Fernando Alonso y sus expectativas para 2024

 

Red Bull tendrá que pagar mas de 7M de euros por esto

  • Fernando Alonso y Aston Martin: Un Binomio Consolidado

El 2024 marca un hito para Alonso, quien, tras una temporada de inmersión total en el equipo verde de Aston Martin, se dispone a encarar un invierno sin el proceso de adaptación que marcó su entrada en 2023. Esta continuidad promete fortalecer aún más su conexión con el equipo y el monoplaza.

  • Expectativas elevadas: Tras la estela del éxito

La temporada pasada fue más que un éxito para el bicampeón español. Concluida con el Gran Premio de Abu Dabi, Alonso considera el 2023 como uno de los puntos culminantes de su carrera, equiparable a su destacada actuación en 2012. La pregunta es, ¿puede mantener este nivel excepcional?

En sus propias palabras, “las expectativas ahora son altas“. El factor sorpresa que los llevó al podio ya no está presente, pero Alonso está listo para el desafío.

  • Desafíos técnicos: Mejorando en la nueva fábrica de Aston Martin

A pesar de los éxitos, Alonso es consciente de las áreas técnicas que requieren mejora. La nueva y espectacular fábrica de Aston Martin se convierte en el epicentro de la innovación, con un enfoque claro en aumentar la velocidad para adelantar. La velocidad en las rectas se identifica como la debilidad clave a abordar en los meses de parón.

  • Reflexiones Post-Abu Dabi: Cierre de temporada y mirada al futuro

La batalla final en Abu Dabi planteó interrogantes emocionantes para los fanáticos españoles. La lucha por la cuarta posición entre Carlos Sainz y Fernando Alonso fue el centro de atención. A pesar de las amenazas, Alonso aseguró su posición con un séptimo puesto, consolidando su cuarto lugar en el Mundial.

  • Un vistazo al futuro de Alonso en la F1

En retrospectiva, la temporada 2023 fue un testimonio del asombroso rendimiento de Fernando Alonso. Con Aston Martin, ha forjado una conexión sólida y enfrenta el futuro con una confianza renovada. El desafío de mantenerse competitivo sin el factor sorpresa se cierne en el horizonte, pero Alonso está listo para llevar a Aston Martin a nuevas alturas en 2024

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Ver en vivo y online gratis el Celta vs Granada

Dónde ver el partido de fútbol Celta Granada 27 noviembre

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Volvió a perder el Celta la pasado jornada, viéndose así cada vez más lejos de los puestos europeos, que esta temporada estarán sumamente caros ya que la competencia es extrema. Es por ello que los de Eduardo Berizzo deben recuperar la regularidad y la consistencia cuanto antes para no perderse en la zona intrascendente de la clasificación. El equipo gallego no está sabiendo combinar la disputa de competición europea y la Liga, y el técnico argentino está rotando sin mucho sentido intentando dar descanso a los titulares. Sin embargo, Berizzo no parece fiarse mucho de los jugadores que suelen estar en el banquillo y esa falta de confianza se nota en dichos futbolistas cuando les toca sacar las castañas del fuego. Hombres como Señe, Rossi o Bongonda eluden responsabilidades y están a años luz del nivel que muestran los Iago Aspas, Pione Sisto y compañía.

En cualquier caso, el conjunto celeste continúa cerca del sexto puesto, objetivo para esta temporada y que actualmente ocupa el Atlético de Madrid. Por ello es clave hacerse con la victoria en Balaidos este fin de semana ya que además el rival es el colista y por tanto los locales no deberían tener demasiados problemas para llevar la iniciativa en el juego y ver puerta. Es necesario, eso sí, que la defensa ande concentrada y recupere la solidez inicial, y es que hombres como Sergi Gómez o Hugo Mallo andan algo erráticos y permiten demasiadas concesiones a los delanteros rivales.

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El Granada, por su parte, visita un estadio nada sencillo en busca de su primera victoria de la temporada, la cual está tardando demasiado en llegar. Los andaluces comienzan a desesperarse y aunque con Lucas Alcaraz están cuajando buenos partidos, como el del fin de semana pasado frente al Valencia, aun les falta algo de agresividad en el medio y de inteligencia en la parcela ofensiva.

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Fernando Alonso sale desde el pitlane y cambia medio coche nuevo por el viejo

Aston Martin Rompe el Parque Cerrado y Alonso Saldrá Desde el Pit-Lane

El equipo británico Aston Martin se enfrentó a un desafío en el GP de Estados Unidos F1 2023 al clasificar con sus dos coches en las posiciones 17º (Alonso) y 19º (Stroll). Ante esta situación, tomaron una decisión inusual: romper el parque cerrado para ajustar las configuraciones de los coches y programar una salida desde el pit-lane (calle de boxes) en la carrera del domingo a las 21:00 horas en España, clica en “ver GP EEUU online gratis” para disfrutar del evento.

Fernando Alonso, uno de los pilotos de Aston Martin, había insinuado esta posibilidad luego de un sábado decepcionante en Austin. Inicialmente, ocupaban las posiciones 17ª y 19ª en la parrilla, lo que hacía que el riesgo de esta estrategia pareciera menor. “No voy a dormir esta noche pensando en qué podemos hacer. Este fin de semana, es poco probable que sumemos puntos”, declaró Alonso en DAZN F1 después de la carrera Sprint del sábado.

