2025, que presentará coches propulsados por hidrógeno, la F1 ha decidido no quedarse atrás y se ha unido a esta iniciativa pionera. La colaboración entre la F1, la FIA y Extreme H busca evaluar la evolución y las posibles aplicaciones del hidrógeno en el ámbito automovilístico y la movilidad en general.

Explorando el Futuro: Grupo de Trabajo sobre el Hidrógeno

Las tres instituciones establecerán un Grupo de Trabajo sobre el Hidrógeno, integrado por destacados expertos como Mark Grain, director técnico del Extreme E, Pat Symonds, máximo responsable técnico de la F1, y Nikolas Tombazis, director de monoplazas de la FIA.

Este grupo estudiará a fondo la introducción del hidrógeno como combustible limpio en competición, abordando aspectos que van desde el ‘hardware’ de los coches, como pilas de combustible y baterías, hasta las implicaciones en la infraestructura de las carreras, incluyendo transporte, recarga, almacenamiento, gestión y seguridad.

Rumbo a la Sostenibilidad

“Con la mitigación del cambio climático en la mente de todos, estamos comprometidos con el fomento de la sostenibilidad y, por tanto, debemos explorar todas las áreas de descarbonización del sector de la movilidad. Esto debe incluir los combustibles de hidrocarburos líquidos sostenibles, la electrificación y el hidrógeno”, explica Pat Symonds, representante de la F1 en esta iniciativa.

El Futuro de la Fórmula 1

Aunque la Fórmula 1 continuará siendo de combustión a corto y medio plazo, la creciente tendencia hacia la electrificación en la industria automotriz, especialmente en Europa, plantea preguntas sobre el futuro del principal campeonato de monoplazas.

Con la prohibición de la venta de coches que emitan CO2 en Europa a partir de 2035, los fabricantes de renombre se ven obligados a replantear su participación en la F1. Ante este escenario, la F1 explora alternativas, siendo el hidrógeno una opción intrigante que podría abrir nuevas puertas en el panorama automovilístico.

Perspectivas

A pesar de que la Fórmula 1 avanzará hacia una mayor electrificación con la nueva normativa de motores en 2026, la posibilidad de convertirse en totalmente eléctrica antes de 2039 se ve limitada por la exclusividad de la tecnología de propulsión eléctrica asegurada por la Fórmula E hasta ese año.

En este contexto, la F1 se encuentra en un momento crucial de reflexión y exploración, evaluando cuidadosamente cómo el hidrógeno podría ser la clave para mantenerse a la vanguardia de la tecnología y la sostenibilidad en el apasionante mundo del automovilismo.

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Red Bull y Checo Pérez: ¡La verdad detrás de su desempeño en el equipo!

El debate sobre el rendimiento de Sergio “Checo” Pérez en Red Bull sigue generando controversia. Recientemente, Christian Horner, jefe del equipo, hizo declaraciones afirmando que intentaron ser “leales hasta el final” con el piloto mexicano, lo que ha desatado una ola de análisis y reacciones en el mundo de la Fórmula 1. Pero, ¿fue realmente así? Veamos los hechos.

El conflicto de estilos de conducción

Uno de los puntos más destacados que ha afectado el rendimiento de Checo Pérez en Red Bull es la filosofía de desarrollo del equipo. Mientras que Max Verstappen prefiere un coche con tendencia al sobreviraje (parte trasera más suelta y agresiva), Checo Pérez se siente más cómodo con un monoplaza subvirador (delantero más estable y trasero controlado). Esta diferencia ha sido determinante en la distancia de rendimiento entre ambos compañeros de equipo.

Según declaraciones de Helmut Marko, asesor de Red Bull, “Pérez maneja mejor un coche estable, mientras que Verstappen saca ventaja de un monoplaza con una trasera nerviosa”. Esto explica por qué en 2022, cuando el RB18 tenía sobrepeso y era subvirador, Checo logró ser competitivo, ganando carreras y luchando por la segunda posición en el campeonato.

