Fernando Alonso lanza un mensaje claro: “Aston Martin no tiene solución en 2025”

El piloto español admite que no espera mejoras significativas en todo el año y cuestiona el rumbo del equipo

Fernando Alonso ha sido tajante en la previa del Gran Premio de Japón: la temporada 2025 no pinta nada bien para Aston Martin. El bicampeón del mundo ha expuesto los puntos débiles del AMR25 y ha confirmado que no espera una evolución importante. Lejos de los rumores optimistas del invierno, la realidad que describe Alonso es una de resignación y pesimismo.

“El panorama no ha cambiado mucho. Seguimos donde acabamos en 2024”, dijo el asturiano.

Aston Martin, sin soluciones: problemas mecánicos y falta de rendimiento

El AMR25 sigue arrastrando los mismos fallos del pasado año. Alonso insiste en que el coche mantiene las mismas debilidades, especialmente en curvas lentas, y añade que la ventana de funcionamiento sigue siendo limitada.

Además, el piloto reveló que los problemas de frenos sufridos en China se debieron a que él y Lance Stroll llevaban configuraciones distintas, algo que afecta directamente a cualquier comparación entre ambos pilotos.

“Fue aterrador. El pedal se fue al fondo del chasis en la curva 1. Si hubiera sido en otra parte del circuito, habría sido un accidente grave”, declaró Alonso.

Una temporada estancada: “No hay milagros ni vendrán”

Alonso fue claro: ni Adrian Newey ni mejoras mágicas van a salvar la temporada. La supuesta llegada del genio técnico para 2025 parece descartada, y el piloto reconoce que todo apunta a otro año de supervivencia.

“Tendremos que maximizarlo todo cada fin de semana. No tenemos margen para errores si queremos puntuar.”

El problema no es solo el ritmo de carrera. El rendimiento en clasificación sigue siendo flojo y el equipo aún no ha encontrado una dirección técnica clara.

Las acciones de Aston Martin y el futuro del equipo en Fórmula 1

En medio de este panorama gris, también se cuestiona la estabilidad financiera de la escudería. Aunque desde la dirección insisten en que no hay cambios drásticos y que Lawrence Stroll sigue comprometido, las dudas crecen.

“La lista de tareas es larga”, confirmó Andy Cowell, CEO de Aston Martin F1. “Hay cosas que hemos hecho bien, pero muchas que todavía fallan.”

La frustración de los fans y el mensaje final de Alonso

La afición está perdiendo la paciencia. Las promesas incumplidas y la falta de resultados han hecho mella, y hasta el propio Alonso ha dejado entrever cierta frustración por la falta de ambición en el proyecto.

“En 2023 dimos con la tecla, pero ahora parece que ni siquiera entendemos cómo funciona nuestro coche”, comentó con resignación.

Los seguidores de Fernando esperaban una temporada de consolidación, quizás incluso una victoria soñada, pero la realidad es que el proyecto de Aston Martin está estancado. La ilusión de ver a Alonso luchar por el podio se apaga carrera tras carrera.

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El ingeniero de Verstappen tiene poder sobre el de Sergio Pérez

Contundentes declaraciones de Gianpiero Lambiase donde destaca la importancia de su papel de líder, es ingeniero jefe de carrera de RedBull, con la polémica que eso trae al ser jefe del ingeniero de Sergio Pérez, piloto mexicano tantas veces perjudicado por la estrategia en 2023.

Gianpiero Lambiase, Ingeniero de Carrera de Red Bull Racing, sobre su rol dual y la situación de Checo Pérez 🇲🇽:

“Oficialmente sí, soy el jefe de Ingeniería de Carrera de @redbull. Creo que ha sido un poco complicado estar a la cabeza porque obviamente mi enfoque primario tiene que ser el rol de Ingeniería de Carrera con Max [VER]; de lo contrario, no le estaría sirviendo.

Pero necesito ser muy consciente de que también soy el Jefe de Ingeniería de Carrera, así que necesito estar allí para echar una mano a Hugh, Woody, @SChecoPerez y el resto del equipo, cuando y como sea”: Gianpiero Lambiase

Estas declaraciones de Lambiase arrojan luz sobre la complejidad de gestionar dos roles cruciales en un equipo de Fórmula 1. Mientras se centra en las necesidades de Max Verstappen, Lambiase también reconoce la importancia de apoyar a Checo Pérez y al resto del equipo.

Problemas con la estrategia para Pérez en 2023

Esta temporada, Pérez ha enfrentado desafíos estratégicos que han afectado su rendimiento en la pista. Lambiase, al desempeñar un papel crucial en la toma de decisiones, tiene la tarea de equilibrar las demandas de ambos lados del garaje, aunque parece que no lo ha conseguido del todo..

¿Cómo crees que estas dinámicas internas afectan el rendimiento general de Red Bull Racing? ¿Es esta una estrategia que podría llevarlos al éxito en de nuevo en 2024 o podría causar problemas con Checo?

#F1 #RedBullRacing #ChecoPerez #MaxVerstappen #GianpieroLambiase

El impacto de las decisiones estratégicas en el rendimiento de Pérez se ha vuelto evidente en varias carreras, donde factores como neumáticos y estrategias de pits han jugado un papel crucial. Lambiase, al ser consciente de esta situación, trabaja en estrecha colaboración con el equipo de Pérez para afinar estrategias que le permitan destacar y contribuir significativamente al éxito general del equipo Red Bull Racing.

