Duelo valenciano entre dos equipos que se encuentran a casi treinta puntos de distancia pero que mantienen la esperanza de conseguir su objetivo más pronto que tarde. El Levante, líder de la categoría desde las primeras jornadas, busca reafirmarse como el mejor equipo de la categoría a pesar del tropiezo del pasado fin de semana frente al Levante. El Elche, en cambio, cuenta con aspiraciones algo más modestas y espera apurar sus opciones de alcanzar la zona de playoff de ascenso a pesar de que se encuentra a siete puntos del sexto clasificado.
Le pasa al equipo dirigido por Muñiz que no termina de creerse lo bueno que le pasa debido a su trayectoria de muchos años perdiendo más partidos de los que ganaba. Los granotas no están acostumbrados a imponer su fútbol y ni a aventajar en quince puntos a sus más inmediatos perseguidores, por ello el vértigo podría aparecen de un momento a otro y complicar las cosas. Pocos son los que a estas alturas niegan que los valencianos jugarán en Primera división la próxima temporada, sin embargo el empate de la pasada jornada frente a un rival tan humilde como es el filial sevillista sirve para activar todas las alarmas. Así las cosas, el ex entrenador del Alcorcón debe concienciar a los suyos de que la relajación no es una opción y de que con un par de victorias más, el ascenso matemático estará al alcance de la mano.
No lo tendrán por tanto nada fácil los ilicitanos para imponerse en un estadio en el que nadie ha ganado todavía esta temporada, sobre todo si el rival está enrabietado y con ganas, tal y como sucede en este caso. Toril deberá por tanto buscar los puntos débiles del gigante al que se enfrenta, sabedor de que el empate no le vale para seguir soñando con la lucha por el ascenso. Aun así, el trabajo del ex entrenador del Real Madrid Castilla está siendo brillante y todo apunta a que en breve renovará su contrato con el club franjiverde pase lo que pase de aquí a final de temporada.
El circuito del Gran Premio de Estados Unidos 2023 se está preparando para ser el escenario de grandes revoluciones. Entre ellas, Aston Martin F1 se presenta con ambiciosas expectativas y sigificativas actualizaciones.
Del esplendor inicial al desafío actual
A principios de la temporada 2023, Aston Martin mostró una fortaleza impresionante, llegando a ser considerado una potencia emergente. Gran parte de esta hazaña fue gracias a los esfuerzos inquebrantables de Fernando Alonso, quien, con su habilidad y experiencia, logró llevar al equipo a varios podios consecutivos.
Sin embargo, como en cualquier deporte, las dinámicas cambian. McLaren, con un resurgimiento sorprendente, tomó el relevo, desafiando incluso al intrépido Max Verstappen en el Gran Premio de Qatar. Esto ha colocado a Aston Martin en una posición de reflexión y reinvención.
El desafío de la consistencia
Uno de los retos más notables ha sido la fluctuante actuación de Lance Stroll. En contraste con la destacada actuación de Alonso, Stroll ha enfrentado dificultades, haciendo que, en ocasiones, parezca que Aston Martin se apoyara en un solo coche para competir contra gigantes como McLaren.
Respuesta técnica: Novedades en el horizonte
Ante los desafíos, Aston Martin no se ha quedado de brazos cruzados. Han decidido introducir una serie de actualizaciones técnicas en su AMR23 para el GP de EE.UU. El principal foco de estas actualizaciones radica en la parte inferior del monoplaza, incluyendo modificaciones significativas en el suelo y en el frontal.
Una de las actualizaciones más notables es el innovador ‘bargeboard’, diseñado para mejorar la gestión de las turbulencias de la rueda delantera. Esta actualización no solo busca mejorar la competitividad actual del equipo, sino que también marca una directriz clara para las futuras estrategias en 2024.
Impacto a largo plazo y visión del equipo
El equipo técnico de Aston Martin, liderado por Dan Fallows y Luca Furbatto, tiene grandes esperanzas depositadas en estas innovaciones. A pesar de que el trazado del circuito de Austin presenta un formato sprint, lo que podría no ser ideal para presentar nuevas modificaciones, el equipo tiene confianza en que las actualizaciones mostrarán resultados positivos desde su debut.
Una decisión audaz: ¿Por qué ahora?
Con la estructura del GP de EE.UU. y la presentación del formato sprint en Austin, algunos podrían cuestionar la decisión de Aston Martin de lanzar sus innovaciones ahora. Después de todo, la ventana de tiempo es estrecha: un solo entrenamiento libre el viernes por la mañana antes de la clasificación es todo el tiempo que tendrán para afinar estas nuevas actualizaciones.
El riesgo calculado
A pesar de las adversidades, los ingenieros de Aston Martin están dispuestos a arriesgar. Ven más allá del inmediato Gran Premio de Estados Unidos y entienden que las modificaciones introducidas son esenciales y deben ser probadas en condiciones reales lo antes posible. Aunque el Gran Premio de México podría haber sido una opción más segura, la necesidad de un cambio real y tangible es palpable y no puede esperar.