El desarrollo del coche favoreció a Verstappen

Con el paso de las temporadas, Red Bull ha evolucionado su monoplaza de manera que se ajuste cada vez más a las preferencias de Verstappen, lo que ha perjudicado a Checo.

Max Verstappen lo dejó claro en una entrevista en 2023: “Un coche no puede ser rápido con subviraje, es imposible”. Red Bull implementó cambios en el centro de gravedad del RB20, ajustando su aerodinámica y suspensión para un comportamiento más agresivo, lo que hizo aún más difícil para Pérez adaptarse.

Además, Adrian Newey, jefe técnico del equipo, explicó que el coche de 2024 fue diseñado para ser más “ágil”, pero esto significó que la trasera se volviera aún más inestable. Para Verstappen, esto era una mejora, pero para Checo, significaba luchar contra un monoplaza que no le permitía extraer su mejor rendimiento.

¿Fue Red Bull realmente leal con Checo?

Christian Horner ha afirmado que Red Bull intentó apoyar a Checo Pérez hasta el final, pero la realidad es que el desarrollo del coche siempre se inclinó hacia las preferencias de Verstappen. Aunque es comprensible que un equipo favorezca al piloto que mejores resultados obtiene, también es evidente que esto dejó a Checo en una situación muy complicada, donde tuvo que forzar su estilo de conducción para adaptarse a un coche que no estaba diseñado para él.

Lo que queda claro es que Checo ha sido un gran piloto para Red Bull, desempeñando un papel clave en los campeonatos de constructores y apoyando a Verstappen en sus títulos. Sin embargo, su situación dentro del equipo ha sido cada vez más desafiante. Ahora, la gran pregunta es: ¿seguirá Checo en Red Bull en 2025 o buscará nuevas oportunidades en otro equipo?

El caso de Checo Pérez en Red Bull no se trata de teorías de conspiración, sino de hechos técnicos y decisiones de desarrollo. La evolución del coche ha sido en favor de Verstappen, dejando a Checo en desventaja. Si bien Red Bull pudo haber tenido intenciones de ser leal, las circunstancias técnicas hicieron que su respaldo a Pérez fuera insuficiente para mantenerlo competitivo frente a su compañero de equipo.

Con el mercado de pilotos de 2025 en movimiento, está por verse qué decidirá Checo Pérez sobre su futuro en la Fórmula 1.

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Ver online gratis Atlético – Rostov 1 noviembre

Dónde ver el partido de fútbol Atlético Rostov 1 noviembre

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Pleno de victorias ha cuajado el Atlético en estas tres primeras jornadas de Liga de Campeones. Todo lo contrario a lo realizado en el torneo doméstico, en el que los rojiblancos han sembrado varios pinchazos que aún arrastran y que les relegan a la tercera plaza de la clasificación. El Cholo Simeone ha intentado matizar algunos de los aspectos del juego de su equipo en busca de ese factor diferencial que le acerque a Real Madrid y Barcelona, sin embargo los tropiezos menos esperados se siguen sucediendo y pocos confían en que a la larga los colchoneros puedan competir de tú a tú con los dos gigantes de la Liga. En competición europea, sin embargo, los madrileños parecen no tener esos problemas y de hecho han conseguido doblegar a todos sus rivales con cierta facilidad, incluido el Bayern de Munich, uno de los mejores equipos de esta edición de la Liga de Campeones.

De hecho, el conjunto que dirige Simeone ya ha superado dos de los puntos críticos que tenía por delante en esta fase de grupos, el choque frente a los alemanes y la larga y dura visita a Rostov, ambos saldados con victorias. Ahora, los rusos viajan al Vicente Calderón en busca de un empate que les acerque a la tercera plaza y les permita continuar jugando en Europa. Los del Manzanares, por su parte, tienen en su mano la clasificación y en caso de ganar al conjunto del Este de Europa se aseguraría el pase. Los de Simeone, no obstante, no pueden relajarse ya que la primera plaza del grupo está en juego. Los alemanes de Carlo Ancelotti no están fallado y todo se dirimirá en el encuentro entre ambos en tierras bávaras, por ello es obligatorio que los españoles continúan ganándolo todo antes del trascendental y decisivo cruce.

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