El equilibrio entre apoyar a un líder consolidado como Verstappen y respaldar el desarrollo de Pérez representa un verdadero desafío para Lambiase. Sin embargo, es este tipo de gestión que define a los equipos campeones. La capacidad de adaptación y la toma de decisiones informadas son las herramientas clave que Lambiase debe utilizar en el futuro para guiar al equipo en la dirección correcta, sin perjuicio de nadie.

En conclusión, las declaraciones de Gianpiero Lambiase ofrecen una visión valiosa sobre la complejidad de su rol dual en Red Bull Racing. Su enfoque equilibrado hacia Max Verstappen y Checo Pérez destaca la importancia de la gestión efectiva en un deporte tan competitivo, y lo que puede afectar a los tiempos en pista o la posición mejor dicho, recordemos GP Brasil, cielo negro, Verstappen a pista y Checo se queda en garaje..

A medida que la temporada avanza, será interesante observar cómo Lambiase continúa enfrentando estos desafíos y cómo su influencia contribuye al rendimiento global del equipo Red Bull Racing en la búsqueda de la segunda posición de Checo en el mundial. El trabajo en equipo y la adaptabilidad serán fundamentales en este emocionante viaje final en 2023 de la Fórmula 1.

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Partido de infarto se espera este viernes 1 de abril, en el cumplimiento de la jornada número 13 de la euroliga en su fase top-16, cuando los equipos que batallan un puesto a la siguiente ronda de los cuartos de final se vean las caras.

El equipo vitoriano ha conseguido meter un pie en los cuartos, al vencer a su similar del FC Barcelona Lassa con marcador de 75 por 71, ajustado partido que al contrario del Baskonia, complica a los azulgranas, esta es la victoria número 8 del Baskonia que lucha por colocarse en mejor posición dentro de la tabla del grupo F, mas especifico el segundo lugar.

Claves del partido

En este enfrentamiento, los vitorianos comenzaron el partido con mucha temple y fuerza, buscando dar la zancadilla desde temprano a un Barcelona aguerrido en sus proposiciones, estos dos conjuntos conocían el precio que costaba conseguir la derrota en este partido, sobre todo para la representación española en esta euroliga, y para mala fortuna del Barcelona, ahora tendrán que conseguir victorias seguidas, una ante el Zalgiris Kaunas y la otra ante el Brose Basket, un Brose que en las últimas instancias de este top-16, se ha tomada enserio la clasificación, al derrotar en la jornada pasada al líder CSKA de Moscú con pizarra de 91 por 83.

En los últimos momentos del encuentro, a falta de siete minutos para finalizar el partido, la pizarra marcaba parciales de 63 por 53 a favor del Baskonia, un Barcelona se mostraba sin ideas dentro de la cancha para superar la fuerte defensa que marco en los finales del partido el conjunto vitoriano para así llevarse el partido.

Por otro lado, el equipo del Real Madrid buscara sacarse la derrota que el equipo de Olympiacos le propino  la semana pasada, con marcador de 99 por 84, ahora los merengues tienen el deber de sacar un buen partido en esta fecha, de conseguir esta victoria y la de la siguiente semana (ante el Khimki de Moscú) podrían clasificarse, pero deben de buscar un buen resultado además de la victoria, ya todo está servido para este primero de abril vivir un partido de infarto.

Posible resultado

92-78.

Dónde ver el Laboral Kutxa Baskonia – Real Madrid en vivo

Acceso online a la Euroliga aquí.

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Franco Colapinto Atrae Nuevos Patrocinadores y Crece su Popularidad en el Mundo del Automovilismo

imagen:automundo.com.ar

El joven piloto argentino Franco Colapinto sigue siendo noticia, no solo por su desempeño en la Fórmula 1, sino también por el creciente apoyo que está recibiendo de empresas y fanáticos. En una reciente entrevista, Colapinto confirmó que más patrocinadores se han sumado a su carrera, lo que ha generado una gran expectación en el mundo del automovilismo.

Colapinto expresó su felicidad por el apoyo masivo de empresas como Mercado Libre y Globant, que ya lo acompañaban en su etapa en la Fórmula 2. Esto refuerza su presencia en el automovilismo y lo consolida como una de las promesas más grandes de Argentina en la Fórmula 1. El piloto destacó la importancia de contar con este respaldo, que va en aumento desde que se unió al equipo Williams.

Además, el legendario piloto argentino José María “Pechito” López elogió el talento y la madurez de Colapinto, subrayando que, a pesar de su corta edad, tiene todas las cualidades para destacarse en la Fórmula 1 y consolidarse en la máxima categoría del automovilismo. “Todas las carreras son un examen, y Franco está demostrando que puede superarse en cada una”, comentó López.

Franco también habló de su conexión especial con Brasil, considerando la carrera en ese país como “casi de casa”, debido a la cercanía cultural y geográfica con Argentina. Con las entradas agotadas para el Gran Premio, Colapinto espera contar con una gran cantidad de seguidores argentinos en las gradas, lo que sumará a la atmósfera de la carrera.

Por otro lado, una anécdota reciente sorprendió a sus seguidores. Colapinto reveló que sufrió un accidente en bicicleta que le causó una fractura de nariz y una herida que requirió 11 puntos de sutura, justo antes de una carrera. A pesar de la gravedad de la lesión, el piloto decidió competir con la nariz rota y un ojo hinchado, demostrando una vez más su determinación y pasión por el deporte.

Con más patrocinadores sumándose a su carrera, elogios de figuras clave en el automovilismo y una conexión especial con los fanáticos, Franco Colapinto sigue consolidándose como una de las grandes promesas del automovilismo mundial. Su futuro parece cada vez más brillante, y todo apunta a que seguirá siendo una figura central en la Fórmula 1 en los próximos años.

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