¿Qué podemos esperar?
Con cambios que buscan mejorar la eficacia aerodinámica y ofrecer a Aston Martin una ventaja competitiva, los aficionados y expertos están ansiosos por ver cómo se desempeñará el equipo en la pista. Es una oportunidad para que Aston Martin demuestre que pueden adaptarse, innovar y competir al más alto nivel, incluso en medio de desafíos.
Futuro esperanzador
Aston Martin F1, con sus innovaciones y el apoyo de pilotos hispanos destacados como Fernando Alonso, está decidido a marcar su territorio en el GP de EE.UU. 2023. Mientras enfrentan los desafíos con determinación y un espíritu de renovación, los aficionados pueden esperar una emocionante carrera llena de sorpresas y, posiblemente, un nuevo capítulo en la historia de este equipo en ascenso.
Se verá las caras el Pipo Baraja contra su ex equipo en un momento sumamente delicado para él. Su Rayo suma tres partidos consecutivos sin conocer la victoria y la preocupación comienza a instalarse en las gradas de Vallecas puesto que el descenso a Segunda B acecha y se sitúa a tan solo dos puntos, casi como los protagonistas del partido en directo y gratis Cádiz – Almería online. Lo más grave es que los madrileños cuentan con plantilla de sobra como para estar arriba, y sin embargo los problemas en el vestuario, una plantilla demasiado larga así como la dificultad de dar con un sistema de juego alternativo tras años con Paco Jémez al frente están llevando al equipo al abismo. Baraja hace lo que puede, dando minutos a los que más lo merecen e intentado aplacar las críticas de los pesos pesados del vestuario, que echan de menos un pasado al que, de seguir así, será sumamente difícil volver.
Así pues, el Elche intentará meter el dedo en la llaga vallecana puesto que su situación no es mucho mejor. Los franjiverdes aventajan en dos puntos a su máximo rival y suman dos derrotas consecutivas, hecho que les está alejando en exceso de la pelea por entrar en los playoffs de ascenso. Es cierto que Baraja hizo un gran trabajo al frente de los ilicitanos y que el listón está alto ya que la situación institucional del club no invita a optimismos, sin embargo hay calidad en el plantel valenciano y Toril debe encontrar el modo de extraer todo el jugo a su plantilla. La solidez, sobre todo, está definiendo la temporada del equipo, en ataque en cambio existe ninodependencia y pocos jugadores son capaces de ver puerta a excepción del veterano delantero ex de Tenerife u Osasuna entre otros. Hombres como Alex Fernández, Luis Pérez, Herviás o Dorca intentan dar un pase adelante y asumir galones, es cierto, sin embargo parece que no es suficiente como para aspirar a cotas mayores que deambular por la tabla sin rumbo fijo.
El principal desarrollador del próximo monoplaza de Aston Martin, Dan Fallows, ha generado grandes expectativas sobre el rendimiento del equipo de Fernando Alonso en el Mundial de Fórmula 1 2024. La presentación del AMR24 está programada para el 12 de febrero, y se espera que marque el inicio de una temporada llena de ambiciones para pilotos y equipo.
Gran Paso Adelante en la Construcción del AMR24
Fallows ha afirmado que están dando un gran paso adelante en la construcción del AMR24 y que es posible repetir el rendimiento del año pasado. Sin embargo, mantiene cautela, esperando ver cómo se desempeñan otros equipos, especialmente Red Bull, que presenta su coche antes que Aston Martin.
“Tenemos nuestros objetivos internos. Tenemos cosas que queremos lograr y, mientras las logremos, seremos felices. El lugar en el que nos situemos en la parrilla dependerá de lo que hagan nuestros competidores”, señaló Fallows.
Destacó la tranquilidad al haber diseñado exclusivamente el nuevo Aston Martin, algo que no sucedió en 2023 cuando se unió al proyecto de Lawrence Stroll. La colaboración con el grupo inversor árabe Aramco ha fortalecido el equipo.
Confianza en el Desempeño: Declaraciones de Mike Krack
Mike Krack, jefe de equipo de Aston Martin, se sumó a las declaraciones de Fallows, subrayando que su diferenciador es el desempeño. Destacó la importancia de trabajar intensamente en la fábrica de Silverstone para finalizar los detalles del AMR24.
“Hoy en día todos tienen los mismos coches y son muy fuertes en las operaciones, por lo que el diferenciador es el desempeño. Debemos seguir desarrollando estos departamentos: hacerlos mejores, más fuertes y más eficientes”, sentenció Krack.
Compromiso de Alonso y Trabajo en Equipo
Fernando Alonso, uno de los pilotos destacados de Aston Martin, ya está inmerso en el desarrollo del nuevo monoplaza. Realiza largas sesiones de simulador en la innovadora fábrica de Silverstone para anticiparse a la temporada que comenzará en el Gran Premio de Baréin en marzo.
“Con lo que hicimos a principios de temporada, vimos que todavía hay oportunidades”, añadió Alonso en una entrevista, generando optimismo para el equipo en el próximo año.
