Queda lejos en el recuerdo de la afición pamplonica el partido que su equipo empató en San Mamés contra el Athletic de Bilbao el año pasado. Por aquel entonces Enrique Martín-Monreal era el entrenador rojillo y las esperanzas de lograr la permanencia aumentaban tras cuajar un gran partido en La Catedral. Ahora, tras dos técnicos destituidos y con una sola victoria en su haber, el Osasuna reciba a los leones en una situación sumamente difícil y que parece irremontable. El conjunto navarro es último en la tabla a quince puntos de la salvación y parece contar los partidos que restan hasta que el descenso a Segunda división sea matemático.
Sin embargo, al conjunto de El Sadar le queda todavía mucho que decir en esta competición ya que a pesar de estar virtualmente descendidos, los jugadores del equipo quieren reivindicarse y dar mucha guerra a sus rivales hasta el final. Hombres como Sergio León, Kenan Kodro o Berenguer aspiran a jugar en Primera división la próxima campaña fichando por otros equipos y para ello deben exhibir todo su potencial. Además, los de Navarra no son un equipo que se rinda fácilmente, sobre todo en casa con el apoyo de su afición.
Los de Valverde, por tanto, no lo tendrán fácil en el estadio rojillo a pesar de la baja de Roberto Torres, hombre clave en el esquema de Vasiljevic. El club rojiblanco deberá dar el máximo para sumar los tres puntos si quiere seguir aspirando a la sexta posición, que actualmente ocupa la Real Sociedad. Los de Vizcaya están a solo cuatro puntos de zona europea y por tanto deben ganar para meter presión a sus rivales y provocar el fallo que apriete las cosas en la parte alta de la clasificación. Además, hombres clave como Muniain, Aduriz o Raúl García han tenido dos semanas para refrescar piernas y mente y estarán totalmente disponibles para ser la referencia en el ataque de los bilbaínos.
Día 2 de los Test de Bahréin: Dudas, sorpresas y errores en la parrilla de F1
alberto
La segunda jornada de test en Bahréin ha dejado claro que los equipos continúan ocultando su verdadero potencial, pero algunas tendencias empiezan a confirmarse. Entre los puntos más destacados del día, McLaren sigue sin exprimir al máximo su monoplaza, Aston Martin presenta un alerón delantero que flexiona más de lo esperado y Jack Doohan ha sido protagonista por razones no del todo positivas. Mientras tanto, Franco Colapinto sigue ausente en la pista, dejando muchas preguntas en el aire.
McLaren: ¿Esconden su verdadero nivel?
Las declaraciones desde Dazn España sugieren que McLaren no está mostrando su verdadero potencial. Al parecer, ni siquiera han utilizado la octava marcha, lo que deja entrever que el equipo británico podría estar reservando su velocidad real para el inicio de la temporada. Lando Norris, en particular, parece tener todo bajo control sin necesidad de exprimir al máximo su monoplaza.
Aston Martin y su alerón flexible
Uno de los aspectos técnicos más llamativos del día fue la observación de que el alerón delantero del Aston Martin sigue flexionando considerablemente. Este tipo de soluciones aerodinámicas han sido objeto de controversia en la F1 en el pasado, y podría convertirse en un punto de interés para la FIA si deciden investigarlo más adelante.
Doohan, más rápido que Gasly pero con muchos errores
Jack Doohan ha sido más rápido que Pierre Gasly, aunque por solo una décima de segundo, un dato que podría parecer positivo. Sin embargo, un análisis más profundo revela que el piloto australiano ha cometido al menos cinco errores significativos durante la sesión. Esto refuerza la teoría de que Doohan podría estar sintiendo la presión de demostrar su valía, lo que podría comprometer su consistencia en un fin de semana de Gran Premio.
Ferrari y Mercedes: ¿Problemas o estrategias?
Mientras McLaren parece ir sobrado, Ferrari ha mostrado un rendimiento irregular, con Charles Leclerc cayendo hasta la octava posición en un momento del día. Mercedes, por su parte, sigue ocultando sus cartas, sin dar indicios claros sobre su rendimiento real. Red Bull, en tanto, enfrenta problemas con su piloto sustituto de Sergio Pérez, quien además de marcar tiempos poco convincentes, ha cometido errores en pista.
Carlos Sainz, el gran protagonista del día
Carlos Sainz ha sido el piloto que más ha rodado en la jornada, completando más de 600 km, lo que equivale a dos carreras completas. Su adaptación al Williams ha sido impresionante, logrando incluso el mejor tiempo del día. Su desempeño confirma que el equipo británico ha dado un gran salto de calidad respecto al año pasado.
Alpine, en problemas
Comparando con el rendimiento de Williams, Alpine parece estar quedándose atrás. La configuración del coche no ha cambiado mucho respecto a 2023, lo que podría ser un problema si los rivales han mejorado significativamente. La combinación de pilotos también está en duda, especialmente después de ver el desempeño de Doohan en Bahréin.
El caso Franco Colapinto
Uno de los grandes ausentes en estos test es Franco Colapinto, quien habría sido una opción más confiable para evaluar el rendimiento del Alpine. Su exclusión sigue generando dudas, y cada vez son más los que piden verlo en acción para comprobar si podría ser una mejor alternativa que Doohan.
¿Qué esperar del inicio de temporada?
