Todo preparado para ver junto a tí en directo y online el partido UCAM Murcia – FIATC Joventut, entra ya!
Previa del UCAM Murcia – FIATC Joventut por internet
Estos dos equipazos se enfrentan este domingo 15 de mayo en una jornada más de la liga Endesa en su fase final de la ronda regular, penúltima jornada que pone las cosas un poco nostálgicas para algunos equipos que no veremos más en acción hasta la próxima temporada, pero que enciende las calderas de las rivalidades mas fuertes dentro de la pista Endesa.
Para este partido que se realizara en domingo 15 a las 12:30, se verán las caras los quintetos del UCAM Murcia y el FIATC Joventut, cumpliendo así la jornada número 33 de la fase regular, estos equipos ya se han enfrentado con anterioridad, específicamente en la jornada número 14 donde el FIATC Joventut salió victorioso de ese encuentro al vencer a los universitarios por pizarra de 94 por 84.
Claves del partido
En esta oportunidad, el conjunto ‘pimientonero’ debe por todos los medios de ganar este partido, a toda costa ya que en este momento se encuentran en la posición número 8 de la tabla, en zona de clasificación con igual número de ganados y perdidos (16), pero no es el caso del FIATC Joventut quien actualmente está fuera del alcance de la clasificación a postemporada, ocupando el puesto 13 de la tabla con 12 victorias y 20 derrotas.
En la jornada pasada del UCAM Murcia se enfrento al equipo de Movistar Estudiantes y les venció con marcador de 82 por 67, mostrando superioridad sobre este equipo que está en la cuerda floja del descenso, se espera que no bajen su nivel de juego para este partido, ese es una latente dentro del vestuario, por otro lado, los catalanes, ya sin aspiraciones para los play off, buscaran dar un puntapié a los universitarios en pista, además de ello quieren dar el mejor espectáculo deportivo a sus hinchas aunque no estén dentro de la clasificación.
Se espera un gran partido que usted no debe de perderse, podrán los universitarios permanecer en clasificación o a falta de una jornada quedaran fuera?
Fernando Alonso hace magia y gana a Pérez el podio con ayuda de RedBull
alberto
Impresionante, me quedo sin palabras para describir a Magic Alonso, que con un Aston Martin muy mejorado, pero sin ritmo para poder aspirar al podio, consiguió mantener a ralla a un Sergio Pérez que rozó la excelencia, todo lo contrario que el equipo, que rozó el ridículo.
Hoy ha sido una de esas carreras que hacen afición, y de nuevo la emoción la ha vuelto a poner la parte hispana, no solo la afición hispana es mejor que la inglesa, parece que también los pilotos, o al menos, el espectáculo que nos dan a los aficionados, como se pudo ver en este GP.
Salida GP Brasil
En la salida (la primera), pudimos ver como Norris se hacía con una segunda posición alucinante, tras salir con mayor tracción que nadie, no sin antes tener que ver a Leclerc abandonar en la primera vuelta, o mejor dicho, en la vuelta de formación.
Pero un accidente de Albon con un Haas provocó la bandera negra y la primera polémica: ¿Estaba Sergio Pérez por delante o detrás de Norris? Primero salió Safety Cary, y luego bandera roja para una nueva resalida, te animo a ver el video del resumen que te enlazo arriba con los fotogramas video analizados para salir de dudas. Y destacar la mala salida de los Aston Martin que perdieron posición con Norris y Hamilton.
Tras la nueva salida de nuevo Norris no mostraba impedimento alguno a un Max Verstappen que de nuevo se vio superior pero que vio como Norris le incordiaba en algunos momentos, no siendo suficiente como para oponerle problemas, y más siendo su amigo del alma, esta imagen muestra bien un resumen de como está “Opositando” para la plaza de SERGIO PÉREZ en RedBull, no te lo crees? Mira lo que dijo, “quiero se compañero de Verstappen“, entra en el link anterior para ver el video donde lo dice claramente en este GP de Brasil, no mucha gente se ha enterado..
Fase aburrida hasta el orgasmo hispano final
De nuevo parecía volver todo a la f1 aburrida, con los dos amigos en primeras posiciones, pero era tan simple como olvidarse de ellos, algo que hicimos todos los aficionados para disfrutar de una lucha de más de 30 vueltas entre los dos pilotos hispanos, una lucha sencillamente apasionante y deliciosa que nos regalarón, con mucho respecto y a la vez contundencia.