La decisión de Aston Martin tiene matices importantes, ya que Alonso utilizará la especificación anterior de Qatar, mientras que Stroll asumirá un nuevo paquete de piezas, incluyendo suelo, tapa del motor, difusor y ‘beam wing’. Con esto, el equipo busca abordar una situación de urgencia, acumulando kilómetros de rodaje y comparando los dos monoplazas con vistas a las carreras en México y Brasil el próximo fin de semana.

Eric Blandin, el director técnico de Aston Martin, destacó: “El paquete funciona según lo esperado, pero no hemos podido optimizar la configuración. Por lo tanto, hemos tomado la decisión de que ambos coches, con especificaciones diferentes, salgan desde el pit lane”.

A pesar de la situación, desde el equipo Aston Martin no creen que se deba a un problema de rendimiento. Tienen confianza en su paquete. “Funciona según lo esperado, pero no hemos podido optimizar la configuración”, afirmó Eric Blandin.

Plan de Urgencia para Fernando Alonso

Ahora, el equipo afronta la necesidad de mantener la calma y la humildad, buscando soluciones para salir adelante. El cuarto puesto en constructores parece una meta lejana, ya que McLaren podría superarlos pronto. Sin embargo, deben recuperar su rendimiento y salir de la zona en la que se encuentran en la clasificación, compitiendo con equipos como Haas, AlphaTauri y Alpine.

Fernando Alonso reflexionó: “Hoy, partiendo en el puesto 12, terminamos en el 13. Mañana, partiendo 17… Es lo que nos toca. Quizás discutamos si es mejor salir desde el ‘pit lane’ o simplemente dar vueltas. Son muchas vueltas, pero este ha sido un fin de semana complicado. Ya vendrán tiempos mejores y debemos mantenernos junto al equipo”.

El piloto de Aston Martin, Fernando Alonso, enfatizó la necesidad de mantenerse unidos en tiempos difíciles.

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¿Franco Colapinto corre en Ímola y Barcelona? El movimiento de YPF desata la locura

La promoción de YPF que ha revolucionado el paddock de la Fórmula 1 y ha ilusionado a todo un país.

La petrolera argentina YPF, patrocinadora principal de Franco Colapinto, ha lanzado una campaña que podría esconder una gran revelación para los aficionados del automovilismo: la posible participación del joven argentino en los Grandes Premios de Ímola y Barcelona. La promoción, titulada “Energía Argentina por el mundo”, sortea dos viajes dobles para alentar a Colapinto en los circuitos europeos… ¿pero cómo alientas a un piloto si no está en pista?

Los premios consisten en viajes completos con vuelo, hotel y traslados incluidos desde Buenos Aires a Roma (para luego viajar a Ímola) y a Barcelona, coincidiendo exactamente con las fechas del calendario de Fórmula 1: del 15 al 19 de mayo (GP de Emilia Romaña) y del 29 de mayo al 2 de junio (GP de España). Aunque no se especifica si las entradas al circuito están incluidas, el mensaje es claro: “vení a alentar a Franco Colapinto”.

¿Confirma esto el debut de Colapinto?

Aunque oficialmente no se ha anunciado la sustitución de Jack Doohan, muchos medios, fans y periodistas especializados ya dan por hecho que Franco podría subirse al Alpine en Ímola o Barcelona. Las sospechas aumentan al revisar los detalles de la campaña de YPF, donde se afirma que los viajes son para “vivir la experiencia desde adentro en las pistas más importantes del mundo” y “donde corre Franco”.

¿Puede YPF estar revelando por adelantado algo que Alpine aún no ha hecho oficial?

Guerra de patrocinadores y pulseada interna en Alpine

La interna en Alpine está al rojo vivo. Mientras Briatore empuja desde dentro por darle una oportunidad real a Colapinto, otros sectores como el liderado por Otmar Szafnauer y el propio entorno de Doohan tratan de mantener al australiano en pista. A esto se le suma el reciente acuerdo entre YPF y Eni, sponsor premium de Alpine, que fortaleció aún más la posición del argentino dentro del equipo.

La prensa argentina también ha empezado a destapar el conflicto: La Nación y otros medios hablan abiertamente de la “pulseada” entre Doohan y Colapinto, y de cómo el joven argentino ha dividido al equipo. Mientras tanto, los resultados de Doohan no terminan de convencer, con actuaciones muy discretas y pocos puntos obtenidos.

¿Se viene Miami, Ímola o Barcelona?

Aunque se habló durante semanas de un posible debut de Colapinto en Miami, la promoción de YPF pone ahora el foco en Europa. La posibilidad de que Franco dispute las carreras de Ímola y Barcelona cobra cada vez más fuerza, y muchos ya lo ven como inevitable. La promoción parece más que una simple acción publicitaria: se alinea perfectamente con el calendario, con el mensaje emocional de apoyo y con los movimientos internos del equipo.

¿Casualidad o spoiler?

“¿Vos regalás viajes para ver a un piloto reserva?”, se preguntan los fanáticos en redes sociales. La respuesta parece clara. Esta campaña no sería posible sin la certeza, al menos desde el entorno de YPF, de que Franco Colapinto estará en pista. Si esto se confirma, el argentino podría convertirse en uno de los protagonistas del Mundial 2025, y su debut generaría una ola de entusiasmo sin precedentes en Argentina.

Por ahora, no hay comunicado oficial por parte de Alpine, pero la presión mediática, comercial y popular ya está haciendo su trabajo. La cuenta regresiva ha comenzado, y todo apunta a que Franco Colapinto está cada vez más cerca de su primera carrera oficial en la Fórmula 1.

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