Con dos días de test completados, las primeras impresiones indican que McLaren podría ser un contendiente sólido, Ferrari y Mercedes necesitan aclarar dudas, y Red Bull podría enfrentar dificultades si su segundo piloto no está a la altura. Williams sorprende con un gran avance, mientras que Alpine parece necesitar una reestructuración en su alineación de pilotos. Queda un día más de test, pero las primeras pistas sobre la temporada 2025 ya están sobre la mesa.
Ver Celta – Barcelona en vivo por internet 2 octubre
Javierdele
Celta de Vigo y Barcelona online gratis, menudo partido! No nos queda mejor encuentro de fútbol gratis en internet después del gran partido Europeo de ambos.
Previa del Celta – Barcelona
Celta y Barcelona protagonizan este domingo un gran partido de fútbol en el que está en el recuerdo el encuentro disputado hace más de un año, la temporada pasada, en el que los vigueses vencieron a los barceloneses por cuatro goles a uno, humillándoles en defensa y augurando los problemas que posteriormente los blaugranas mostrarían a lo largo de la campaña.
Claves hoy
Sin embargo, en aquel conjunto gallego estaba todavía Nolito, hoy en el Manchester City y jugador al que los de Eduardo Berizzo están echando de menos sobremanera. Aun así, equipo celeste comienza a mostrar signos de mejora y de hecho ganó el último partido frente al Espanyol por cero goles a dos, con tantos de Rossi y Pione Sisto. El italiano y el danés son precisamente los jugadores que deben suplir al ex jugador celtiña y comienzan a rendir adecuadamente, junto a un gran Aspas, en ataque. El pequeño jugador transalpino ya completó una gran campaña hace unos meses con el Levante y cada vez recuerda más a aquel delantero que maravilló al mundo entero en las filas del Villarreal, y al que solamente una lesión le evitó seguir creciendo.
Luis Enrique, por su parte, vuelve a Vigo, ciudad en la que creció como entrenador y a la que se lo debe casi todo en su carrera como técnico. El asturiano siempre habla con gran cariño de la ciudad y de su etapa en el equipo, sin embargo los suyos no tendrán piedad y saltarán al campo en buscar de otra goleada, como las conseguidas frente a Leganés o Sporting en fechas recientes. Los catalanes, además, querrán hacer olvidar las dudas mostradas frentes al Borussia en Liga de Campeones, partido en el que jugadores indiscutibles como Busquets fallaron de forma clamorosa, algo que le costó un gol y pudo conllevar algo más en una competición tan disputada como es la Copa de Europa.
¿Fernando Alonso seguirá pero está al borde del adiós? ¡Descubre la razón detrás de su posible retirada!
alberto
El veterano piloto de Fórmula 1, Fernando Alonso, ha encendido las alarmas en el mundo del automovilismo tras sus recientes declaraciones. A sus 42 años, el asturiano, actualmente al volante de Aston Martin, ha insinuado que el desgaste provocado por el intenso calendario de carreras podría ser el factor determinante que lo lleve a colgar el casco.
En una entrevista con RacingNews365, Alonso expresó su amor por la competición, pero admitió que el agotamiento podría ser el culpable de su retirada: “Si me siento tan bajo, creo que se notará y no estaré contento con mi rendimiento, y entonces seré el primero en levantar la mano y decir: ‘Vale, ha llegado el momento’“. Estas palabras han resonado entre sus seguidores, generando especulaciones sobre su futuro en la F1.
foto la sexta.com
El Calendario de la F1: ¿Demasiado para Fernando?
Alonso no es ajeno a los desafíos de la F1, pero señala al calendario cada vez más saturado como una fuente de estrés. “Hay otras cosas en la vida, ha sido una temporada muy exigente con solo 22 carreras porque hubo dos cancelaciones y el año que viene hay 24 carreras“, dijo Alonso, destacando el impacto de un calendario tan apretado en su bienestar personal.
El bicampeón del mundo también mencionó el desgaste mental y físico que suponen los viajes y la preparación para cada Gran Premio. La inclusión de Las Vegas en un triplete de carreras junto a Catar y Abu Dabi es un ejemplo de la intensidad que puede “agotar su batería”.
¿Qué Futuro le Espera a Alonso en Aston Martin?
Mike Krack, jefe del equipo Aston Martin, ha mostrado su deseo de contar con Alonso para la próxima era normativa de la F1, que comenzará en 2026. Con la llegada de Honda como motorista, Krack ve a Alonso como una pieza clave en sus aspiraciones de campeonato. “Creo que no hay ninguna razón para pensar que Fernando no debería estar con nosotros en el 2026“, declaró en Motorsport Week.
Alonso, por su parte, se ha mostrado abierto a la posibilidad de continuar su carrera, atraído por los cambios que traerá la nueva normativa. En una entrevista para The New York Times, el piloto español reflexionó sobre su futuro: “Me siento fresco, me siento rápido, me siento motivado, por eso si son dos, tres, cuatro o la cantidad de años, no lo sé todavía“.
El Legado de Fernando Alonso
Campeón mundial de F1 en dos ocasiones.
Reconocido por su habilidad técnica y su pasión por la competición.
Un pilar fundamental en el equipo Aston Martin y su futuro con Honda.
La decisión de Alonso de continuar o no en la F1 es una cuestión de equilibrio entre su pasión por el deporte y su calidad de vida fuera de la pista. La comunidad de la F1 espera ansiosa la resolución de uno de sus pilotos más emblemáticos y talentosos.