Sergio Pérez no pudo adelantarle hasta el final a Fernando, lo consiguió a dos vueltas del final, a una se lo devolvió Fernando, y el final es historia, de foto final. Te recomiendo ver el video porque las palabras se quedan cortas, y allí podrás ver esa pelea tan bestial entre dos pilotos que si les dieran un mejor coche, harían de la f1 el deporte más visto de todos, con diferencia.
Finalmente, Pérez se quedó sin podio pero puede estar muy feliz por dar un rendimiento fantástico, dado que entraron muy pronto a boxes para cubrir a Hamilton al inicio, un fallo terrible que le costó el podio, además de la segunda parada meterlo en tráfico y perder segundos muy valiosos intentando adelantar a Tsunoda para luchar con Alonso que paró después, por lo tanto, fiasco de RedBull.
Notas:
RedBull: 0. No puedes permitirte ese desastre de estrategia.
Aston Martin: 7. Se ha mejorado, pero fue más Alonso que otra cosa.
Ferrari: 4. Duro, pero es así, no se parece en nada al de hace unas semanas que daba miedo.
Mercedes: 1. Otra decepción, Hamilton, incluso, lo bautizamos como el Tortugo, y Rusell retirado.. pero el 1 es por no dejar pasar a Rusell.
Mclaren: 5. Se olvidaron de Piastri.
Verstappen: 5. Día normal en la oficina, trabajo acabado y a la siguiente.
Alonso: 10. Inmejorable, sacó más rendimiento del coche.
Pérez: 10. No podía ser de otra manera, falló el equipo.
Hamilton: 3. Fatal, lo peor de Lewis lo pudimos ver en Brasil, no tenía ritmo y encima pararon a Rusell sacrificándolo detrás.
Stroll: 9. Una carrera excelente del canadiense que necesitaba y que seguro le dará fortaleza, ni un pero.
Norris: 7. Hizo perfecto todo lo que tenía que hacer, pero no fue a por Max.
Todo preparado para vivir intensamente el fútbol online entre Ponferradina vs Girona.
Previa del Ponferradina vs Girona gratis
Duelo vibrante el que se vivirá este sábado en el Toralín entre dos equipos que ha dejado todos los deberes por hacer para la última jornada. Pocos encuentros contaran con tanta tensión como este Ponferradina-Girona puesto que ambos conjuntos se juegan el triunfo o el fracaso en noventa minutos que estarán plagados de tensión y que además despertarán viejos fantasmas para los catalanes.
Claves
Y es que los de Pablo Machín ya lo perdieron todo el año pasado en la última jornada frente al Lugo, con el agravante de que los gallegos no se jugaban absolutamente nada en dicho partido. Los gerundenses cayeron y se quedaron sin el ascenso directo a falta de pocos minutos para el final, algo que hundió al equipo anímicamente anulándolo en las eliminatorias de playoff y afectándolo aún en el inicio de esta campaña en casa, en el que Machín estuvo a punto de ser destituido tras rozar los puestos de descenso. Con el paso de las jornadas, eso sí, los catalanes consiguieron sobreponerse y ahora está en su mano clasificarse para los playoff, eliminatorias que esta vez sí los de Machín afrontarán con total optimismo y confianza, a diferencia de los sucedido el pasado mes de junio.
Los de Ponferrada, por su parte, también dependen de sí mismos para no caer al infierno de la Segunda B, pero para ello deben ganar o esperar que pinche un Mallorca que se enfrenta a un rival que no se juega nada, como es el Valladolid. A los de Vega, por tanto, no les queda otra que salir a por todas e intentar dejar sin sueños a los gerundenses por segundo año consecutivo. Para ello, será clave que jugadores como Acorán o Berrocal, que hasta ahora andaban desaparecidos y que empiezan a despertar, marquen las diferencias arriba y acaben con la pesadilla que ha sido este 2016 desde que en enero Díaz y Yuri, hombres clave en los últimos años, dejasen el equipo.
En el mundo del automovilismo y las competiciones de motor, mantener el rendimiento del coche al máximo nivel es una prioridad absoluta. Un solo fallo mecánico puede significar la diferencia entre ganar una carrera o quedar fuera del podio. Pero, ¿cuáles son las claves para mantener el motor en condiciones óptimas? Y más importante aún, ¿pueden aplicarse estas mismas estrategias a los coches de calle?
El mantenimiento: clave del rendimiento
Desde la Fórmula 1 hasta el WRC, los ingenieros trabajan constantemente para optimizar el estado de los motores. Algunos de los aspectos clave incluyen:
Lubricación y cambio de aceites especiales, adaptados a las exigencias extremas de la competición.
Ajuste de la mezcla de combustible y aire, optimizando el consumo sin perder potencia.
Sistemas de refrigeración de alto rendimiento, para evitar sobrecalentamientos.
Limpieza interna del motor, evitando la acumulación de residuos que pueden afectar el desempeño.
Monitoreo de componentes clave, como bujías, filtros y sistemas de inyección, que pueden deteriorarse con el uso intenso.
Uso de materiales avanzados y aleaciones especiales, que mejoran la resistencia al calor y la eficiencia del motor.
La acumulación de carbonilla: un enemigo silencioso
Uno de los problemas más comunes en cualquier motor, tanto de competición como de calle, es la acumulación de carbonilla en los cilindros, válvulas y sistemas de inyección. Con el tiempo, esto provoca:
Pérdida de potencia y respuesta del motor.
Aumento del consumo de combustible.
Emisiones contaminantes más altas.
Desgaste prematuro de componentes clave.
Mayor temperatura en el motor, lo que puede afectar su durabilidad.
Riesgo de fallos mecánicos inesperados, especialmente en motores con alta exigencia.
En la alta competición, esto se evita con mantenimientos constantes y combustibles especiales. Pero en los coches de calle, donde el desgaste es progresivo, también es posible aplicar soluciones efectivas.
Aplicando soluciones de competición a tu coche
Si quieres que tu coche conserve su rendimiento como el primer día, existen tratamientos que eliminan estos residuos acumulados sin necesidad de desmontar el motor. En los talleres especializados en descarbonización de motores, utilizan tecnologías inspiradas en el automovilismo para limpiar el sistema de combustión y restaurar la eficiencia del motor.
En este taller especializado, por ejemplo, aplican un proceso profesional que ayuda a recuperar la potencia original del motor, mejorar la eficiencia del combustible y reducir emisiones, ideal para quienes buscan un rendimiento más deportivo en su coche de calle.
imagen:https://images.milanuncios.com/
Beneficios de una descarbonización periódica
Además de mejorar el rendimiento del motor, una descarbonización regular ofrece otros beneficios clave:
Arranque más suave y eficiente, especialmente en climas fríos.
Reducción del ruido del motor, ya que mejora la combustión y disminuye vibraciones innecesarias.
Mayor vida útil del motor y de sus componentes, evitando desgastes prematuros.
Menos residuos y emisiones, contribuyendo a una conducción más ecológica.
Mejor respuesta del acelerador, proporcionando una experiencia de conducción más dinámica y fluida.
Disminución de la temperatura del motor, lo que contribuye a una mayor estabilidad en su funcionamiento.
Casos de éxito en la competición
Diversos equipos de rally y carreras de resistencia han implementado sistemas de limpieza y mantenimiento avanzado en sus motores, logrando mejorar la eficiencia en competiciones donde cada milésima de segundo cuenta. Un ejemplo es el equipo Toyota Gazoo Racing, que ha desarrollado estrategias avanzadas para mantener sus motores limpios y libres de residuos, asegurando un rendimiento constante en todas las pruebas.
Otro caso notable es el de los equipos de resistencia en Le Mans, donde los motores están sometidos a jornadas de funcionamiento extremo y requieren técnicas de mantenimiento especializadas para garantizar su fiabilidad. Incluso en los campeonatos de motocross y enduro, donde las condiciones son extremas y la suciedad puede afectar el desempeño de los motores, la limpieza interna del motor es una de las claves para el éxito en la pista.
¿Cómo saber si tu motor necesita una descarbonización?
Si notas alguno de estos síntomas en tu coche, es posible que la carbonilla esté afectando su rendimiento:
Pérdida notable de potencia, especialmente en aceleraciones bruscas.
Mayor consumo de combustible sin una razón aparente.
Humo oscuro o denso en el escape, señal de una combustión ineficiente.
Motor más ruidoso de lo normal o vibraciones inusuales.
Tirones o falta de respuesta del acelerador.
Si experimentas alguno de estos problemas, es recomendable acudir a un taller especializado en descarbonización para evaluar el estado del motor y aplicar un tratamiento adecuado.
imagen: https://www.flexicar.es/
Los motores de competición nos enseñan que el mantenimiento es la clave para un rendimiento constante. Si los equipos de automovilismo aplican estos procesos para maximizar la vida útil y la potencia de sus motores, ¿por qué no hacerlo también en un coche de uso diario? Apostar por un mantenimiento adecuado y evitar la acumulación de residuos puede marcar la diferencia entre un motor que pierde potencia con los años y uno que sigue respondiendo con la misma fuerza desde la primera arrancada. Consulta a los expertos en este taller especializado en descarbonizar motor y dale a tu motor el cuidado que se merece.
